奧迪Q5L

奧迪q5l是濕式雙離合變速箱，該車沿用海外版車型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型五門五座suv，這款車的軸距為2908mm，長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1893mm、1659mm。奧迪q5l的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了五連桿獨(dú)立懸架，前后都使用五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和行駛質(zhì)感。

奧迪q5l使用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里加速時(shí)間是8.6秒，使用高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里加速時(shí)間是6.7秒。新款?yuàn)W迪q5l一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。以低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，有190馬力和最大扭矩320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

奧迪q5l打開熱風(fēng)方法：需要將溫度調(diào)高，選擇合適的風(fēng)量即可，在使用空調(diào)的制熱功能時(shí)不需要按下ac按鈕，ac是汽車空調(diào)的制冷開關(guān)。汽車空調(diào)是可以制冷和制熱的，汽車空調(diào)在制熱時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)也會(huì)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，這樣出風(fēng)口就可以吹出暖風(fēng)。奧迪q5l定位為豪華中型suv，2019年款?yuàn)W迪q5l尺寸長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2820mm。

奧迪Q5L空調(diào)濾清在副駕駛手套箱的下面，如果要更換空調(diào)濾清，需要拆卸副駕駛手套箱下方的內(nèi)飾板。奧迪Q5L一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的都是7速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。奧迪Q5L是奧迪旗下的一款中型SUV，奧迪Q5L是奧迪Q5的繼任車型。奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，奧迪的五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是這種懸架可以提高底盤的質(zhì)感和汽車的操控性。該車的長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2820mm。

奧迪q5l是國產(chǎn)車，并且這款車還加長(zhǎng)了軸距，這款車是奧迪q5的繼任車型。奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型suv，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4753毫米、1893毫米、1659毫米，軸距是2908毫米。奧迪q5l一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140千瓦的最大功率和320牛米的最大扭矩，與其匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有185千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，與其匹配的是7速雙離合變速箱。

奧迪Q5L安全配置有胎壓監(jiān)測(cè)、防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、剎車輔助、引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。在駕駛汽車的過程中，胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)對(duì)汽車的輪胎進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，在駕駛汽車的過程中，會(huì)對(duì)通過汽車的儀表盤對(duì)駕駛員進(jìn)行警報(bào)，確保行車安全。防抱死系統(tǒng)能夠避免車輛失控，并能減少制動(dòng)距離，從而提高汽車的行車安全性。奧迪Q5L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。

奧迪q5l胎壓復(fù)位方法是：1、點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，按住復(fù)位按鈕；2、打開點(diǎn)火開關(guān)；3、松開復(fù)位按鈕，短按一次時(shí)鐘調(diào)整；4、保養(yǎng)周期顯示處于復(fù)位模式狀態(tài)，若干秒后恢復(fù)正常視圖；5、復(fù)位完畢之后，檢查距離下次保養(yǎng)的間隔里程即可。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮原因：1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮；2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高；3、低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮；4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。奧迪q5l是一款中型suv，其車身尺寸長(zhǎng)為4753毫米、寬為1893毫米、高為1659毫米、軸距為2908毫米。奧迪q5l完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。

奧迪q5l車長(zhǎng)款高分別是4753mm、1893mm、1659mm，軸距是2908mm。該車是一款中型suv，使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，最大扭矩為320nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合噴射技術(shù)，使用鋁合缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kw，最大扭矩為370nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

奧迪q5l的變速器型號(hào)是DL382，是一款7速雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。很多大眾和奧迪旗下的車型都在使用雙離合變速箱，這種變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上研發(fā)的。奧迪q5l車型定位是中型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。動(dòng)力方面，奧迪q5l搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本。

奧迪Q5L的車型定位是中型SUV，車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率版本和低功率版本，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。經(jīng)過全新的升級(jí)和換代之后，奧迪Q5L與上一代車型相比，整體的外觀顯得非常精致，整體造型還是采用了家族式的設(shè)計(jì)，前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，前臉的大燈與進(jìn)氣格柵相連，上揚(yáng)式的車燈使汽車的前臉看上去更加時(shí)尚。

奧迪q5l的啟動(dòng)步驟是：1、按一下啟動(dòng)鍵，ACC燈亮，然后再按一下，此時(shí)車輛進(jìn)行自檢；2、踩下剎車，再按一下啟動(dòng)鍵進(jìn)行點(diǎn)火；3、松開剎車，進(jìn)行熱車，然后踩剎車，掛D擋給油門正常行駛就可以。新款?yuàn)W迪q5l的長(zhǎng)為4765mm、寬為1893mm、高為1659mm，軸距為2908mm，因?yàn)槭情L(zhǎng)軸距版車型，所以整體尺寸都有些加長(zhǎng)。奧迪q5l沿用海外版車型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪A6L更有面子，雖然說Q5L看上去要更高大一些，但是他永遠(yuǎn)沒有A6L紳士般的風(fēng)度，畢竟有錢人都是坐轎車的。第一，外觀：奧迪Q5L是一款SUV，奧迪A6L則是一款轎車，但從外觀上來說，兩款車就存在這很大的差異，并且是兩款完全不同風(fēng)格的車型，雖然奧迪Q5和A6L的前臉造型都是奧迪的家族式風(fēng)格，但是結(jié)合國人更喜歡大的原則來說，奧迪Q5L的外觀顯得更加霸氣一些，所以相信有不少的國人會(huì)覺得在外觀上來說，奧迪Q5L更加有面子。第二，內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)就不用多說了，奧迪A6L的內(nèi)飾顯然要比Q5L高檔了不少，雖然說新款的奧迪Q5L內(nèi)飾也不差，但是和新款的A6L內(nèi)飾相比，不管是豪華度還是科技感都略遜一籌，實(shí)在是有些丟面子啊第三，車型影響力：奧迪A6L在中國市場(chǎng)存在的時(shí)間肯定是要比奧迪Q5更久的，并且A6L在很長(zhǎng)的一段時(shí)間作為“官車”的形象早已經(jīng)深入人心，所以從這個(gè)方面來說，奧迪A6L要比Q5更加有面子，畢竟這款車曾經(jīng)是權(quán)利和金錢的象征，顯然SUV這種“混子血統(tǒng)”比不過轎車的血統(tǒng)純正。第四，歷史差異：在SUV之前，有錢人坐的是什么？是轎車，而且非常長(zhǎng)的一段時(shí)間都是轎車，這種歷史淵源使得轎車的地位根深蒂固；SUV出來才多少年？想取代轎車的地位是不可能的，除非品牌上的差距，比如Q5肯定比吉利有面子，但同級(jí)別來看，Q5是絕對(duì)沒有寶馬五系更有面子啊。第五，舒適度：說到轎車和SUV誰更舒適，這個(gè)問題本來就有很大爭(zhēng)議，大家都感覺舒適的問題是因人而異，SUV即是多功能車，肯定在舒適配置上比轎車要差，但是你讓一個(gè)一米九的大個(gè)子躺在里面開一輛小轎車肯定也不會(huì)舒服。SUV和轎車誰有面子的話語權(quán)不在你我，而是在富豪們手上，誰能更舒適就更有面子，而很多老板都是坐后排的，如果單講乘坐舒適度，奧迪A6L的后排肯定要比Q5L的后排舒適。

謝邀在奧迪Q5L的兩個(gè)版本45TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型以及45TFSI 尊享時(shí)尚型這兩臺(tái)車當(dāng)中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這兩個(gè)問題。兩萬的差價(jià)可以得到一些什么配置Q5L的45TFSI尊享時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)為44.52萬元，優(yōu)惠之后目前裸車價(jià)在35.6萬元左右，而45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型的官方指導(dǎo)價(jià)為47.09萬元，優(yōu)惠之后裸車價(jià)在37.6萬元左右，這兩臺(tái)車型的實(shí)際裸車價(jià)差價(jià)在2萬元左右，這2萬元你可以多得到哪些配置呢？在尊享時(shí)尚型的基礎(chǔ)上，這臺(tái)尊享運(yùn)動(dòng)型更是多出了20寸大輪圈、后排側(cè)氣囊、并線輔助功能、全車無鑰匙進(jìn)入功能、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、19揚(yáng)聲器的B

請(qǐng)問那里有這么大的優(yōu)惠

謳歌rdx是一個(gè)非常有特色的車，算是本田的高端車型，奧迪Q5是傳統(tǒng)的bba中端豪華品牌，總體上兩個(gè)車各有特色，各有優(yōu)劣，下面跟大家分別分析一下。比逼格買奧迪Q5L奧迪Q5曾經(jīng)是國內(nèi)中端家用豪華品牌的標(biāo)桿，雖然升級(jí)為Q5L加長(zhǎng)了尺寸，但是簡(jiǎn)配了四驅(qū)，變速箱也由zf的縱置8AT變成了雙離合，雖然有些“簡(jiǎn)配”，但是總體上看仍然比較優(yōu)秀，而謳歌是本田的豪華品牌，當(dāng)然，這個(gè)品牌的含金量并不高，2.0T匹配10AT的確看出本田的誠意，但是從逼格角度來看，特別是國產(chǎn)的長(zhǎng)安橫空出世，黑了這個(gè)品牌。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地都認(rèn)為這個(gè)是長(zhǎng)安，所以，如果在意逼格的話，還是建議買奧迪Q5L。比操控買謳歌RDX、四驅(qū)脫困能力半斤八兩這兩款車型都匹配四驅(qū)系統(tǒng)， 但是奧迪Q5L的四驅(qū)從機(jī)械托森差速器變成了冠狀齒輪差速器，核心變成了冠齒 多片離合器，從全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)，在電控以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的配合下，這個(gè)四驅(qū)最主要的任務(wù)還是為了增加高速穩(wěn)定性以及擁有一部分脫困能力，可以在200ms內(nèi)接通四驅(qū)，因此從操控角度來看，表現(xiàn)屬實(shí)一般。這套四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配比的范圍比傳統(tǒng)機(jī)械托森更大，從實(shí)際的脫困表現(xiàn)來看表現(xiàn)并不比托森差，實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)還有所提升。從實(shí)際上的滑輪組測(cè)試表現(xiàn)來看，奧迪Q5L可以很輕松地通過雙前輪、雙后輪，但是對(duì)交叉軸有些延遲。但車輪根本無法通過。謳歌RDX的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)并沒有傳統(tǒng)的中央差速器，其帶有左右兩個(gè)多片離合器，可以實(shí)現(xiàn)單側(cè)前后車輪90：10-30：70的動(dòng)力分配和輪間的動(dòng)力分配，分配范圍和效率在目前所有基于多片離合器的四驅(qū)系統(tǒng)中是最高的。當(dāng)然，這套四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力實(shí)屬一般，由于其四驅(qū)原理限制，本田謳歌的電子限滑能力很一般，輪間動(dòng)力分配能力也一般，這樣導(dǎo)致其實(shí)際的脫困能力相對(duì)較差，從實(shí)際的滑輪組測(cè)試表現(xiàn)來看，謳歌可以很輕松通過雙前輪、雙后輪、交叉軸，但是無法通過但車輪測(cè)試。而從最小離地間隙角度來看，謳歌還是太低了，因此，實(shí)際脫困能力一般。比保值買奧迪Q5L同樣為豪華品牌的定位，奧迪Q5L的銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過謳歌RDX，由于市場(chǎng)的不認(rèn)可，導(dǎo)致奧迪Q5L的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于謳歌RDX，這沒什么可說的，實(shí)際上即使在國外，本田的這個(gè)高端品牌的號(hào)召力也很一般。比空間各有優(yōu)勢(shì)奧迪Q5L的縱向空間和軸距要好于謳歌，而橫向空間和頭部空間，謳歌會(huì)略好一些，日系雖然一貫的會(huì)“偷空間”，但是受限于軸距，空間可以偷一些，但是無法本質(zhì)上跨越，我自己測(cè)試，本田的前排座椅空間表現(xiàn)一般，身高體胖的慎重考慮。比可靠性和耐用性買謳歌RDX本田采用2.0T匹配10AT，本田的耐用性一向還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然采用了渦輪增壓，但是可靠性沒什么問題，而本田的10AT口碑也一向不錯(cuò)，從結(jié)構(gòu)原理角度來看，耐用性更好。奧迪Q5L采用第三代EA888的2.0T匹配7速濕式雙離合，EA888改進(jìn)了活塞環(huán)，升級(jí)了油氣分離器，燒機(jī)油的毛病基本上看不到了，但是會(huì)燒冷卻液。七檔濕式雙離合，低速3檔左右會(huì)有個(gè)頓挫幾率，濕式雙離合雖然穩(wěn)定性不錯(cuò)，但是仍然無法和本田的10AT相比。舒適性方面Q5L更好從兩個(gè)車的懸架匹配角度來看，奧迪Q5L采用前后5連桿，舒適性好、韌性十足，而本田謳歌采用前橫置布局，前麥弗遜，后多連桿，實(shí)際上的舒適性表現(xiàn)一般。特別是隔音方面，奧迪有著一貫的水準(zhǔn)，謳歌的噪音控制相對(duì)很一般。

如果歐歌?8萬左右的優(yōu)惠，建議你入手，真的不錯(cuò)，如果沒有，那你就必須奧迪了

任何車呢都會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，但是呢，只要在合理范圍內(nèi)就好?，F(xiàn)在沒有聽說有投訴多的現(xiàn)象，那么最好還是去售后問一下真實(shí)的車主，這樣更直接一些也更直觀

如果是家用的話還是買奧迪的Q5L吧，主要是因?yàn)檫@代新還款的Q5L到國內(nèi)之后加長(zhǎng)了很多。車內(nèi)空間也隨著加長(zhǎng)，尤其是后排空間真的很大，家用的話放東西或者座人都好很多。

這款車子高速油耗在6.5升每百公里，還是不錯(cuò)的，不過只有市區(qū)路況才能反應(yīng)真實(shí)情況，市區(qū)情況下油耗在9.3升每百公里，市區(qū)紅綠燈比較多，也比較堵經(jīng)常走走停停，所以我覺得還是可以的。

這款車子現(xiàn)在優(yōu)惠還是相當(dāng)不錯(cuò)的，現(xiàn)在優(yōu)惠在7萬多塊錢，整體來說力度還是可以的，奧迪本身作為一款豪華車來說做工質(zhì)量等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，我覺得如果喜歡，這個(gè)時(shí)候是完全可以考慮的。