而智能的迭代速度之快要求車企必須能不斷進(jìn)步,在這一點(diǎn)上第七代伊蘭特毫無疑問比軒逸做的更好,無論是語(yǔ)音識(shí)別還是智能輔助駕駛都領(lǐng)先一步??钴幰菘梢栽谲嚿现萍抑械闹悄芗揖?,但是不能通過家中的智能家居來控制軒逸,如果在冬季的早晨想要享受溫暖的用車環(huán)境,需要用手機(jī)上的APP來打開車上的空調(diào)。相比于第七代伊蘭特,軒逸的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)明顯不夠“智慧”。以上種種功能都是軒逸無法比擬的。軒逸不僅語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)只能聽懂簡(jiǎn)單粗暴的指令,無法實(shí)現(xiàn)與人交流,而且車機(jī)娛樂系統(tǒng)無法聯(lián)動(dòng),只有通過藍(lán)牙或者數(shù)據(jù)線連接,顯然已經(jīng)落后于時(shí)代。伊蘭特的質(zhì)量比軒逸的更好。伊蘭特汽車的內(nèi)在裝飾雖然一般,但是此汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)配置使汽車本身極其省油,座椅非常舒適,汽車本身非常實(shí)用。