奧迪A3

用的是七速干式雙離合。1、奧迪a3是奧迪推出的1款汽車產(chǎn)品，按照大眾MQB平臺產(chǎn)品研發(fā)，車體選用了輕量設(shè)計方案和鋁制材質(zhì)；2、驅(qū)動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等幾款發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在表現(xiàn)很穩(wěn)定。干式雙離合是按照多片金屬磨擦片來做好驅(qū)動力傳輸，磨擦片被壓得很緊，傳動比例就越高。 雙離合變速箱使用壽命大多數(shù)指的是它的摩擦片使用壽命，由于相比于變速箱外箱而言，離合器的使用壽命要短得多，當(dāng)出現(xiàn)問題時一般也是離合器出現(xiàn)問題。按照采用工況而言，現(xiàn)在市場上的干式雙離合變速箱都能夠采用5-十萬公里，出行用車環(huán)境擁擠程度上嚴(yán)重極有可能在3-5萬公里中間出現(xiàn)問題，假如工況較為平穩(wěn)還可以有十萬公里以上的使用壽命。

奧迪a3變速箱閥體壞了的原因是：變速箱溫度過高；變速箱使用時間過長不更換，油液變質(zhì)；變速箱進(jìn)水；摩擦片打滑。以2021款奧迪a3Sportback35TFSI進(jìn)取運(yùn)動型為例，其車身尺寸分別是：長4341mm、寬1815mm、高1458mm，軸距為2630mm。2021款奧迪a3Sportback35TFSI進(jìn)取運(yùn)動型搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，其最高車速達(dá)到每小時210千米，油箱容積為51L，整備質(zhì)量為1400kg。

奧迪a3變速箱保修期是三年或者行駛十萬公里，只要這兩個條件任意達(dá)到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現(xiàn)的正常維修保養(yǎng)都不在免費(fèi)之列。以2021款奧迪a3TFSI進(jìn)取運(yùn)動型為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為250nm，變速箱為7擋干式雙離合，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4351mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

奧迪A3空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱內(nèi)，首先打開副駕駛的手套箱，找到固定卡扣并取下卡扣，就可以看到空調(diào)濾芯蓋板，取下蓋板，取下舊的空調(diào)濾芯，裝入新的空調(diào)濾芯，按拆裝順序的反向恢復(fù)原位即可。梅雨季節(jié)期間，空氣濕度大，氣溫高，車輛空調(diào)濾芯和衣物一樣容易發(fā)霉，如果車內(nèi)氣味異常，想徹底消除霉味，凈化車內(nèi)空氣，可檢測空調(diào)濾芯并更換。

奧迪A3方向盤左側(cè)旋鈕負(fù)責(zé)控制燈光系統(tǒng)。方向盤上左側(cè)的快捷鍵負(fù)責(zé)儀表顯示內(nèi)容切換，右側(cè)按鍵控制音響系統(tǒng)。屏幕下方的按鍵分別為駕駛模式切換按鍵、自動啟停開關(guān)按鈕、自動泊車啟動鍵、雷達(dá)提示音按鍵、雙閃報警器、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)、屏幕升降鍵。再下面一排負(fù)責(zé)雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，主副駕可以享受不同溫度，座椅加熱開關(guān)集成在空調(diào)控制區(qū)兩端。

奧迪A3定速巡航的開關(guān)操作，位于方向盤的左下方，共有SET、SPEED和ON/OFF三個操作功能，其中ON/OFF使用打開和關(guān)閉定速巡航功能，同時還可以進(jìn)行暫時取消的作用，SET采用的是按鍵形式，通過觸發(fā)它來對車輛進(jìn)行定速巡航的開啟，SPEED用于調(diào)節(jié)定速巡航時的車速，通過上下波動的方式，對車輛速度進(jìn)行加減。

奧迪A3在連接藍(lán)牙后，即可在中控系統(tǒng)中選擇手機(jī)多媒體，然后手機(jī)選擇想要播放的歌曲即可；而CD、收音機(jī)等播放方式也可在中控系統(tǒng)中直接選擇。當(dāng)然，奧迪A3的中控系統(tǒng)還是頗為值得把玩的。具備一鍵升降功能的7英寸中控屏無疑是該車內(nèi)飾的點(diǎn)睛之筆，內(nèi)置奧迪MMI系統(tǒng)，界面簡潔直觀，配合MMITouch控制旋鈕單手操作變得更順手。

出現(xiàn)甩尾后，不要慌，緩緩松開油門或輕踩制動以降低車速，并盡快反打方向盤修正行駛路線。當(dāng)車輛車頭朝向恢復(fù)正常后，緩慢回輪避免車輛擺動過大。一般來講，主機(jī)廠對于家用車進(jìn)行調(diào)校時，即使是后驅(qū)車型，都會盡量向轉(zhuǎn)向不足進(jìn)行調(diào)校，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況會較為罕見。而在一般駕駛的時候，注意及時檢查車輛輪胎情況，不超速，不鉆車流、山路行駛是提前減速，一般便可避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動機(jī)。初期奧迪A3是進(jìn)口車型，2014年進(jìn)行國產(chǎn)。奧迪A3分為三廂版和兩廂版。進(jìn)口A3三廂版的車身尺寸長寬高為4471×1796×1391（mm）；兩廂版車身長寬高為4324×1785×1423（mm）；國產(chǎn)A3三廂版車身長寬高為4457×1796×1417（mm）；國產(chǎn)A3兩廂車身長寬高為4312×1785×1426（mm）。以上敘述的所有寬度均不包含兩側(cè)外后視鏡，如果算上后視鏡的寬大，車身寬度均超過2米。

2019奧迪a3變速箱頓挫做法： 1、急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來進(jìn)行判斷分析的，正常情況下，當(dāng)駕駛者慢慢加油； 2、電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進(jìn)行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產(chǎn)生頓挫了； 3、多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2019奧迪a3變速箱： 1、就是在變速箱上有兩套離合器同時工作，一個負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位齒輪，一個負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位汽輪。也就是在車內(nèi)設(shè)置有兩組離合器以及相對應(yīng)的換擋齒輪組； 2、其中離合器1負(fù)責(zé)控 制1、3、5等奇數(shù)擋與倒擋以及相對應(yīng)的齒輪，離合器2負(fù)責(zé)控制2、4、6等偶數(shù)擋與以及相 對應(yīng)的齒輪； 3、而7速的話那就說明該車是7個前進(jìn)擋，擋位越多車輛行駛中換擋越順暢，換擋時的感覺越不明顯。

2019奧迪a3變速箱，個人覺得還算比較耐用的： 1、2019新款奧迪A3采用了奧迪新一代的家族式設(shè)計風(fēng)格，與略顯呆板的老款車型相比，可謂是發(fā)生了脫胎換骨的變化。值得一提的是，全新A3進(jìn)口版車型還全系標(biāo)配了Sline套件包，為其增添了更多的運(yùn)動氣息。身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長、寬、高劃分為4466\/1796\/1404mm，軸距為2618mm，在同級別車型中處于中游程度； 2、配置方面，倒車影像、智能鑰匙、自適應(yīng)巡航、外后視鏡電動折疊、胎壓監(jiān)控、藍(lán)牙接口都將會出現(xiàn)在更多中低配車型之上； 3、動力方面，全新一代奧迪A3預(yù)計搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計匹配7速雙離合變速箱。

2019款奧迪a3變速箱是干式的： 1、2019款奧迪a3變速箱 1.4發(fā)動機(jī)的是干式雙離合變速箱 ，2.0T的發(fā)動機(jī)匹配的濕式雙離合變速箱； 2、干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境不同。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機(jī)飛輪接觸； 3、濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定； 4、干式雙離合因?yàn)樯岵缓?，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是燒蝕的風(fēng)險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術(shù)成熟度要高。

2019款奧迪a3變速箱是干的，配置： 1、奧迪A3 1.4T變速箱是干式的不是濕式的，奧迪A31.4T車型使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱； 2、全新A3中控臺更加簡潔，更顯年輕，而且在材質(zhì)和做工上也更顯考究。全新的三輻式方向盤和出風(fēng)口造型與奧迪A1基本相似，高配車型還具備換擋撥片； 3、中控臺上的多媒體控制區(qū)被移到了上方的7寸液晶顯示屏上，利用MMI人機(jī)交互系統(tǒng)可對其進(jìn)行操作。

2019款奧迪a3變速箱是干式，參數(shù)： 1、奧迪A3 1.4T變速箱是干式的不是濕式的，奧迪A31.4T車型使用的是七速干式DSG雙離合手自一體變速箱； 2、新款奧迪A3在尾部方面設(shè)計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運(yùn)動氣息車身尺寸：2018款奧迪A3在尾部方面設(shè)計的層次分明，凌厲的蕭條加上單邊兩出的排氣，營造出極致的運(yùn)動氣息； 3、身尺寸方面，全新A3的三廂版車型的長、寬、高劃分為4466\/1796\/1404mm，軸距為2618mm，在同級別車型中處于中游程度。

奧迪a3運(yùn)動版和風(fēng)尚版的區(qū)別在于：風(fēng)尚型和運(yùn)動型都是高配，指導(dǎo)價格也相同，不同的地方只是運(yùn)動型多了外觀套件以及撥片換擋，但是運(yùn)動型的座椅是織物材質(zhì)，而風(fēng)尚型是真皮材質(zhì)。在外觀方面，風(fēng)尚型和運(yùn)動型的主要區(qū)別就是下保險杠的樣式，而且差異并不是特別明顯。側(cè)面則是輪轂的樣式不同，感覺上運(yùn)動型的輪轂會更加好看。2.0T的風(fēng)尚型和運(yùn)動型在配置上與1.4T風(fēng)尚型和1.4T運(yùn)動型是一樣的，唯一的不同就是動力。所以2.0T風(fēng)尚和運(yùn)動的區(qū)別也是外觀和座椅。奧迪A3是目前奧迪在華銷售的最便宜的車型，相當(dāng)于奧迪的入門車型。而為了滿足不同預(yù)算的消費(fèi)者，A3有多達(dá)12款不同配置車型可以選擇。別看有12款那么多，其實(shí)歸結(jié)起來就只有進(jìn)取、時尚、風(fēng)尚、運(yùn)動四大款?？偟膩碚f，奧迪A3一共只有六種選擇，分別是35進(jìn)取、35時尚、35風(fēng)尚、35運(yùn)動、40風(fēng)尚、40運(yùn)動。17、18萬預(yù)算的同學(xué)可以選擇35進(jìn)取，20萬預(yù)算的同學(xué)可以根據(jù)個人風(fēng)格喜好選擇35風(fēng)尚或35運(yùn)動，25萬預(yù)算的則可以選擇40的兩款車型。35時尚就不推薦選擇了，整體性價比偏低。

直接將u盤插在usb接口上，然后在中控屏幕上選擇u盤就可以播放U盤中的歌曲了。大部分汽車都是有usb接口的，很多車不止有一個usb接口，將u盤插在usb接口上然后在多媒體系統(tǒng)內(nèi)選擇u盤就可以用u盤聽歌了。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型汽車，這款車有兩廂版和三廂版車型。奧迪a3一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奧迪a3的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。奧迪a3的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

首先點(diǎn)擊車輛一鍵啟動按鈕，給車輛通電，否則無法調(diào)整車輛時間。之后點(diǎn)擊車輛左側(cè)多功能方向盤上的圖示主菜單按鈕，可以調(diào)出車輛時間控制。之后轉(zhuǎn)動右側(cè)多功能方向盤上的+或者-號按鍵來調(diào)整時間。奧迪A3五門版可搭載的7種引擎均符合歐Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)配套使用5速或6速手動變速器。搭載3.2V6、2.0TFSI及2.0TDI三臺最強(qiáng)引擎的A3還可選配DSG直接轉(zhuǎn)擋變速器，而2.0FSI和1.6則可選配6速tiptronic變速器。豪華裝備一個都不少：在裝備上奧迪A3也力爭在這一市場確立自己的地位。除電動前窗和遙控鑰匙等裝置之外，ESP、司機(jī)和副駕駛座椅上的主動式頭枕和包括防側(cè)撞頭部氣簾在內(nèi)的一整套安全系統(tǒng)，都是A3的標(biāo)配。車身在3種標(biāo)準(zhǔn)色之外提供了多種個性化選擇。氙氣頭燈和自動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、雙區(qū)天窗、帶語音提示的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、空氣質(zhì)量感應(yīng)器等等高檔裝備都在選配清單里。在歐洲市場上奧迪A3愈戰(zhàn)愈勇，開創(chuàng)了自己的獨(dú)立空間高檔小型轎車。由于A3的巨大成功，使其他幾個豪華品牌也相繼投入該細(xì)分市場的角逐中。但是奧迪A3在市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位已然確立，先發(fā)性優(yōu)勢將會確保它在今后一段時間內(nèi)仍然是這一領(lǐng)域的霸主。

奧迪a3離地間隙是118mm。采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。外觀方面，A3則是承襲新一代奧迪產(chǎn)品的風(fēng)格，以盾型為標(biāo)志重新打造車頭造型，利用燈組的點(diǎn)綴，提供更為靈動的風(fēng)格，使A3看起來十分有自信。尾門的線條亦更加圓潤簡潔，展現(xiàn)空氣力學(xué)與造型美學(xué)的均衡，同時亦帶來更好的頭部空間。另一個大膽的視覺元素就是刻意暴露在外面的雙排氣管，似乎提醒了后方想挑釁的車輛我不是好惹的。動力方面，A3的發(fā)動機(jī)配置有很多種，有1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發(fā)動機(jī)。為讓A33.2達(dá)到性能極致，廠方不但為其安裝了奧迪最為自豪的quattro全時四輪傳動系統(tǒng)，更搭載了頂級性能車才擁有的DSG雙離合器手自一體變速箱，以極其順滑高速的換檔表現(xiàn)，為A3提供完美的動力銜接。17英寸合金車輪加上225寬的輪胎，有效的增強(qiáng)了公路行駛的性能與動感，加上quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶來的無限駕駛樂趣。懸架：第二代A3的另一個關(guān)鍵特點(diǎn)在于高效的懸架系統(tǒng)，全新改良的前麥弗遜式布局以及后4連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使其擁有靈活的操縱性和高速的穩(wěn)定性；前后懸架上加裝的防傾桿能盡可能的減低轉(zhuǎn)彎時的車身傾斜，同時也帶來更舒適的乘座感，完全可媲美更高一級轎車。除了操控性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此后備廂空間在同級車中算是出類拔萃。

在方向盤的后方，后面有小孔，找一個小工具。把它伸進(jìn)去，把里面的卡扣撬開，安全氣囊會彈出來一點(diǎn)。這樣就可以把氣囊取下來。奧迪A3五門版可搭載的7種引擎均符合歐Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)配套使用5速或6速手動變速器。搭載3.2V6、2.0TFSI及2.0TDI三臺最強(qiáng)引擎的A3還可選配DSG直接轉(zhuǎn)擋變速器，而2.0FSI和1.6則可選配6速tiptronic變速器。豪華裝備一個都不少：在裝備上奧迪A3也力爭在這一市場確立自己的地位。除電動前窗和遙控鑰匙等裝置之外，ESP、司機(jī)和副駕駛座椅上的主動式頭枕和包括防側(cè)撞頭部氣簾在內(nèi)的一整套安全系統(tǒng)，都是A3的標(biāo)配。車身在3種標(biāo)準(zhǔn)色之外提供了多種個性化選擇。氙氣頭燈和自動轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、雙區(qū)天窗、帶語音提示的DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、空氣質(zhì)量感應(yīng)器等等高檔裝備都在選配清單里。在歐洲市場上奧迪A3愈戰(zhàn)愈勇，開創(chuàng)了自己的獨(dú)立空間高檔小型轎車。由于A3的巨大成功，使其他幾個豪華品牌也相繼投入該細(xì)分市場的角逐中。但是奧迪A3在市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位已然確立，先發(fā)性優(yōu)勢將會確保它在今后一段時間內(nèi)仍然是這一領(lǐng)域的霸主。