沃爾沃XC90

二手的都開始有在賣了，63公里，賣60含稅價。

23……我才三百公里，最低開到9.6，最高14.5，大部分時間11.5-12.5

盲點信息系統(tǒng)功能減退。一般出現(xiàn)在潮濕、陰天等對光線有影響的時候，但其實基本不會影響B(tài)LIS的功能，就是一則提醒顯示在行車電腦上消不掉非常討厭。但不要緊，不理它，也不要關(guān)掉BLIS，繼續(xù)開大概最多2小時信息會自己消失。

一直用的殼牌極凈超凡，確實很好。

還是有點高

同時摁下左右玻璃調(diào)節(jié)按鈕，可行請采納。

市區(qū)擁堵的話恐怕要12-13了高速8個以內(nèi)吧

沃爾沃XC90百公里油耗11.8，百公里加速9.9秒。2.5L 5缸渦輪增壓，5速手自一體，四驅(qū)驅(qū)動、最大功率154kw，最高時速210km/h。非常不錯的七座車。這對于車輛總重超過2.7噸的豪華SUV來講實屬難得，在油價居高不下的汽車市場更顯示出杰出的性價比。

暫時沒有發(fā)現(xiàn)，要是同一個地方再壞，一定是有原因的。好好查清楚

保養(yǎng)時被偷了吧！

有道理嗯

和17款什么區(qū)別

沃爾沃XC90是中大型SUV

你好；帶有日間行車燈。

可以在行車電腦上調(diào)節(jié)，有相應(yīng)的選項。

我買的320，可是我現(xiàn)在后悔沒買XC90……首先外觀我更喜歡90，然后就是價格，T6智雅跟320動感比的話90能便宜大幾萬。然后沃爾沃配置更高，動力更好……行駛質(zhì)感的話買智雅版帶空懸的底盤舒適性雖然比不上320的舒適模式，但是絕對能接受……我現(xiàn)在是覺得奔馳的行駛質(zhì)感沒達(dá)到我的預(yù)期才有點后悔……1800轉(zhuǎn)以下提速底盤會傳來比較明顯的振動，這個轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間又是用的最多的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間，我覺得奔馳不應(yīng)該是這種表現(xiàn)……90的硬傷是發(fā)動機隔音做的差了點，還有檔把掛檔的手感差的一匹，還有二手保值率也是差的一匹……奔馳中規(guī)中矩，沒什么大的硬傷……不過我現(xiàn)在才開600公里多點，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)兩個小毛病了。一個是行駛途中突然顯示檢測不到鑰匙，第二個就是內(nèi)后視鏡下部的閱讀燈只要在行駛中，右邊那個燈就是微微亮著，開關(guān)在關(guān)閉狀態(tài)那個燈還是有很小的電流，估計是4S給加的行車記錄儀惹的禍……哪天有空去搞一下……

這是一種銷售策略，說白了就是中產(chǎn)以上的好單位里的白領(lǐng)口碑營銷，而且這些客戶如果認(rèn)同窩窩以后換車還會再買，也會帶動身邊的人買

樓主，首先你知道大客戶資格審核的規(guī)定嗎，不清楚就不要評論，想看的話留個言我可以上傳?？赐旰缶椭拦还搅?，天下沒有免費的午餐

是因為插座沒有接地線的原因，買車送的便攜式充電器，必須插接了地線的插座才能正常充電。但是很多時候，只能找到?jīng)]有接地線的插座，所以使用買車送的便攜式充電器就不能充電。我是在馬云家入手的 普諾得免接地充電器。普諾得充電器自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以正常充電。直接插220V 16A空調(diào)插座充電，一小時可以充3.3度電。從0到充滿電的時間是3個小時，這個充電速度和充電樁速度是一樣的。比買車時送的那個隨車充電器快1倍時間。而且這款充電器自帶漏電保護(hù)功能，不接地線的插座也可以使用。?之所以選擇這款普諾得3.3KW便攜式充電器，是因為這款充電器的安全性好，內(nèi)置溫度傳感器，可以檢測到充電器的溫度。如果一旦發(fā)現(xiàn)充電時的溫度過高，會自動斷電，保證充電時的安全。???

軸距這東西可以作為一定的參考依據(jù)，但各廠家設(shè)計時都有自己的考慮，比如x5，因為是發(fā)動機縱置布局，機艙會大量占用整車縱向空間，為了擴展成員倉空間不得不加長了軸距，這是以犧牲一定的操控性為代價的，但本人的實際體驗，x5的內(nèi)部空間其實還不如mkx舒服，而mkx，雖然車身長度不如x5，但因是橫置前驅(qū)平臺，內(nèi)部空間反而更容易布局，有意縮短的軸距是為了更好的平衡前后重心從而達(dá)到提高車輛操控性能的目的，總之，各廠家設(shè)計的最終目標(biāo)是在車輛內(nèi)部空間和安全操控之間達(dá)到最佳平衡。