勝達(dá)

勝達(dá)駕駛感受頗為舒適，非常適合家用。勝達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱，如此配置提供了充足動(dòng)力。動(dòng)力調(diào)校著重于平順性和經(jīng)濟(jì)性，在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是換擋，都能以極為柔和的狀態(tài)過(guò)渡，不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，駕駛過(guò)程輕松自然。它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度較為輕柔，操作起來(lái)毫不費(fèi)力，即便是力氣較小的駕駛者也能夠輕松掌控 。底盤(pán)調(diào)校也偏向于舒適，面對(duì)路面的顛簸，能夠有效地過(guò)濾和緩沖，讓車(chē)內(nèi)乘客盡享平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。再加上高速行駛時(shí)出色的車(chē)廂靜謐性，極大程度上減少了外界噪音的干擾，營(yíng)造安靜舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。不僅如此，勝達(dá)還能開(kāi)啟 L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，使長(zhǎng)途行車(chē)變得更加輕松愜意。 種種優(yōu)勢(shì)集于一身，使得勝達(dá)在駕駛感受方面表現(xiàn)卓越，給駕駛者帶來(lái)舒適且愜意的行車(chē)體驗(yàn)，無(wú)疑是一款理想的家用車(chē)型 。

新勝達(dá)在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車(chē)型。新勝達(dá)外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的貫穿式扁平化格柵與 H 型燈組，搭配超 1.6 米貫穿式燈帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的高級(jí)感。車(chē)側(cè)線條方正，車(chē)尾 H 型尾燈極具辨識(shí)度，0.30Cd 的風(fēng)阻系數(shù)也較為優(yōu)秀。內(nèi)飾是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)上部采用皮質(zhì)材料，車(chē)頂使用麂皮，質(zhì)感十足。兩塊 12.3 英寸大連屏提升了科技感，空調(diào)控制的體驗(yàn)也不錯(cuò)?？臻g上，作為中型 SUV，多種座椅布局能滿足不同需求，座椅材質(zhì)舒適還有電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置上，全系標(biāo)配實(shí)用功能，高配車(chē)型更加豐富。動(dòng)力搭載 2.0T + 8AT，動(dòng)力有爆發(fā)力且駕駛模式多樣，四驅(qū)系統(tǒng)按需分配動(dòng)力，懸掛調(diào)校舒適。隔音方面，前排雙層隔音玻璃讓車(chē)內(nèi)噪音得到良好控制?？傮w而言，新勝達(dá)憑借出色的外觀、舒適的內(nèi)飾、豐富的配置和不錯(cuò)的動(dòng)力等多方面優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比高，適合對(duì)空間有要求且注重性價(jià)比的消費(fèi)者。

2020款勝達(dá)6座落地價(jià)最低約281216元。2020款勝達(dá)6座車(chē)型，在動(dòng)力上搭載1.998T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW，峰值扭矩353?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速器，最高車(chē)速可達(dá)207km/h，能為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。安全配置上，配備前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等，全方位保障駕乘人員安全。舒適性配置也很豐富，像360度全景影像、上坡輔助、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等一應(yīng)俱全。官方指導(dǎo)價(jià)為248300元，以湖北省宜昌市為例，若全款購(gòu)買(mǎi)，除車(chē)價(jià)外，還需加上商業(yè)險(xiǎn)9093元、上牌費(fèi)用500元、購(gòu)置稅21973元、車(chē)船使用稅400元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元，各項(xiàng)費(fèi)用相加，落地價(jià)約281216元 。2020款勝達(dá)6座憑借豐富的配置和合理的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的選擇，在中型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出自身的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣的落地價(jià)對(duì)于追求實(shí)用與品質(zhì)的消費(fèi)者而言，具有一定吸引力。

現(xiàn)代勝達(dá)方向盤(pán)左側(cè)按鍵主要控制多媒體功能，右側(cè)按鍵主要控制巡航系統(tǒng)，部分車(chē)型還有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，且方向盤(pán)可調(diào)節(jié)位置。現(xiàn)代勝達(dá)方向盤(pán)左側(cè)按鍵區(qū)是多媒體的“指揮官”。這里有控制靜音與音量的按鍵，讓你能隨心調(diào)節(jié)聲音大小；電話接聽(tīng)和掛斷鍵，方便在行車(chē)過(guò)程中不錯(cuò)過(guò)重要來(lái)電；音源切換鍵，能輕松切換不同的音樂(lè)來(lái)源；語(yǔ)音控制鍵，開(kāi)啟智能語(yǔ)音交互；曲目切換鍵，讓你快速找到心儀歌曲。右側(cè)按鍵區(qū)則是巡航系統(tǒng)的“小能手”。電腦信息頁(yè)面切換鍵，能查看各種車(chē)輛信息；上下選擇/確認(rèn)按鈕，用于選擇和確認(rèn)操作；啟動(dòng)、恢復(fù)、設(shè)置、取消巡航的按鍵，以及調(diào)整巡航速度和跟車(chē)距離的按鍵，讓駕駛更加輕松便捷。部分車(chē)型還配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如車(chē)道保持系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航，為出行增添一份安全保障。此外，通過(guò)拉動(dòng)壓力桿或操作電動(dòng)開(kāi)關(guān)，可靈活調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置，找到最舒適的駕駛姿勢(shì)?，F(xiàn)代勝達(dá)方向盤(pán)按鍵功能豐富多樣，為駕駛者帶來(lái)便利的駕駛體驗(yàn)。

勝達(dá)定速巡航在方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵上開(kāi)啟。勝達(dá)作為一款備受青睞的車(chē)型，其定速巡航功能的位置設(shè)計(jì)方便了駕駛者操作。在方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵區(qū)域，集成了定速巡航相關(guān)的控制按鈕。這一布局，讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中能夠輕松觸及并操作這些按鍵。當(dāng)車(chē)速超過(guò) 40 公里時(shí)，按下面板上的巡航鍵，車(chē)速表中出現(xiàn)綠色 CRUISE 字母后，便開(kāi)啟了定速巡航的準(zhǔn)備狀態(tài)。此時(shí)，駕駛者踩下油門(mén)加速到想要巡航的速度，同時(shí)按下方向盤(pán)右側(cè)紅色圓圈中的 SET 負(fù)號(hào)方向按鈕，就能成功設(shè)定定速巡航。控制巡航速度的“+”與“-”按鈕，可對(duì)速度進(jìn)行靈活調(diào)整。此外，“CANCEL”按鍵用于取消定速巡航，RES 按鍵則能恢復(fù)巡航。勝達(dá)將定速巡航功能按鍵設(shè)置在方向盤(pán)左側(cè)，方便駕駛者操作，配合清晰明確的使用方法，為駕駛者在合適路況下提供了便利與舒適。

勝達(dá)國(guó)VI的落地價(jià)會(huì)因車(chē)型配置、地區(qū)差異以及購(gòu)買(mǎi)方式等因素而有所不同，大致在25萬(wàn)到29萬(wàn)元左右。不同車(chē)型配置的勝達(dá)國(guó)VI有著不同的官方指導(dǎo)價(jià)，這是落地價(jià)的基礎(chǔ)。像2020款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)就在20.28萬(wàn)元 - 27.28萬(wàn)元之間。以具體車(chē)型來(lái)說(shuō)，380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)官方指導(dǎo)價(jià)25.83萬(wàn)元，在本溪市無(wú)優(yōu)惠情況下，加上商業(yè)保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用后，落地價(jià)達(dá)29.2368萬(wàn)元。而380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS官方指導(dǎo)價(jià)24.83萬(wàn)元，在揭陽(yáng)市無(wú)優(yōu)惠時(shí)，算上各類(lèi)費(fèi)用，落地價(jià)約28.1216萬(wàn)元。還有380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元，在襄陽(yáng)市無(wú)優(yōu)惠時(shí)，落地價(jià)為25.6126萬(wàn)元。勝達(dá)國(guó)VI落地價(jià)受到多種因素影響，在不同地區(qū)不同配置車(chē)型的落地價(jià)格存在一定差異，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)需結(jié)合自身需求及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)綜合考量。

勝達(dá)2019款是手動(dòng)擋車(chē)型，是一款性價(jià)比較高的中高端SUV 。勝達(dá)2019款在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力，時(shí)尚與力量完美融合。車(chē)頭設(shè)計(jì)極為成功，大氣威猛，前翼子板隆起，波浪形腰線動(dòng)感十足，充分展現(xiàn)出SUV的力量感與肌肉感，整體線條流暢飽滿，極具吸引力。在品質(zhì)與性能方面，它也表現(xiàn)出色。其制造工藝精湛，性能優(yōu)異，足以和日系、歐系車(chē)相抗衡，還曾在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比中榮獲第一名，品質(zhì)超凡卓越。而且，勝達(dá)2019款價(jià)格合理，指導(dǎo)價(jià)在19.58 - 26.88萬(wàn)之間，作為一款中高端SUV，這樣的價(jià)格凸顯了它較高的性價(jià)比，能滿足消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣的需求。同時(shí)，它在安全配置等方面也較為豐富，能為駕乘者提供更好的保障。勝達(dá)2019款手動(dòng)擋車(chē)型憑借時(shí)尚外觀、出色品質(zhì)性能以及高性價(jià)比，在中高端SUV市場(chǎng)有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得考慮的車(chē)型 。

現(xiàn)代勝達(dá)2019款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能較強(qiáng)，技術(shù)革新兼顧了日常使用的平穩(wěn)性與可靠性。19款現(xiàn)代勝達(dá)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW（245PS）/6000rpm，它屬于經(jīng)過(guò)升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速器，能帶來(lái)澎湃動(dòng)力與精準(zhǔn)操控，同時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138kw/6000rpm，最大扭矩284nm/4500rpm。對(duì)于一款重達(dá)1860kg的車(chē)型來(lái)說(shuō)，百公里加速時(shí)間11.7秒的成績(jī)不錯(cuò)。盡管排量比老款2.7車(chē)型減小，但動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)?，F(xiàn)代勝達(dá)2019款的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是日常平穩(wěn)駕駛，都能滿足需求，并且在可靠性方面也有一定保障，再加上實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用，無(wú)疑是較為不錯(cuò)的選擇 。

2019款全新勝達(dá)后排座椅放倒有手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式。手動(dòng)放倒時(shí)，先在后排座椅底部找到左右兩側(cè)固定座椅的帶扣，向上拉起座椅并打開(kāi)帶扣。這一步是為了松開(kāi)座椅底部的固定裝置，讓座椅有可移動(dòng)的空間。接著，在后排座椅兩側(cè)頭枕下方找到開(kāi)關(guān)，按下并向前推動(dòng)，進(jìn)一步釋放座椅的束縛。這能使座椅的連接更加松動(dòng)，便于后續(xù)操作。最后，把座椅上的鉤子掛在前排座椅頭部，座椅就能完全放平。電動(dòng)放倒則更簡(jiǎn)便，打開(kāi)后備箱，找到側(cè)邊的放倒按鈕，輕松按下，后排座椅就會(huì)自動(dòng)展開(kāi)或放倒。電動(dòng)方式為用戶提供了極大的便利，無(wú)需繁瑣的手動(dòng)操作。2019款全新勝達(dá)的后排座椅放倒方式多樣，手動(dòng)和電動(dòng)各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇，以滿足不同場(chǎng)景下對(duì)車(chē)內(nèi)空間的需求 。

2019款全新勝達(dá)油耗不算高，處于合理范圍。2019款全新勝達(dá)作為一款中型SUV，在城市道路和高速公路上的平均油耗大約在12 - 14升/百公里之間，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于該車(chē)型來(lái)說(shuō)屬于中等偏上水平，是比較合理的消耗。而且其大約10左右的油耗，整體來(lái)看也還算可以。車(chē)輛的油耗并非固定不變，它會(huì)受到多種因素的影響。輪胎胎壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，充氣不足，會(huì)增加油耗；輪胎磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)使油耗上升；車(chē)輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)若存在故障，轉(zhuǎn)動(dòng)異常影響車(chē)速，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加 。所以，只要車(chē)主定期檢查輪胎胎壓、磨損程度，以及車(chē)輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)，就能在一定程度上有效降低油耗。2019款全新勝達(dá)的油耗處于該級(jí)別車(chē)型的合理區(qū)間，并且通過(guò)一些日常的檢查和維護(hù)，還能夠進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來(lái)考慮這款車(chē)。

北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款質(zhì)量良好，是一款值得考慮的車(chē)型。從空間方面來(lái)看，作為中型SUV，它的車(chē)身尺寸為4730*1880*1686mm，軸距2700mm，部分車(chē)型采用七座布局，寬敞的空間為家庭出行提供了便利，無(wú)論是載人還是裝載物品都能輕松應(yīng)對(duì)。在外觀設(shè)計(jì)上，多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，以及霧燈周?chē)?dú)特的“C”字型鍍鉻飾條，讓整車(chē)看起來(lái)時(shí)尚且富有辨識(shí)度，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，雙炮筒式儀表盤(pán)帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感，中控對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)給人穩(wěn)重的感覺(jué)，大面積的軟包材質(zhì)，做工精細(xì)，車(chē)縫線清晰，提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感與舒適度。動(dòng)力上，提供2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配不同的變速箱，部分2.0T版本還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力總成穩(wěn)定性出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款在空間、外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等多方面都展現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)，再加上其優(yōu)惠后的高性價(jià)比，的確是一款質(zhì)量不錯(cuò)的車(chē)型。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)六座質(zhì)量不錯(cuò)，在多方面表現(xiàn)良好，贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可。在外觀設(shè)計(jì)上，它繼承現(xiàn)代家族六角形前格柵設(shè)計(jì)，時(shí)尚且辨識(shí)度極高。六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配犀利大燈，C字形霧燈區(qū)域精致，前保險(xiǎn)杠銀色裝飾板又增添了幾分動(dòng)感，整體造型大氣又不失靈動(dòng)。內(nèi)飾方面，該車(chē)注重品質(zhì)與實(shí)用性。雙炮筒式儀表盤(pán)充滿運(yùn)動(dòng)感，對(duì)稱(chēng)式中控布局經(jīng)典。軟包材質(zhì)和清晰的車(chē)縫線，無(wú)一不彰顯出精細(xì)的工藝品質(zhì)，給人舒適又豪華的駕乘感受。動(dòng)力上，它搭載2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。部分車(chē)型還裝備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為非鋪裝路面行駛提供更高可靠性和適應(yīng)性。2019款現(xiàn)代勝達(dá)六座憑借時(shí)尚大氣的外觀、高品質(zhì)內(nèi)飾以及強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力，整體質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定，能滿足眾多消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代勝達(dá) 2019 款落地價(jià)大約在 26 萬(wàn)到 30 萬(wàn)之間，不過(guò)具體要因地區(qū)、4S 店優(yōu)惠程度而定?，F(xiàn)代勝達(dá) 2019 款有著獨(dú)特魅力。外觀設(shè)計(jì)上個(gè)性鮮明，前臉?biāo)菩δ?，給人留下深刻印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯人性化，基本操作功能在方向盤(pán)上就能輕松完成，極大地提升了駕駛便利性?？臻g方面，六座設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)空間比老款更加寬敞，無(wú)論是日常出行還是家庭旅行都能舒適應(yīng)對(duì)。動(dòng)力上，2.0T 的輸出，即便滿載也能應(yīng)對(duì)自如，只不過(guò)油耗相對(duì)較高。該車(chē)在不同地區(qū)、不同 4S 店，落地價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)。其本身有著一定優(yōu)勢(shì)，車(chē)身造型有美系車(chē)的大氣感，輪轂表現(xiàn)出色，具備一定性價(jià)比。雖然上市后優(yōu)惠力度不算大，但價(jià)格區(qū)間大致在 14.28 萬(wàn)至 21.28 萬(wàn)之間。所以落地價(jià)在 26 萬(wàn)到 30 萬(wàn)之間是大致估算，若想獲取確切價(jià)格，最好前往當(dāng)?shù)?4S 店咨詢了解。

2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)是一款性價(jià)比較高的中型SUV，適合家庭出行。作為一款中型SUV，2019款勝達(dá)的官方指導(dǎo)價(jià)在22.48-28.98萬(wàn)元之間，且大部分地區(qū)有6萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，價(jià)格上較為親民。它的長(zhǎng)寬高分別為4730*1880*1686mm，軸距達(dá)2700mm，部分版本采用7座布局，寬敞的空間讓出行更加舒適自在，很適合家庭使用。外觀上，多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，霧燈周?chē)摹癈”字型鍍鉻飾條獨(dú)具特色，辨識(shí)度極高，整體造型動(dòng)感又大氣。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，雙炮筒式儀表盤(pán)帶來(lái)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)對(duì)稱(chēng)布局，大面積軟質(zhì)材料包裹，車(chē)縫線細(xì)節(jié)之處盡顯用心，觸感舒適。在動(dòng)力方面，搭載的2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240Ps，能提供順暢的駕駛體驗(yàn)和出色的操控靈活性?？傊?，2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)在空間、外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，優(yōu)惠后的價(jià)格也比較實(shí)惠，是一款值得考慮的車(chē)型 。

很抱歉，未找到關(guān)于2019款現(xiàn)代勝達(dá)上市價(jià)的相關(guān)信息，無(wú)法準(zhǔn)確回答。汽車(chē)的上市價(jià)格通常會(huì)因車(chē)型、配置、地域以及市場(chǎng)情況等因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，一款新車(chē)上市時(shí)，廠家會(huì)根據(jù)自身的定位、成本核算以及對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期等多方面因素來(lái)制定價(jià)格區(qū)間。不同配置版本的車(chē)型價(jià)格也會(huì)有明顯差異。如果想了解2019款現(xiàn)代勝達(dá)確切的上市價(jià)格，或許可以通過(guò)咨詢北京現(xiàn)代官方客服，他們能提供最準(zhǔn)確和權(quán)威的信息。也可以前往當(dāng)?shù)卣?guī)的北京現(xiàn)代4S店，與銷(xiāo)售人員溝通，他們可能會(huì)依據(jù)過(guò)往記錄或內(nèi)部資料提供相關(guān)價(jià)格參考。此外，還能查閱一些汽車(chē)資訊媒體平臺(tái)的歷史報(bào)道，看是否能找到當(dāng)時(shí)有關(guān)該車(chē)上市價(jià)格的內(nèi)容。 雖然目前沒(méi)能獲取到2019款現(xiàn)代勝達(dá)的上市價(jià)格，但通過(guò)多種途徑去探尋，還是有可能得到準(zhǔn)確答案的，希望上述方法能為你提供幫助。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)越野測(cè)試的表現(xiàn)令人滿意。2019款現(xiàn)代勝達(dá)在越野測(cè)試中展現(xiàn)出多方面優(yōu)勢(shì)。它搭載2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能出色，能為越野提供充足的動(dòng)力支持，確保在復(fù)雜路況下也可順暢駕駛，具備一定的操控靈活性。外觀上，它采用風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭飽滿有力量感，車(chē)身線條流暢且充滿肌肉感，硬派風(fēng)格十足。隆起的前翼子板和波浪形的腰線不僅讓車(chē)輛外觀更顯大氣威猛，還在一定程度上提升了在越野場(chǎng)景中的穩(wěn)定性和通過(guò)性。車(chē)內(nèi)空間寬敞，2700mm的超長(zhǎng)軸距搭配7座布局，還有全視角全景天窗，海外甚至有軸距加長(zhǎng)版。既滿足了越野途中對(duì)舒適空間的需求，也讓駕乘者能享受越野之外的愜意。此外，現(xiàn)代勝達(dá)品質(zhì)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，性價(jià)比高。總之，2019款現(xiàn)代勝達(dá)憑借出色的動(dòng)力、獨(dú)特的外觀、寬敞的空間以及較高的性價(jià)比，在越野測(cè)試中有著令人滿意的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型 。

北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款是合資車(chē)型。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款由北京現(xiàn)代引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)。北京現(xiàn)代是中方與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)，其中現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)來(lái)自韓國(guó)。這就決定了勝達(dá)2019款有著合資車(chē)型的身份。 2019年4月，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)正式上市，分為國(guó)五和國(guó)六版本，驅(qū)動(dòng)方式提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，售價(jià)在20.08萬(wàn)到27.28萬(wàn)之間。它全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，能爆發(fā)出240馬力和353牛米的最大扭矩，鋁合金缸蓋缸體搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4930毫米、1910毫米、1720毫米，軸距達(dá)2865毫米，空間寬敞。其內(nèi)飾中控臺(tái)布局實(shí)用簡(jiǎn)潔，配備搜索引擎智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，智能化功能豐富。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款憑借合資品牌的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、空間、智能配置等方面展現(xiàn)出自身魅力，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求 。

目前沒(méi)有確切信息表明2019現(xiàn)代新勝達(dá)的上市時(shí)間。汽車(chē)的上市計(jì)劃往往受到多種因素的綜合影響。從研發(fā)進(jìn)程來(lái)看，一款車(chē)型從概念設(shè)計(jì)到最終量產(chǎn)，需要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的測(cè)試、優(yōu)化和改進(jìn)，以確保車(chē)輛的性能、安全性和質(zhì)量達(dá)到最佳狀態(tài)。市場(chǎng)策略方面，車(chē)企會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求的變化、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)以及自身的產(chǎn)品線布局來(lái)決定新車(chē)的推出時(shí)機(jī)。如果市場(chǎng)對(duì)某一類(lèi)型的車(chē)輛需求旺盛，車(chē)企可能會(huì)加快上市節(jié)奏；反之，則可能會(huì)適當(dāng)調(diào)整。此外，政策法規(guī)的變動(dòng)也不容忽視，比如新的排放標(biāo)準(zhǔn)、安全法規(guī)等，都可能要求車(chē)企對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，進(jìn)而影響上市時(shí)間。由于存在諸多不確定因素，2019現(xiàn)代新勝達(dá)的上市時(shí)間難以確切知曉。建議持續(xù)關(guān)注現(xiàn)代汽車(chē)官方渠道以及相關(guān)汽車(chē)資訊平臺(tái)，以便第一時(shí)間獲取新車(chē)上市的最新消息 。

2019現(xiàn)代勝達(dá)配置參數(shù)豐富且實(shí)用，能滿足不同消費(fèi)者的需求。從動(dòng)力配置來(lái)看，它搭載G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，在1450 - 3500rpm就能輸出最大扭矩，配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋順暢。這樣的動(dòng)力組合無(wú)論是城市道路行駛還是高速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。安全配置上，配備胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等，全方位保障駕乘人員的安全。操控配置里的制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等，提升了車(chē)輛操控的穩(wěn)定性。車(chē)內(nèi)配置也亮點(diǎn)十足。內(nèi)部有行車(chē)電腦顯示屏、車(chē)內(nèi)中控鎖，座椅帶有后排杯架、前后中央扶手，多媒體有中控臺(tái)液晶屏和藍(lán)牙/電話系統(tǒng)等，為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)便捷舒適的體驗(yàn)。此外，外部運(yùn)動(dòng)版套裝提升了車(chē)輛的外觀顏值，尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟則增加了使用的便利性。2019現(xiàn)代勝達(dá)在動(dòng)力、安全、操控以及車(chē)內(nèi)配置等多方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

現(xiàn)代6座SUV全新勝達(dá)的2.0L排量動(dòng)力表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)充沛體驗(yàn)。全新勝達(dá)搭載2.0L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至138kW，在6000rpm時(shí)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩達(dá)到284Nm，相比老款提升顯著。這樣的參數(shù)意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中，無(wú)論是起步還是中途加速，都能有更為積極的響應(yīng)。百公里加速時(shí)間僅需11.7秒，對(duì)于一輛重達(dá)1860kg的SUV來(lái)說(shuō)，此成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，充分展現(xiàn)了它的動(dòng)力響應(yīng)性。盡管排量相較于老款的2.7L有所減小，但新勝達(dá)憑借技術(shù)升級(jí)，在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)了顯著飛躍。全新勝達(dá)的2.0L排量，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，能夠滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的需求，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的快速超車(chē)，都不在話下。這種排量與性能的平衡，讓全新勝達(dá)在同級(jí)別車(chē)型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。