伊蘭特

當(dāng)然，它很耐用。北京現(xiàn)代的定位是緊湊型家用車。作為現(xiàn)代伊蘭特平臺打造的車型，一上市就贏得了非常好的市場銷量和消費(fèi)者的好評。全新?lián)Q代后，外觀和裝修都得到了升級，價格進(jìn)一步下降。價格在7.99-11.59之間。北京現(xiàn)代伊蘭特2019款的裝飾很耐用。1.外觀方面，全新伊蘭特采用了最新的現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)格。大尺寸六邊形前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，視覺效果更加大氣穩(wěn)重。新的大燈組造型犀利，前保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域與前格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾板相連，造型非常獨(dú)特。微翹的紊流設(shè)計與精致的尾燈相結(jié)合，讓車尾呈現(xiàn)出小而有力的體積感；2.裝修方面，有深色和淺色兩種裝修風(fēng)格。對于中控面板、方向盤等輔助局部鍍鉻裝飾，避免整個空間的沉悶。中控臺按鍵集中，配置合理，操作簡單，所有功能一目了然。儀表盤簡潔大方，中央小炮筒，兩側(cè)扇形設(shè)計。真皮包裹的3輻方向盤手感不錯，還配有音量控制鍵。3.動力方面，新伊蘭特搭載與那月相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123Ps，峰值扭矩151Nm。傳動系統(tǒng)與6速手動或6速手自一體變速箱一致。

1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全新伊蘭特在外觀上采用了最新的現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)格，寬大的六邊形前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，視覺效果更加大氣穩(wěn)重。新的大燈組造型犀利，前保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域與前格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾板相連，造型非常獨(dú)特。微微傾斜的湍流設(shè)計與精致的尾燈相結(jié)合，車尾看起來小巧而有力。有兩種裝修風(fēng)格：深色和淺色。中央控制面板、方向盤等。有一些鍍鉻的裝飾輔助，這樣整個空間就不會沉悶。中控臺按鍵集中，配置合理，操作簡單，所有功能一目了然。儀表盤簡潔大方，中央小炮筒，兩側(cè)扇形設(shè)計。真皮包裹的三輻方向盤手感不錯，還配有音量等控制按鍵。新現(xiàn)代伊蘭特使用以下發(fā)動機(jī)。1.全新伊蘭特外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計風(fēng)格，大尺寸六邊形前進(jìn)氣格柵，細(xì)節(jié)視覺效果穩(wěn)重。大燈組簡潔犀利，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域更加精致。車尾部分，新車造型相對尚可，車尾采用略向上的湍流式設(shè)計，較少扁平的尾燈線條，整體造型簡潔精致；2.北京現(xiàn)代伊蘭特的裝修相關(guān)的媒體一直沒有曝光。北京現(xiàn)代伊蘭特配備了領(lǐng)先的智能后備箱開啟功能，以及倒車影像、座椅加熱、支持蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統(tǒng)等功能。3.動力方面，新車搭載1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，與那月相同。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱，最大功率123馬力。

家庭樂趣是全方位的，無論是優(yōu)美的造型還是整齊的布局，天衣無縫的組合只會讓競爭對手自嘆不如。再加上成熟車帶來的更大價格優(yōu)勢，很難撼動。這款車的發(fā)布日期是19年11月。2019年11月25日全新現(xiàn)代伊蘭特上市時的配置：1。現(xiàn)代伊蘭特的設(shè)計相當(dāng)漂亮。前多邊形大嘴蜂網(wǎng)格柵輔以銀鍍鉻，整體沖擊力相當(dāng)大。獨(dú)特的霧燈區(qū)域也增加了不少層次感。側(cè)面光滑度高，比例協(xié)調(diào)，背部脹氣異常，整體臉型從不讓人失望；2.動力方面，主要是1.6自吸發(fā)動機(jī)，最大功率90 kW，最大扭矩151 Nm。自動擋有6速手自一體變速箱，加速感覺比較平順，不會太猛，只適合安全駕駛。想要超車，只能盡可能深的踩油門。3.雖然外觀還是延續(xù)了韓系車一貫的高顏值，但是個人覺得很好看。采用全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵和鍍鉻條非常立體，整體看起來年輕時尚，適合年輕消費(fèi)者的審美感受。內(nèi)飾簡潔時尚，中控臺層次分明，采用了目前流行的懸浮式中控臺，整體看起來非常時尚。

伊蘭特搭載1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90kW，峰值扭矩151N，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。新伊蘭特發(fā)動機(jī)的性能水平：1。新伊蘭特外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計風(fēng)格，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，細(xì)節(jié)描述，視覺效果穩(wěn)定。大燈組簡潔犀利，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域更加精致。車尾部分，新車造型相對尚可，車尾采用略向上的湍流式設(shè)計，較少扁平的尾燈線條，整體造型簡潔精致；2.北京現(xiàn)代伊蘭特的裝修相關(guān)的媒體一直沒有曝光。北京現(xiàn)代伊蘭特配備了領(lǐng)先的智能后備箱開啟功能，以及倒車影像、座椅加熱、支持蘋果CarPlay和CarLife的多媒體系統(tǒng)等功能。3.動力方面，新車搭載1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，與那月相同。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱，最大功率123馬力。

操控性方面，伊蘭特的后懸架采用扭桿半獨(dú)立懸架，保證了舒適性，提高了車輛的承載能力和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。前懸架采用國際流行的麥弗遜懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊。這種懸掛結(jié)構(gòu)大大提高了舒適駕駛性能，這款車的品質(zhì)相當(dāng)不錯。新現(xiàn)代伊蘭特質(zhì)量不錯。配置：1?，F(xiàn)代的伊蘭特設(shè)計相當(dāng)漂亮。前多邊形大嘴蜂網(wǎng)格柵輔以鍍銀和鍍鉻，整體沖擊力相當(dāng)大，獨(dú)特的霧燈區(qū)域也增加了不少層次感。側(cè)面光滑度高，比例協(xié)調(diào)，背部脹氣異常，整體臉型從不讓人失望；2.動力方面，主要是1.6自吸發(fā)動機(jī)，最大功率90 kW，最大扭矩151 Nm。自動擋有6速手自一體變速箱，加速感覺比較平順，不會太猛，只適合安全駕駛。想要超車，只能盡可能深的踩油門。3.底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)的前麥弗遜和后扭力梁在起步階段可以應(yīng)對相當(dāng)細(xì)致的顛簸，中后段支撐良好，駕駛難度較大。

伊蘭特是第四代伊蘭特。雖然它的外觀確實(shí)比五代六代國產(chǎn)車差，但是追求顏值的韓系車型并沒有落后于時代潮流，伊蘭特角度清晰，線條流暢，整體造型依然年輕時尚。側(cè)面腰線平直，延伸至尾燈。車尾小巧簡潔，微微翹起的鴨尾給車尾增添了動感。在裝飾方面，伊蘭特也是簡單的私家車風(fēng)格，沒有智能化的設(shè)計和功能，重在實(shí)用。中控臺造型簡潔，懸浮式8英尺中控臺屏幕提升科技感。座椅是面料的，頂車可以配真皮。面料片看起來很低檔，但是透氣性比皮革好很多。伊蘭特的車內(nèi)空間已經(jīng)基本有保障了，為什么還能說差不多？因?yàn)樵诤笈懦丝偷念^部空間，受車身造型的影響，頭部空間很焦慮。新現(xiàn)代伊蘭特喜歡就值得買。1.全新伊蘭特的車身尺寸為4510/1765/1470mm，軸距為2650 mm，廠家為緊湊型車，與同行相比沒有明顯優(yōu)勢，但價格比自主品牌更有競爭力。新漂亮的機(jī)身線條流暢，學(xué)?？雌饋磉€是很和諧的。車窗四周是鍍鉻亮條，質(zhì)感很好。輪胎采用尼克森品牌，規(guī)格為205/55 R16，外后視鏡采用雙色設(shè)計，集成方向指示燈功能。2.新的漂亮的裝飾設(shè)計非常漂亮。坦白說，我覺得這是現(xiàn)代銷售車?yán)锩孀詈玫?。中控臺頂部大面積使用硬塑料，定位符合這個價位。三輻多功能方向盤采用真皮包袋，握感舒適。左右多功能按鍵分別控制多媒體和藍(lán)牙功能。中央顯示屏采用懸浮式設(shè)計，屏幕分辨率和操作流暢度都很不錯。屏幕除了基本的娛樂功能配置外，還支持Carplay手機(jī)互聯(lián)功能，儀表盤造型比較普通，能顯示的信息還是很豐富的；3.動力方面，伊蘭特搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率123馬力，最大扭矩151牛米，匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。工信部發(fā)布的百公里油耗在5.6升左右。換句話說，伊蘭特的油耗也很出色。

經(jīng)過這次改造，現(xiàn)代伊蘭特的裝飾在2019年得到了進(jìn)一步的提升，造型變得更加犀利銳利，這也體現(xiàn)在大燈和格柵的設(shè)計上。引擎蓋的設(shè)計也有所改變，線條增多，還有全新的輪轂。新車尾燈與新后備箱蓋融為一體，車名“伊蘭特”更加突出。為了適應(yīng)這些變化，牌照和背光的位置會下降到重新設(shè)計的保險杠上。新型現(xiàn)代ECM的參數(shù)和配置：1 .2019年，現(xiàn)代ECM參數(shù)變化最大的是它的前臉。整車造型依然犀利，線條更強(qiáng)，體現(xiàn)在大燈和格柵的設(shè)計上。發(fā)動機(jī)罩的設(shè)計也有所改變，增加了更多的生產(chǎn)線和全新的輪轂。新車尾燈與新后備箱蓋融為一體，車名“伊蘭特”更加突出。2.同時，后保險杠經(jīng)過了重新調(diào)整，從后方看上去很有攻擊性，但裝飾的外觀并沒有太多驚喜。這一直是韓系車的風(fēng)格，只是有一些小的調(diào)整，比如儀表盤的重新設(shè)計，空調(diào)控制裝置，通風(fēng)面板的微調(diào)。3.2019年，伊朗所有車型都配備了最新的現(xiàn)代化車載娛樂系統(tǒng)?；究钆鋫?寸屏幕，高配款配備8寸屏幕。

10萬元，北京現(xiàn)代新伊蘭特全系搭配D-CVVT 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90.2 kW(123 PS)/6300 rpm，最大扭矩150.7 nm/4850 rpm。買一輛新的現(xiàn)代伊蘭特需要9到10萬元。1.在外觀上，新伊蘭特采用了最新的現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)格。大尺寸六邊形前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，視覺效果更加大氣穩(wěn)重。新的大燈組造型犀利，前保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域與前格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾板相連，造型非常獨(dú)特。微翹的紊流設(shè)計與精致的尾燈相結(jié)合，讓車尾呈現(xiàn)出小而有力的體積感；2.裝修方面，有深色和淺色兩種裝修風(fēng)格。對于中控面板、方向盤等輔助局部鍍鉻裝飾，避免整個空間的沉悶。中控臺按鍵集中，配置合理，操作簡單，所有功能一目了然。儀表盤簡潔大方，中央小炮筒，兩側(cè)扇形設(shè)計。真皮包裹的3輻方向盤手感不錯，還配有音量控制鍵。3.動力方面，新伊蘭特搭載與那月相同的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123Ps，峰值扭矩151Nm。傳動系統(tǒng)與6速手動或6速手自一體變速箱一致。

伊蘭特和領(lǐng)動搭載的是不同的發(fā)動機(jī)。伊蘭特搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，領(lǐng)動搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款發(fā)動機(jī)。這款車的動力配置如下：伊蘭特搭載的這款發(fā)動機(jī)最大功率為90.2kw，最大扭矩為150.7Nm；領(lǐng)航員搭載的1.5L發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為84.5kw和143.9Nm；而1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為95.6kw和211 Nm。除了動力現(xiàn)象不同，這兩款車在外觀上也有不同的設(shè)計。翻領(lǐng)造型非常優(yōu)雅時尚，車的外觀更加運(yùn)動。翻領(lǐng)尾部采用駝背設(shè)計，整體造型偏向運(yùn)動，完全適合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對汽車的審美視角。伊蘭特的整體設(shè)計和伊蘭特差不多。從車的外觀來看，伊蘭特的車身更低，車身使用了大量的曲線，使得車身看起來更強(qiáng)，更好的凸顯了汽車的運(yùn)動氣質(zhì)。走進(jìn)車廂，伊蘭特的裝飾比領(lǐng)動更加精致，裝飾的科技感更加突出。

伊蘭特的油箱容量為52L，1.6L車型采用現(xiàn)代-CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm。1.8升車型使用現(xiàn)代雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時可以釋放出96kW的最大功率，轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)時最大扭矩達(dá)到162N。全新的外觀體驗(yàn)車尾一體式保險杠和尾燈線條渾然一體，寬大舒適，長4542mm，寬1775mm，高1490mm，打造出2650 mm的長軸距，高清大燈和LED尾燈中控臺更加簡潔，儀表盤和中控臺采用藍(lán)色背光。就顏色而言，我喜歡這個裝飾。除了常見的黑色和米色，還有黑色和灰色的選擇。動力配置出色1.6L車型采用現(xiàn)代-CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm。1.8升車型使用現(xiàn)代雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時可以釋放出96kW的最大功率，轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)時最大扭矩達(dá)到162N。伊蘭特的發(fā)動機(jī)輔以新調(diào)校的5速手動變速箱和4速自動變速箱。前懸掛采用國際流行的麥弗遜懸掛系統(tǒng)，安全使用ABS、EBD、倒車?yán)走_(dá)。車廂隔板、立柱加強(qiáng)設(shè)計、側(cè)面防撞架、優(yōu)化的吸能面積以及各種加強(qiáng)型車身結(jié)構(gòu)，在碰撞中起到更好的作用。

現(xiàn)代伊蘭特行李箱深度980mm，最大寬度1435mm，最小寬度1070mm，高度550mm，容積約500升。這輛車的后備箱和有些車一樣，不能放下來騰出更多的儲物空間。但是有一種說法是，這種類型的行李箱對于很多普通家庭來說已經(jīng)足夠了。非常糟糕。你可以把行李放在后座?，F(xiàn)代伊蘭特怎么配置？現(xiàn)代伊蘭特1.6L車型使用現(xiàn)代-CVVT發(fā)動機(jī)，1.8L車型使用現(xiàn)代-DOHC發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。這樣的群體經(jīng)常見面，比前一年更成熟。啟動發(fā)動機(jī)，慢慢抬起離合器，輕踩油門，體驗(yàn)它的動力。換擋也很流暢，沒有剪頭發(fā)的感覺。發(fā)動機(jī)和變速器配合得很好?，F(xiàn)代伊蘭特有哪些亮點(diǎn)？現(xiàn)代伊蘭特的外觀有一個非常亮點(diǎn)。是側(cè)腰線，長側(cè)腰線，給人一種活力四射的感覺。從側(cè)面看，視覺體驗(yàn)有所提升。這是這款車的標(biāo)志性特征。裝修與外觀相呼應(yīng)，裝修簡潔，細(xì)節(jié)處理到位，營造出年輕時尚的氛圍。

現(xiàn)代發(fā)動機(jī)廠家需要5w-20/5w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)。新車最好用5w-20機(jī)油粘度，更有利于發(fā)動機(jī)潤滑。你的車有點(diǎn)舊了。個人建議5w-30機(jī)油的粘度比較合適，可以減少機(jī)油損耗。

在2009年之前，現(xiàn)代伊蘭特是用來裝配老發(fā)動機(jī)的同步帶結(jié)構(gòu)。2009年后換上新引擎，形成正時鏈條結(jié)構(gòu)。如果你的車的發(fā)動機(jī)和照片一樣，那就是正時鏈條。

對于手動變速器，采用“小車起動法”。打開點(diǎn)火開關(guān)，車上一人踩離合，放三檔或者二檔，后面兩人推車。速度到了，迅速松開離合器，大腳踩油門起步。

08年的伊蘭特，建議選擇質(zhì)量等級在SH以上，粘度等級為10W-30、10W-40、15W-30、15W-40的普通礦物油。此外，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度選擇合適的機(jī)油。

伊蘭特全新的1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500 rpm。CVVT技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了發(fā)動機(jī)的動力，還提高了燃油利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統(tǒng)可以降低發(fā)動機(jī)14%以上的油耗。新現(xiàn)代伊蘭特：1。北京現(xiàn)代的定位是緊湊型家用車。作為一款基于現(xiàn)代伊蘭特平臺打造的汽車，一經(jīng)上市就取得了非常好的市場銷量和消費(fèi)者的高度評價。新一代之后，外觀和內(nèi)飾基本升級，價格進(jìn)一步降低。銷售價格7.99-11.59萬，性價比很好。2.外觀延續(xù)了韓系車的高顏值。個人覺得還是很好看的。采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格。大尺寸的進(jìn)氣格柵和鍍鉻條裝飾很有立體感。整體看起來更年輕時尚，更符合年輕消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾簡約時尚，中控臺層次分明。采用了目前相當(dāng)流行的懸浮式中控面板。整體看起來很時尚。3.空間看起來不錯。身高1.78米，坐在后排無論是頭部還是腿部空間都非常寬敞。就算地板是平的，就算三個人坐，也不一定會顯得擁擠。490L的后備箱空間相當(dāng)大，家用沒問題。只是后排座椅不支持斜倚，這和空間的靈活性有關(guān)。

轉(zhuǎn)動上部正時鏈條蓋上的曲軸皮帶輪標(biāo)記。凸輪軸正時鏈輪上的標(biāo)記0。拆下正時殼后，曲軸正時鏈輪上的標(biāo)記點(diǎn)將在新鏈條上有三個標(biāo)記，它們與曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪上的三個點(diǎn)精確對齊。這一次，我在鏈條上做了一個標(biāo)記，因?yàn)槲覔Q了氣缸墊，而不是正時鏈條。首先對準(zhǔn)曲軸的正時標(biāo)記，然后將凸輪軸轉(zhuǎn)到標(biāo)記處。記住，進(jìn)排氣凸輪軸的正時齒輪有提前齒，所以你要先把現(xiàn)代伊蘭特正時鏈條的劃線檢查方法固定下來：1。將發(fā)動機(jī)正時鏈條上的標(biāo)記與正時齒上的標(biāo)記對齊的目的是為了將曲軸和凸輪軸固定在一定的位置，比如將正時鏈條上的曲軸正時齒上的標(biāo)記對齊時，是1GR-FE；2.當(dāng)凸輪軸正時齒上的標(biāo)記與正時鏈條上的標(biāo)記對準(zhǔn)時，發(fā)動機(jī)第一個氣缸的活塞必須位于氣缸的上止點(diǎn)；3.第一個氣缸的進(jìn)氣門和排氣門必須關(guān)閉；

油耗高的可能原因：1。車輛的氧傳感器損壞。氧傳感器作為車輛的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比失衡，油耗肯定會突然增加。氧傳感器損壞后，車輛出現(xiàn)故障。行駛過程中，排氣管會排出深色廢氣；2.解決方案：在正規(guī)的4S商店更換氧傳感器。有的車主可能會嘗試在路邊攤低價修理，但更換后必須在車熱后(氧傳感器在高溫下工作)再用檢測儀檢查一遍，看到波動的信號輸出才是真的。因?yàn)檠鮽鞲衅髟谲囕v不工作的時候是不工作的，即使裝了假的也不能直接從儀表上讀??；3.“三濾”很久沒換了。車輛使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加；4.根據(jù)行駛里程，定期保養(yǎng)車輛，更換“三濾”。

更換雨刮條的操作方法：1。拆下雨刮條，將塑料扣扣在雨刮條上，豎起左右雨刮器，注意順序，先大后小，拿起雨刮器前段，往下推拆雨刮器，再往后推拆雨刮器；雨刮控制桿前段是回位鉤，輕輕放下即可?？梢杂妹淼任锲穳|在回位掛鉤下，防止干擾前擋風(fēng)玻璃。拉出拆下的刮水器膠帶，并將一起取出的鐵片插回到新刮水器膠帶的兩側(cè)。將膠帶插入外蓋，包括四個插槽。如果是裝回去的話，先豎起雨刮器卡扣，然后把控制桿的倒鉤掛進(jìn)雨刮器，最后扣好卡扣就完成安裝了。伊蘭特2019款雨刮器更換方法：1。首先，完全立起雨刮器。為了避免在拆裝時損壞擋風(fēng)玻璃，建議在拆裝雨刮器時在擋風(fēng)玻璃上墊一塊布，支撐雨刮器以改變雨刮器角度；2.然后改變雨刮片的角度，最好使其與雨刮擺臂成90度角，因?yàn)橛旯纹蛿[臂是用夾子夾住的，一定角度后拆裝方便；3.傾斜放置后即可開始拆裝。先用一只手抬起橡膠雨刮片，使雨刮擺臂與雨刮片之間的固定掛鉤露出，然后將雨刮片整體取下。下一只手水平掰斷橡膠雨刮片，另一只手用力下壓主支架，使雨刮片與擺臂分離，之后即可整體取下雨刮片。4.安裝方法：先將雨刷條中間的蓋子拉起，將雨刷支架從中間穿過，扣入雨刷的卡口，安裝完成。

車輛油耗高嗎？與發(fā)動機(jī)排量、駕駛習(xí)慣、市區(qū)工況、郊區(qū)工況、駕駛模式混合等有關(guān)。1.6L手動擋的油耗在市區(qū)100km/8L左右，自動擋的油耗在100km/10L左右。高速100km/7-8L。這輛車配備了一個52L容量的油箱。1.現(xiàn)代伊蘭特設(shè)計，前臉采用多邊形大嘴蜂網(wǎng)格柵輔以銀色鍍鉻，整體相當(dāng)有沖擊力，造型獨(dú)特的霧燈區(qū)域增加了不少層次感。車身側(cè)面平順性高，比例協(xié)調(diào)。2.動力方面搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率90 kW，最大扭矩151 Nm。變速箱的自動變速箱是6速手自一體變速箱，整體加速感覺比較平順，沒有太大沖擊。3.車輛底盤：麥弗遜用于前懸架，扭力梁用于后懸架。底盤訓(xùn)練風(fēng)格適中，起步階段可以應(yīng)付很多小顛簸，中后期也可以。