賽歐

雪佛蘭新賽歐與奇瑞新風(fēng)云2內(nèi)飾對(duì)比雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，上下深淺的灰色搭配，是典型的居家風(fēng)格?？照{(diào)出風(fēng)口的“喇叭形”設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部更加俏皮。新款奇瑞風(fēng)云2的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，采用了銀色飾板裝飾。它沒(méi)有以往自主品牌低質(zhì)低價(jià)的感覺(jué)，整體看起來(lái)很舒服。 從雪佛蘭新賽歐和奇瑞新風(fēng)云2的用料來(lái)看，10萬(wàn)元以內(nèi)自主品牌和合資品牌的差距逐漸縮小。新賽歐和新風(fēng)云2就是很好的例子。出于成本考慮，兩款車(chē)型的中控臺(tái)依然采用硬塑料材質(zhì)，手感較硬?？梢钥隙ǖ氖牵嘛L(fēng)云2做工精細(xì)，接縫均勻。新賽歐該緊張了，合資車(chē)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有以前明顯了。 雪佛蘭賽歐和奇瑞新風(fēng)云2的安全配置，雖然新賽歐上市很久了，但是除了最低配車(chē)型沒(méi)有配備ABS EBD系統(tǒng)，大部分車(chē)型都標(biāo)配了ABS EBD系統(tǒng)、前排雙氣囊、前排安全帶預(yù)緊功能、高位剎車(chē)燈等安全配置，還是不錯(cuò)的。 雪佛蘭賽歐和奇瑞風(fēng)云2在舒適性配置方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，如可上下調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)、后電動(dòng)車(chē)窗、倒車(chē)輔助、大燈高度調(diào)節(jié)等。這些都是新賽歐沒(méi)有的配置。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)位的新賽歐配置有點(diǎn)太簡(jiǎn)陋了。

雪佛蘭新賽歐和奇瑞新風(fēng)云2空間大比拼。雪佛蘭新賽歐采用雙色面料座椅，使用效果絕對(duì)不會(huì)比一些仿皮革面料差；全新奇瑞風(fēng)云2配備真皮座椅，優(yōu)于座椅的平躺靠背和一般的舒適性。此外，兩款車(chē)型的駕駛席前后距離和靠背角度均為手動(dòng)調(diào)節(jié)。 新風(fēng)云2的長(zhǎng)度和軸距都超過(guò)了新賽歐，但新賽歐的寬度和高度比略低于新賽歐。在空間上真的很難判斷誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)。在太空體驗(yàn)之前，我們先來(lái)看看體驗(yàn)者的數(shù)據(jù)：身高180cm，體重85kg，由于天氣原因，身上有好幾層厚衣服。 實(shí)際進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新賽歐前排座椅的頭部空間比新風(fēng)云2要好。后座上，雪佛蘭新賽歐和奇瑞新風(fēng)云2，頭部沒(méi)有豐富的差距。在腿部空間方面，新賽歐實(shí)際上為一拳和四個(gè)手指留出了空間。因此，兩種型號(hào)在空間競(jìng)爭(zhēng)中互有優(yōu)勢(shì)。

雪佛蘭新賽歐與奇瑞新風(fēng)云2儲(chǔ)物空間對(duì)比。儲(chǔ)物空間方面，無(wú)論是雪佛蘭新賽歐還是奇瑞新風(fēng)云2都設(shè)置了大量的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)更加方便合理。新賽歐和新風(fēng)云2在前門(mén)儲(chǔ)物格性能上差別不大。后門(mén)儲(chǔ)物格方面，新風(fēng)云2設(shè)置了杯架，而新賽歐只有一個(gè)供后排乘客使用的杯架，缺乏實(shí)用性。 新賽歐中控臺(tái)、儀表盤(pán)左側(cè)、手套箱頂部都設(shè)置了儲(chǔ)物空間，面積都不錯(cuò)。雖然新風(fēng)云2的儲(chǔ)物面積不如新賽歐，但雙卡槽、后排儲(chǔ)物袋等細(xì)節(jié)都比新賽歐豐富很多。新賽歐后排儲(chǔ)物空間很少，幾乎沒(méi)有地方放小東西。 雪佛蘭賽歐和奇瑞新風(fēng)云2在后備箱競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，這主要得益于新風(fēng)云2的兩廂設(shè)計(jì)，后備箱開(kāi)口遠(yuǎn)超對(duì)手。在使用上，除了面積上的區(qū)別，新風(fēng)云2的后排座椅靠背也可以整體放倒，但新賽歐系統(tǒng)沒(méi)有這個(gè)功能。在空間拓展能力上，新賽歐完全敗給了新風(fēng)云2。

雪佛蘭新賽歐和奇瑞新風(fēng)云2都是日常代步的小型車(chē)。雪佛蘭新賽歐和奇瑞新風(fēng)云2的排量都不高。新風(fēng)云2依然使用老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是新賽歐無(wú)法比擬的。新賽歐的實(shí)拍用的是1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。如果想減掉新風(fēng)云2的排量，就得花一萬(wàn)多買(mǎi)新賽歐1.4L的車(chē)型。顯然，排量更大的新風(fēng)云2更符合追求動(dòng)力的年輕人的喜好。 全新雪佛蘭風(fēng)云2搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，最大扭矩140牛米，匹配5速手動(dòng)變速箱；新賽歐采用1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87馬力，最大扭矩115牛米，同樣是5速手動(dòng)變速箱。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，兩者相差不是一點(diǎn)半點(diǎn)。但是新賽歐的駕駛體驗(yàn)是新風(fēng)云2無(wú)法比擬的。就手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，新風(fēng)云2擋比較粗糙，新賽歐成熟度更高。

賽歐去4s店換空濾和空調(diào)濾芯肯定大幾十塊。自己換賽歐空濾和空調(diào)濾芯只要十幾分鐘，省幾十塊就不錯(cuò)了。 風(fēng)帆空氣濾清器的更換： 賽歐空調(diào)過(guò)濾器的更換： 自己更換賽歐3的空氣和空調(diào)濾芯的方法相當(dāng)簡(jiǎn)單，用常用工具就可以輕松完成。用戶可以很方便的拿出來(lái)，平時(shí)清洗或者檢查使用情況都很方便。

新賽歐的車(chē)身藍(lán)色是皓空藍(lán)。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車(chē)有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車(chē)實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品，配置方面，賽歐3手動(dòng)舒適天窗版在入門(mén)級(jí)手動(dòng)理想版車(chē)型的基礎(chǔ)上新增了天窗和Start&Stop自動(dòng)啟/停系統(tǒng)。新賽歐換了新的前臉，包括新的大燈和霧燈、新的通風(fēng)格柵、新的前保險(xiǎn)杠，當(dāng)然還有新的金色雪佛蘭logo車(chē)標(biāo)，給人煥然一新的感覺(jué)。

賽歐用的塑料材質(zhì)的內(nèi)飾，內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性；中控臺(tái)上不少圓潤(rùn)線條的使用，讓初入車(chē)內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛(ài)；座椅有一定的包裹性，坐墊長(zhǎng)度520mm，比較舒服；副駕駛座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然新賽歐座椅為絨布包裹，但樣式較為時(shí)尚。賽歐是第一個(gè)直接打出“家庭轎車(chē)”旗號(hào)的合資品牌車(chē)型。

新賽歐是上海通用雪佛蘭的一款中檔小型車(chē)。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心嚴(yán)格按照通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程以及通用汽車(chē)全球工程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在中國(guó)本土研發(fā)的國(guó)際品質(zhì)小車(chē)，并擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。新賽歐將在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，并將有計(jì)劃地出口海外市場(chǎng)，其誕生可謂開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)業(yè)國(guó)際品牌本土研發(fā)的先河。

新賽歐加氟的方法是：當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥。將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接。打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)啟閥，再擰開(kāi)歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開(kāi)位置，將制冷劑罐倒立。從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。假如室內(nèi)空調(diào)的出風(fēng)口達(dá)不到16度以下，就需要增加制冷劑；出風(fēng)口溫度能到達(dá)16度以下，可是需要很長(zhǎng)時(shí)間，如過(guò)了5-6分鐘還不可以，也是需要增加制冷劑。

賽歐不是國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)而是國(guó)產(chǎn)的合資車(chē)，是上汽和美國(guó)通用合資生產(chǎn)的小型轎車(chē)，本身雪佛蘭賽歐這個(gè)品牌就是美國(guó)品牌的。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車(chē)有限公司針對(duì)現(xiàn)今中國(guó)家庭用車(chē)實(shí)際需求，在原賽歐基礎(chǔ)上全新打造的產(chǎn)品，配置方面，賽歐3手動(dòng)舒適天窗版在入門(mén)級(jí)手動(dòng)理想版車(chē)型的基礎(chǔ)上新增了天窗和Start&Stop自動(dòng)啟/停系統(tǒng)。從那時(shí)起，為中國(guó)家庭造“賽歐”，成為一種使命。這種使命，從“賽歐”2001年問(wèn)世開(kāi)始，一路傳承。如今，為讓更多中國(guó)普通家庭擁有高品質(zhì)的有車(chē)生活，以“國(guó)際品牌全民家轎”為名，雪佛蘭新賽歐王者歸來(lái)。

賽歐半年至一年保養(yǎng)一次，汽車(chē)保養(yǎng)別稱汽車(chē)維護(hù)，是指定期對(duì)汽車(chē)相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。汽車(chē)保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車(chē)容整潔、技術(shù)狀況正常、消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生且延長(zhǎng)使用周期。賽歐搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是141nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

賽歐變速箱油換2升，變速箱油的作用是：保持排擋系統(tǒng)的清潔；潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動(dòng)舒適天窗版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)是四門(mén)五座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動(dòng)舒適天窗版車(chē)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

賽歐變速箱油放油口在汽車(chē)變速箱外殼下面的位置，變速箱有上下兩個(gè)螺栓，上面的螺栓是加油孔，下面的螺栓是油孔。以賽歐2018款賽歐3的1.3L手動(dòng)舒適天窗版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)是四門(mén)五座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4300mm、寬1735mm、高1504mm，軸距為2500mm。賽歐2018款賽歐3的1.3L手動(dòng)舒適天窗版車(chē)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是103ps，最大功率是76kw，最大扭矩是127nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

賽歐AMT特點(diǎn)就是便宜，還有就是換擋頓挫是不可避免的。賽歐AMT變速箱的特點(diǎn)如下： 1、AMT變速箱穩(wěn)定性好，主要節(jié)省燃油，日常代步所用挺不錯(cuò)的選擇； 2、運(yùn)行效率高，mat變速箱還具有手動(dòng)擋變速器的的高傳動(dòng)效率優(yōu)點(diǎn)，可靠性高、智能化程度高、趣味性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有省油、維護(hù)成本低的特點(diǎn)； 3、賽歐Amt優(yōu)點(diǎn)是汽車(chē)性價(jià)比方面較好，但總體設(shè)計(jì)和技術(shù)方面一般，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)。

雪佛蘭新賽歐打不著火時(shí)，可以嘗試將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)后等待轉(zhuǎn)速表和碼表回位再打。如果駕駛員前一次啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)一小會(huì)兒后就把鑰匙關(guān)掉熄火，等到幾個(gè)小時(shí)之后再去打火，這種情況很容易打不著火。因此，在車(chē)輛打火后，即使不需要行駛，也盡量讓車(chē)輛啟動(dòng)幾分鐘再熄火，避免下一次啟動(dòng)打不著火。車(chē)輛打不著火可能的原因有很多，比如點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好，燃油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，汽車(chē)電瓶虧電等，駕駛員應(yīng)了解各種原因帶來(lái)的表現(xiàn)，以便采取應(yīng)對(duì)之策。1、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好。主要是環(huán)境氣溫過(guò)低，導(dǎo)致燃油在汽缸內(nèi)不能很好的霧化，如果此時(shí)點(diǎn)火能量不足，就會(huì)導(dǎo)致燃油過(guò)多的積累在汽缸內(nèi)，濃度超過(guò)點(diǎn)火極限而無(wú)法著車(chē)。遇到這種情況，可以擰出火花塞，擦去電極間的油污，重新裝回再點(diǎn)火。此方法僅用于應(yīng)急，車(chē)主最好徹底檢查車(chē)輛的點(diǎn)火系統(tǒng)，保證車(chē)輛的安全性。2、燃油質(zhì)量不好。燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力不足和溫度升高，有的還可能產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致燃燒室積碳增加等，非常不利于車(chē)輛健康，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)燃油質(zhì)量不佳，應(yīng)及時(shí)更換加油站。3、汽車(chē)電瓶虧電，這是很常見(jiàn)的打不著火的原因。簡(jiǎn)單的搭火線或者使用應(yīng)急電源，暫時(shí)解決眼前的打火問(wèn)題，事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給汽車(chē)電瓶充電，避免下次打火失敗的情況。

雪佛蘭新賽歐有天窗，天窗能夠有效地使車(chē)內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，同時(shí)汽車(chē)車(chē)窗也可以開(kāi)闊視野以及移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求。雪佛蘭賽歐天窗開(kāi)啟：要打開(kāi)天窗，按一下開(kāi)關(guān)的后半部后松開(kāi)，達(dá)到所需位置時(shí)，再按下開(kāi)關(guān)后半部；或者，按住開(kāi)關(guān)后半部分，在天窗達(dá)到所需位置時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)。要關(guān)閉天窗，按住開(kāi)關(guān)的前半部。在天窗達(dá)到所需位置時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)。要讓天窗傾斜打開(kāi)，按住開(kāi)關(guān)的前半部。要使天窗回到原來(lái)位置時(shí)，按住開(kāi)關(guān)的后半部。在天窗達(dá)到所需位置時(shí)，松開(kāi)開(kāi)關(guān)。注意：不要使身體任何部位或物品伸出天窗。在開(kāi)閉天窗前，請(qǐng)確保天窗內(nèi)外沒(méi)有任何物體。不要將重物壓在天窗上或周?chē)?。確保天窗外側(cè)沒(méi)有垃圾。離開(kāi)車(chē)輛無(wú)人照管時(shí)，完全關(guān)上天窗。無(wú)論天窗是打開(kāi)的還是關(guān)閉的，和所有其它情況一樣，所有乘員都必須系好安全帶。若違反上述注意事項(xiàng)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或車(chē)輛損壞。采用雪佛蘭全新小型車(chē)平臺(tái)打造的賽歐3，在外型上已經(jīng)開(kāi)始向科魯茲靠攏，換上一副家族臉。賽歐3全系標(biāo)配了ABS、EBD、CBC功能，同時(shí)安全帶報(bào)警等功能在新車(chē)中也有標(biāo)配。動(dòng)力方面，提供1.3L/1.5L這兩種動(dòng)力版本可選，變速箱采用了5速手動(dòng)以及AMT變速箱。

原因有電瓶虧電、火花塞損壞、分電器線路故障、起動(dòng)機(jī)損壞造成。切記不要頻繁繼續(xù)打火，這樣會(huì)容易導(dǎo)致蓄電池虧電嚴(yán)重。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。在日常駕駛過(guò)程中，應(yīng)該有不少車(chē)主會(huì)遇到過(guò)汽車(chē)打火沒(méi)反應(yīng)的故常，特別是在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，車(chē)輛打火更加困難。常見(jiàn)打火故障有蓄電池虧電嚴(yán)重、火花塞積碳燒蝕、啟動(dòng)馬達(dá)碳刷磨損嚴(yán)重、啟動(dòng)繼電器損壞等，都會(huì)影響到汽車(chē)的點(diǎn)火。1、如果是在嚴(yán)寒地區(qū)，大多數(shù)打火沒(méi)反應(yīng)都是由于蓄電池啟動(dòng)能力不足所導(dǎo)致的，由于氣候條件原因冬季電池性能會(huì)明顯下降，對(duì)使用3年左右的蓄電池接近報(bào)廢就應(yīng)該及時(shí)更換。同樣機(jī)油也會(huì)受到一定的影響，冬季流動(dòng)性差，建議著車(chē)后先預(yù)熱數(shù)分鐘，開(kāi)始時(shí)建議不要過(guò)高轉(zhuǎn)速。2、如果是火花塞集電極積碳嚴(yán)重，可以拆卸出來(lái)，使用銅刷清理表面即可，記得拆卸的時(shí)候一定要按順序放好，然后反順序裝回。3、如果是啟動(dòng)馬達(dá)碳刷磨損嚴(yán)重，可以更換碳刷，碳刷成本也就是10元左右。如果是繼電器損壞，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒按照保險(xiǎn)絲盒說(shuō)明找出啟動(dòng)繼電器更換即可。

對(duì)于車(chē)身表明輕微的鐵銹，可用砂紙打磨，再用漆噴上底漆即可。如果銹跡嚴(yán)重，建議還是到4S店進(jìn)行維修。雪佛蘭賽歐車(chē)身容易積水的地方，如輪弧內(nèi)外緣、車(chē)門(mén)和行李箱的底部、邊角等處，時(shí)間長(zhǎng)了也容易產(chǎn)生銹蝕。如果車(chē)門(mén)下緣的排水口堵塞或不很順暢，下雨或行車(chē)時(shí)滲入的水分長(zhǎng)期積留在車(chē)門(mén)內(nèi)部，一段時(shí)間后，就會(huì)由內(nèi)向外開(kāi)始生銹，等到發(fā)現(xiàn)時(shí)，就很難處理了。因此，常保持車(chē)門(mén)及車(chē)身各部排水孔的暢通是日常保養(yǎng)不可忽視的重要工作。車(chē)門(mén)的鑰匙孔和玻璃條四周及雨刷架的活動(dòng)部位也都是容易生銹的地方，一定要時(shí)時(shí)加以注意。1、如果銹蝕不很?chē)?yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，完全擦凈，涂上一層底漆，可保證銹跡不會(huì)擴(kuò)大、加重。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆，一般車(chē)輛都配有一小罐原廠漆。這樣的處理雖不大好看，但很小的地方也無(wú)大礙。2、也可以事先買(mǎi)一支補(bǔ)漆筆，待涂上的底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，然后用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。上底漆具有防銹和增加表漆附著力的功效，不要偷懶，直接用補(bǔ)漆筆涂抹。小面積蹭傷或是不明顯的部位都可用此方法修飾。3、有可在車(chē)上放一管普通牙膏，發(fā)現(xiàn)有小小的新蹭痕跡，就隨手涂上一點(diǎn)。下雨或洗車(chē)后，別忘了再涂一下，可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。這只是個(gè)簡(jiǎn)單應(yīng)付的辦法，最終還是要到美容店去徹底消除。

啟動(dòng)車(chē)子后，在中控臺(tái)最左邊有一個(gè)圓形旋轉(zhuǎn)按鈕。旋轉(zhuǎn)最右邊的圓形按鈕，往左邊旋轉(zhuǎn)是冷風(fēng)出風(fēng)，往右邊旋轉(zhuǎn)是暖風(fēng)出風(fēng)?？刂瞥鲲L(fēng)口力度大小的按鈕是中控臺(tái)中間的按鈕。風(fēng)速控制按鈕上分別標(biāo)有1、2、3、4個(gè)檔位，往又旋轉(zhuǎn)即可控制賽歐三的出風(fēng)檔位。一邊開(kāi)暖氣，一邊駕駛著汽車(chē)，是不是很容易感到疲倦？這是應(yīng)該注意一下風(fēng)向，不能長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著頭部來(lái)吹，否則會(huì)引起駕駛者疲勞，影響行車(chē)安全。或者過(guò)一段時(shí)間，打開(kāi)車(chē)窗小縫流通空氣，保證車(chē)內(nèi)空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車(chē)人員提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車(chē)安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車(chē)功能是否齊全的標(biāo)志之一?，F(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。（1）空調(diào)器能控制車(chē)廂內(nèi)的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車(chē)廂內(nèi)溫度控制到舒適的水平；（2）空調(diào)器能夠排出空氣中的濕氣。干燥空氣吸收人體汗液，以營(yíng)造更舒適的環(huán)境；（3）空調(diào)器可吸入新風(fēng)，具有通風(fēng)功能；（4）空調(diào)器可過(guò)濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括離合器泵、離合器執(zhí)行電機(jī)、離合器壓盤(pán)、分離軸承等配件。離合器器執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括離合器泵、離合器執(zhí)行電機(jī)、離合器壓盤(pán)、分離軸承等配件。各類離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一.自動(dòng)離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)油泵、電磁閥和離合器油缸組成，當(dāng)ECU發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)油泵，電動(dòng)油泵產(chǎn)生的高壓油液通過(guò)電磁閥輸送到離合器油缸。通過(guò)ECU控制電磁閥的電流量來(lái)控制油液流量和油液的通道變換，實(shí)現(xiàn)離合器油缸活塞的移動(dòng)，從而完成汽車(chē)起動(dòng)、換檔時(shí)的離合器動(dòng)作。ECU具有自動(dòng)離合器裝置的汽車(chē)與自動(dòng)變速器（AT）和無(wú)級(jí)變速器（CVT）汽車(chē)相比，它在運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性方面有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗淖兯倨鬟€是手動(dòng)變速器，因此耗油比較低，制造成本也低于AT和CVT。當(dāng)然，汽車(chē)操縱的便利性也會(huì)遜色于AT和CVT，畢竟它是裝配手動(dòng)變速器，仍然要手動(dòng)換檔。二.液力偶合器靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動(dòng)件；渦輪與泵輪相對(duì)，是從動(dòng)件。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪不能被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)。三.電磁離合器靠線圈的通斷電來(lái)控制離合器的接合與分離。如在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉，則可以加強(qiáng)兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。目前，與手動(dòng)變速器相配合的絕大多數(shù)離合器為干式摩擦式離合器，按其從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目，又分為單盤(pán)式、雙盤(pán)式和多盤(pán)式等幾種。四.濕式摩擦式離合器一般為多盤(pán)式的，浸在油中以便于散熱。采用若干個(gè)螺旋彈簧作為壓緊彈簧，并將這些彈簧沿壓盤(pán)圓周分布的離合器稱為周布彈簧離合器（如圖所示）。采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。