勝達

現(xiàn)代勝達發(fā)動機噪音大的原因有以下幾點：1。車內(nèi)噪聲主要由發(fā)動機等機械部件的噪聲(發(fā)動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車沖破氣簾產(chǎn)生的碰撞摩擦聲(風(fēng)噪)以及從外部環(huán)境引入車內(nèi)的聲音(如大貨柜車呼嘯而過的聲音)引起。)、駕駛艙內(nèi)飾板和其他部件振動引起的內(nèi)部噪聲等。2、風(fēng)光580發(fā)動機噪音解決方案：先把隔音棉拆下來，原廠是熱的，拆下來后把泡沫膠能粘的地方都蓋住，隔音棉也貼上一圈。你在家里找一些螺絲和墊片后，可以用螺絲固定；3.所有螺絲墊片下面都加了膠，使螺絲更加牢固，不易脫落。隔音棉和裝飾罩之間的縫隙用膠水固定，使它們完全融為一體。做好安裝調(diào)試工作。

全新勝達的大問題如下：1。如果在七座的狀態(tài)下后備箱空間非常緊湊，只能放一件失物。只有放倒第三排座椅，后備箱空間才會寬敞。第二排座椅也支持放倒。如果后兩排座椅放倒，后備箱空間可以說非常大；2.另外全新勝達的油耗比較高，一般家庭還是負擔(dān)不起的。但考慮到全新勝達接近1.8噸的重量和龐大的車身尺寸，油耗高其實很正常，只要不是太過分；3.座椅的硬度不會太軟。內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，質(zhì)感略顯欠缺，做工粗糙。很多車主反映新車氣味比較難聞。其實高速風(fēng)噪和路噪都很明顯，處理不到位。另外，車?yán)涞臅r候發(fā)動機聲音大。

現(xiàn)代勝達與科迪亞克gt: 1對比。2019款科迪亞克GT于2018年11月11日上市，由SAIC斯柯達制造，定位為中型SUV。官方指導(dǎo)價181.9-26.84萬元，經(jīng)銷商報價173.9-26.84萬元；2.2019款勝達于2019年4月13日上市，由北京現(xiàn)代制造，定位為中型SUV。官方指導(dǎo)價181.9-27.28萬元，經(jīng)銷商報價202.8-27.28萬元；3.2019款科迪亞克GT的大燈是鹵素加LED，2019款勝達GT的大燈是鹵素加LED；4.2019款科迪亞克GT配備了前雷達、后雷達和倒車影像，2019款勝達GT配備了后雷達和倒車影像。

很少有人買現(xiàn)代勝達的原因：1。如果在七座的狀態(tài)下后備箱空間非常緊湊，只能放一件失物。只有放倒第三排座椅，后備箱空間才會寬敞。第二排座椅也支持放倒。如果后兩排座椅放倒，后備箱空間可以說非常大；2.另外全新勝達的油耗比較高，一般家庭還是負擔(dān)不起的。但考慮到全新勝達接近1.8噸的重量和龐大的車身尺寸，油耗高其實很正常，只要不是太過分；3.座椅的硬度不會太軟。內(nèi)飾材質(zhì)以硬塑料為主，質(zhì)感略顯欠缺，做工粗糙。很多車主反映新車氣味比較難聞。其實高速風(fēng)噪和路噪都很明顯，處理不到位。另外，車?yán)涞臅r候發(fā)動機聲音大。

全新的現(xiàn)代勝達車，如果你是SUV愛好者，強烈推薦你購買。反正我是控形的。這款車真的讓我進店第一眼就看到了。不喜歡：1。造型真好看。現(xiàn)代汽車并不被認為是一個流體雕塑或任何東西。晚上開著大燈看這輛車的前面和側(cè)面，線條感完美。而且前行車燈和霧燈的設(shè)計很完美，感覺賊高。2.避震器還是很不錯的。唯一尷尬的是備胎在車底。有時候弄起來比較麻煩，但一般不用，問題不大；3.中控中規(guī)中矩吧？顯示屏是觸摸屏，大小和蘋果手機差不多。它有許多集成功能，以及倒車影像，但分辨率略差。不過還好，所以很滿足，特別是現(xiàn)在城市里開倒車?yán)走_真的挺方便的。

2019款現(xiàn)代全新勝達一點都不好。下面是這款車的缺點：1。油耗比我預(yù)計的高一點。我一直以為SUV雖然油耗高，但不會到10。沒想到這車去了11而不是10；2.有幾個不滿點。首先是懸掛硬。不知道大家有沒有感覺到，就是過減速帶的時候車會有晃動的感覺，就是過減速帶的時候屁股會左右晃動。不知道大家有沒有同感。3.相比全新勝達的很多優(yōu)點，我對它的內(nèi)飾不是特別滿意。首先，汽車座椅的材質(zhì)不太好，不夠柔軟，坐久了會有點不舒服；4.第三排儲物空間沒有地方排水，座椅中間沒有扶手箱；5.還有就是內(nèi)飾整體塑料質(zhì)感有點強。其次，舒適度不夠，還是因為座椅的原因。

現(xiàn)代勝達發(fā)動機：1。全新勝達搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(FLEXSTEER)等。為整車提供源源不斷的磅礴動力和可操控的操控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDI發(fā)動機，具有技術(shù)先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢。可實現(xiàn)最大功率194kw(264ps)，峰值扭矩306nm(31.2kgm)的動力輸出。3.同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。

新現(xiàn)代勝達2.4車型：1。全新勝達搭載2.4TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機和6速手自一體變速箱、四輪獨立懸架、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(FLEXSTEER)等。為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控性能；2.第3代進口全新勝達搭載最新現(xiàn)代Lambda3.0 V6 GDI發(fā)動機，具有技術(shù)先進、動力強勁、低排放、低油耗四大優(yōu)勢；3.可實現(xiàn)最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306Nm(31.2kgm)的動力輸出。同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了燃油效率，與V6發(fā)動機的有機結(jié)合，助力全新勝達打造強勁高效的動力。

現(xiàn)代勝達的這款車介紹：1?，F(xiàn)代勝達的這輛車，值得倒著買十幾年。進口的現(xiàn)代勝達還是很“高級”的SUV，相當(dāng)于今天漢蘭達的地位。毫不夸張，尤其是2.7LV6發(fā)動機，一直是那個時代的代表；2.然而如今的現(xiàn)代勝達早已失去了昔日的輝煌，曾經(jīng)引以為傲的空間感在如今的PLUS時代已經(jīng)落伍了。我們甚至只看中了它的市場優(yōu)惠幅度，而忽略了它的其他優(yōu)勢；3.現(xiàn)代勝達定位為中型SUV。它的長寬高分別為4730 * 1880 * 1686mm，軸距為2700mm，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，部分版本采用了七座布局，也讓車子更加實用，一家人出行也不會擁擠。現(xiàn)代勝達官方售價區(qū)間為22.48萬-28.98萬元，大部分地區(qū)有6萬元左右的優(yōu)惠。這個性價比絕對非常高。

全新勝達6座起價20萬：1。首先，第四代勝達的外觀是一種現(xiàn)代的新設(shè)計理念，叫做nastic機芯，菲斯塔的設(shè)計就是這種設(shè)計理念。作為現(xiàn)代的旗艦SUV，勝達不是鯰魚臉或者其他什么動物臉，而是他斜眼；2.它沒有讓日間行車燈和大燈像自由光一樣開，所以從我個人喜好來說還是挺好的；3.就前臉來說，尤其是和現(xiàn)代老款放在一起，非常搶眼。

新勝達評價：1。外觀：大氣。外觀是新勝達的吸引力。高挑的車身，優(yōu)美的造型，讓人第一眼就想買；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯。做工細膩，接縫均勻。但是，不能深究，除了金玉之外，什么都沒有。3.動機：動機還可以。2.4的排量躺在那里，至少不是擺設(shè)！但是告訴性能一般，加快肉的對比；4.空間：身高：170-180CM?？臻g很寬敞。車身加寬，軸距大。只是坐進去舒服，不擠。

2019款現(xiàn)代新勝達的價格在26萬元左右。對這款車的評價：1。設(shè)計很有個性。從正面看，是一張笑臉，兩只大眼睛，咧著大嘴。整個前臉還是挺開心的；2.內(nèi)飾很棒，按鍵的設(shè)計也很人性化。一些基本需要操作的功能也可以在方向盤上操作；3.空間很大，盛達。我記得老款是七座，最后一排會很擠?，F(xiàn)在六座設(shè)計更好，更寬敞；4.動力是2.0T的輸出，是非常不錯的動力匹配。即使?jié)M載也能輕松處理；5.油耗還是挺高的。這款車和普通經(jīng)濟型車相比，油耗偏高，但卻是一款2.0T動力的中型SUV。這個油耗也是合理的。

全新勝達七座價格：1。全新勝達七座廠商指導(dǎo)價：20.28-27.28萬元；2.全新勝達不是標(biāo)配7座，而是全系可以配7座。3.全新勝達是北京現(xiàn)代旗下的高端全尺寸豪華SUV，搭載2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可控的操控性能；4.暴風(fēng)的車頭設(shè)計展現(xiàn)了靈動大氣的視覺感。2700mm長軸距，七大豪華智能空間，全景天窗，打造超豪華空間。

油耗還是比較滿意的，一般11-12(市區(qū)加郊區(qū))，跑高速拉下來10以下確實不錯。油耗與以下因素有關(guān)：1 .如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導(dǎo)致油耗高；2.輪胎胎壓異常，總是一高一低。長時間這樣開車也會導(dǎo)致油耗更高；3、油耗變高。這和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車、踩油門會導(dǎo)致油耗高；4.更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。

現(xiàn)代勝達評價：1。全新勝達采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，相比老款勝達功率提升很大，最大功率138kw。

北京現(xiàn)代新勝達值得買。北京新盛達：1。新勝達采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，相比老款勝達功率提升很大，最大功率138kw。

現(xiàn)代勝達油耗在10左右，導(dǎo)致油耗偏高。1.如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)該檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

2019款現(xiàn)代新勝達值得入手：1。新勝達采用2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，相比勝達有很大的功率提升，最大功率138kw。

2019款現(xiàn)代新勝達這款車還可以。反正我是控形的。這款車真的讓我進店第一眼就看到了。不喜歡：1。造型真好看?，F(xiàn)代汽車并不被認為是一個流體雕塑或任何東西。你晚上打開這輛車的大燈，看著車的前面和側(cè)面。線條感很完美。此外，前行車燈和霧燈的設(shè)計非常完美。它亮了起來，讓我覺得自己很男人，很霸氣。2.不像有些工廠制造的SUV，打著城市越野的旗號，看著外觀就很尷尬。而且門上有一個非常好的設(shè)計，門可以完全貼在底部。上下車時，它有時會碰到車門邊的泥巴。這車泥在門外，底下什么都沒有，不用擔(dān)心淋濕西裝褲。洗起來很頭疼。3.2019款現(xiàn)代新勝達減震器還是很不錯的。唯一尷尬的是備胎在車底，有時候取起來比較麻煩，但一般都不用，問題不大。總體來說，感覺是一款不錯的SUV車型。

勝達二手車4-5萬之間，要看車齡，配置，實際車況，手續(xù)，才能判斷是否可以買：1。新勝達的車身尺寸為4725 x 1880 x 1686mm，軸距為2700mm，北京現(xiàn)代稱之為全尺寸SUV，但這樣的數(shù)據(jù)和蘭德酷路澤差不多。人們對全尺寸SUV的印象顯然不是一個概念；2.車看起來確實比ix35大，但是數(shù)據(jù)是真實的，一點都模糊。第三排空間只能緊湊；3.相對于以往流體雕塑的設(shè)計風(fēng)格，新盛達廠家有一種新的說法，那就是來自風(fēng)暴邊緣的設(shè)計。這么說有點天馬行空，但是看實車的感覺確實比ix35硬朗很多，外形也挺有氣勢的，很有男人味。中網(wǎng)寬大的鍍鉻橫條設(shè)計符合廠家宣稱的豪華SUV定位。