奔騰B70空調(diào)

一汽奔騰b70這款車的空調(diào)顯示屏要500元：1、奔騰B70在外觀上給人的第一感覺就是剛，硬朗的外觀大氣動感十足，家用不失動感時尚，商務(wù)不失大氣體面，這是奔騰外在之剛；2、一款車骨子里的剛，體現(xiàn)在其安全性上，奔騰采用了加強(qiáng)型3H高剛度車身，優(yōu)化的車身前部設(shè)計同時加強(qiáng)了A柱及車身主要部分強(qiáng)度，加之TCS DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和多氣囊組合，使奔騰能夠抵御來自不同角度的撞擊，確保內(nèi)部的生存空間；3、奔騰的國內(nèi)首例真人實車側(cè)翻試驗、極限靜壓試驗以及側(cè)面柱碰撞，驗證了奔騰B70骨子里的剛硬；源自馬自達(dá)6的底盤技術(shù)，吸收馬自達(dá)的運動精髓，奔騰的運動性操控性出色，這是奔騰的運動之剛。

關(guān)于“奔騰b70空調(diào)進(jìn)風(fēng)口在哪里？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 奔騰b70空調(diào)進(jìn)風(fēng)口在中控臺上，汽車空調(diào)是安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。以奔騰B70的2021款1.5T手動馭智型為例：其是一款中型4門5座掀背車，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4810mm、1840mm、1455mm，軸距為2800mm，最高車速達(dá)到每小時200千米。

需要把導(dǎo)航拆下來看看空調(diào)后面的線路有沒有松動的，檢查空調(diào)控制面板后部的插頭是否松動，檢查顯示屏是否損壞，檢查顯示屏插頭是否松脫，線路是否短路斷路

自動空調(diào)先要去檢查內(nèi)外循環(huán)是不是真的不工作，如果確定不工作通常都是電機(jī)的故障

進(jìn)行相關(guān)檢查 進(jìn)行相關(guān)檢查

首先我們來了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動，達(dá)到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來分析下怠速時空調(diào)不制冷，但是行駛時空調(diào)就制冷常見的故障點有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加制冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點會發(fā)亮，就說明這個部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作從而無法啟動制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時可以利用車速來使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時就會制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調(diào)制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

B70空調(diào)不得勁是通病。在空調(diào)正常的前提下，老夫把兩條曖風(fēng)水管從交換器處撥了，再用U形銅管接起來，好幾年了，感覺前后對比，效果還是比較明顯。

4000元左右的價格

內(nèi)循環(huán)的話效果會好一些

看看是不是低壓管給磨穿了，漏雪種了!B70的通病!!

溫度起來后要打開暖風(fēng)吹開前檔霧氣便于駕駛，建議AC也要打開，可避免車窗起霧影響駕車安全。

挺難弄的，我今天差點把手套箱拆壞

先檢查氟，看看是不是缺了，長時間不換，也能導(dǎo)致氟缺，壓力不夠。要是2年內(nèi)更換過，現(xiàn)在還缺的多，打壓測試是不是有漏。

我之前也是，看來是設(shè)計問題，不過這次不像，上次壓縮機(jī)都沒法啟動