雪鐵龍C5

2022年，C5 Aircross進(jìn)行了適當(dāng)?shù)姆?。更新的車型配備了一個(gè)帶有DRL的一體式前照燈，而不是以前修改版本的分體式前照燈。 現(xiàn)在格柵被照亮了，保險(xiǎn)杠的外觀更加銳利，而側(cè)面，除了一組新的合金車輪外，這款高級(jí)SUV幾乎保持不變。 繼續(xù)前進(jìn)，在后面，雪鐵龍認(rèn)為，只有LED尾燈需要更新一個(gè)新的簽名，而后擋泥板和保險(xiǎn)杠不受影響。 在內(nèi)部，儀表板略有改動(dòng)。一個(gè)10英寸的信息娛樂觸摸屏取代了之前的8英寸單元，而中央空調(diào)出風(fēng)口現(xiàn)在是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的矩形工作臺(tái)。 另外，雪鐵龍C5 Aircross改裝的中控臺(tái)沒有選檔桿。取而代之的是一個(gè)撥動(dòng)開關(guān)和一個(gè)新的按鈕來控制汽車的各種功能。

1.雪鐵龍c5對(duì)比如下：1。 2.廠家不同：東風(fēng)雪鐵龍是雪鐵龍c5的廠家；快遞員是上汽大眾斯柯達(dá)。 3, 2.最大馬力不同：雪鐵龍c5的最大馬力是167ps，速派是150ps。 4.3.最大扭矩不同：雪鐵龍c5的最大扭矩為245nm；超速裝置的最大扭矩為250nm。 5.2019款雪鐵龍c5350THPORIGINS百年尊享版和速派2021款TSI280DSG舒適版都是中型車。 6.進(jìn)氣方式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.C5是一款提升雪鐵龍品牌價(jià)值，回歸高端的主力車型。車還是善良的：1。 2.C5底盤采用第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，我可以保證是同級(jí)別同價(jià)位最好的車；2.C5座椅雖然沒有天蝎座柔軟，但是C5座椅包裹性和彈性都很好；3.安全性方面，做到了8安全氣囊；4.更值得一提的是，C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級(jí)車中并不多見；5.發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，變速箱也差。 3.不推薦。 4.這個(gè)2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)是為中國(guó)人設(shè)計(jì)的，動(dòng)力不比2.5的差。 5.3.0是法國(guó)進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在08 C6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上調(diào)整的。 6.它的表現(xiàn)是對(duì)的！我建議2.3動(dòng)力絕對(duì)夠用。

C5汽油濾清器位于汽車底盤內(nèi)，屬于外置汽油濾清器。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現(xiàn)為：加油門時(shí)，功率上升緩慢，或上不去，汽車啟動(dòng)困難，有時(shí)需要2-5次才能啟動(dòng)。清潔燃料與化油器汽車相比，電噴汽車需要更清潔的燃料，因?yàn)榧词故俏⑿〉碾s質(zhì)也會(huì)磨損電噴系統(tǒng)的精密零件。所以電噴車需要專門的汽油濾清器，過濾燃油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入噴射閥和冷啟動(dòng)閥。汽油濾清器是電噴系統(tǒng)的重要組成部分。只有匹配或超過匹配質(zhì)量的原廠汽油濾清器才能提供電噴系統(tǒng)所需的清潔燃油，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最好的保護(hù)。汽油對(duì)于汽車就像食物對(duì)于人體一樣重要。沒有汽油，汽車就不能行駛。另外，在汽油產(chǎn)品方面，如果油品不是很好，汽油中雜質(zhì)多，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損壞，從而影響燃油系統(tǒng)的正常工作。所以，這個(gè)時(shí)候，汽油濾清器的作用就充分體現(xiàn)出來了。簡(jiǎn)單來說，汽油濾清器的作用就是過濾掉汽油中含有的氧化鐵、灰塵、水等固體雜質(zhì)。一方面可以降低油嘴被雜質(zhì)堵塞的概率，另一方面可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油質(zhì)量。

1.你的這種情況。第一個(gè)建議是用電腦檢查是否有故障。2.如果沒有故障，建議檢查一下火花塞的點(diǎn)火是否不好。其次，清理油門和氧傳感器上的積碳，清洗油路，檢查剎車是否過緊。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.2013款3.0L自動(dòng)旗艦型官方指導(dǎo)價(jià)為29.89萬(wàn)元。 2.雪鐵龍?zhí)煲輈5發(fā)動(dòng)機(jī)品牌為AIRCROSS，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1。 3.1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分別搭載6速手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力和204馬力；2.雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為10UF01 5G02，排量1.598，額定功率123 kW，百公里綜合油耗6.8L \/100km；3.雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為10UF51 6G01，排量1.751，額定功率150 kW，綜合油耗6.9L\/100km。

1.雪鐵龍c5和SpeedParty的比例是：從廠商的角度來說，東風(fēng)雪鐵龍是雪鐵龍c5的廠商；快遞員是上汽大眾斯柯達(dá)。 2.最大馬力方面，雪鐵龍c5最大馬力167ps；速霸最大馬力150ps。 3.最大扭矩方面，雪鐵龍c5的最大扭矩為245nm；最大扭矩250nm。 4.以2019款雪鐵龍c5和350THPORIGINS百年版以及2021款速派TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版為例：這兩款車都是中型車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

1.東風(fēng)雪鐵龍c5發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是杠杠的：1。 2.東風(fēng)雪鐵龍C5發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0、2.3、3.0三個(gè)排量。 3.國(guó)產(chǎn)C5發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用多氣門設(shè)計(jì)，其中2.3升排量車型為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；2.三款極速排量車型都達(dá)到了200km\/h，尤其是2.3和3.0車型，分別達(dá)到了218km\/h和230km\/h，可見國(guó)產(chǎn)C5的動(dòng)力表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的；3.C5是雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)推出的首款三車中檔轎車。 4.它在2000年的巴黎車展上首次亮相，并創(chuàng)造了以品牌歷史為靈感的“C”命名系統(tǒng)，匯集了第三代液壓懸掛、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、氙氣轉(zhuǎn)向大燈等科技配置。

1.雪鐵龍C533601的評(píng)價(jià)。 2.雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯商業(yè)化，從中控臺(tái)和車門上的桃木裝飾以及傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感受到；2.當(dāng)然除了這些因素，c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是相當(dāng)時(shí)尚的，比如內(nèi)飾顏色的上下深淺，真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，造型和用途都很獨(dú)特的門把手，中控臺(tái)上的扇形空調(diào)控制鍵等等。 3, 3.尤其是銀色金屬和黑色真皮表面的換擋桿，凸顯了車輛的科技?xì)庀ⅲ?.除了儀表板，c5中控臺(tái)的上部還設(shè)置了一個(gè)信息顯示屏。 4.在這里，諸如音頻、車輛懸掛高度、時(shí)間、外部溫度、駕駛狀態(tài)等信息。都是一目了然，非常實(shí)用。

1.雪鐵龍c5每公里油耗的價(jià)格大概是4分錢：1。 2.自動(dòng)擋怠速比手動(dòng)擋高，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)導(dǎo)致油耗增加；2、個(gè)人駕駛習(xí)慣，經(jīng)常踩油門，急剎車會(huì)造成油耗過大；3.注意輪胎摩擦，這也是油耗的關(guān)鍵。冬天開暖風(fēng)也會(huì)增加油耗。

1.東風(fēng)雪鐵龍c5值得入手：1。 2.東風(fēng)雪鐵龍第三代C5增加了原裝行車記錄儀、360度全景攝像頭、智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、車載WIFI功能。它的實(shí)用性和娛樂性是有保證的。 3.除此之外，一些更人性化的設(shè)計(jì)也值得介紹。 4.比如車載雙區(qū)雙?？照{(diào)，可以獨(dú)立調(diào)節(jié)副駕駛座椅的出風(fēng)口模式，相當(dāng)貼心；2.動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍第三代C5與現(xiàn)款保持一致，提供1.6THP(尾標(biāo)350THP)和1.8THP(尾標(biāo)380THP)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，匹配6速手自一體變速箱。 5.現(xiàn)款1.6馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm。 6.試駕車型搭載1.8馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。 7.還配有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停功能。 8, 3.制造商對(duì)新的C5進(jìn)行了許多升級(jí)。 9.比如根據(jù)實(shí)際路況，車輛剎車時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)硬度，可以最大限度的提高車內(nèi)的舒適性。

東風(fēng)雪鐵龍C5的內(nèi)飾含有較濃的人性化科技?xì)庀?，整體看上去非常精致，各細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?，而上深下淺的內(nèi)飾搭配，盡顯和諧溫馨。除此之外，深色的仿桃木裝飾以及鍍鉻裝飾加上軟性才來，讓這款車看上去時(shí)尚豪華。采用的中央固定集控式方向盤整合了包括定速巡航、限速器在內(nèi)的各種控制按鈕，使方向盤更具功能化，操作更便捷。最值得一提的是C5立體感十足的儀表盤，其懸浮式的指針為C5增添更多的科技元素，再配以三大塊LED顯示屏，使駕駛員受到更多的視覺沖擊力。大面積天窗能給隨時(shí)為你帶來新鮮的自然空氣，伴隨輕快的樂曲更是人生的一大享受。

中級(jí)車市場(chǎng)從來都是火熱的，能夠在足夠吸引人的中國(guó)市場(chǎng)占得一席之地則要靠過硬的產(chǎn)品，對(duì)于中級(jí)車而言賦予的內(nèi)涵則要更多一些，舒適、空間、配置、外形等等無(wú)疑成為消費(fèi)者在選擇它們時(shí)的重要因素之一。C5已經(jīng)上市兩年的時(shí)間，在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)者中也得到了相對(duì)穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，如今為了進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，東風(fēng)雪鐵龍也推出了2012款C5?？傮w來說小改款的C5主要是內(nèi)在的提升，比如配置的增加，一些裝飾件的添加以及在2.0L車型上采用6速的自動(dòng)變速器等等，這些提升無(wú)疑讓C5更具競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)雪鐵龍新款C5悅享版車型于日前公布售價(jià)，新上市的兩款車型分別搭載2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為20.19萬(wàn)/21.79萬(wàn)元。據(jù)了解，新款C5悅享版車型相比普通版，配置方面更加豐富。新款C5悅享版主要是在配置方面更加豐富，裝有7寸多媒體觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、感應(yīng)式前置雷達(dá)、行車記錄儀、JBL高品質(zhì)Hi-Fi音響以及防盜尋車系統(tǒng)。 動(dòng)力方面，新款C5悅享版有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)方面均匹配6速手自一體變速箱。

2012款C5的最大變化是2.0L自動(dòng)變速器的改變，它由原來的4速自動(dòng)變速器變?yōu)榱?速手自一體變速器，換擋更為平順了，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也大大提高了。底盤懸架方面，C5的前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)的特色在后懸架上，一根橫臂和一根縱臂都為鋁合金材料，這樣會(huì)讓懸架的響應(yīng)時(shí)間縮短，在同級(jí)別里屬于較高級(jí)的用料。

在座椅方面，PSA集團(tuán)旗下的車型從上一代C5以及標(biāo)致407時(shí)代起就擁有十分舒適的座椅，本次C5將這一傳統(tǒng)得以延續(xù)。C5的前后排座椅都擁有良好的支撐，盡管包覆效果沒有賽車桶式座椅那么出眾但乘坐起來依舊很舒適。C5的內(nèi)部空間在同級(jí)別車型中并不是最大的，它在設(shè)計(jì)初也是為了更好的迎合駕駛員，而在后排空間的表現(xiàn)上則較為一般。

雪鐵龍C5共有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L、2.3L和3.0L。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)雪鐵龍已有產(chǎn)品，3.0排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)目前仍為進(jìn)口狀態(tài)，而最先為中國(guó)市場(chǎng)推出的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)才是C5的重點(diǎn)型號(hào)，我們此次就是試駕到了2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。在歐洲市場(chǎng)，雪鐵龍也跟很多歐洲同行一樣，更專注于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。歐洲市場(chǎng)的C5，其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要么是2.0排量，要么是3.0排量，就是沒有這個(gè)級(jí)別里常見的2.3-2.5排量汽油機(jī)。中國(guó)轎車市場(chǎng)目前大家的共識(shí)都是不適合發(fā)展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為此，東風(fēng)雪鐵龍推出了這款目前還是中國(guó)市場(chǎng)特有的2.3排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)與標(biāo)致407的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定淵源，最大功率126kW@5875rpm，最大扭矩230Nm@4150rpm，具備VTCS氣門正時(shí)可變技術(shù)，數(shù)據(jù)規(guī)格完全不遜色于同級(jí)的2.4/2.5排量對(duì)手發(fā)動(dòng)機(jī)。

雪鐵龍c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動(dòng)感、優(yōu)雅和品位，為用戶帶來全新的體驗(yàn)和價(jià)值，引領(lǐng)未來中高級(jí)轎車的發(fā)展趨勢(shì)。東風(fēng)雪鐵龍C5憑借三大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)以及六大前瞻科技，為眾多積極進(jìn)取、享受生活的社會(huì)中堅(jiān)人士，帶來原汁原味歐洲風(fēng)范的高品質(zhì)汽車生活。雪鐵龍C5采用了“救生艙式高強(qiáng)度車身”設(shè)計(jì)、ALW航空激光焊接等領(lǐng)先技術(shù)，在歐洲E-NCAP和國(guó)內(nèi)C-NCAP測(cè)試中均取得五星佳績(jī)。無(wú)論被動(dòng)安全裝置，還是主動(dòng)安全裝置，C5從入門級(jí)車型開始就確保了全系都擁有相同的安全保障。被動(dòng)安全方面，除主、副駕駛位的安全氣囊外，C5全系標(biāo)配了自動(dòng)擋車型標(biāo)配前側(cè)氣囊、防盜報(bào)警系統(tǒng)，針對(duì)潛在的意外危情進(jìn)行提前預(yù)防。主動(dòng)安全方面，C5 2012款組合博世最新8.1版本ESP、安全且便捷的倒車影像功能、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

2011款雪鐵龍C5 2.0L舒適型標(biāo)配天窗，配合原本在同級(jí)別車型中就極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的豐富配置，如ESP(電子穩(wěn)定程序)、定速巡航、真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等，使其用戶價(jià)值再次升級(jí)。全新雪鐵龍C52.3L尊馭型新增17寸蓮花狀鋁合金輪輞、兩側(cè)大型安全氣簾兩大亮點(diǎn)配置，在目前同級(jí)別車型中擁有超強(qiáng)的用戶價(jià)值，更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛，而是配備了獨(dú)特的雙叉臂前懸掛。之所以說獨(dú)特，在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見的雙叉臂有很大區(qū)別，它的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜，支撐性、操控性和舒適性都要明顯強(qiáng)于常規(guī)雙叉臂?？梢哉f，雖然C5之上還有級(jí)別更高的雪鐵龍旗艦C6，但新款C5從平臺(tái)技術(shù)上完全可以與C6對(duì)等。也就是說新C5體現(xiàn)了雪鐵龍底盤技術(shù)的頂尖水平。

這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，可能有些朋友甚至能輕松背出它的各項(xiàng)參數(shù)，147馬力、200牛米的數(shù)據(jù)在同級(jí)別2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò)，但要帶動(dòng)1.5噸重的C5，動(dòng)力表現(xiàn)必然不會(huì)有多出色。這臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VTCS可變相位氣門正時(shí)技術(shù)，171馬力、230牛米的數(shù)據(jù)對(duì)于C5來說完全夠用了。不過，在C5的銷量中，有超過2/3是2.0L車型，只有不到1/3是2.3L車型，可以看出消費(fèi)者購(gòu)買C5大多不是奔著動(dòng)力去的。除入門級(jí)車型外，C5全系搭載這臺(tái)來自愛信的6AT變速箱。真皮包裹的變速箱擋把握感很棒，后方有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的按鍵。在C5上，它被調(diào)校得非常溫和，升擋積極，降擋反應(yīng)總慢半拍，以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為主要訴求。