中華H330

1、車輛起步底盤異響的原因：?jiǎn)?dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪發(fā)生澀、卡現(xiàn)象而造成：（1）起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2、起步時(shí)，松剎車會(huì)有吱吱的異響，看到這個(gè)問(wèn)題，馬上聯(lián)想到自動(dòng)擋汽車的一個(gè)通病。其實(shí)造成這種異響主要是起步時(shí)送剎車的速度太慢了，這也是很多自動(dòng)擋車主常出現(xiàn)的問(wèn)題。3、剎車時(shí)，制動(dòng)碟片與制動(dòng)蹄片局部接觸會(huì)產(chǎn)生金屬摩擦聲。如果發(fā)動(dòng)起來(lái)，空轉(zhuǎn)就有異響，應(yīng)該是離合器片的問(wèn)題，如果踩剎車有異響，應(yīng)該就是剎車片問(wèn)題。4、起步低速異響的可能性很多：其很有可能是驅(qū)動(dòng)輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時(shí)應(yīng)該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應(yīng)該及時(shí)更換新齒輪。5、此時(shí)懸掛中的一些支撐零件逐漸失效，導(dǎo)致汽車在起步的時(shí)候底盤發(fā)出異響。應(yīng)該及時(shí)去到4S店或?qū)I(yè)維修廠對(duì)底盤進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，看看是否存在軸承松動(dòng)、老化或者漏油等情況，并且應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)的配件。

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道出現(xiàn)漏氣的時(shí)候，踩油門就會(huì)出現(xiàn)異響。所以這個(gè)時(shí)候就需要有專業(yè)人員檢修，將漏氣的地方修復(fù)之后，加油門就不會(huì)出現(xiàn)滋滋聲了。2、速度上不去主要原因如下：油壓不夠，油泵工作不良，存在油濾或油嘴有堵塞現(xiàn)象。3K轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該速度在一百左右上下了，加速不走無(wú)力，也有可能是離合部分故障。冷車可能好點(diǎn)，但隨著溫度的升高，頻繁出現(xiàn)的機(jī)率較大。3、如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 磨損有異響 癥狀說(shuō)明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。

1、您好，他的玻璃升降器控制單元在副駕駛座椅底下。希望我的回答對(duì)你有所幫助2、在機(jī)艙的保險(xiǎn)飼服盒里3、在主駕駛的電動(dòng)車窗玻璃升降按鈕區(qū)域的附近。4、H330的車身控制器分兩種，都需要使用431解碼儀匹配，另外匹配的時(shí)候需要密碼才可以。

輪轂的造型上倒是花了點(diǎn)心思，在視覺(jué)效果上給人一種粗壯有力的感覺(jué)。配備的15寸輪胎品牌為萬(wàn)力輪胎，規(guī)格為195/65 R15。華晨中華H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上完全相同，從外觀看上去，沒(méi)有H320那么運(yùn)動(dòng)，霧燈區(qū)域的格柵和保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵融為一體，使整個(gè)車顯更加穩(wěn)重大氣。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，中華H230車型用的是國(guó)產(chǎn)萬(wàn)力品牌的輪胎，高配車型用的碼吉斯的輪胎。

比亞迪F3。新亞迪F3采用了全新的雙層鍍鉻前格柵，其前后燈組造型也更加犀利，并在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)融入了LED日間行車燈，相較現(xiàn)款變化還是比較明顯的。艾瑞澤5 官方指導(dǎo)價(jià) ： 99-58萬(wàn) 級(jí)別 ： 緊湊型轎車 艾瑞澤5是買菜通勤車，價(jià)格不高，空間和配置可圈可點(diǎn)，造型線條看起來(lái)有不錯(cuò)的印象，內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合品牌調(diào)性，總之在表面上，艾瑞澤5讓我們看到特點(diǎn)和亮點(diǎn)。紅旗著名車型：紅旗H紅旗L紅旗旗艦等。吉利：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十大企業(yè)文化之一。自1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，總資產(chǎn)超過(guò)140億元。h330的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。中華h330是中華旗下的一款緊湊型轎車。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了，所以你不能買新車。復(fù)合扭力梁懸架實(shí)際上是扭力梁懸架，扭力梁懸架是非獨(dú)立懸架。推薦理由：艾瑞澤5這款車，從外觀、內(nèi)飾、空間、配置都是很好的選擇，如果不在意油耗的確可以優(yōu)先考慮一下這款適合家用的車型。

在拿下雙凸輪的時(shí)候先用利器輕捶出可觀測(cè)的記號(hào)，用一粒6個(gè)大的螺桿套在軸齒上面，齒有2套疊加起來(lái)的。按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點(diǎn)位置；安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置；安裝好正時(shí)皮帶/鏈條即可。中華H230，機(jī)器是BM5L的鏈條的正時(shí)，進(jìn)行校對(duì)正時(shí)操作，需要把鏈條的記號(hào)點(diǎn)與齒輪的記號(hào)點(diǎn)對(duì)應(yīng)上，具體操作步驟如下：對(duì)上進(jìn)氣凸輪軸記號(hào)點(diǎn)。對(duì)上排氣凸輪軸記號(hào)點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)繃緊鏈條。旋轉(zhuǎn)曲軸對(duì)上記號(hào)點(diǎn)。

油耗每公里大概8毛多。H300是躍進(jìn)普通中端車造的最舒服的一款車，性能可靠，性價(jià)比高。油耗每公里大概8毛多。油耗，0.42-0.45的油耗個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)了。外觀比較看特別是側(cè)面和前面，和10-15的合資車放在一起，一點(diǎn)也不覺(jué)比合資車差。操控比較好，外觀贊一個(gè)，鈑金厚實(shí)，配置還不錯(cuò)，帶天窗，倒車?yán)走_(dá)。中華H330全系配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BM15L，由華晨自主研發(fā)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：77kw/5800rpm，最大扭矩143nm/3800-4200rpm，具有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。

1、H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全相同，主要是在FSV的基礎(chǔ)上對(duì)中控面板部分進(jìn)行了大幅修改，延續(xù)早前H530車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，面板更加平滑的過(guò)渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。2、華晨中華H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上完全相同，從外觀看上去，沒(méi)有H320那么運(yùn)動(dòng)，霧燈區(qū)域的格柵和保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵融為一體，使整個(gè)車顯更加穩(wěn)重大氣。3、但是H330的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，不像H320車型的風(fēng)格。下進(jìn)氣格柵采用聯(lián)通式設(shè)計(jì)，將霧燈區(qū)域的格柵與保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣格柵融為一體，進(jìn)一步凸顯沉穩(wěn)大氣。4、這兩款車不在一個(gè)級(jí)別上，價(jià)位也不一樣，530是330價(jià)格的一倍以上。兩者的關(guān)系就像是寶馬的3系和5系，奧迪的A4和A6一樣。5、H230的車身尺寸為4390/1703/1482（mm），軸距為2570mm，領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其擁有著相對(duì)不錯(cuò)的內(nèi)部乘坐空間。新車將提供六種車身顏色供選擇，并且車內(nèi)達(dá)到22處儲(chǔ)物空間。

華晨華夏h330顏色有：冰白、銀灰、炫耀紅、珍珠黑、鐵銀灰。以中華H330的2015款1.5L手動(dòng)智能版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長(zhǎng)4523mm，寬1758mm，高1460mm，軸距2580mm，整備質(zhì)量1250kg。中華H330 2015款1.5L手動(dòng)智能版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力105ps，最大扭矩143nm，最大功率77kw。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

中國(guó)h330二手，如果車況好，還是可以入手一臺(tái)的。這款車的優(yōu)點(diǎn)如下：1。原貌很高，也很好看；車內(nèi)空間在同級(jí)中上水平；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和振動(dòng)做的很好；離合器好用，手動(dòng)擋手感好；2.內(nèi)飾做工相比老款有了很大的進(jìn)步；設(shè)置整車的駕駛舒適性；后備箱空間容積巨大，便利性高；3.全系標(biāo)配195mm輪胎；缺點(diǎn)：低速動(dòng)力連接不夠流暢，頓挫感明顯；動(dòng)力不足；4.從上到下的轉(zhuǎn)折力還是“肉”；配置平淡，不夠豐富；收納設(shè)計(jì)不夠豐富，日常便利性有所欠缺，但整體還是不錯(cuò)的。

其整體性能適中：加速制動(dòng)性能算是同級(jí)別中上水平；而且用料和做工都中規(guī)中矩；空間、配置、油耗與同級(jí)別相比基本不占優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得不值得買。二手h330，車況好的話還是可以入手一輛的。這款車的優(yōu)點(diǎn)如下：1。原貌很高很好看；車內(nèi)空間在同級(jí)別中上水平；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性和震動(dòng)都很不錯(cuò)；離合器好用，手動(dòng)擋手感好；2.內(nèi)飾做工相比老款有了很大的進(jìn)步；設(shè)置整車的駕駛舒適性；后備箱空間巨大，方便；3.全系標(biāo)配195mm輪胎；缺點(diǎn)：低速動(dòng)力連接不夠流暢，頓挫感明顯；動(dòng)力不足；4.從上到下的轉(zhuǎn)折點(diǎn)還是“肉”；配置平淡，不夠豐富；收納設(shè)計(jì)不夠豐富，日常便利性有所欠缺，但整體還是不錯(cuò)的。我覺(jué)得很好很好看。匹配不一定是錯(cuò)的。我個(gè)人不喜歡合資車。國(guó)貨怎么了？這是怎么回事？它比合資企業(yè)或日產(chǎn)生產(chǎn)的汽車好一百倍。是的，目前國(guó)產(chǎn)車很好。就算是二手的，這車的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。

作為接君FSV的改款車型，中華H330全新的家族式外觀給我們帶來(lái)了非常好的視覺(jué)效果。中華H330主要針對(duì)年輕購(gòu)車者，改款車型非常成功，很有吸引力。658-75800相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格適中，內(nèi)飾做工也有一定優(yōu)勢(shì)。雖然1,5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)一般，但對(duì)于日常駕駛還是足夠的?？偟膩?lái)說(shuō)，中華H330的綜合實(shí)力非常均衡，其全新的家族化設(shè)計(jì)是中華H330的一個(gè)很好的賣點(diǎn)。總體來(lái)說(shuō)，華晨h330是一款好車：1。中華H330是現(xiàn)款中華H230的三廂版，搭載全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它不會(huì)作為接君FSV的替代車型投放市場(chǎng)，而是與其一起銷售，定位會(huì)略高于接君FSV。與現(xiàn)款接君FSV相比，中華H330重新設(shè)計(jì)了大燈的組合式進(jìn)氣格柵，底部霧燈邊緣采用鍍鉻裝飾。2.新車尾燈不再與后備箱蓋相連，而是在后備箱蓋中間增加了鍍鉻飾條。至于內(nèi)飾，H330的內(nèi)飾幾乎是H320的翻版，相似度可以說(shuō)在99%以上。這種風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)比之前有所提升，看起來(lái)更協(xié)調(diào)，配置更豐富，更人性化；3.至于動(dòng)力系統(tǒng)，H330和H320一樣，使用的是華晨自己研發(fā)的BM系列發(fā)動(dòng)機(jī)——BM15L，而不是FSV、FRV以上的金陽(yáng)陳欣4A15和沈航三菱提供的4A91s發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW，最大扭矩143Nm。動(dòng)力數(shù)據(jù)并不顯眼。匹配的變速箱和H320一樣，都是5速手動(dòng)變速箱，也有4AT自動(dòng)變速箱。1.中國(guó)H330是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的全新A級(jí)車家用車，在本次上海車展首發(fā)；2.動(dòng)力方面，新H330車型沒(méi)有使用華晨中國(guó)FSV的兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載華晨金杯汽車有限公司生產(chǎn)的BM15L發(fā)動(dòng)機(jī)和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300 rpm；3.變速箱方面，H330匹配的是五速手動(dòng)變速箱，據(jù)悉還將搭載四速手自一體變速箱。

主要是銷量跟不上，所以停產(chǎn)了。H330，基于接君FSV，上市多年，數(shù)量不小。4速自動(dòng)變速箱是韓國(guó)現(xiàn)代生產(chǎn)的品質(zhì)，自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和動(dòng)力在同類產(chǎn)品中處于中上水平。高配置可以選擇中國(guó)，天窗比凱越多，鋁合金輪轂和無(wú)鑰匙進(jìn)入，品質(zhì)凱越。中國(guó)h330停產(chǎn)主要是因?yàn)闆](méi)人買：1。該車采用電動(dòng)增速助力轉(zhuǎn)向(EPS)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向力度較輕。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向力線性增加，整體手感較好。方向盤幾乎沒(méi)有任何松懈，指向性也值得肯定，控制精準(zhǔn)。2.采用德國(guó)大陸最新ABS EBD系統(tǒng)。H330 0-100km/h加速時(shí)間12.62s，最高時(shí)速188.8Km/h，足以滿足日常駕駛需求。3.安全配置方面，H330配備了車門防撞鋼梁、前后乘客安全氣囊、ABS EBD制動(dòng)系統(tǒng)等。停產(chǎn)的原因是沒(méi)人買。新車內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)和功能區(qū)采用黑色鋼琴漆裝飾。這種時(shí)尚的設(shè)計(jì)更適合年輕人的口味。中國(guó)H330搭載與接君FRV和中國(guó)H230相似的1.5L(BM15L)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率105馬力(77kw)，峰值扭矩147Nm，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。

中華h330僅采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配兩款變速器，一款是5速手動(dòng)變速器，一款是4at變速器。中國(guó)h330是中國(guó)擁有的緊湊型車。中國(guó)h330的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為BM15L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩143Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3800到4200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本更低，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺適合家用車的。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也更低。但是，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可以壓縮空氣，將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣加入后，燃油供給系統(tǒng)可以噴射更多的燃油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本更高，因?yàn)檫@類發(fā)動(dòng)機(jī)需要更好的機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要95%的汽油。當(dāng)然渦輪增壓車的成本更高。好了，今天我就和大家探討一下中國(guó)h330是用什么發(fā)動(dòng)機(jī)搞到這里的。感謝您的關(guān)注。如果你喜歡，請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

中國(guó)擁有的緊湊型車中國(guó)h330已經(jīng)停產(chǎn)。中國(guó)h330于2015年停產(chǎn)。這款車采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5手動(dòng)變速箱或4at變速箱。中華h330擁有1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，105馬力，最大扭矩143牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800至4200轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的耐用性也更好。中華h330前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架的扭力梁用于降低成本，擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。系統(tǒng)降低后，可以降低銷售價(jià)格，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)榕ちα簯壹艿慕Y(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，當(dāng)然這種懸架的體積也相當(dāng)小，占用的空間也相當(dāng)小。使用復(fù)雜的獨(dú)立懸掛會(huì)占用部分后備箱空間和后座空間。既然停產(chǎn)了，這車當(dāng)然不能買新的了。好了，今天就來(lái)討論一下中華h330的停產(chǎn)問(wèn)題。感謝您的關(guān)注。請(qǐng)分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

中華h330什么發(fā)動(dòng)機(jī) 中華h230用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)中華h320用的bm15l發(fā)動(dòng)機(jī),與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱，中華h320的1.5l自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有105hp和143nm的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)。中華h320搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，其發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有搭載復(fù)雜的技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是適合家用車使用的，使用和保養(yǎng)成本低。

中華h330變速箱 中華h330自動(dòng)變速箱怎么樣中華h3用的5速手動(dòng)變速箱和5at變速箱，該車也使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三部分組成。中華h3車身的長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1790mm、1445mm，軸距為2660mm，該車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kw，最大扭矩為145nm。

中國(guó)h330是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)bm15L。是1.5升自然吸氣四缸105馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5800，最大扭矩143 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800-4200。與之匹配的是五速手動(dòng)變速箱。中華h330使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽(yáng)華晨金杯汽車公司生產(chǎn)的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt可變氣門正時(shí)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)，大量使用樹脂件減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱，可選擇6速手自一體變速箱。

中華h330這款車的空調(diào)濾芯是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的：1、如果空調(diào)的空氣流量顯著減少，空調(diào)濾芯可能會(huì)堵塞。應(yīng)首先清潔或在必要時(shí)更換濾芯；2、清潔頻率取決于道路條件（多塵道路等）。建議早點(diǎn)清洗；3、空調(diào)過(guò)濾器安裝到位。拆下空調(diào)盒后使用空調(diào)可能會(huì)導(dǎo)致防塵性能降低并影響空調(diào)性能；4、對(duì)城市空氣質(zhì)量不好的建議車友每年更換兩次空調(diào)過(guò)濾器，以保證您的健康。

中華h330自動(dòng)擋：1、優(yōu)點(diǎn)：外觀原創(chuàng)度很高，也十分好看，車內(nèi)空間處于同級(jí)中上水平，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和震動(dòng)都做得很好，離合容易上手；2、自動(dòng)變速箱手感不錯(cuò)，內(nèi)飾做工相比老款車型有很大進(jìn)步，整車設(shè)定駕駛愜意，尾箱空間容積巨大，便利性很高；全系標(biāo)配195mm輪胎；3、缺點(diǎn)：低速動(dòng)力銜接不夠平順，頓挫感明顯，動(dòng)力不夠充沛，上到高轉(zhuǎn)動(dòng)力仍比較“肉”，配置平淡，不夠豐富；4、儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不夠豐富，日常便利性有所欠缺，后排中央沒(méi)有頭枕，地臺(tái)未能做到全平，高速時(shí)A柱風(fēng)噪明顯。