用車

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

自動(dòng)駐車就是車輪剎車，和變速箱沒關(guān)系。p檔才是變速箱駐車。車窗升降有2檔，輕拉或按是手動(dòng)升降，重拉或按是一鍵升降，就是這么設(shè)計(jì)的。小綠葉就是降低同油門行程下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速低了油耗就低，s檔相反。撥片d檔也能用，但是幾秒后就自動(dòng)恢復(fù)，沒實(shí)際作用。s檔下?lián)芷嬲鹱饔?，?shí)際用途也僅限于充當(dāng)陡坡緩降，具體原理請百度，太長。對于加速，撥片是起反作用的，因?yàn)閏vt變速箱在d擋下才是加速最快的，真正對于激烈駕駛有幫助的只對于2.0車型的at變速箱。對車熟悉后d檔走天下就可以了。

買車的時(shí)候，廠家一般都會(huì)給出一個(gè)車輛首保的大致時(shí)間或者公里數(shù)。有關(guān)汽車首保目前存在較多誤區(qū)，車主要注意。車輛首保注意事項(xiàng)：1.汽車首保時(shí)間是按照提車日期算。2.首保時(shí)間有里程和時(shí)間兩個(gè)指標(biāo)，看哪個(gè)先到，以先到的為準(zhǔn)。其中一個(gè)超出都會(huì)影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動(dòng)放棄首保權(quán)利。如果沒進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯(cuò)過首保期限。3.汽車的首保時(shí)間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達(dá)8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會(huì)相對小一些;有些則對機(jī)油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?.網(wǎng)上有人建議首保要比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進(jìn)行，實(shí)際上，首保沒有必要提前進(jìn)行。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關(guān)，一般是平均每5000公里或者3個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)，尤其是換機(jī)油非常重要，因?yàn)闄C(jī)油是有保質(zhì)期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個(gè)月。5.首保之后拉高速比較好。因?yàn)槔咚倨鋵?shí)是指拉轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高，機(jī)械的磨損也就增大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗。第一次更換機(jī)油過后，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了一定磨合，剛換的機(jī)油碎屑很少，可以達(dá)到高速磨合的效果。

1.優(yōu)點(diǎn)：油耗低，目前7萬4千公里，綜合3毛3一公里，總計(jì)25000多有錢2.缺點(diǎn)：油荒不好加油（從來沒遇到過，反而過年過節(jié)高速加油從來不排隊(duì)），東北冬天早起是個(gè)麻煩事（有地庫，按溫度更換負(fù)號(hào)柴油，沒有問題）。3.柴油版價(jià)格要高些比汽油的都差2.6萬。（不知道哪里聽來的，最貴的時(shí)候汽柴油差價(jià)也就是2萬塊，一年跑2萬公里以上絕對省的回來。油價(jià)越高回本時(shí)間越快）4.跑高速汽油的肯定要比柴油的有勁。（有勁不一定吧，汽油只是油門響應(yīng)速度快，極速比柴油的高，柴6跑150-160也是輕輕松松的）以上，祝用車愉快，不要道聽途說

恩，有接近一半的高架。即使堵車這個(gè)油耗也還是可接受的，比起朋友的B級(jí)車，邁銳寶油耗并不高，非要和同價(jià)位的車比的話，油耗那還是高的。

我說的這個(gè)東西是德國專門給進(jìn)口到中國的奧迪和高端大眾車研制的針對中國劣質(zhì)汽油研發(fā)的！壓根兒就沒賣的，我也不知道國內(nèi)哪種產(chǎn)品有類似功效！我知道這事是因?yàn)檫@產(chǎn)品的介紹資料是我翻譯的！大致的意思就是應(yīng)對國內(nèi)汽油壓縮比不達(dá)標(biāo)，雜質(zhì)過多，還有就是化學(xué)添加劑太多造成的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)殘留雜質(zhì)太多造成類似積炭等問題！這個(gè)東西類似助燃劑，加到汽油內(nèi)可以提高壓縮比盡量減少殘留和雜質(zhì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里！大致就這么個(gè)意思！德國是小批量提供給奧迪四S店，解決高端汽車遇到的因汽油劣質(zhì)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁熄火等問題！貌似咱們97號(hào)的汽油也就剛剛達(dá)到歐洲類似國內(nèi)95這個(gè)級(jí)別的汽油的指標(biāo)！對于很多高端車貌似最低使用的汽油都不能低于95吧！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。

前幾天是去試駕了，雖然算不上車主，但也有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，說實(shí)話這臺(tái)車給我最深刻印象的還是空間，拉個(gè)兩三噸貨不成問題的

用車感：車子挺結(jié)實(shí)，后懸架確實(shí)很好，減震器過濾沒別克好，空間大過陸尊款，動(dòng)力可以，后驅(qū)起步時(shí)有點(diǎn)噪音，跑起來風(fēng)噪大，后排座椅是前翻的，有異響。外型不符合中國人審美觀，外貌協(xié)會(huì)的多，價(jià)格高注定了銷量這是前面帖子上一位網(wǎng)友發(fā)的，比較認(rèn)同。補(bǔ)充一下，本人從神州前后租了兩三次，都是20000公里左右的車，時(shí)長半個(gè)月左右，各種路況基本都體驗(yàn)過了，總共駕駛2000來公里。第一感覺動(dòng)力十足，輕給油就能感受到推背感，第二地盤感覺偏硬，路感很強(qiáng)，舒適性不是太好。第三行駛過程中噪音比較大，對于喜歡安靜的我，感受不太好。第四油耗略大，家用的話稍有壓力，土豪可以忽略不計(jì)，高速一級(jí)公路百分八十情況下12.5個(gè)油，八毛左右，當(dāng)然這個(gè)跟車重有直接關(guān)系，誰叫人家是動(dòng)力十足的小胖墩呢。第五空間就不說了吧，第三排也很寬敞！還有一些欠缺人性化的設(shè)計(jì)就不吐槽了，大體就這些。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎各位車主補(bǔ)充指正

冷熱保護(hù)是變速箱的自我保護(hù)功能，它們的目的是在極端路況和極端氣候下，通過控制動(dòng)力的輸出更好地保護(hù)變速箱，以免變速箱損壞給車主帶來時(shí)間和金錢上的損失。1、冷保護(hù)：多數(shù)和天氣是有關(guān)系的，越冷遇到的概率就大些，沒有明確說明多少度會(huì)遇到。冷車啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，而發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的油溫是需要防凍液去預(yù)熱的，油溫此時(shí)比較低，當(dāng)然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的性能的。解決的辦法就是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后緩慢行駛一段距離，等水溫到達(dá)正常范圍后，就會(huì)自動(dòng)解除的。2、熱保護(hù)：熱保護(hù)在用戶手冊上面也是有介紹的，它的學(xué)名叫做高液溫（CVT油溫度）保護(hù)模式，觸發(fā)的條件是高溫重載下爬陡坡、連續(xù)綿長的彎道等，修了這么多年車，奇駿的這個(gè)高液溫保護(hù)很少會(huì)觸發(fā)的。

1.再用對電瓶有一定影響但是馬自達(dá)已對電瓶加強(qiáng)過對發(fā)動(dòng)機(jī)無影響。2未發(fā)現(xiàn)3冷啟動(dòng)原地怠速40秒開車，水溫沒上來時(shí)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢慢走。

1、沒遇到，但壇里車友出現(xiàn)過，去4S換方向管柱。2、很可能是頂棚卡子，遇到過兩次，4S處理好了，關(guān)鍵是找到位置就好辦，自己平時(shí)找到最好，去4S。3、去4S，前后均可調(diào)，提車就調(diào)了，再陡坡也穩(wěn)穩(wěn)的。4、兩年多了陡坡遇到幾次，平時(shí)沒有也沒其他異常沒管他，自己判斷是上坡輔助的聲音。5、沒遇過，不正常，早檢查。6、你確定為前檔不是別的?前檔松動(dòng)別說遇到連聽說都沒有哦，除非事故車，熱賬冷縮，既然冬天才有就跟低溫有關(guān)，只能仔細(xì)查找，去4S，有師傅在能出現(xiàn)癥狀就最好了，祝你好運(yùn)

到目前基本上就是換機(jī)油和機(jī)油格，就是這次四萬公里聞到空調(diào)有味道才換空調(diào)格格空氣過濾器。之前也沒有遇到過問題的，就是去保養(yǎng)完就掛不了P檔了?，F(xiàn)在還沒去弄呢，時(shí)好時(shí)壞

問題一想熱風(fēng)就調(diào)最高覺得熱了就調(diào)整出風(fēng)口是這樣的正常問題二這個(gè)沒摸過只要儀表顯示溫度正常你管它干啥畢竟這么大馬力擺著那問題三藍(lán)牙連過幾次沒有出現(xiàn)過一般選擇重連就好了屏幕卡頓有出現(xiàn)過分幾種一種所以觸摸失靈熄火重啟即可還有就是放歌卡封面可能是歌太多了這個(gè)屬于無所謂不用管隨著時(shí)間推移能正常顯示的幾率會(huì)變大問題四什么情況下異響？如果是倒車的時(shí)候有正常行駛聽不見那就是卡鉗標(biāo)簽掉了找到撕掉就好行駛中這種異響沒碰到過問題五沒毛病是正品確實(shí)會(huì)抖動(dòng)偶爾抖的稍微重一點(diǎn)點(diǎn)都是這樣的正常

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過6個(gè)月，就可以放心的購買。時(shí)間超過6個(gè)月，就屬于庫存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來說，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長不會(huì)超過一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對于新手來講是比較友好的。

既然是到了提車環(huán)節(jié)，那就默認(rèn)尾款已經(jīng)結(jié)清，或已經(jīng)辦完按揭手續(xù)。見到車子，不要先忙著激動(dòng)，一定要先檢查一下車子。首先是要看車輛的生產(chǎn)日期，提車日期與車輛生產(chǎn)日期相距時(shí)間不超過6個(gè)月，就可以放心的購買。時(shí)間超過6個(gè)月，就屬于庫存車了，這點(diǎn)還是需要注意一下的。其次要看一看外觀，車身車漆有無剮蹭和刮痕。如果有，一定要及時(shí)溝通解決。然后是要看內(nèi)飾，同樣檢查一下有沒有破損情況，座椅和扶手箱等設(shè)備有沒有問題。接著就需要將車子點(diǎn)火，查看一下車載設(shè)備是否都能正常工作，尤其是注意有沒有故障燈亮起。當(dāng)然，提車時(shí)加油燈亮起不算，加油還是需要自己出門解決的。如果情況允許，可以開一小段路試一試車，檢查一下車輛運(yùn)行情況。里程表的數(shù)字不超過50公里，都是完全可以接受的。最后一點(diǎn)，就是要留意車子的出廠合格證。出廠合格證是辦理行駛證的必備證件，但是很多4S店出于自身資金流動(dòng)的原因，會(huì)將出廠合格證抵押在銀行，從銀行取出到交付車主手中，也是需要一定時(shí)間的。一般來說，這個(gè)時(shí)間呼在一周左右，最長不會(huì)超過一個(gè)月。另外再附送一個(gè)小建議，買車最好到4S店，4S店有比較嚴(yán)格的銷售管理標(biāo)準(zhǔn)，在這些事情上都會(huì)比較注重，是不會(huì)在這些事情上糊弄消費(fèi)者的，對于新手來講是比較友好的。

首先，汽車內(nèi)部并非一個(gè)密閉的環(huán)境，汽車內(nèi)外部空氣交換的核心就是空調(diào)系統(tǒng)，這也是為什么各大汽車廠商無一例外都將空氣凈化系統(tǒng)集成在空調(diào)里，因?yàn)榭照{(diào)相當(dāng)于車內(nèi)空氣污染的源泉。車載空氣凈化器的缺陷在于它并沒能控制經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)的空氣質(zhì)量，相當(dāng)于在浴缸里一邊排水一邊放水，難以徹底過濾污染物。其次，車載空氣凈化器受限于體積，清潔效率也非常有限。最后則是空氣循環(huán)效果。一般的車載空氣凈化器只有1個(gè)風(fēng)道，如果將其放置于車輛前排工作，那么前排座椅形成的屏障會(huì)極大地降低凈化器對于后排空氣的凈化能力，相比之下車載空調(diào)的空氣循環(huán)效率強(qiáng)大不少。