科魯茲

2015經(jīng)典科魯茲不屬于老款。15年5月出廠的科魯茲是第三代車型，15款經(jīng)典科魯茲變速箱是通用第三代AT變速箱。雪佛蘭科魯茲是通用汽車，以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開(kāi)發(fā)的新一代作品。雪佛蘭的國(guó)產(chǎn)車廠上汽通用雪佛蘭于2009年推出的一款緊湊型三廂轎車，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊車型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。以科魯茲2015款1.5L經(jīng)典SL MT為例：其是一款4門(mén)5座三廂車。車身尺寸分別為：長(zhǎng)是4643毫米、寬是1797毫米、高是1477毫米，最大功率是83千瓦，最大扭矩是141牛米，軸距是2685毫米。搭載了1.5L、馬力113匹的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱是5擋手動(dòng)。

科魯茲鼓式制動(dòng)器是一種制動(dòng)裝置，它利用制動(dòng)鼓中靜止的剎車片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓摩擦，從而產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速?？启斊澒氖街苿?dòng)器是一種制動(dòng)裝置，它利用制動(dòng)鼓中靜止的剎車片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓摩擦，從而產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速。制動(dòng)轂是鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)表面與剎車片摩擦，起到制動(dòng)作用。制動(dòng)器的拆卸方法如下：1 .拆卸前，用螺絲刀將楔塊向上壓過(guò)車輪的螺栓孔，使制動(dòng)蹄復(fù)位；2.用專用工具bai VW 637/2拆下輪轂蓋，拔出開(kāi)口銷，拆下圓頭螺母保險(xiǎn)環(huán)；3.拆下輪轂軸承的預(yù)緊調(diào)整螺母、墊圈和軸承，并拆下制動(dòng)鼓。

科魯茲氣門(mén)蓋漏氣造成的問(wèn)題有：1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋漏氣會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)動(dòng)力不足；2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)蓋漏氣，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀都會(huì)使燃燒室中的燃油燃燒不完全，導(dǎo)致油耗增加；3.汽車氣門(mén)漏氣也會(huì)減慢車速；4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋泄漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降、燃燒不完全、積碳嚴(yán)重，甚至導(dǎo)致個(gè)別氣缸失效。

2015款經(jīng)典科魯茲的配置和2013款老款科魯茲差不多，除了有1.5直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，省油，動(dòng)力更強(qiáng)，但是進(jìn)氣門(mén)容易積碳。目前2015款經(jīng)典科魯茲只有1.5排量，變速器油5MT和6AT。整個(gè)動(dòng)力總成與2015款全新科魯茲相同，但2015款全新科魯茲同樣擁有1.4T 7DSG變速箱。相比老款，2015款全新科魯茲在懸掛、底盤(pán)、車身上基本都是全新的。整車重量比老款清晰了100多KG，車身很多部位使用了高強(qiáng)度鋼材。誰(shuí)讓體重變輕了，力量卻不減。它更省油。底盤(pán)的駕駛感覺(jué)和老款差不多。后輪不是獨(dú)立懸掛，但是有瓦特連桿，還是不錯(cuò)的。2015新款科魯茲有ESP，緊急情況下可以救命。雪佛蘭-科魯茲的動(dòng)感跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)汽車的特點(diǎn)，代表了雪佛蘭未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。通過(guò)參數(shù)配置的詳細(xì)分析，讓我們了解一下科魯茲到底有什么樣的性能：1。雪佛蘭-科魯茲1.6 SE車型舒適，1.8 SX車型豪華，2685mm的軸距使其在同級(jí)競(jìng)品車型中擁有更大的內(nèi)部空間。這款車的動(dòng)力配置是雪佛蘭科魯茲搭載通用1.6升和1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別達(dá)到86kW/150Nm和105 kW/177 Nm。2.安全配置方面，雪佛蘭科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上部氣囊和側(cè)氣囊，但前后一體式氣簾只出現(xiàn)在1.8SX車型上。此外，ABS、EBD、CBC成為兩車標(biāo)配，提升了同級(jí)別的安全性能。3.科魯茲充分說(shuō)明了“駕駛樂(lè)趣”是雪佛蘭的核心理念。其終極目標(biāo)是“在整個(gè)駕駛過(guò)程中提供感官和精神上的愉悅和興奮體驗(yàn)”，打造一款全能跑車；它要求汽車具有內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)性能和刺激的駕駛氛圍；外部動(dòng)態(tài)視覺(jué)張力；每一個(gè)細(xì)節(jié)都能給駕駛者注入能量和活力，震撼每一根神經(jīng)，帶來(lái)發(fā)自內(nèi)心的愉悅和自豪。挑戰(zhàn)“跑車是少數(shù)人的專利”的傳統(tǒng)思維，將高端運(yùn)動(dòng)車型的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念普及到量產(chǎn)車型，讓更多消費(fèi)者享受到高端車型的駕駛樂(lè)趣和價(jià)值。科魯茲不同的內(nèi)飾顏色會(huì)營(yíng)造不同的內(nèi)飾氛圍，為車主提供不同的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾的制造和裝配技術(shù)相當(dāng)出色，接頭和連接處理近乎完美。盾形中控臺(tái)造型前衛(wèi)，V型中控臺(tái)布局讓內(nèi)飾非常和諧。V型三幅方向盤(pán)是現(xiàn)在比較流行的款式，與V型中控臺(tái)的造型相呼應(yīng)。滾輪按鍵的設(shè)計(jì)讓操作更加方便，并將調(diào)節(jié)按鍵與藍(lán)牙、音響、定速巡航等功能集成在一起。雙目?jī)x表辨識(shí)度高，圓柱形金屬框架與車輛的動(dòng)感外觀相呼應(yīng)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供了豐富的功能選項(xiàng)，包括帶語(yǔ)音識(shí)別的DVD和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以及7英寸的大顯示屏，這也是雪佛蘭在這一細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)新。四聲道和六聲道音頻系統(tǒng)兼容MP3、IPOD和USB記憶棒。高端機(jī)型配備大容量硬盤(pán)存儲(chǔ)功能，可以永久存儲(chǔ)音樂(lè)文件，也是該細(xì)分市場(chǎng)的首創(chuàng)應(yīng)用。

雪佛蘭科魯茲火花塞4萬(wàn)公里需要更換。雪佛蘭科魯茲火花塞4萬(wàn)公里需要更換?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的更換步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問(wèn)題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，排除故障并整理工作站。

科魯茲火花塞的更換步驟如下：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻后，拔下高壓袋，然后用10毫米套筒拆下固定螺栓。拆下高壓包后，可以看到氣缸里的火花塞；2.根據(jù)火花塞螺母的尺寸，選擇14mm或16mm的套筒，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)加長(zhǎng)桿將其松開(kāi)。松開(kāi)后，用磁棒吸出火花塞；3.如果火花塞取出后沒(méi)有及時(shí)安裝新的火花塞，將高壓包插回或用抹布塞住火花塞的孔，防止臟物掉入；4.用磁棒吸住新火花塞插入孔中，然后按上述相反步驟重新安裝。上火花塞的扭矩不要太大，20N-m左右；5.更換所有火花塞后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，查看是否有火花塞工作不正常。

雪佛蘭科魯茲正時(shí)皮帶的正時(shí)方法如下：1。旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使氣缸活塞位于上止點(diǎn)并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記與鏈條上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪，確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置；4.最后，確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記和凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記與曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。

科魯茲曲軸位置傳感器有以下癥狀：1。輕微：車會(huì)很弱，上坡加不起油；2.中：沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾加油火焰隨著爆破聲熄滅；3.嚴(yán)重：偏差太大，根本無(wú)從下手。有些車型會(huì)在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的爆震聲(活塞撞擊氣門(mén)的聲音)。

corzine發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大很可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中難免容易積碳，所以要定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的油隨著時(shí)間的推移越來(lái)越稀。在這種狀態(tài)下，油會(huì)逐漸增多。這不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果在車外發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音正常，坐在車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲音變大，是因?yàn)檐囕v隔音效果不好。你應(yīng)該檢查一下汽車密封條是否老化。此外，由于冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能會(huì)變大。請(qǐng)檢查冷卻液的使用情況。如果冷卻液溫度過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)變大。發(fā)動(dòng)機(jī)可能爆震的現(xiàn)象是火花塞著火后末端可燃混合氣自燃的現(xiàn)象。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作聲音也會(huì)變大，也有可能產(chǎn)生敲缸的聲音。那么，呼叫引擎聲音大的原因如下。1.科魯茲1。6L車型的動(dòng)力表現(xiàn)真的很一般，尤其是低擋。手動(dòng)擋的話，建議2500轉(zhuǎn)以上換擋。2.科魯茲是A級(jí)緊湊型車。如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛或保養(yǎng)不當(dāng)，內(nèi)部機(jī)器會(huì)過(guò)度磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可以去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)墊是否錯(cuò)位或松動(dòng)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音，通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不良。科魯茲建議用更好的油。換油的時(shí)候一定要注意舊油有沒(méi)有脫落。兩種油混在一起，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大。4.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有垃圾，也是發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因之一。建議清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油和機(jī)械過(guò)濾器。5.新車打磨過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能較大。一旦磨合期結(jié)束，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。

科魯茲環(huán)境溫度傳感器一般安裝在汽車的水箱和保險(xiǎn)杠前。環(huán)境溫度傳感器是一種用于檢測(cè)汽車環(huán)境溫度的裝置。車上的控制系統(tǒng)會(huì)比較車外溫度和車內(nèi)溫度，然后決定控制方式。環(huán)境溫度傳感器會(huì)給ECU提供車外的溫度信號(hào)，ECU會(huì)根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制車內(nèi)的溫度，滿足車內(nèi)人員的溫度需求。雪佛蘭科魯茲

科魯茲正時(shí)皮帶應(yīng)該每三年或6-8萬(wàn)公里更換一次?？启斊澱龝r(shí)皮帶應(yīng)該每三年或6-8萬(wàn)公里更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

雪佛蘭科魯茲水泵漏水的原因是墊片老化或不到位。雪佛蘭科魯茲水泵漏水的原因是墊片老化或不到位。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車的主要部件。汽車水泵漏水的修理方法如下：1。拆卸水泵：首先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：首先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：首先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.注入新的防凍劑；6.檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無(wú)明顯徑向間隙。

科魯茲點(diǎn)火器的測(cè)試方法如下：1 .看：仔細(xì)觀察鉑金觸點(diǎn)。如果頻繁燒蝕，可能是電容器工作不好，動(dòng)觸頭燒痕突出，靜觸頭燒痕凹陷。一般來(lái)說(shuō)，電容器的容量不夠；反之，說(shuō)明電容器容量過(guò)大，燒蝕嚴(yán)重，需要更換電容器；2.測(cè)試：取下電容器，放在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的金屬部分，使單點(diǎn)閉合，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一只手取下中央高壓線并將其末端對(duì)準(zhǔn)電容器導(dǎo)線的接頭約5mm，另一只手輕輕移動(dòng)動(dòng)觸臂，使高壓火花跳入電容器。如果火花微弱，可以跳幾次。然后，在電容器線的末端和外殼之間進(jìn)行試放電。如果有明顯的火花，說(shuō)明電容器狀態(tài)良好；如果沒(méi)有閃絡(luò)，電容器被擊穿損壞，應(yīng)該更換。3.對(duì)比：拔掉中央高壓線，在氣缸體上做一個(gè)火燒試驗(yàn)。注意火花，然后拆下電容線進(jìn)行新的著火測(cè)試。如果兩個(gè)火花的強(qiáng)度相似，則電容器損壞。

科魯茲節(jié)溫器上的傳感器用于檢測(cè)溫度，并將其轉(zhuǎn)換為節(jié)溫器的可用輸出信號(hào)?？启斊澒?jié)溫器上的傳感器用于檢測(cè)溫度，并將其轉(zhuǎn)換為節(jié)溫器的可用輸出信號(hào)。節(jié)溫器的工作原理是當(dāng)冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器溫度傳感器中的細(xì)石蠟為固體，節(jié)溫器閥門(mén)在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間的通道，冷卻液通過(guò)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。以下是節(jié)溫器的故障診斷：1。冷卻液溫度超過(guò)110度：停止發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。用手觸摸冷卻液散熱器中的供水管。應(yīng)該很熱。再次觸摸散熱器水(液)管。應(yīng)該很熱。如果上下水管溫差大，則判定溫控器有故障；2.如果長(zhǎng)時(shí)間未達(dá)到正常工作溫度：停止發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至相同溫度，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)儀表板溫度上升到70度左右(不超過(guò)80度)時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。用手觸摸散熱器上下水(液)管。如果沒(méi)有溫差，則確定恒溫器有故障。3.帶紅外溫度計(jì)的近端節(jié)溫器：將紅外溫度計(jì)對(duì)準(zhǔn)節(jié)溫器外殼，測(cè)試節(jié)溫器入口和出口的溫度變化。你可以知道恒溫器是否開(kāi)著。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣口的溫度會(huì)升高。此時(shí)，恒溫器將關(guān)閉。當(dāng)溫度計(jì)達(dá)到70度時(shí)，出口處的溫度會(huì)突然升高。此時(shí)溫度計(jì)的溫度應(yīng)該在80度以上，說(shuō)明節(jié)溫器是開(kāi)著的，工作正常。如果溫度不變，則恒溫器工作不正常，需要更換。

科魯茲的曲軸位置傳感器損壞，將無(wú)法繼續(xù)行駛和著陸。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器損壞的癥狀如下：1 .輕微：車會(huì)無(wú)力，上坡加不了油；2.中：沒(méi)有怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油時(shí)排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾加油火焰隨著爆破聲熄滅；3.嚴(yán)重：偏差太大，根本無(wú)從下手。有些車型會(huì)在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的爆震聲(活塞撞擊氣門(mén)的聲音)。

雪佛蘭科魯茲火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上位置，火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，其可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過(guò)電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。以科魯?018款兩廂320手動(dòng)先鋒版為例，其車身尺寸：長(zhǎng)為4450毫米、寬為1807毫米、高為1459毫米，軸距為2700毫米，油箱容積為52升。搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是114匹，最大功率是84千瓦，最大扭矩是146牛米，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

離合器拉索的調(diào)整，即踏板自由行程的調(diào)整，可以通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。線纜的離合螺絲擰緊了，松開(kāi)了就擰緊了。離合器拉索的調(diào)整，即踏板自由行程的調(diào)整，可以通過(guò)調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行。線纜的離合螺絲擰緊了，松開(kāi)了就擰緊了。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動(dòng)器摩擦片和離合器片。離合器裝配注意事項(xiàng)如下：1。離合器蓋、壓盤(pán)和膜片彈簧的配合標(biāo)記應(yīng)對(duì)齊；2.裝配時(shí)，每個(gè)支點(diǎn)、支承面和分離軸承應(yīng)涂上基礎(chǔ)潤(rùn)滑脂；3.帶阻尼盤(pán)的離合器從動(dòng)盤(pán)的一側(cè)應(yīng)安裝在壓盤(pán)方向；4.安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需要導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸進(jìn)行中心定位，使從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)同心，以便安裝輸入軸；5.壓盤(pán)必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時(shí)，對(duì)角逐個(gè)擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；6.離合器分離叉軸傳動(dòng)臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠(yuǎn)離固定電纜螺母支架；7.將離合器踏板的自由行程調(diào)整到15mm ~ 25mm；8.安裝橡膠防塵罩時(shí)，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預(yù)加載至尺寸A=18mm，并將其鎖定。分離軸承的鎖緊扭矩為15 Nm。

科魯茲的點(diǎn)火器在發(fā)動(dòng)機(jī)上?？启斊澋狞c(diǎn)火器在發(fā)動(dòng)機(jī)上。點(diǎn)火器是指能提供足夠的能量在瞬間點(diǎn)燃煤粉和油(氣)燃料并穩(wěn)定火焰的裝置。汽車點(diǎn)火器是啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。因此，點(diǎn)火器失效的原因如下：1。用點(diǎn)火器的時(shí)候車突然停下來(lái)，沒(méi)有明顯的規(guī)律。更換鉑金后，故障消除或。一般點(diǎn)火器電路有假接觸，電路損壞接地。2.跑了一會(huì)兒，車就不穩(wěn)了，出來(lái)了。冷卻一段時(shí)間后，恢復(fù)正常。鉑金沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片有高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。這種失敗極其罕見(jiàn)；3.汽車在安裝點(diǎn)火器之前是正常的。安裝調(diào)試后，啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)還伴有排氣管射的現(xiàn)象。調(diào)整點(diǎn)火角度后，依然沒(méi)有改善。一般傳感器的紅黑線是反的；4.寒冷天氣用點(diǎn)火器啟動(dòng)汽車比較困難，用鉑金可以正常啟動(dòng)，但用大車或牽引都可以啟動(dòng)。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動(dòng)時(shí)觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)；如果轉(zhuǎn)速太慢，電機(jī)孔被掃，電池缺電，或者接地線接地不良；5.電機(jī)正常，用點(diǎn)火器啟動(dòng)后無(wú)法啟動(dòng)或關(guān)閉。更換點(diǎn)火器后依然如此。這種現(xiàn)象是空調(diào)放大器短路。檢測(cè)方法是用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈負(fù)極(測(cè)量時(shí)拔掉正極上的電源線)。如果電壓為12伏，則放大器短路。這種失敗并不常見(jiàn)。

雪佛蘭科魯茲正時(shí)皮帶應(yīng)該每三年或6-8萬(wàn)公里更換一次。雪佛蘭科魯茲正時(shí)皮帶應(yīng)該每三年或6-8萬(wàn)公里更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

磁鐵保護(hù)這種油是嘉實(shí)多中檔合成油。磁鐵保護(hù)沒(méi)有通用的Dexos1油認(rèn)證，但是松呼這個(gè)型號(hào)沒(méi)有問(wèn)題。機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)考慮，但如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用Dexos1認(rèn)證的機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑更有保護(hù)作用。只要是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)所謂。礦物油沒(méi)問(wèn)題。