寶馬X1變速箱

變速箱油盡量在2萬(wàn)公里到4萬(wàn)公里可以更換一次變速箱油，如果不這樣做可能出現(xiàn)很多的小毛病，甚至影響車輛的正常使用，可能會(huì)出現(xiàn)打滑，漏油，造影增大，頓挫等情況。

寶馬x1是濕式雙離合變速箱，搭載的是排量2.0至3.0的L4、L6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出245馬力的最大動(dòng)力和350牛米的峰值扭矩，可達(dá)到37.5mpg的組合燃油經(jīng)濟(jì)性和每公里186克的二氧化碳排放量。寶馬x1整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了新的家族化元素，標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，此外前大燈組的視覺(jué)效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢(shì)感更強(qiáng)。

車輛換擋沖擊。車輛已經(jīng)描述更換過(guò)閥體。故障沒(méi)有改善 現(xiàn)懷疑是由于變速箱內(nèi)部摩擦片的問(wèn)題造成換擋沖擊 建議車輛先對(duì)變速箱調(diào)校值進(jìn)行刪除 然后路試車輛重新進(jìn)行檔位學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完成后交付車輛 使用一段時(shí)間觀察故障是否還會(huì)再次出現(xiàn) 無(wú)

變速箱殼體后端有一個(gè)加注口

在接通電源情況下，把油門踩到底十秒后重置

沒(méi)有

你的意思是變速箱油該換了個(gè)而不是變速箱的問(wèn)題?_??

沒(méi)有

在接通電源情況下，把油門踩到底十秒后重置

我剛剛提回來(lái)的X1也出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。車有問(wèn)題，是么？

檢測(cè)

沒(méi)有你說(shuō)的竄啊？就是d擋掛n擋竄一下。哪個(gè)車都有輕微頓挫，要不想頓挫買cvt的

五樓說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，免維護(hù)等著直接換車吧

我的也是丟油門就異響，煩呀

愛(ài)信和ZF都是最好的自動(dòng)變速箱，但是個(gè)人覺(jué)得，寶馬對(duì)愛(ài)信的調(diào)節(jié)還不如ZF那么得心應(yīng)手，日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。感覺(jué)馬自達(dá)對(duì)愛(ài)信調(diào)節(jié)最牛逼

趕緊維修

寶馬x12019款采用手自一體變速箱，手自一體變速箱在舒適性、動(dòng)態(tài)性和效率方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。是BMW高效動(dòng)力策略（BMWEfficientDynamics）的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。出色的換擋間距使車輛在任何速度下都能獲得澎湃的動(dòng)力。這不僅顯著降低了耗油量，同時(shí)還使駕駛者能夠享受到更佳的運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)態(tài)性能。寶馬x1根據(jù)配置不同，分6速手自一體，8速手自一體，8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。6速手自一體變速箱：通過(guò)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的液壓控制，6速手自一體變速箱通過(guò)改進(jìn)換擋時(shí)的響應(yīng)性，提高了換擋和駕駛便捷性。該變速箱兼具出色的舒適性與動(dòng)態(tài)駕駛性能，同時(shí)具有更高的燃油效率。8速手自一體變速箱：得益于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速轉(zhuǎn)變和較短的換擋時(shí)間，8速手自一體變速箱確保了更平穩(wěn)的換擋操作和更大的駕駛舒適性。該變速箱將出色的舒適性、顯著的動(dòng)態(tài)性與充分的燃油效率一舉融合。8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱：8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，可適應(yīng)個(gè)性的駕駛風(fēng)格，從舒適的慣性滑行到動(dòng)感駕駛，所有細(xì)節(jié)都如此精確。在“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式下，換擋配置以實(shí)現(xiàn)性能的迅猛提升為目標(biāo)。您可以使用安裝在運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤上的換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋操作。

寶馬X1是自動(dòng)變速箱(AT)