勝達(dá)

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)7座：1、全新勝達(dá)外觀采用全新“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念，大尺寸的前格柵內(nèi)采用網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常大氣；2、頭燈方面，新車采用了分體式頭燈設(shè)計(jì)，上方狹長(zhǎng)的燈組內(nèi)采用LED光源，下方燈組則采用豎型設(shè)計(jì)，擁有非常強(qiáng)烈的整體感；3、內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)相較現(xiàn)款有了很大改變，采用對(duì)稱式布局，其中3、控臺(tái)上的懸浮式屏幕以及LED液晶儀表盤給了整車更多的科技感。此外安全配置方面也有所提升，增加了正面碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、車道偏離預(yù)警等功能。同時(shí)新車還配備有搜索引擎智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)等功能。

現(xiàn)代勝達(dá)離合器可以調(diào)整。離合器的作用是保證汽車平穩(wěn)起步和實(shí)現(xiàn)平順換擋。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器的調(diào)整方法如下：1、將車停到舉升機(jī)下，手剎松開。找到底盤頂柱的位置。將舉升機(jī)腳升到底盤頂柱的位置；2、將車輛舉升起來(lái)。找到離合器的地方，離合器旁邊就會(huì)出現(xiàn)離合器拉線；3、用扳手將螺絲松開一邊，離合器低了就松開左邊螺絲，將右邊螺絲拉緊。離合器高了將右邊螺絲松了，左邊螺絲往右邊上緊。

油耗方面還算滿意，平時(shí)11--12個(gè)（市區(qū)加郊區(qū)），跑了一次高速拉倒了10以下，真是不錯(cuò)。油耗的高低跟以下幾個(gè)因素有關(guān)：1、如果還是新車的話，那么就可能是因?yàn)檫€在磨合期內(nèi)，才會(huì)導(dǎo)致油耗高的；2、輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長(zhǎng)期這樣行駛也會(huì)導(dǎo)致油耗變高的；3、油耗變高這個(gè)與個(gè)人的開車習(xí)慣也要很大的關(guān)系，比如急剎車，急踩油門，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗高的；4、還有就是節(jié)氣門太久沒(méi)有進(jìn)行清洗了也會(huì)這樣的。

現(xiàn)代全新勝達(dá)這車如果你是SUV愛(ài)好者很推薦你買這個(gè)：1、外形是真的好看，現(xiàn)代不是號(hào)稱啥流體雕塑什么的，這車你夜里開大燈從車頭跟側(cè)面看，線條感簡(jiǎn)直完美，而且多說(shuō)一句前面行車燈跟霧燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直完美，都亮起了感覺(jué)賊高大上；2、避震還是很不錯(cuò)的唯一有點(diǎn)尷尬的是，備用輪胎在車底，有時(shí)候去拿比較麻煩，不過(guò)一般也用不上，也不算什么大問(wèn)題；3、中控還行中規(guī)中矩吧，那個(gè)顯示屏是觸屏的跟蘋果手機(jī)差不多大小，集成功能不少，還有倒車影像，就是分辨率稍差點(diǎn)，不過(guò)還行，有就很滿足了，尤其現(xiàn)在城市開沒(méi)倒車?yán)走_(dá)真的不少很方便。

現(xiàn)代勝達(dá)離合器不動(dòng)的原因如下： 1、離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；更換離合器或者添加離合器油； 2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；更換離合器分泵； 3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。更換離合器分離軸承。

勝達(dá)散熱器的拆卸步驟如下：1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風(fēng)扇上面的進(jìn)氣管，卸下散熱風(fēng)扇；2、散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲；3、使用專業(yè)的工具擰下這四個(gè)螺絲；4、當(dāng)螺絲全部擰下時(shí)，就可以把散熱風(fēng)扇從車上卸下來(lái)了。

現(xiàn)代勝達(dá)差速器異響的原因如下：1、潤(rùn)滑油不足，是否按照規(guī)定使用雙曲線齒輪油；主、從動(dòng)齒輪調(diào)整不當(dāng)，輪齒接觸齒合不好，發(fā)出噪音；2、主、從動(dòng)齒輪磨損，或者主動(dòng)齒軸承松曠，不能有效的約束主動(dòng)齒輪；差速器軸承松；產(chǎn)生異響；3、差速器行星齒輪磨損、半軸齒輪與墊圈磨損。產(chǎn)生異響。

勝達(dá)火花塞6～8萬(wàn)公里左右需要更換?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細(xì)螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時(shí)絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

現(xiàn)代勝達(dá)和柯迪亞克gt對(duì)比：1、2019款柯迪亞克GT上市于2018年11月11日，由上汽斯柯達(dá)生產(chǎn)制造，定位中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為18.19-26.84萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)17.39-26.84萬(wàn)元；2、2019款勝達(dá)上市于2019年4月13日，由北京現(xiàn)代生產(chǎn)制造，定位中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為18.19-27.28萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)20.28-27.28萬(wàn)元；3、2019款柯迪亞克GT的大燈光源為鹵素、LED，而2019款勝達(dá)的大燈光源為鹵素、LED；4、2019款柯迪亞克GT配備了前雷達(dá)、后雷達(dá)、倒車影像，2019款勝達(dá)配備了后雷達(dá)、倒車影像。

現(xiàn)代新勝達(dá)評(píng)測(cè)如下：1、外觀：大氣， 外觀是新勝達(dá)吸引人的地方。高高的車身，優(yōu)美的造型，讓人第一眼看著就想買；2、內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。做工比較細(xì)膩，接縫處比較均勻。不過(guò)不能深究，金玉其外敗絮其中嘛；3、動(dòng)力：動(dòng)力還行。2.4的排量跟那擺著呢，好歹也不是擺設(shè)??！不過(guò)告訴表現(xiàn)一般，加速比較肉；4、空間：身高： 170-180CM， 空間很寬敞。大軸距加寬車身。坐進(jìn)去只是覺(jué)得舒服，不會(huì)覺(jué)得擁擠。

勝達(dá)正時(shí)鏈條（皮帶）6-8萬(wàn)公里更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條（皮帶）的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

勝達(dá)減震器是偏硬的。減震器，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

這款車玻璃價(jià)格需要800元左右?？赡苎b好1200左右：1、汽車前擋玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力；2、鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害；3、而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響；4、目前汽車前擋風(fēng)玻璃以?shī)A層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。

勝達(dá)氣缸墊更換的方法如下：1、拆下氣門室蓋和襯墊。 拆下氣門搖臂總成，取出氣門推桿；2、按照從兩端向中間呈對(duì)稱順序分三次逐步松開并拆下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和缸墊。 清除氣缸體、氣缸蓋接合面的鉆著物；3、將新氣缸墊光滑的一面或翻邊較寬的一面朝向氣缸體。若是鑄鐵氣缸體、鋁缸蓋時(shí)則相反；4、安裝氣缸蓋時(shí)應(yīng)先用定位螺栓將氣缸蓋定位。待其他缸蓋螺栓用手?jǐn)Q緊后再把定位螺栓拆去，裝上缸蓋螺栓；5、用扭力扳手按與拆卸時(shí)相反的順序分2-3次逐漸擰緊到標(biāo)準(zhǔn)力矩；6、按原位裝復(fù)氣門推桿、氣門搖臂總成。檢查調(diào)整氣門間隙后，裝復(fù)襯墊和氣門室蓋。

勝達(dá)曲軸位置傳感器的拆卸步驟如下：1、拆卸時(shí)，在靠近進(jìn)氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍。

全新勝達(dá)火花塞的更換步驟如下：1、拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆卸點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞（檢查接線柱是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等）；2、選擇合適工具，組裝工具，拆卸火花塞，并逐個(gè)取出火花塞；用清潔布遮蓋住氣缸上火花塞孔，避免物體進(jìn)入缸體內(nèi)部；3、將點(diǎn)火線圈對(duì)正火花塞， 安裝到位，使用工具旋入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，并判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否存在問(wèn)題，將火花塞裝入專用套筒，旋入火花塞孔使用數(shù)字式扭力扳手，調(diào)至25nm ，擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開引擎蓋，安裝三件套；5、使用數(shù)字式扭力扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，消除故障，整理工位。

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)油耗測(cè)試不算高：1、油耗有點(diǎn)超出我預(yù)料的高，我一直以為雖然SUV油耗很高，但是也不會(huì)上10吧，沒(méi)想到這款車不僅上了10還上了11；2、我朋友還安慰了我半天，說(shuō)有的車比我的這款車油耗還要高呢，可能是因?yàn)檐嚤容^大吧，所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，不過(guò)我還是好心疼我的油??；3、感覺(jué)出一趟門，就要花很多油費(fèi)，心痛痛。要是油耗不高，這款車簡(jiǎn)直就完美了，看哪哪喜歡。

全新勝達(dá)正時(shí)鏈條（皮帶）6-8萬(wàn)公里更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條（皮帶）的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

現(xiàn)代勝達(dá)的油耗在10個(gè)左右，導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

勝達(dá)第四代配置整體還可以：1、第四代勝達(dá)車隊(duì)整裝待發(fā)，極富動(dòng)感的車型外觀在日光的映襯下熠熠生輝；2、為滿足消費(fèi)者對(duì)于顏值的追求，北京現(xiàn)代從2017年下半年開始，便陸續(xù)推出新一代ix35、ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔、第四代途勝等多款年輕化的車型；3、而第四代勝達(dá)的問(wèn)世再度展現(xiàn)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動(dòng)）的設(shè)計(jì)魅力，這也是第四代勝達(dá)首度躋身大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的殺手锏之一。