蔚來(lái)EP9

蔚來(lái)EP9一共就生產(chǎn)了6輛。這6輛蔚來(lái)EP9可是汽車(chē)界的寶貝。為啥這么說(shuō)呢首先它性能超牛搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4個(gè)獨(dú)立變速箱最大功率能達(dá)到1000KW約1360匹馬力峰值扭矩1480牛米0100km/h加速只要2.7秒0200km/h加速7.1秒極速能到313km/h。就這速度在跑車(chē)?yán)锬且彩窍喈?dāng)厲害的。而且這6輛車(chē)全部贈(zèng)送給了6位創(chuàng)始人。這么厲害的車(chē)為啥就只生產(chǎn)6輛呢這是因?yàn)槲祦?lái)EP9是精工細(xì)作的結(jié)晶每一輛都凝聚了蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)于電動(dòng)跑車(chē)的極致追求需要耗費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間所以數(shù)量有限。但也正因?yàn)閿?shù)量少才更顯得珍貴?？傊祦?lái)EP9一共就6輛這6輛在汽車(chē)領(lǐng)域那都是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇嬖凇?/div>

蔚來(lái) EP9 不對(duì)外銷(xiāo)售原因有多個(gè)方面。其一它沒(méi)有出廠合格證這就意味著按新購(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)上牌規(guī)定沒(méi)法上牌自然也不能合法上路。其二這是款非公路賽車(chē)要駕駛得有國(guó)際汽聯(lián) C 級(jí)賽車(chē)執(zhí)照還得用拖車(chē)拖到賽道上才行因?yàn)樗荒苌鲜猩下?。其三生產(chǎn)量少得很每年才 100 臺(tái)制造成本又特別高所以蔚來(lái)就把重點(diǎn)放在更大眾化的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線上了。其四蔚來(lái) EP9 主要是拿來(lái)做技術(shù)展示和品牌推廣的本身定位就是高性能賽道版本而不是面向大眾市場(chǎng)的?？傊祦?lái) EP9 由于以上種種原因不對(duì)外銷(xiāo)售。

蔚來(lái)EP9一共限量生產(chǎn)了6輛。這款車(chē)凝聚了蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)于電動(dòng)跑車(chē)的極致追求每一輛都堪稱精工細(xì)作。在動(dòng)力方面其最大功率可達(dá)1000KW約1360馬力峰值扭矩1480牛米。加速性能十分出色0100km/h加速僅需2.7秒0200km/h加速只需7.1秒極速能達(dá)到313km/h這樣的表現(xiàn)讓許多傳統(tǒng)燃油跑車(chē)都難以企及。作為蔚來(lái)汽車(chē)旗下的頂級(jí)電動(dòng)跑車(chē)蔚來(lái)EP9在賽道上也有非凡的表現(xiàn)曾以7分05秒12的成績(jī)刷新紐博格林北環(huán)的電動(dòng)汽車(chē)圈速紀(jì)錄證明了其卓越性能和蔚來(lái)汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

蔚來(lái)ep9百公里加速時(shí)間是多少,蔚來(lái)ep9百公里加速多少秒蔚來(lái) EP9 的百公里加速時(shí)間在文章中并未明確指出。文章主要介紹了該車(chē)的其他性能參數(shù)，如 0-200km/h 加速時(shí)間為 7.1 秒，最高時(shí)速可達(dá) 313km/h。EP9 是一款純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，搭載高性能電機(jī)和獨(dú)立變速箱，最大輸出功率高達(dá) 1360 馬力。該車(chē)還采用了彈匣式可替換電池系統(tǒng)，在快速充電模式下 45 分鐘即可充滿電，續(xù)航里程為 427 公里。不過(guò)需要注意的是，蔚來(lái) EP9 目前僅能在賽道上行駛，不適合公路駕駛。以上就是對(duì)于《蔚來(lái)ep9百公里加速時(shí)間是多少,蔚來(lái)ep9百公里加速多少秒》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

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1、蔚來(lái)EP9內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但功能性強(qiáng)，賽車(chē)風(fēng)格的矩形方向盤(pán)更容易操控。全車(chē)四個(gè)顯示屏分別顯示速度、電池電壓、電池溫度、加速度G值等數(shù)據(jù)。2、蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，于2014年11月成立旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES蔚來(lái)ES蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。3、在這里，我們將耐心地與朋友分享雪佛蘭和蔚來(lái)新能源汽車(chē)，希望對(duì)他們有所幫助。車(chē)型推薦：蔚來(lái)EP9 外觀方面，EP9具備了超級(jí)跑者應(yīng)該具備的所有元素：低趴的底盤(pán)、流線型的車(chē)身、超大的輪圈和兇悍的前臉。

NIO EP9是蔚來(lái)旗下的頂級(jí)純電動(dòng)跑車(chē)。它曾經(jīng)是紐伯格林賽道上最快的純電動(dòng)汽車(chē)。符號(hào)而不是商品。 而且EP9的造價(jià)也很貴。單輛汽車(chē)的成本高達(dá)800萬(wàn)元以上。如果不算蔚來(lái)EP9賽車(chē)隊(duì)的車(chē)，目前只生產(chǎn)了6臺(tái)。會(huì)賣(mài)給個(gè)人，EP9的定位也注定了會(huì)成為極小部分人的“大玩具”。 為什么蔚來(lái)EP9不能上路？ NIO EP9不是量產(chǎn)車(chē)型，也就是非公路車(chē)型，所以EP9不能正常上路，只能在賽道上行駛。同時(shí)，想要駕駛NIO EP9，需要持有國(guó)際汽聯(lián)頒發(fā)的C級(jí)賽車(chē)執(zhí)照。 據(jù)悉，目前市面上為數(shù)不多的蔚來(lái)EP9已經(jīng)賣(mài)給了蔚來(lái)汽車(chē)的幾大投資方，包括京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、騰訊創(chuàng)始人馬化騰、小米CEO雷軍等。 既然車(chē)輛不能上路，那么這些車(chē)主平時(shí)肯定不會(huì)開(kāi)這款車(chē)的，而把EP9賣(mài)給這些大佬其實(shí)也只是象征性的走個(gè)形式而已。估計(jì)這些EP9早就賣(mài)完了。這是他們無(wú)法控制的。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速器，最大輸出功率1360馬力。此外，該車(chē)采用彈匣式可更換電池系統(tǒng)。快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。但是，現(xiàn)在汽車(chē)只能騎離賽道，卻不能合法上路行駛。蔚來(lái)EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari和邁凱輪P1。這款車(chē)限量50輛，銷(xiāo)售價(jià)格為148萬(wàn)美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車(chē)采用了彈匣可更換電池系統(tǒng)。快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。但是，目前這款車(chē)只能在賽道上疾馳，卻可以不合法開(kāi)車(chē)上路。蔚來(lái)EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能可以媲美法拉利。LaFerrari和邁凱輪P限量50輛，售價(jià)148萬(wàn)美元。

蔚來(lái)ep9百公里加速是第六名：1、外觀方面，EP9具有作為一個(gè)超跑所應(yīng)該具備的一切元素：低趴的底盤(pán)、流線型車(chē)身、超大尺寸輪圈和一張兇悍的前臉。蔚來(lái)設(shè)計(jì)師對(duì)于EP9的前臉設(shè)計(jì)可謂是下足功夫，全LED光源、大尺寸通風(fēng)口和車(chē)身表面為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)而隆起的優(yōu)美線條，都讓整車(chē)靜中有動(dòng)，不怒自威；2、蔚來(lái)EP9的內(nèi)飾簡(jiǎn)約但又不失功能性，賽車(chē)風(fēng)格的長(zhǎng)方形方向盤(pán)更便于操控，全車(chē)四塊顯示屏分別顯示時(shí)速、電池電壓、電池溫度以及加速G值等數(shù)據(jù)；3、動(dòng)力部分，EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1000kW（1360Ps），該車(chē)采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程為427km。

蔚來(lái)ep9最高時(shí)速是313碼：1、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤(pán)擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力 ；2、EP9應(yīng)用整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來(lái)汽車(chē)“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念；3、2016年11月，蔚來(lái)EP9電動(dòng)超跑在倫敦首發(fā)，第一批6輛車(chē)的車(chē)主是馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。

蔚來(lái)ep9當(dāng)然可以上路的：1、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤(pán)擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力；2、EP9應(yīng)用整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來(lái)汽車(chē)“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念；3、2017年5月12日，蔚來(lái)EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。

蔚來(lái)ep9是2016年上市的：1、蔚來(lái)EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱的電動(dòng)跑車(chē)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里，由NEXTEV蔚來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)；2、跑車(chē)（Sports Car）是一種以性能劃分的車(chē)型種類(lèi)。屬于一種低底盤(pán)、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車(chē)類(lèi)型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限；3、在Road ＆ Track的汽車(chē)字典中，跑車(chē)被定義為具有兩個(gè)車(chē)門(mén)和兩個(gè)座位，或是類(lèi)似2+2式設(shè)計(jì)的（即為兼顧實(shí)用性配備了四個(gè)座位，但通常后方的乘客座位空間非常有限，并非設(shè)計(jì)用于經(jīng)常性搭乘），兼具空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)體的高性能汽車(chē)；4、已經(jīng)有部分跑車(chē)配備使用半自動(dòng)變速器。

蔚來(lái)ep9價(jià)格是996.00萬(wàn)左右：1、蔚來(lái)EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1，360匹馬力的動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH；2、EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里；3、EP9 搭載了 DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤(pán)擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力；4、EP9應(yīng)用整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來(lái)汽車(chē)“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車(chē)采用彈匣式可更換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。不過(guò)目前這款車(chē)只能騎離賽道，還不能合法上路行駛。蔚來(lái)EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari、邁凱輪P1等車(chē)型。這款車(chē)限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)148萬(wàn)美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313 km/h，EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力。此外，該車(chē)采用了彈匣式可更換電池系統(tǒng)。快充模式下充滿電需要45分鐘，續(xù)航里程427公里。然而現(xiàn)在這輛車(chē)只能騎離賽道，不能合法上路行駛。蔚來(lái)EP9定位為純電動(dòng)超跑，性能堪比法拉利LaFerrari、邁凱輪P1等車(chē)型。這款車(chē)限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)148萬(wàn)美元。

0-200km/h加速時(shí)間7.1秒，極速可達(dá)313km/h。EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360馬力，此外，該車(chē)采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電需45分鐘，續(xù)航里程為427公里。不過(guò)目前，這款車(chē)只能下賽道馳騁，還不能合法在公路上行駛。 蔚來(lái)EP9定位為一款純電動(dòng)超跑，性能可與法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等車(chē)型比肩，這款車(chē)限量生產(chǎn)50輛，售價(jià)為148萬(wàn)美元。

日前，蔚來(lái)汽車(chē)官方宣布旗下EP9車(chē)型在新伯林北環(huán)賽道新一圈的成績(jī)?yōu)?分45.90秒，比之前7分05.12秒的單圈成績(jī)高出近20秒。這一成績(jī)也讓蔚來(lái)EP9超越了之前榜單排名第一的RadicalSR8LM，成為新北方最快的量產(chǎn)車(chē)型。據(jù)了解，蔚來(lái)EP9此前在新北創(chuàng)造了7分05秒12的圈速，成為新北最快的圈速電動(dòng)車(chē)。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日下午4點(diǎn)20分，蔚來(lái)EP9再次以6分45秒90的成績(jī)刷新了新博格林北環(huán)賽道的單圈成績(jī)，成為新西蘭最快的量產(chǎn)車(chē)型。

最新消息：蔚來(lái)ep9，世界上最快的電動(dòng)汽車(chē)，于2月16日抵達(dá)中國(guó)，目前正在等待檢查和通關(guān)。蔚來(lái)汽車(chē)打造的ep9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)和4臺(tái)獨(dú)立變速箱，可輸出1360馬力。0到200公里加速僅需7.1秒，最高時(shí)速可超過(guò)312公里。創(chuàng)造了著名的新博格林北環(huán)賽道電動(dòng)車(chē)的最快圈速，達(dá)到了新西蘭前10圈的速度，續(xù)航里程也達(dá)到了426公里。遺憾的是，蔚來(lái)汽車(chē)宣布首批ep9將只生產(chǎn)6輛，交付給蔚來(lái)汽車(chē)的6個(gè)主要投資方。后期是否會(huì)進(jìn)行定制生產(chǎn)，目前還不得而知。這次到中國(guó)的Ep9可能會(huì)直接交付給這六位大佬，但不排除會(huì)展出。對(duì)它感興趣的朋友要時(shí)刻關(guān)注它在中國(guó)的新聞！

2017法蘭克福車(chē)展正式開(kāi)幕，來(lái)自日本的最快電動(dòng)超跑天冬氨酸KOWL正式發(fā)布。根據(jù)官方信息，該車(chē)于2014年開(kāi)始研發(fā)。車(chē)重僅850kg，0-100km/h加速時(shí)間不到2秒，最高時(shí)速可達(dá)280km/h新車(chē)特色：1。諾和銳是一家專門(mén)從事電動(dòng)汽車(chē)的公司，總部設(shè)在日本。首款新車(chē)貓頭鷹早在2014年就開(kāi)始研發(fā)。采用了新車(chē)的框架式車(chē)身，外形完全符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。2.新車(chē)車(chē)身采用碳纖維材質(zhì)，整車(chē)重量?jī)H為850kg。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1935/990mm，軸距為2757mm。3.該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間不到2秒，最高時(shí)速280 km/h，是目前最快的電動(dòng)超跑。這個(gè)速度完全是因?yàn)殡姍C(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩超過(guò)764牛米；m。