其實(shí),啟停系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初衷就是為了節(jié)省油耗,減少污染的。車子怠速對(duì)油耗的影響是比較大的,而且更污染環(huán)境,所以在這種停車等待的時(shí)候,啟停系統(tǒng)自動(dòng)熄火,停止噴油。至于啟動(dòng)會(huì)不會(huì)增加油耗呢?對(duì)于冷車啟動(dòng)確實(shí)油耗會(huì)稍微大一些,但是我們啟停的時(shí)候,基本都是熱車下啟動(dòng),熱車啟動(dòng)下,就不會(huì)有太高的油耗了。而且,自動(dòng)啟停系統(tǒng)也并不是在你停下后直接就熄火了,否則就會(huì)無(wú)形的增加好幾倍的啟停次數(shù),有些車的啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是在踩下剎車3秒左右的時(shí)候再熄火,有了這個(gè)時(shí)間差,我們就可以通過路況判斷,是不是要停下車,讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。還有的啟停系統(tǒng),也會(huì)檢測(cè)你是不是在上坡和下坡,檢測(cè)坡度大于10°的話,也不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,以免在坡道上熄火發(fā)生以外。還有,發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁啟停,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的傷害是非常小的。只要是我們發(fā)動(dòng)機(jī)做了正常的保養(yǎng),機(jī)油性能還沒有衰減,也不存在太多的冷車啟動(dòng),反復(fù)的啟停對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的磨損消耗是微乎其微。但是,啟停對(duì)于啟動(dòng)機(jī)和整個(gè)啟動(dòng)電路系統(tǒng)的可靠性要求就會(huì)比較高。現(xiàn)在幾乎每個(gè)做啟停的廠商,都會(huì)在出廠前針對(duì)啟動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性做專門的設(shè)計(jì),會(huì)計(jì)算出車子在十萬(wàn)公里內(nèi)會(huì)頻繁啟停多少次,而做匹配。所以,既然選擇了啟停系統(tǒng),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶和起動(dòng)機(jī)的壽命完全不用過于擔(dān)心。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納