科魯茲

碳污染，清洗進(jìn)氣道燃燒室

造成車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮了的原因有多種，既有傳感器方面的故障，例如水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等；也有其它像火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等等引起的故障燈亮。需要知道的是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)是由ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電腦）發(fā)出的，而ECU控制的又是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的電子設(shè)備，像電子節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等等，涵蓋了進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、正時(shí)等各個(gè)系統(tǒng)。那么發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起我們應(yīng)該怎么辦呢？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后可分為三種情況，每種情況有不同的應(yīng)對(duì)方法：第一種是汽車(chē)不能啟動(dòng)，這個(gè)可能是燃油泵或點(diǎn)火部件故障導(dǎo)致的，那我們直接打電話求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車(chē)子起死回生的幾率是很小的。第二種是故障燈亮，但駕駛沒(méi)有出現(xiàn)異常，這種可能只是某個(gè)傳感器故障了，這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)駕駛，但最好中低速慢行，下個(gè)目的地當(dāng)然是維修店。第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，車(chē)輛可以駕駛，但出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，面對(duì)這種情況就不要拿勇氣碰運(yùn)氣了，乖乖停車(chē)，呼叫救援。發(fā)動(dòng)機(jī)都鬧脾氣了， 你還不好哄哄她。

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿(mǎn)座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車(chē)廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車(chē)胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿(mǎn)載：滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

看看是不是空調(diào)的排水孔位置、正常的啊，車(chē)載空調(diào)和家用空調(diào)的工作原理都是一樣的，制冷的時(shí)候壓縮機(jī)工作的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生冷凝水的，會(huì)經(jīng)過(guò)空調(diào)排水孔排出車(chē)外的，空調(diào)排水孔一般位于駕駛員右側(cè)也就是副駕駛的左側(cè)中控臺(tái)中間位置對(duì)應(yīng)的下面，即使空調(diào)停止工作停車(chē)后也是會(huì)繼續(xù)有水滴出來(lái)的，車(chē)主也不必?fù)?dān)心都是正常的。如果其他部位有水或者液體滲漏建議去做相應(yīng)的檢查

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。新車(chē)過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車(chē)況添加或更換防凍液、剎車(chē)油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車(chē)油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說(shuō)一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開(kāi)膠條，開(kāi)始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿(mǎn)座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到：車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車(chē)廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。合適的汽車(chē)胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車(chē)子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車(chē)輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿(mǎn)載：滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)按汽車(chē)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

不需要抬發(fā)動(dòng)機(jī)，需要抬變速箱。2年出保前換了變速箱曲軸后油封，換了后快6年了下面干干凈凈，連點(diǎn)油氣都沒(méi)有！

可以先去維修店 檢查下，電腦檢測(cè)沒(méi)有故障碼，就不要從配件檢查了，就司有普清潔油路就可以了，冷啟動(dòng)抖動(dòng)大部分是燃油燃燒不好導(dǎo)致的，油箱膠質(zhì)水分多了，冷車(chē)啟動(dòng)沒(méi)被帶到燃燒室 然后混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。因?yàn)槔鋯?dòng)是噴油量最大的時(shí)候，電腦默認(rèn)噴油加大，但是噴油嘴因?yàn)橛吐防锩婺z質(zhì)雜質(zhì)超標(biāo)的話，就會(huì)影響噴油效果，這時(shí)候混合器不夠，導(dǎo)致了抖動(dòng)。熱車(chē)后，電腦降低進(jìn)氣量和噴油量，這時(shí)候問(wèn)題就不明顯了，按照現(xiàn)象推理的話，你的車(chē)其實(shí)在熱車(chē)后，也會(huì)偶爾出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。早點(diǎn)清洗油路以免車(chē)輛發(fā)生更大損壞。

如果靜止的時(shí)候有響動(dòng)，可能是天窗附近的部件有松動(dòng)或者密封件質(zhì)量不過(guò)關(guān)。開(kāi)啟時(shí)有響動(dòng)，是升降的固定器問(wèn)題。多數(shù)情況下是天窗玻璃膠條與車(chē)頂鐵板間摩擦導(dǎo)致的異響，一般通過(guò)外部膠條位置噴點(diǎn)表板蠟，或者在膠條位置清潔干凈再加點(diǎn)女士使用的護(hù)手霜即可解決異響問(wèn)題。另外，有種可能是天窗內(nèi)部飾板間松動(dòng)異響，這種情況需要可以通過(guò)加塞無(wú)紡布來(lái)解決

樓主好（我的車(chē)為6速干式雙離合變速器，以我的車(chē)為例說(shuō)明一下，或許會(huì)有幫助）：雙離合變速器的換檔時(shí)機(jī)與換檔區(qū)間：每款雙離合變速器的換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的；正常D檔行車(chē)時(shí)，雙離合換檔的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱(chēng)為換檔區(qū)間；正常情況下，雙離合的換檔區(qū)間在2000-2500rpm之間；雙離合變速器并不是一成不變的定在發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)轉(zhuǎn)速上換檔；它可以根據(jù)駕者的操控方法及及意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或延遲切換；1.D檔行車(chē)時(shí)（自動(dòng)模式；發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速約在2000-2200rpm左右）；若你重踩油門(mén)，雙離合會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得較長(zhǎng)時(shí)間的大功率、扭矩輸出，一般會(huì)在3000rpm或以上才會(huì)升檔；地板油情況下，有可能發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到或接近紅線區(qū)才升入下一檔；相反，若你緩踩油門(mén)，雙離合會(huì)在2000rpm不到時(shí)就升入下一檔，已達(dá)到配合駕者意圖及省油目的；2.雙離合變速器采用踩一下、松一下的給油方式，可以實(shí)現(xiàn)提前升檔并加速響應(yīng)更快；駕車(chē)起步后，雙離合很快會(huì)升入二檔（注：一檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，稍松油門(mén)車(chē)速會(huì)很快降下來(lái)，只要緩踩油門(mén)，檔位就會(huì)適時(shí)升入二檔）；此時(shí)稍微重踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速2000rpm左右（時(shí)速30km/h左右），稍微松下油門(mén)，雙離合就會(huì)提前升入三檔；再用相同方法踩下油門(mén)至轉(zhuǎn)速2200rpm左右（時(shí)速50km/h左右），稍松油門(mén)雙離合就會(huì)提前升入四檔；相同情況也會(huì)出現(xiàn)在時(shí)速70km/h左右，用相同方法也會(huì)提前升入五檔；這種用油門(mén)來(lái)適當(dāng)控制一下雙離合的換檔時(shí)機(jī)也是有好處的；當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至換檔區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，雙離合會(huì)自動(dòng)及時(shí)作出升檔指令；而在收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再給油加速會(huì)感覺(jué)雙離合變速器整個(gè)換檔過(guò)程平順些；3.低速換檔時(shí)使用手動(dòng)模式，其發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速會(huì)大幅降低（指我的車(chē)）；雙離合變速器（尤其干式），冷車(chē)啟動(dòng)及低速行車(chē)換檔時(shí)，建議使用手動(dòng)模式；手動(dòng)模式下，只要不人為升檔，換檔程序不會(huì)自動(dòng)升檔（降檔可自動(dòng)、也可手動(dòng)），其降檔頻率也不會(huì)像的D檔時(shí)頻繁；對(duì)防止雙離合反復(fù)交換磨擦過(guò)熱、變速器頻繁“跳檔”出現(xiàn)頓挫感及聲音等均有益處；起步后，車(chē)速約5-10km/h（轉(zhuǎn)速約1250rpm左右），即可手動(dòng)升入二檔；車(chē)速超過(guò)20km/h（轉(zhuǎn)速約1400rpm左右），即可手動(dòng)升入三檔；車(chē)速達(dá)到40km/h（轉(zhuǎn)速約1500rpm左右），即可手動(dòng)升入四檔；四檔后，如果路況良好，即可推入D檔行車(chē)（這種方法可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速、噪音及油耗）。------------請(qǐng)各車(chē)系雙離合變速器車(chē)友多了解自己車(chē)的雙離合具體情況，根據(jù)自己雙離合的性能特點(diǎn)，選擇適當(dāng)方法及時(shí)機(jī)實(shí)施以上介紹的操控方法（即使不是為了提前升檔）。有關(guān)干式雙離合變速器基本原理及使用方法等。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當(dāng)降低胎壓，而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話則可以達(dá)到3.0左右，這樣使用起來(lái)能有更好的駕駛體驗(yàn)，汽車(chē)輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們?cè)趥?cè)方位停車(chē)的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會(huì)對(duì)汽車(chē)輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車(chē)的胎壓都是不一樣的，因?yàn)槊恳惠v車(chē)的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車(chē)的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車(chē)子不一定適合，所以汽車(chē)在出場(chǎng)的時(shí)候，車(chē)子上面都會(huì)有說(shuō)明汽車(chē)的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，有的車(chē)子會(huì)在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒(méi)有的話，說(shuō)明書(shū)上面一定會(huì)有，胎壓只有適合自己的車(chē)子的才是合理的胎壓。

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問(wèn)題的要及時(shí)進(jìn)行更換。車(chē)輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對(duì)壽命會(huì)比較固定，因此你可以根據(jù)你的車(chē)輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺(jué)到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來(lái)說(shuō)更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號(hào)的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價(jià)格幾百元到上千元不等。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R134a）。汽車(chē)空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車(chē)輛使用一個(gè)禮拜之后使用專(zhuān)用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車(chē)速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類(lèi)進(jìn)行劃分，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車(chē)輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車(chē)采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱(chēng)為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

買(mǎi)的11年的科魯茲。今天在高速上跑的好好的就著了，幸虧我反應(yīng)快，及時(shí)停車(chē)才逃過(guò)一劫，車(chē)燒成了空架！發(fā)誓以后再也不買(mǎi)雪佛蘭的任何車(chē)型

數(shù)顯胎壓表注意保管，別摔著；否則就不準(zhǔn)了；輪胎慢撒氣是常有的事兒，可能氣門(mén)嘴慢撒氣、也可能輪胎密封緣與輪轂接觸面不干凈；半年降這些算少的了；我的左前胎也是一樣，比其它三個(gè)胎掉氣快，每次充氣我都多打0.10。（感覺(jué)你的胎壓四輪都低，合理改善一下吧）

我現(xiàn)在就這心態(tài)，有問(wèn)題不給解決，過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)，一次4s我都不去，售后讓他一分也掙不到，說(shuō)實(shí)話4s的技術(shù)垃圾的不如路邊小店。

1.你這個(gè)車(chē)可能是里面有什么東西脫落了，但是現(xiàn)在不知道是啥。2.你曾經(jīng)掉東西進(jìn)去了，但是你不知道這個(gè)事情，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。3.自己判斷位置，異響發(fā)生在哪里。不然沒(méi)有辦法解決。4.你可以去修車(chē)廠針對(duì)你判斷的位置拆解檢查一下，不然真的沒(méi)有辦法處理了。5.有時(shí)候就是這樣，你不把錢(qián)花了，就是搞不好，因?yàn)槲覀儾鸾庵锌嘏_(tái)能力是不夠的的。所以建議你去花錢(qián)拆解檢查。

15年7月第一批的車(chē)，目前10萬(wàn)公里了，每隔1500公里就要更換一次4L機(jī)油，太燒機(jī)油。最鬧心的是，變速箱頓挫越來(lái)越嚴(yán)重，孩子上學(xué)放學(xué)，學(xué)校門(mén)前的路，經(jīng)常堵車(chē)，就是那種走走停停那種路況，行駛中不給油門(mén)，靠半聯(lián)動(dòng)行駛。車(chē)輛頓挫嚴(yán)重，好幾次抖動(dòng)熄火。最嚇人一次，抖動(dòng)后突然加速，往前沖，幸虧我剎車(chē)及時(shí)。去4s店，說(shuō)這車(chē)就這樣，變速箱的問(wèn)題。還開(kāi)玩笑的說(shuō)我十萬(wàn)多公里了，能跑就不錯(cuò)了。告訴我因?yàn)槲沂堑谝慌?chē)，不能升級(jí)變速箱，16年第二批的可以升級(jí)變速箱。那豈不是拿第一批車(chē)主當(dāng)實(shí)驗(yàn)小白鼠嗎？第一批的就活該倒霉不是嗎？最近開(kāi)始看漢蘭達(dá)，準(zhǔn)備置換了，真擔(dān)心哪天壞自己手里了，就一文不值了。以后堅(jiān)決不買(mǎi)別克車(chē)了，也不會(huì)讓同事買(mǎi)了