自己有車自己知道,別人說不好的,基本沒車的,或者“我一個朋友,買的××”,cvt變速箱,變檔順滑,但是提速慢,無法匹配大馬力發(fā)動機。數(shù)字AT手自一體,例如6AT,8AT,適用性廣泛,技術(shù)較為成熟,理論上檔位越多換擋越成熟,但是?。?!實際還看廠商對發(fā)動機和變速箱匹配的調(diào)教。而且,由于有換擋閾值和換擋邏輯,某些時候會有明顯延遲。以邁銳寶為例,特定車速特定檔位,踩油門會感到無力,類似手動擋空檔踩油門的感覺,幾秒后恢復(fù)正常。還一個雙離合,這東西沒專利,大家都能搞,理論上比AT變檔順滑(針對合資,國產(chǎn)的,一般)溫和駕駛沒啥,就怕堵車,然后一腳油門,一腳剎車,然后就是坑了……其實,自動變速箱,大多和車型捆綁的,排量可能有選擇,變速箱就沒得選(邁銳寶xl是個例),是什么變速箱其實并不重要,重要的是都有換擋撥片,類似奔馳那種,D檔用撥片進(jìn)手動模式,無操作自動切回D檔,或者干脆手動擋