英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50的百公里加速時間在6秒出頭。這款車搭載全新的可變壓縮比VC2.0T發(fā)動機最大輸出272馬力峰值扭矩390N·m可選擇前驅(qū)或四驅(qū)。相比老款2.5L和V6發(fā)動機的組合燃油經(jīng)濟性提升35%。其百公里加速優(yōu)于奔馳GLC和寶馬X3。不過它配備的是CVT變速箱這可能是一些消費者不太滿意的地方因為新款QX50采用橫置發(fā)動機若配7速變速箱成本會增加且英菲尼迪官方表示CVT是“先進(jìn)”的設(shè)計。汽車的百公里加速是指0到100km/h的加速時間這是汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型車百公里加速在1113秒之間2.0T中型車在78秒之間超跑大多在3.8秒以內(nèi)。英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版的實測百公里提速在7.3秒。

英菲尼迪 qx50 電動尾箱無法自動開啟可能是以下原因一是后備箱鎖電池沒電換個新電池就行。二是尾箱內(nèi)部物品阻塞到后座檢查清理把物品挪開。要是這兩個情況都不是那可能是線路出故障了得去 4S 店做專業(yè)檢查?？傊绻龅接⒎颇岬?qx50 電動尾箱無法自動開啟的情況就按這幾種可能去排查和解決。

英菲尼迪 QX50 值不值得買答案是肯定的有以下理由。 動力方面全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動機馬力有 245 匹和 261 匹可選動力充沛不輸給寶馬 X3百公里加速最快 6.8 秒左右百公里油耗 8.5L 9L需加 95 號油。 外觀設(shè)計時尚多年未改款但造型耐看。 性價比高相比寶馬 X3 便宜不少。 空間上車身長度約 4.7 米軸距接近 2.8 米寬度 1.9 米能保證乘坐體驗。 配置方面新款車型配置豐富如低配車型增加語音識別控制系統(tǒng)等四驅(qū)版配置也有升級。 綜合來看英菲尼迪 QX50 做工、設(shè)計、配置不錯裸車起步不到 20 萬還是值得考慮的。

英菲尼迪 qx50 鑰匙換電池其實不難。先扣動鑰匙背面的開關(guān)取出機械鑰匙。然后用一字螺絲刀撬開智能鑰匙就能見到電池。用小號平頭螺絲刀能更方便拆下舊電池。新電池插入時要確?！?”極端子朝上。接著重新安裝鑰匙蓋和機械鑰匙。最后檢驗鑰匙功能是否正常。要注意電池更換不當(dāng)可能損壞鑰匙。更換的電池得統(tǒng)一規(guī)格只能用額定電壓、尺寸及規(guī)格相同的新電池。不會換的話可以去 4s 店。為避免鑰匙失效要減少在作用范圍外使用靠近磁場環(huán)境容易失效。操作時盡量干手濕氣會致電池生銹。電池型號是 CR2032別買錯比如便利店里常見的 CR2025 就不行。撬鑰匙時別用力過猛擔(dān)心刮痕可以包布保護(hù)。兩邊裝回要捏緊聽到卡扣聲。松下和南孚的電池正常能用至少一年建議多買幾個備用。

英菲尼迪 QX50 后視鏡調(diào)節(jié)很簡單。 調(diào)節(jié)在車門護(hù)欄處電源開關(guān)至 L 檔能調(diào)左后視鏡至 R 檔可調(diào)右后視鏡。 后視鏡加熱按鍵與后風(fēng)檔除霧融合需要時按下對應(yīng)按鍵開啟。 伸縮按鍵在駕駛?cè)藛T車門護(hù)欄位置輕按可回收后視鏡部分車型能設(shè)置鎖車自動收回。 調(diào)整視角要正確中間后視鏡與地平線平行地平線在鏡面中間 1/2 處可略向駕駛員。 左后視鏡車身印象占鏡面 1/4地平線占 1/2注意車身印象別太少或太多。 右后視鏡車身印象露 1/4地平線占 2/3。 調(diào)節(jié)前先上車調(diào)好座椅靠背根據(jù)坐姿調(diào)整后視鏡位置這樣才能更好觀察后方路況。

英菲尼迪 QX50 維修保養(yǎng)相對較貴。其火花塞價格高達(dá) 1716 元比 7 系、S 級和 A8 還貴。不過火花塞 10 萬公里才需更換這一點比 4 萬公里就需更換的領(lǐng)克 01 有優(yōu)勢。以每年行駛 2 萬公里算五年總保養(yǎng)費用達(dá) 19080 元年均 3816 元。加上常規(guī)保養(yǎng)和額外費用每年固定養(yǎng)車成本 28383.6 元平均每月 2365.3 元。但這沒算停車、違章、洗車、高速等費用這些因人而異。汽車保養(yǎng)周期并非固定取決于車況。新車狀況好能適當(dāng)延長狀況差或使用惡劣就得縮短。雖說英菲尼迪 QX50 維修保養(yǎng)費用偏高可作為豪華中型 SUV出色性能和品牌形象讓這費用在一定程度上能被接受。

英菲尼迪QX50的上坡輔助功能使用起來并不復(fù)雜。上坡前您需要踩住剎車板幾秒松開后剎車狀態(tài)會保持2秒利用這2秒時間加油就能順利上坡。需要注意的是這款車的上坡輔助功能沒有獨立開關(guān)是系統(tǒng)自帶的。上坡輔助系統(tǒng)開啟有條件車輛得處于靜止?fàn)顟B(tài)所停的坡道角度要≥7%前排人員要系好安全帶手剎得放下而且要踩剎車不能踩油門。要是以上條件都滿足但上坡輔助功能失靈您可以試著關(guān)閉發(fā)動機啟停功能。以前部分車型有單獨的上坡輔助按鈕現(xiàn)在基本都和ESP按鍵融合在一起要是ESP關(guān)閉上坡輔助就不能正常啟動。另外陡坡緩降功能和上坡輔助有點像不過它不會剎停車輛下陡坡時手動開啟能解放駕駛員腳部讓車輛緩慢下行無需踩剎車踏板。

英菲尼迪 QX50 變速箱油的更換方法有以下幾種。 重力更換法原理和換機油類似擰松油底殼螺栓靠重力讓油流出操作簡單但排不干凈機械凹陷處易留舊油。 循環(huán)機更換法在循環(huán)機中加新油并連接油路接口新油推動舊油排出清洗更干凈但需 10 15L 新油時間約一小時。 拆卸油底殼換油法能徹底清洗和更換還能處理臟油濾不過是大工程工時費高。 更換周期一般是兩年或 4 萬公里容量約 6L。 換油時要注意這變速箱只能重力換不能循環(huán)換不然可能損壞。 換油時最好用原廠 NS3 的變速箱油。 換油前先拆開油底殼清洗里面的油泥和鐵屑還有兩個濾芯也要更換。 加新油約 6 升加到檢查口有油滴出即可。 早換沒壞處能讓車開起來更絲滑減少低速頓挫。

英菲尼迪 QX50 有隨動轉(zhuǎn)向大燈。英菲尼迪 QX50 的高配車型配備了隨動轉(zhuǎn)向大燈。其星際矩陣式 LED 前大燈組在四驅(qū)豪華版和旗艦版身上配備了這一功能。隨動轉(zhuǎn)向大燈的好處在于當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時大燈能照亮彎角增加夜間行車的視野有效緩解夜間行車疲勞并提高夜間行駛的安全性。英菲尼迪 QX50 的大燈不僅有隨動轉(zhuǎn)向功能還具備遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能。比如 Smart Beam 智能遠(yuǎn)近光輔助能使用攝像頭感知交通光照狀況自動切換遠(yuǎn)光燈和近光燈提高夜間會車時的安全性。英菲尼迪 QX50 在大燈設(shè)計上采用了很多先進(jìn)技術(shù)其造型不僅美觀而且實用為駕駛者在不同的路況和環(huán)境下提供了良好的照明條件保障了行車安全。

東風(fēng)英菲尼迪 QX50 的報價因地區(qū)、經(jīng)銷商和優(yōu)惠活動而有所不同。目前官方限時起售價為 19.98 萬元起活動有效期至 2024 年 12 月 31 日。在一些地區(qū)如常州經(jīng)銷商提供高達(dá) 12 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠其中 2024 款 2.0T 兩驅(qū)時尚版的報價低至 23.08 萬元。從整體市場來看英菲尼迪 QX50 的指導(dǎo)價在 35.08 萬 39.18 萬元之間。美國市場發(fā)布的 2025 款英菲尼迪 QX50 售價區(qū)間約為 43000 美元 51200 美元。需要注意的是車輛價格隨時變動具體報價建議您咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

英菲尼迪 QX50 口碑挺不錯。首先在動力方面2.0T 發(fā)動機表現(xiàn)出色動力隨叫隨有中段加速迅速。即使在坐滿人和裝滿行李的情況下S 模式也能讓動力隨叫隨到。日常駕駛一兩個人時動力爽配合好發(fā)動機轉(zhuǎn)速駕駛體驗佳?？臻g方面以身高 175cm 的體驗者為例頭部及腿部空間寬裕。外觀設(shè)計緊跟潮流順眼又時尚。油耗表現(xiàn)出色日常用車成本不高。操控性也還行高速穩(wěn)定性好底盤過細(xì)碎路面細(xì)膩。內(nèi)飾方面雖有些跟不上潮流但配置還算豐富比如標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)、LED 大燈、自動駐車/上坡輔助等。不過也有不足比如中控臺顯示屏設(shè)計不太合理兩塊屏有些多余而且兩驅(qū)時尚版沒有導(dǎo)航?？傊⒎颇岬?QX50 整體表現(xiàn)不錯性價比高是值得考慮的一款車。

英菲尼迪 QX50 空調(diào)按鈕很不錯 除霧方面前、后擋風(fēng)玻璃分別有對應(yīng)的按鈕輕按就能成功除霧。 暖風(fēng)開啟很簡單把溫度調(diào)高就行記住開暖風(fēng)時要關(guān)閉 A/C 開關(guān)因為壓縮機只在制冷時工作暖風(fēng)主要靠防凍液溫度和玻璃加熱絲熱量。 AUTO 功能很實用能讓空調(diào)實現(xiàn)自動控制包括制冷制熱以及風(fēng)量大小都由傳感器感知并智能調(diào)節(jié)。 內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣封閉循環(huán)外循環(huán)是車內(nèi)外空氣交換。堵車、隧道等空氣質(zhì)量不好時優(yōu)先用內(nèi)循環(huán)高速路段要定時切換到外循環(huán)內(nèi)循環(huán)時間別超 1 小時。 溫區(qū)同步能改變主駕駛位溫度讓其他溫區(qū)關(guān)聯(lián)變化關(guān)閉該功能可分別控制幾個溫區(qū)。 另外英菲尼迪 QX50 的 A/C 按鈕是空調(diào)開關(guān)關(guān)鍵按下后空調(diào)風(fēng)扇啟動。溫度調(diào)節(jié)上藍(lán)色是冷風(fēng)紅色是熱風(fēng)可按需切換。

英菲尼迪 QX50 的兒童鎖位于后門是撥動開關(guān)的形式。 對于撥動式兒童鎖有的車型用兩個箭頭表示“打開”和“關(guān)閉”方向。單箭頭的打開時推動控制桿箭頭方向能完成鎖定操作反方向則解鎖。 還有旋鈕式兒童鎖打開時將鑰匙插入控制插孔按指示方向旋轉(zhuǎn)擰緊。解鎖時反方向松開鑰匙。 英菲尼迪 QX50 安全座椅接口類型是 ISOFIX 接口包括 LATCH 接口美標(biāo)接口和 ISOFIX 接口歐標(biāo)接口。LATCH 接口在座椅靠背和座墊之間的間隙有兩個上部還有一個接口ISOFIX 接口在座椅縫隙有兩個。這兩個接口可以通用LATCH 相對更牢固上部接口位置因車型而異掀背車在座椅靠背上轎車在頭枕后面。汽車安全座椅自帶安裝手冊操作步驟詳細(xì)易懂車主不用擔(dān)心。

英菲尼迪 QX50 的首保是 10000 公里或者 12 個月以先到為準(zhǔn)。一般來說新車在磨合期后進(jìn)行首保比較合適。如果您的用車情況較為特殊比如長期在惡劣路況下行駛或者經(jīng)常短距離、頻繁啟動停車那么可以適當(dāng)提前首保。如果您像前面提到的一些車主半年才開了四千多公里雖然里程沒到但時間超了也建議去做首保。因為機油在使用過程中會逐漸變質(zhì)即使里程不多時間長了也會影響其性能。首保時主要的項目是更換發(fā)動機機油和機油濾清器。對于不太了解保養(yǎng)的車主可以提前翻閱隨車的保養(yǎng)手冊了解具體的保養(yǎng)項目和注意事項?？傊⒎颇岬?QX50 首保要注意時間和里程的限制及時保養(yǎng)有助于保持車輛的良好性能延長車輛的使用壽命。

英菲尼迪 QX50 并沒有所謂的致命缺點。一些人認(rèn)為它的內(nèi)飾設(shè)計不夠時尚但其內(nèi)飾用料扎實質(zhì)感上乘做工精細(xì)?？臻g方面后排腿部空間相對緊湊但對于日常使用來說基本足夠。動力上有人覺得其加速表現(xiàn)不夠迅猛然而它的動力輸出平穩(wěn)能滿足大多數(shù)路況需求。在配置方面可能某些高科技配置不如同級別車型豐富但標(biāo)配的配置已經(jīng)能夠提供舒適和便利的駕駛體驗。有人覺得它的品牌知名度在國內(nèi)相對較低這可能會影響到一些消費者的選擇。但實際上英菲尼迪作為豪華品牌其品質(zhì)和工藝都有保障。車輛的保值率相對不高但這也使得購買新車時具有一定的價格優(yōu)勢?？傊⒎颇岬?QX50 或許在某些方面沒有做到極致但它在各個方面的表現(xiàn)都較為均衡不存在致命缺點能夠為消費者帶來不錯的駕乘感受。

英菲尼迪qx50有bose音響嗎,英菲尼迪qx50有bose音響嗎英菲尼迪 QX50 裝配了 BOSE 音響，不過并非全系標(biāo)配，而是列為可選配置。此款中型 SUV——英菲尼迪 QX50，具備出眾的動力呈現(xiàn)，其軸距達(dá) 2798 毫米，長寬高依次為 4705 毫米、1903 毫米、1681 毫米。就動力而言，英菲尼迪 QX50 供應(yīng)了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率版與高功率版。這兩款發(fā)動機均運用了可變壓縮比技術(shù)，兼具優(yōu)良的性能及燃油經(jīng)濟性。低功率版發(fā)動機最大輸出 245 馬力，峰值扭矩 380 牛米，而高功率版發(fā)動機則具有 272 馬力以及 380 牛米的峰值扭矩。兩款發(fā)動機皆與 CVT 變速箱完美適配，為駕駛者賦予流暢且響應(yīng)敏捷的駕駛感受。在懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，英菲尼迪 QX50 采用了前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，保障了良好的操控性和乘坐舒適感。以上就是太平洋汽車對于《英菲尼迪qx50有bose音響嗎,英菲尼迪qx50有bose音響嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

英菲尼迪qx50有幾種駕駛模式,qx50 eco模式省油嗎,英菲尼迪qx50有幾種駕駛模式,qx50 eco模式省油嗎英菲尼迪 QX50 提供了經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動以及自定義這四種駕駛模式，車主能夠在多媒體主界面選取“車輛”選項，接著再點擊“駕駛模式選擇”來進(jìn)行模式的切換。不同的模式具有不同的特點。經(jīng)濟模式（ECO）中，行車電腦會掌控氣缸噴油量，調(diào)整換擋邏輯，更為注重燃油的經(jīng)濟性。標(biāo)準(zhǔn)模式提供了各方面的平衡性能，適合那些既期望獲得動力又重視舒適性的車主。運動模式，即動態(tài)模式，油門的響應(yīng)更為靈敏，提供更強勁的動力輸出，帶來極具激情的駕駛感受。自定義模式則準(zhǔn)許車主依照自身的駕駛習(xí)慣和需求，個性化地調(diào)節(jié)車輛的各類參數(shù)，涵蓋駕駛風(fēng)格和轉(zhuǎn)向特性等。以上就是對于《英菲尼迪qx50有幾種駕駛模式,qx50 eco模式省油嗎,英菲尼迪qx50有幾種駕駛模式,qx50 eco模式省油嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

英菲尼迪qx50座椅怎么調(diào)節(jié),qx50后排怎么放倒圖解,英菲尼迪qx50座椅怎么調(diào)節(jié),qx50后排怎么放倒圖解英菲尼迪 QX50 的座椅調(diào)節(jié)功能極具實用性，使駕駛者能夠依照個人喜好與駕駛需要輕松調(diào)適座椅位置。駕駛位座椅的調(diào)節(jié)按鈕處于坐墊左側(cè)，涵蓋腰部支撐、座椅位置以及靠背這三項調(diào)節(jié)功能，操作便捷。針對后排座椅的放倒，英菲尼迪 QX50 同樣給予了便利的操作途徑。起初，得開啟后備箱，接著在后備箱兩側(cè)之處尋得后排座椅放倒拉手，微微拉一下開關(guān)，椅背便能進(jìn)行放倒，借手部輕推就能達(dá)成座椅放倒。另外，英菲尼迪 QX50 的座椅頭枕也是可以調(diào)節(jié)的，直接憑借手部力量將頭枕往上提拉即可上調(diào)頭枕，想要向下調(diào)節(jié)頭枕時，按住按鈕并朝下方移動頭枕就行。以上就是太平洋汽車對于《英菲尼迪qx50座椅怎么調(diào)節(jié),qx50后排怎么放倒圖解,英菲尼迪qx50座椅怎么調(diào)節(jié),qx50后排怎么放倒圖解》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

英菲尼迪qx50用了什么懸架,英菲尼迪qx50用了什么懸架英菲尼迪 QX50 的懸架系統(tǒng)運用了麥弗遜獨立懸架與多連桿獨立懸架。當(dāng)中，麥弗遜懸架應(yīng)用普遍，構(gòu)造簡易，費用較低，是多數(shù)前橫置發(fā)動機汽車前懸架的優(yōu)先之選。多連桿懸架乃是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上改良而來，借由增添連桿的數(shù)量，提升車輪的貼地效能，進(jìn)而增強車輪的抓地力，以此提高車輛的操控性與舒適性。倘若您對英菲尼迪 QX50 懷有興趣，能夠前往當(dāng)?shù)氐挠⒎颇岬?4S 店試駕此款車，親身感受其懸架系統(tǒng)造就的杰出性能。以上就是太平洋汽車對于《英菲尼迪qx50用了什么懸架,英菲尼迪qx50用了什么懸架》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

英菲尼迪QX50提供了經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動以及自定義四種駕駛模式，車主可以在多媒體主界面選擇“車輛”選項，然后再點擊“駕駛模式選擇”進(jìn)行模式的切換。不同的模式有著不同的特性。經(jīng)濟模式（ECO）下，行車電腦會控制氣缸噴油量，改變換擋邏輯，更注重燃油經(jīng)濟性。標(biāo)準(zhǔn)模式則提供了各方面的均衡性能，適合那些既追求動力又注重舒適性的車主。運動模式，也就是動態(tài)模式，油門響應(yīng)更加積極，提供更強的動力輸出，帶來激進(jìn)的駕駛體驗。自定義模式則允許車主根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和需求，個性化調(diào)整車輛的各種參數(shù)，包括駕駛風(fēng)格和轉(zhuǎn)向特性等。