賽力斯SF5

四川賽力斯SF5曾補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為21.68 24.68萬(wàn)元裸車售價(jià)23.68 33.90萬(wàn)算上必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn)全款購(gòu)車總價(jià)約24.56 35萬(wàn)元。 賽力斯SF5的價(jià)格因不同情況而有所差異。其曾補(bǔ)貼價(jià)格在21.68 24.68萬(wàn)元這一區(qū)間能讓消費(fèi)者以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格入手。而裸車售價(jià)處于23.68 33.90萬(wàn)之間這是車輛本身的價(jià)格范圍。在購(gòu)車過(guò)程中除了裸車價(jià)還會(huì)涉及一些必要花費(fèi)總計(jì)1450元包含購(gòu)置稅免征、車船稅免征以及950元交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用 。另外商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用在7307 9536元。將這些費(fèi)用相加全款購(gòu)車的總價(jià)格大約在24.56 35萬(wàn)元。 賽力斯SF5的價(jià)格涵蓋多個(gè)方面補(bǔ)貼價(jià)格、裸車價(jià)以及必要花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)等共同構(gòu)成了最終的購(gòu)車成本。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可根據(jù)自身實(shí)際情況綜合考量這些因素從而做出合適的購(gòu)車決策。

賽力斯sf5的操控性能非常出色。 它采用輕量化鋁合金底盤(pán)降低簧下質(zhì)量提高車身穩(wěn)定性且剛度大、強(qiáng)度高、NVH性能好、耐腐蝕。 前懸架是上下雙球頭雙叉臂的全鋁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高又輕量化后懸架為梯形多連桿的鋁合金結(jié)構(gòu)能有效吸收過(guò)濾路面振動(dòng)。 副車架柔性化設(shè)計(jì)提升舒適感讓操控更精準(zhǔn)。 其電動(dòng)機(jī)參數(shù)在同級(jí)別車中表現(xiàn)上乘動(dòng)力充沛。全力踩油門(mén)前段響應(yīng)順暢中段有加速小高潮后段動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚高速并線轉(zhuǎn)向毫無(wú)壓力百公里加速僅需4.68秒。 賽力斯sf5的操控可以說(shuō)做到了精準(zhǔn)舒適且動(dòng)力強(qiáng)勁。它的底盤(pán)、懸架、動(dòng)力系統(tǒng)的出色配置和性能讓駕駛者在各種路況下都能享受到優(yōu)秀的操控體驗(yàn)。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停還是高速行駛的快速并線賽力斯sf5都能輕松應(yīng)對(duì)。

賽力斯SF5的續(xù)航能力相當(dāng)出色。純電模式下能行駛180公里滿足日常通勤。配備增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)滿油滿電NEDC綜合續(xù)航超1000公里長(zhǎng)途旅行輕松。充電接口方便右側(cè)加油口加92號(hào)汽油左側(cè)充電接口支持慢充和快充。慢充從21%充至90%需3.6小時(shí)快充從20%充至80%僅43分鐘。電量不足時(shí)1.5T四缸增程器自動(dòng)啟動(dòng)為電池充電內(nèi)燃機(jī)僅發(fā)電不驅(qū)動(dòng)確保高效平穩(wěn)行駛解決長(zhǎng)途里程焦慮。從北京到上海中途無(wú)需補(bǔ)給只需加油就能滿血復(fù)活。總之賽力斯SF5續(xù)航強(qiáng)值得選擇。

賽力斯SF5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有諸多特點(diǎn)。首先方向盤(pán)設(shè)計(jì)不錯(cuò)采用皮質(zhì)材質(zhì)手感舒適還配備了手動(dòng)上下及前后調(diào)節(jié)功能增添時(shí)尚感。中控方面配合17英寸的觸控式液晶中控屏顯示清晰設(shè)計(jì)年輕且科技感強(qiáng)讓人印象深刻。儀表盤(pán)精美非常吸引眼球凸顯新潮氣質(zhì)。座椅采用真皮材質(zhì)包裹性到位支撐性和舒適性不錯(cuò)還配備了副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 、座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適體驗(yàn)。車內(nèi)空間寬敞高度和寬度理想后排腿部空間不局促屬于中上等水平。天窗的設(shè)計(jì)增加了前后排乘客的主觀空間感受。同時(shí)前排配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)可自由調(diào)試舒適的空間氛圍。此外車內(nèi)使用大面積軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋如中控上方提升了整車質(zhì)感。整體內(nèi)飾精致舒適給人一種穩(wěn)重又不失豪華的感覺(jué)

賽力斯SF5的外觀顏色有多種選擇。2021款賽力斯SF5全系共有4種車身配色包含白色、黑色、灰色這三種常規(guī)配色還有新能源標(biāo)志性的藍(lán)色車漆。其中珍珠白和鈦銀灰更受眾多消費(fèi)者青睞。藍(lán)色車型也比較受歡迎。賽力斯SF5整體造型偏年輕化流線型設(shè)計(jì)強(qiáng)烈與常見(jiàn)的家用SUV相比更低矮動(dòng)感接近轎跑型SUV風(fēng)格。細(xì)節(jié)處有個(gè)性元素原創(chuàng)度較高。車頭寬大低趴機(jī)蓋過(guò)渡流暢整體性好。無(wú)邊框式中網(wǎng)通過(guò)密集網(wǎng)格呈發(fā)散狀布局搭配兩側(cè)折線形導(dǎo)風(fēng)槽燈帶提升車頭視覺(jué)張力。大燈造型簡(jiǎn)潔周圍黑色邊框與下方L型燈帶連接起到勾勒效果。全系遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源支持多種功能。賽力斯SF5的外觀顏色選擇豐富能滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

賽力斯SF5的空間大小能滿足家庭需求。從車身尺寸看車長(zhǎng)4700mm車身寬度1930mm軸距2875mm在同級(jí)別中處于中等水平。內(nèi)部乘坐空間方面前排配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)按摩座椅寬大舒適能提供不錯(cuò)的駕乘感受。后排空間寬敞日常家用沒(méi)問(wèn)題。后備廂表現(xiàn)出色常規(guī)容積367L拓展容積723L放置全家旅行的行李足夠。內(nèi)飾上方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)握感良好。中控配軟質(zhì)材料裝飾和觸控式液晶中控屏有質(zhì)感且具科技感。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特營(yíng)造出年輕個(gè)性的風(fēng)格。整體內(nèi)飾質(zhì)樸但氣場(chǎng)到位設(shè)計(jì)有層次感。從價(jià)格和配置看這個(gè)級(jí)別的車型價(jià)格不貴配置齊全性價(jià)比高。在安全配置方面也表現(xiàn)不錯(cuò)能讓家人出行更安心。無(wú)論是日常出行還是全家旅行賽力斯SF5的空間大小都能較好地滿足家庭需求。

賽力斯SF5是國(guó)產(chǎn)車。它是由東風(fēng)汽車公司與華為技術(shù)有限公司合作推出的。賽力斯作為一個(gè)全新的電動(dòng)車品牌其推出的首款車型就是賽力斯SF5。這是一款國(guó)產(chǎn)中型SUV由華為與賽力斯聯(lián)合打造。在設(shè)計(jì)上賽力斯SF5的外觀很吸引人像閃電LED日間行車燈辨識(shí)度特別高還有海豚躍動(dòng)式雙腰線讓車身線條十分流暢。賽力斯SF5搭載了賽力斯SEP200電機(jī)和HUAWEI Drive賣點(diǎn)不僅有出色的續(xù)航性能也相當(dāng)不錯(cuò)?？傊惲λ筍F5是實(shí)實(shí)在在的國(guó)產(chǎn)車集合了多方優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了國(guó)產(chǎn)汽車的魅力和實(shí)力。

賽力斯SF5的續(xù)航里程分為純電續(xù)航和綜合續(xù)航兩種情況。純電續(xù)航里程為180km這能夠滿足大家平時(shí)在城市里的日常出行需求。而綜合續(xù)航里程在滿電滿油的狀態(tài)下可以達(dá)到1000+km開(kāi)著它跑長(zhǎng)途是完全沒(méi)問(wèn)題的。賽力斯SF5能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn)主要得益于賽力斯領(lǐng)先的三電技術(shù)、華為合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制管理策略的高度融合形成了駝峰智能增程系統(tǒng)有效延長(zhǎng)了續(xù)航里程。賽力斯作為國(guó)內(nèi)首家掌握核心增程電動(dòng)技術(shù)的品牌也是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)三電一體化研發(fā)制造的這為其續(xù)航能力提供了有力保障。所以如果您考慮購(gòu)買賽力斯SF5不必過(guò)于擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行它都能較好地滿足您的需求。

賽力斯SF5是中國(guó)的品牌。賽力斯隸屬于重慶金康賽力斯汽車有限公司是專注于制造新能源汽車的中國(guó)品牌。早在2017年就掌握了新能源汽車的核心技術(shù)像動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車控制器和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等還獲得了國(guó)家發(fā)改委新能源乘用車生產(chǎn)核準(zhǔn)資質(zhì)。賽力斯SF5作為其旗下車型有不少出色之處。它搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)單電機(jī)車型電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)255kw還有四驅(qū)的雙電機(jī)車型可選。使用的三元鋰電池原材料為鎳、鈷、錳重量輕且能量密度高。前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架后懸架為多連桿獨(dú)立懸架保障了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。賽力斯汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)中20%成員來(lái)自特斯拉、福特、奔馳、寶馬等知名車企確保了車輛的高品質(zhì)。

賽力斯 SF5 的車身強(qiáng)度方面的具體數(shù)據(jù)暫未獲取到確切的權(quán)威信息。但從其用料和工藝來(lái)看采用了高強(qiáng)度鋼等材質(zhì)以保障車身的堅(jiān)固和安全性。嵐圖 FREE 的車身強(qiáng)度也沒(méi)有明確的具體數(shù)據(jù)公布。不過(guò)嵐圖 FREE 作為一款高端車型在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用上都會(huì)有較高的標(biāo)準(zhǔn)以確保在各種情況下為乘客提供良好的保護(hù)。需要注意的是車身強(qiáng)度不僅僅取決于材料還與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、焊接工藝等多方面因素相關(guān)。這兩款車在實(shí)際的碰撞測(cè)試和安全性能表現(xiàn)上都有著不錯(cuò)的成績(jī)?yōu)轳{駛者和乘客提供了可靠的安全保障。但如果您對(duì)車身強(qiáng)度有特別高的要求建議您咨詢專業(yè)的汽車評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)或親自到店了解更多詳細(xì)信息。

sf5百公里平均油耗為7.5升。以下是降低油耗的具體方法：1、輕踩油門(mén)：汽車在低速起步時(shí)是耗油高峰區(qū)所以在起步時(shí)輕踩油門(mén)防止轉(zhuǎn)速過(guò)高有效降低油耗。2、避免高轉(zhuǎn)速：盡可能避免不必要的高轉(zhuǎn)速忽高忽低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)大幅度消耗燃油。3、定時(shí)保養(yǎng)：更換機(jī)油和清除積碳。4、避免緊急制動(dòng)：提前預(yù)判路況不僅能提高駕駛的安全性還能節(jié)省燃油例如在紅綠燈前慢慢減速利用慣性滑動(dòng)。

1、賽力斯SF5的前大燈組采用了獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，“ Sigma”樣式的日間行車燈具備很強(qiáng)的辨識(shí)度，并且這種弧線的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步壓低整個(gè)車頭的視覺(jué)重心，營(yíng)造出低趴寬體的效果。2、實(shí)不相瞞，轱轆哥也是第一次駕駛賽力斯SF5這種增程式電動(dòng)車。相比傳統(tǒng)純電動(dòng)車，增程式電動(dòng)車在動(dòng)力電池空電的時(shí)候可以使用油箱里的燃油給發(fā)電機(jī)加電，不僅解決了用戶的續(xù)航里程焦慮，同時(shí)還帶來(lái)了傳統(tǒng)燃油車不可比的靜謐感。3、面對(duì)路面上顛簸，賽力斯SF5可以非常從容地接招，大部分振動(dòng)都能被吸收掉，質(zhì)感的確比很多新能源車要強(qiáng)。要知道，賽力斯SF5的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了3噸，要把一臺(tái)“重車”的底盤(pán)調(diào)出高級(jí)感，可不是簡(jiǎn)單的活。

工信部綜合油耗1L部分車型達(dá)到了百公里2L燃油經(jīng)濟(jì)性極為優(yōu)秀。賽力斯sf5增程式高速油耗是5升\u002F百公里。如果在市區(qū)駕駛，這兩臺(tái)車都能以零油耗的特點(diǎn)滿足消費(fèi)者對(duì)低用車成本和環(huán)保的需求。如果是經(jīng)常需要跑高速的消費(fèi)者，那么賽力斯華為智選SF5可油可電的補(bǔ)能形式更加適合，沒(méi)有里程和補(bǔ)能焦慮。

1、毫不夸張地說(shuō)，賽力斯SF5是我職業(yè)生涯當(dāng)中，試駕過(guò)的馬力最大的車。2、本次試駕的車輛是賽勒斯SF5的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版。動(dòng)力部分，賽勒斯SF5采用最大功率82kW的5T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)作為增程器。3、賽力斯SF5有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，其四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可迸發(fā)700匹強(qiáng)勁動(dòng)力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需8s，動(dòng)力表現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車。4、沒(méi)錯(cuò)，就是 賽力斯SF5，一臺(tái)不充電只加油就可以感受純電驅(qū)動(dòng)的魅力的車型。一臺(tái)和理想ONE、寶馬i3增程、別克VELITE 5采用同樣驅(qū)動(dòng)方式的增程式電動(dòng)車。5、你好，700匹馬力，這是賽力斯SF5身上最顯眼的字眼。賽力斯SF5有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，其四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可迸發(fā)700匹強(qiáng)勁動(dòng)力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需8s，動(dòng)力表現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車。

1、毫不夸張地說(shuō)，賽力斯SF5是我職業(yè)生涯當(dāng)中，試駕過(guò)的馬力最大的車。2、忘記跟大家說(shuō)了，賽力斯SF5采用的并不是傳統(tǒng)的燃油車動(dòng)力，而是增程式動(dòng)力系統(tǒng)。3、要知道，700匹的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠媲美蘭博基尼、法拉利等頂級(jí)超跑，作為一部定位于家用的SUV車型來(lái)說(shuō)，能夠搭載這樣水準(zhǔn)的動(dòng)力總成也的確讓我十分意外。不過(guò)在駕駛方面，賽力斯SF5的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格還是偏向于日常使用。4、本次試駕的車輛是賽勒斯SF5的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版。動(dòng)力部分，賽勒斯SF5采用最大功率82kW的5T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)作為增程器。5、賽力斯華為智選SF5雖然有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)作為增程器，但內(nèi)燃機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，所以它開(kāi)起來(lái)還是純電動(dòng)車型的感覺(jué)，本次試駕的四驅(qū)版車型采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率達(dá)到了405kW，0-100km/h加速時(shí)間為68s。6、由此可見(jiàn)，即便身懷700馬力的洪荒之力，賽力斯SF5的本質(zhì)還是可鹽可甜。

工信部綜合油耗1L部分車型達(dá)到了百公里2L燃油經(jīng)濟(jì)性極為優(yōu)秀。平均油耗：13l/100km華為智能sF5總峰值功率達(dá)到405kw，總峰值轉(zhuǎn)矩達(dá)到820n·m；前橋配備sep200電機(jī)，后橋配備hw150電機(jī)。賽力斯華為智選SF5賽力斯華為智選SF5作為增程式的 汽車 ，和油車以及純電車的架構(gòu)都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開(kāi)啟增程器，行駛里程數(shù)達(dá)到1000+km。百公里油耗低于3L。如果在市區(qū)駕駛，這兩臺(tái)車都能以零油耗的特點(diǎn)滿足消費(fèi)者對(duì)低用車成本和環(huán)保的需求。如果是經(jīng)常需要跑高速的消費(fèi)者，那么賽力斯華為智選SF5可油可電的補(bǔ)能形式更加適合，沒(méi)有里程和補(bǔ)能焦慮。

1、不可否認(rèn)，賽力斯SF5有著不錯(cuò)的顏值，尤其是其“∑”造型的LED日間行車燈，格外引人注目，行駛在路上，對(duì)面車的駕駛員會(huì)不由自主地看一下。外觀這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，在此就不多加贅述。2、或許有直升機(jī)墜毀加速的純電動(dòng)車型可以用這三個(gè)字來(lái)搭配。賽斯SF5的加速和剎車踏板的反饋都比較重，有利于駕駛舒適性。剎車初期的制動(dòng)力有點(diǎn)軟，但適應(yīng)起來(lái)并不難，掌握好制動(dòng)力還是不錯(cuò)的。3、實(shí)不相瞞，轱轆哥也是第一次駕駛賽力斯SF5這種增程式電動(dòng)車。相比傳統(tǒng)純電動(dòng)車，增程式電動(dòng)車在動(dòng)力電池空電的時(shí)候可以使用油箱里的燃油給發(fā)電機(jī)加電，不僅解決了用戶的續(xù)航里程焦慮，同時(shí)還帶來(lái)了傳統(tǒng)燃油車不可比的靜謐感。4、賽力斯sf5放了剎車子不動(dòng)了原因：動(dòng)力供應(yīng)不足，通常是動(dòng)力油不足，車的性能有所下降，無(wú)法實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)力供應(yīng)。道路問(wèn)題，助力是有限的，當(dāng)?shù)缆贩浅６盖蜁r(shí)，汽車的助力不足以推動(dòng)車輛前進(jìn)。5、切換音樂(lè)、打開(kāi)地圖等一些列操作都可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)支持語(yǔ)音操控，確保駕駛員可以專注開(kāi)車。

你好，700匹馬力，這孫宴是賽力斯SF5身上最顯眼的字眼。賽力斯SF5有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，其四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可迸發(fā)700匹強(qiáng)勁動(dòng)力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需4.8s，動(dòng)力表現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車。同時(shí)賽力斯SF5還全系標(biāo)配了倍耐力P-Zero高橋凱跡性能輪胎，全面進(jìn)敏并化操控性能。從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，家用燃油車最大馬力在250Ps左右，造車新勢(shì)力主要產(chǎn)品的最大馬力少有超過(guò)400Ps，而超過(guò)600Ps馬力的車型多被劃至跑車領(lǐng)域，知名超跑法拉利GTC4 Lusso 6.3L引擎所能提供馬力為690Ps。而且，與燃油車相比，電動(dòng)車的動(dòng)力響應(yīng)更為迅捷，擁有700Ps馬力的賽力斯SF5在動(dòng)力輸出層面比肩超級(jí)跑車。這樣的性能數(shù)據(jù)，入手是完全可以的。

1、賽力斯sf5百公里平均油耗為5升。以下是降低油耗的具體方法：輕踩油門(mén)：汽車在低速起步時(shí)是耗油高峰區(qū)所以在起步時(shí)輕踩油門(mén)防止轉(zhuǎn)速過(guò)高有效降低油耗。2、平均油耗：13l/100km華為智能sF5總峰值功率達(dá)到405kw，總峰值轉(zhuǎn)矩達(dá)到820n·m；前橋配備sep200電機(jī)，后橋配備hw150電機(jī)。3、工信部綜合油耗1L部分車型達(dá)到了百公里2L燃油經(jīng)濟(jì)性極為優(yōu)秀。4、這三天500多公里下來(lái)，高速占了50%，市區(qū)20%，郊區(qū)占到30%這么個(gè)比例。而且由于我想模擬日常駕駛?cè)y(cè)試它的油耗，基本上我全程都是使用運(yùn)動(dòng)模式或者彈射模式，也就是這款車設(shè)定的最強(qiáng)功率模式。5、也不用擔(dān)心，賽力斯SF5還有一臺(tái)5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到90kW，在電池電量消耗到一定程度時(shí)，可以發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，工信部油耗為3升，對(duì)于一輛中型SUV來(lái)說(shuō)并不算高。6、升的油箱確保賽力斯SF5在增程模式下，可以擁有和普通燃油車一樣的里程無(wú)憂，極其方便的補(bǔ)能效率。

賽勒斯SF5是賽勒斯汽車品牌下的一款車型。目前在售車型的指導(dǎo)價(jià)為23.68萬(wàn)元至26.68萬(wàn)元。該型號(hào)于2020年首次發(fā)布。今天的華為智選SF5被視為第二代全新型號(hào)。 華為智選SF5用車體驗(yàn)一個(gè)月 1、智能配置，用戶體驗(yàn)好 華為智選SF5搭載華為HiCar功能，實(shí)現(xiàn)人、車、家的智能互聯(lián)。根據(jù)專業(yè)聲學(xué)智能優(yōu)化的SOUND音響系統(tǒng)，可為乘客帶來(lái)身臨其境、渾然天成的移動(dòng)音樂(lè)體驗(yàn)。 2.無(wú)續(xù)航焦慮 該車型為增程式新能源汽車。油電驅(qū)動(dòng)模式讓所有用戶告別續(xù)航焦慮。經(jīng)過(guò)測(cè)試，華為智選SF5在市區(qū)的實(shí)際續(xù)航可以達(dá)到850公里以上。 3、油耗高 作為一款新能源汽車，華為智選SF5的城市綜合油耗達(dá)到了百公里8L，高速公路百公里油耗超過(guò)10L。盡管車輛可以切換到純電動(dòng)駕駛，但這樣的油耗表現(xiàn)總是令人印象深刻。難以接受。 4.外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通 在內(nèi)飾和外觀方面，華為智選SF5其實(shí)和普通的Celes SF5沒(méi)有區(qū)別。外觀內(nèi)飾整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，看起來(lái)更像是一款傳統(tǒng)燃油車，缺乏細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)，難以給人帶來(lái)新鮮感。 隨著聞界M5的問(wèn)世，賽力斯的華為智選SF5不再接受預(yù)訂，有網(wǎng)友認(rèn)為這是變相停產(chǎn)，而且既然聞界M5是賽力斯生產(chǎn)的，加上整車的訂單呢也比較受歡迎，所以現(xiàn)在Celes的生產(chǎn)線主要用于M5的生產(chǎn)。