科魯茲1.6T起步的一瞬間,強(qiáng)大的扭矩可以輕松突破前輪的抓地力,一檔至少可以燒輪胎三四秒(當(dāng)然我指的是能燒這么久,并不是說我們真的在測試的時(shí)候讓它燒這么久,會(huì)浪費(fèi)很多動(dòng)力)。如果輪胎抓地力更強(qiáng),0-100km/h的加速性能可能會(huì)更好??启斊?.6T 0-100km/h的最終加速為8.12秒??启斊?.6MT的發(fā)動(dòng)機(jī)特性與我們之前測試過的車型有所不同。一般車輛起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在一定范圍內(nèi),但絕不會(huì)是接近最大轉(zhuǎn)速的區(qū)域。但是,這輛車只需要我們把轉(zhuǎn)速提高到6000轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速會(huì)下降的很厲害,動(dòng)力損失會(huì)很大。雖然在6000轉(zhuǎn)起步時(shí)不能抑制前輪打滑,但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在起步后只會(huì)下降到3000轉(zhuǎn)左右,仍然接近其最大扭矩輸出點(diǎn)3800轉(zhuǎn)。