駿派D80

1駿派d80關(guān)鍵功能圖這款車的手動變速箱有六個(gè)前進(jìn)檔。Jund80采用兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，一種是7速雙離合變速箱。手動變速箱是最簡單也是應(yīng)用最廣泛的變速箱。手動變速器有許多檔位。這個(gè)變速箱的變速桿和撥叉連接，撥叉和同步器連接。駕駛員換擋的時(shí)候，其實(shí)是在用同步器選擇不同的檔位。手動擋的保養(yǎng)費(fèi)用也很低。雙離合變速箱其實(shí)是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱是現(xiàn)在比較流行的自動變速箱，在很多車上都能看到。企業(yè)偏愛這款變速箱，是因?yàn)樗难邪l(fā)；并且生產(chǎn)成本非常低。使用這種變速箱可以降低整車制造成本。Jund80全系只用一款發(fā)動機(jī)，是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雙離合變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用。如果你對這款車感興趣，可以試試。2駿派d60外觀這款車的車身結(jié)構(gòu)是五門五座suv，是承載式車身。很多車友不知道什么是承重體，什么是非承重體。大部分家用車和城市SUV都會采用承載式車身，與大梁為一體，不能完全分離。在承載式車身上可以看到底盤上的前縱梁、后縱梁和很多橫梁。承載式車身的底盤實(shí)際上是一個(gè)前副車架和一個(gè)后副車架。不承載車身的大梁可以完全脫離車殼。很多車友說一款車有大梁，其實(shí)是指這款車采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。非承載式車身的底盤是去掉外殼后剩下的部分。非承載式車身扭轉(zhuǎn)性能強(qiáng)，采用這種車身設(shè)計(jì)的汽車可以應(yīng)對更惡劣的路況。非承載式車身重，重心高，車內(nèi)空間小，不舒服，一般家用車不會用這種車身。承載式車身重量輕，重心低，內(nèi)部空間大，乘坐舒適性更好。此外，經(jīng)過設(shè)計(jì)，軸承體的扭轉(zhuǎn)性能也可以很強(qiáng)。如果對軍工品牌D60感興趣，可以試試。這款車性價(jià)比很高。

派D80是一款緊湊型城市SUV，專為城市交通需求而設(shè)計(jì)。其整體風(fēng)格時(shí)尚實(shí)用。這款車是目前天津一汽售價(jià)最高的汽油版，外觀設(shè)計(jì)和做工都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。為了了解駿派D80在實(shí)際收納中的表現(xiàn)，我們特意通過人性化調(diào)查欄目對這款車進(jìn)行了測試。 總結(jié)：通過駿派D80在人性化調(diào)查欄目的測試，可以發(fā)現(xiàn)這款小型SUV儲物能力非常不錯(cuò)，車內(nèi)乘客的便利性也非常周到。它對現(xiàn)在移動設(shè)備的連接和充電需求都有非常合理的安排，所以駿派D80用實(shí)際表現(xiàn)證明了它出色的存儲能力。 以上是天津一汽駿派D80的一些性能信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

駿派D80發(fā)動機(jī)的參數(shù)如下：1、駿派D80使用了1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有143馬力和204牛米的最大扭矩。2、駿派D80的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1600到4200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋。這款車一共使用了兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。駿派D80拓展資料如下：1、雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用。駿派D80的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。2、這是一款緊湊型城市suv，這種suv車型使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)非常合適。3、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出方式與一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)不同。渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式很適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用。3、緊湊型城市suv都會使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱。4、駿派D80的車身長寬高分別是4500毫米，1835毫米，1700毫米。車內(nèi)空間不小，這款車的軸距達(dá)到了2700毫米。

駿派D80沒有四驅(qū)車型。這輛車是前輪驅(qū)動的。以下是關(guān)于駿派D80: 1的介紹。駿派D80是一款緊湊型suv，采用1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.駿派D80的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。這種緊湊型suv車型的后懸架大多會采用扭力梁非獨(dú)立懸架。扭力梁懸架占用空間小，這種懸架體積小，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。對于這種小型車來說，空間非常重要。3.駿派D80不貴，性價(jià)比很高。4.駿派D80的設(shè)計(jì)簡潔大氣。

Jund80發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸，發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。派d80是一款5門5座的緊湊型suv。其車身尺寸為：長4500mm，寬1835mm，高1700mm，軸距2700mm。派d80搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱。其最大功率105kW，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩204 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 4200 rpm。

這款車呢，那么有兩種變速箱，一種是6速手動擋的。一種是7速雙離合。如果城區(qū)跑的多的話呢，個(gè)人建議選擇手動擋的，因?yàn)樽詣訐蹼p離合的話呢，容易出現(xiàn)一定的油封老化的現(xiàn)象。長途高速跑的多的話呢，可以考慮自動擋的省心一些。

這款車的他1.2t的渦輪增壓機(jī)呢？標(biāo)注的最高時(shí)速是175公里，實(shí)際上的基本上很少有人能跑的到，并且還限速很厲害。如果只是城市代步的話，動力已經(jīng)足夠使用了，你可以去試駕感受一下。

挺漂亮的，外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵內(nèi)一條粗壯鍍鉻飾條連接兩側(cè)“鷹眼”大燈，鋒利的腰線連接前后門把手同時(shí)營造俯沖的既視感，車尾采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型提升辨識度，深深被這款車外觀所打動。

除了手動標(biāo)準(zhǔn)版以外，總體來看還不錯(cuò)。安全科技方面，搭載BA制動輔助系統(tǒng)、博世9.3版本ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、TCS電子牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助 HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子手剎 AUTO HOLD自動駐車、發(fā)動機(jī)防盜等。

一開始提車總是愛猛踩都去到12點(diǎn)幾的耗油量，不過后來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經(jīng)常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。

駿派D80搭載是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為105kW，最大扭矩204N·m，從參數(shù)來看，這款車的輸出遠(yuǎn)高于大眾、豐田等合資品牌。除了強(qiáng)勁的性能，駿派D80在油耗方面也有亮眼的表現(xiàn)，百公里最低油耗僅為6.1L。

一汽駿派D80比哈弗H6的價(jià)格要低一點(diǎn)。哈弗H6的空間比較有優(yōu)勢，稍微大點(diǎn)。在車的配置上，一汽駿派D80的功能更多更齊全，更勝一籌。綜上所述，一汽駿派D80的性價(jià)比更高。

18款的一汽駿派D80是有倒車影像功能的，不過是并不是高配，就是一個(gè)基礎(chǔ)版，但是已經(jīng)夠家用的了。如果你需要高配版可以去外面的修理店加裝，別去4S店，哪里比較貴，去外面的話1000左右就能搞定。

要不這臺駿派d80的自動變速器也是有一些人換擋頓挫的問題的，不過他還在只是頓挫。這個(gè)變速器傻是傻了點(diǎn)，但勝在穩(wěn)定，最起碼不會壞啊。

雙離合靠譜不靠譜的這都不重要，重要的是他方便快捷，不用你在進(jìn)行油門和離合器的配合。所以來說呢，你這個(gè)選擇我覺得還是來個(gè)自動擋的，方便省力。

保養(yǎng)哪里都行，配件壞了呢？一個(gè)發(fā)動機(jī)下護(hù)板[塑料材質(zhì)]就九百多，車出事故就修不好了

駿派D80所搭載的CA4GA12TD增壓直噴發(fā)動機(jī)，在近期備受業(yè)界關(guān)注的“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”評選中，憑借其高性能、高科技和低油耗、低排放的出色表現(xiàn)，獲得專家評委的一致好評，喜獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機(jī)”殊榮。說到“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選可謂是大有來頭，它是目前國內(nèi)最具影響力發(fā)動機(jī)評選活動，與“沃德十佳發(fā)動機(jī)”以及“世界年度發(fā)動機(jī)”并列為世界三大發(fā)動機(jī)評選。此次駿派D80搭載的TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（代號CA4GA12TD）能從眾多評選發(fā)動機(jī)中脫穎而出，足以證明其實(shí)力。駿派D80TD220發(fā)動機(jī)秉承一汽自主創(chuàng)新的使命，擁有十大創(chuàng)新技術(shù)——高滾流高效燃燒技術(shù)、集成式排氣歧管技術(shù)、缸體缸蓋分體冷卻技術(shù)、精準(zhǔn)噴射缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、可變排量機(jī)油泵技術(shù)、DLC涂層低摩擦技術(shù)、中置OCV式進(jìn)排氣雙DVCT、雙質(zhì)量飛輪、低慣量渦輪增壓器、自主電控系統(tǒng)，是目前自主車型中技術(shù)應(yīng)用最多的發(fā)動機(jī)之一，與7DCT220濕式雙離合變速器組成黃金動力組合。最大功率105Kw，最大扭矩204N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm，動力水平可媲美1.5T或2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)。在上市之前，駿派D80就經(jīng)歷了“三高”（高原、高溫、高寒）的重重考驗(yàn)。例如漠河高寒狀態(tài)下的冷啟動、吐魯番高溫狀態(tài)下的冷卻性能，還有格爾木高原狀態(tài)下的空氣稀薄等等問題，經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的共同努力，最終順利完成“三高測試”，保證了發(fā)動機(jī)的整體性能。7DCT220也是一汽完全自主研發(fā)的一款7速雙離合變速器，濕式油冷設(shè)計(jì)，有效提高了變速器可靠性，電液智能換擋系統(tǒng)，優(yōu)異的控制策略及標(biāo)定技術(shù)，換擋迅速平順，無動力中斷。油耗方面，得益于輕量化、高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)、可變流量機(jī)油泵等諸多先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，駿派D80TD220發(fā)動機(jī)相比同級發(fā)動機(jī)更加節(jié)油環(huán)保，綜合油耗僅為6.1L。實(shí)現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升，帶給消費(fèi)者更強(qiáng)勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗(yàn)。除了在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上有出色表現(xiàn)外，駿派D80在顏值、空間和智聯(lián)方面亦表現(xiàn)不俗。飛翼式車窗、光影雕塑車身、19吋雙色嵌入式運(yùn)動輪轂，讓駿派D80盡顯SUV風(fēng)范。車尾的貫穿式彩虹尾燈和一體式后保險(xiǎn)杠，讓其極具辨識度。駿派D80的長寬高分別為4500/1835/1700mm，軸距為2700mm，雖然在長寬方面與同級相比并不占太大優(yōu)勢，但相比同級車型傳祺GS4的2640mm軸距，駿派D80的軸距已經(jīng)在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。駿派D80擁有8吋懸浮式中控屏，搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，只需一句“你好，駿派”，就能實(shí)現(xiàn)智能用車。比如通過語音來設(shè)定導(dǎo)航目的地、設(shè)置空調(diào)溫度等。該系統(tǒng)還擁有手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，可以遠(yuǎn)程定位車輛、啟?？照{(diào)、開關(guān)車燈。對于新手司機(jī)來說，駿派D80擁有的“黑科技”ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)能讓駕駛變得更簡單安全。這一系統(tǒng)包括LDW車道偏離監(jiān)測、FCW前方碰撞預(yù)警、IHC智能遠(yuǎn)近光切換、TSR智能限速提醒、DSM駕駛員疲勞駕駛檢測等多項(xiàng)功能，不僅可以有效保證車輛行駛安全，還大大提升了駕駛的便利性。這一黑科技絕對可以算上新手司機(jī)和遠(yuǎn)途出行的福音了。

我的也一樣貼完膜以后出現(xiàn)好多故障碼

跑高速油耗還是挺高，但是市區(qū)就有點(diǎn)高了，綜合油耗還可以接受

高，可能是新車的原因，油耗高了點(diǎn)，不過還能接受