用車

油耗其實真的不一定是多少的。跟個人習(xí)慣和駕駛路況有關(guān)的！一般的汽車應(yīng)該是家用的經(jīng)濟(jì)型轎車~那1.0、1.3、1.6、2.0汽車每百公里的油耗大概是5L7L、10L、12L左右，但油耗是一個很復(fù)雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。汽車省油的方法：發(fā)動機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系，溫度過高或過低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)時要進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)動機(jī)預(yù)熱升溫，可以明顯節(jié)約油料。進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔，暢通無阻。空氣濾芯必須經(jīng)常吹，各連接皮帶的松緊度要適當(dāng)，輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

省油技巧，一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65～90km/h，我們的中興汽車就是這個經(jīng)濟(jì)時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達(dá)到這一要求，不過駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車速以內(nèi)。 二、冷車起動時應(yīng)盡量避免延長發(fā)動機(jī)升溫時間 在冷車起動時不應(yīng)人為地延長發(fā)動機(jī)的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些?，F(xiàn)在則不用。 三、避免不必要的怠速運轉(zhuǎn) 一般汽車怠速運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機(jī)熄火。 四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當(dāng)，一踩油門又?jǐn)D回來了。等一處信號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應(yīng)隨時注意發(fā)動機(jī)的聲音。發(fā)動機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無法形容，誰愿意，可以坐在我的車?yán)?，我讓他聽。這就是我并不希望隔音太好的原因。 五、正確掌握變速時機(jī) 換擋要及時準(zhǔn)確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。 六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。實際上，當(dāng)車速高于85km/h時，開窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。 七、油耗與汽車的維修保養(yǎng) a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。 b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。 c.制動器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應(yīng)具有解除制動迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。 d.及時更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。 八、降低車輛自重量 車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。 因此這也是我把備胎放在家里的一個原因。 九、檢查輪胎的壓力和磨損程度 在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴(yán)重時，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。 十、帶檔滑行 “先離后剎”的做法是在駕校時期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習(xí)慣。在緊急制動時，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短的多。 十一、不必要的高速行駛 任何一款車都有它的經(jīng)濟(jì)時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。咱們的中興是在50-90（我的總結(jié)）。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。 十二、早點出發(fā) 早點出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時間，也可以大大降低油耗。。

如果想買h6建議你上2.0T也就比1.5多一個油動力后段沒法比了博越也不錯1.8t動力也夠用這倆車配置基本都比較豐富看你的審美了另外博越1.8可是比h62.0油耗要高

剛提的大五座，個人覺得不如豪華七座的，多的功能基本沒用，座椅通風(fēng)，按摩都不怎么樣，腰脫沒七座舒服，主動剎車得多費一個油，就全景天窗不錯，

你不知道usb多少伏？你自己說的10度電？？一晚上按10小時計算沒說？？這3個數(shù)據(jù)你算不出來電流？？那你知道個幾八毛

車使用了目前短期看沒什么影響，不過我用過幾次，經(jīng)過計算，油耗居然提高了很多，原來4毛多，現(xiàn)在6毛，甚至7毛了，我準(zhǔn)備停用了，個人感覺是傳銷，至少模式無限接近。說的節(jié)油經(jīng)過計算也沒有體現(xiàn)，也有可能是配比不對吧，反正我不想用了

說的在理兄弟，4008彎道確實很厲害了，我覺得4008真正的短板不是過減速帶，畢竟沒幾個車過減速帶沒感覺的。而是小碎振太明顯，主要是輪胎硬和座椅硬這兩個有點不應(yīng)該，座椅如果再軟點輪胎換成舒適的能好很多，我說的是gt

朋友，半點用沒有，我有個飛利浦的，花了5-百。里面的濾芯一點點，什么作用起不到。因為活性炭靠吸附作用除甲醛，那點活性炭幾小時后就沒用了，建議你每次開車前通通風(fēng)，然后空調(diào)開外循環(huán)

哈弗F5主打的智能和年輕的市場，定位于緊湊型SUV。整體身形偏運動，造型設(shè)計也是比較時尚年輕，顏值其優(yōu)勢之一。

一般都是會做一些防銹的處理的，所以新車的時候，你可以全部檢查一下，但不是每一個細(xì)節(jié)都會做處理的，組合組裝的過程會有一些焊點是不需要處理的。

十萬左右的家用，相對油耗低一些的，您可以考慮一下日系的車。比如豐田的卡羅拉或者是致享等，小車，毛病少，油耗低！

矩越大的車輛，其加速性能越好。最大扭矩在低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)的車輛，其起步提速性能更好。扭矩只是表示引擎在某個轉(zhuǎn)速輸出力的大小.比如最新上市的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L轎車，其最大扭矩為162Nm/4500rpm，意思就是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)時，1.8L伊蘭特輸出的扭矩最大，為162牛米。又如一汽大眾的奧迪A61.8T，其最大扭矩為210Nm/1750rpm-4600rpm，意思就是說，這一型號的奧迪轎車，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在每分鐘1750轉(zhuǎn)至4600轉(zhuǎn)之間時，輸出的扭矩最大，為210牛米。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。例如：最大功率(kw)80/6000最大扭距(Nm)153/4400最大功率(kw)80/6000的kW(r/min)80(6000)的意思是在6000轉(zhuǎn)的時候達(dá)到最大功率80千瓦。最大扭距N.m(r/min)153(44000)的意思是在4400轉(zhuǎn)的時候就達(dá)到了最大扭矩153?！っ着ぞ兀号ぞ厥鞘刮矬w發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機(jī)的扭矩就是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。列如：一輛車的最大扭矩(N.m)為143/4800意思是在4800轉(zhuǎn)的時候達(dá)到最大扭矩143牛.米，也就是說4800轉(zhuǎn)的時候就是該車的最大扭矩的峰值轉(zhuǎn)速。

家用千萬別買翼虎，副駕駛腿部空間擁擠，后排空間很小，而且1.5的發(fā)動機(jī)油耗挺高，還有發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度過高的通病，而且翼虎不保值，很顛，濾震差，建議買奇駿，省油省心空間大舒適保值

制動能量回收系統(tǒng)（BrakingEnergyRecoverySystem）是指一種應(yīng)用于汽車或者軌道交通上的，能夠?qū)⒅苿訒r產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，并將其存儲在電容器內(nèi)，在使用時可迅速將能力釋放的系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)包括與車型相適配的發(fā)電機(jī)、蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量，并通過發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能，再儲存在蓄電池中，用于之后的加速行駛。這個蓄電池還可為車內(nèi)耗電設(shè)備供電，降低對發(fā)動機(jī)的依賴、發(fā)動機(jī)油耗及二氧化碳排放。原理制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車與混合動力車重要技術(shù)之一，也是它們的重要特點。在一般內(nèi)燃機(jī)汽車上，當(dāng)車輛減速、制動時，車輛的運動能量通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，并向大氣中釋放。而在電動汽車與混合動力車上，這種被浪費掉的運動能量已可通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量。例如，當(dāng)車輛起步或加速時，需要增大驅(qū)動力時，電機(jī)驅(qū)動力成為發(fā)動機(jī)的輔助動力，使電能獲得有效應(yīng)用。一般認(rèn)為，在車輛非緊急制動的普通制動場合，約1/5的能量可以通過制動回收。制動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。在發(fā)動機(jī)氣門不停止工作場合，減速時能夠回收的能量約是車輛運動能量的1/3。通過智能氣門正時與升程控制系統(tǒng)使氣門停止工作，發(fā)動機(jī)本身的機(jī)械摩擦(含泵氣損失)能夠減少約70%?；厥漳芰吭黾拥杰囕v運動能量的2/3。希望我的回答能夠幫助到您,！

車載逆變器，除了要考慮車子本身的電路安全系統(tǒng)，另外一個要考慮的是油耗。車子的電肯定是來自發(fā)動機(jī)。汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為發(fā)動機(jī)的機(jī)械能，發(fā)動機(jī)的機(jī)械能再通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，電在車身線路中行走并儲存在電瓶里，再從電瓶里出來通過線路跑到車載逆變器，其中的能量損耗有多少？用車載電器用一度電，要用多少油？這也是需要考慮的事情。除非真的有必要，或者真的不差油錢，可以考慮用車載電器，不然，能不用的車載電器，建議不要用。

冬季用車注意事項，汽車和人一樣，在寒冷的冬天也容易“感冒發(fā)燒”。所以在冬天，您一定要對您的愛車多多注意，我們?yōu)槟信e了八項注意，希望您的愛車能夠安然過冬。注意一：冬季又到了使用暖風(fēng)的季節(jié)，暖風(fēng)系統(tǒng)在停止使用很長時間后，也會出現(xiàn)故障，所以您要先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時遇到暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。有了問題一定要及時到修理廠修理。注意二：需要檢查一下防凍液。防凍液的量一定要合適，維修站建議防凍液是每兩年一換，但混合的（尤其是夏天加過水的）防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用，其次是機(jī)油，機(jī)油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機(jī)油必須更換，對使用時間較長，顏色發(fā)黑，附著力變差的機(jī)油都應(yīng)換掉，以保證發(fā)動機(jī)啟動順暢。注意三：冬季的時候可以更換高標(biāo)度的汽油，如果平時使用的是90號汽油可換為93號油。因為冬季的用車環(huán)境溫度更低，使用高標(biāo)度的汽油燃點更高，打火能力更強(qiáng)一點。注意四：雖然玻璃清洗在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，一些人在其他用量多的季節(jié)里用清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結(jié)冰，所以冬季里不可使用，在冬季零攝氏度以下環(huán)境中應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者更簡單，在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點、抗凍的目的。注意五：入冬前最好為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。注意六：車燈變黑的燈泡盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車燈的情況。冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。注意七：蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。注意八：輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數(shù)會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。

1、購車預(yù)算10萬以內(nèi)。這一條是最重要的一條，很多人的購車預(yù)算就是在10萬上下浮動，當(dāng)然一般都在10萬以內(nèi)，咬咬牙可能會多出1-2萬，更高的預(yù)算其實大家還是更加傾向于購買汽油車。2、用車場景多為家庭使用。和北上廣這樣的一線城市不同，用車場景通常是整個家庭使用。即便是上下班，也是先送老婆孩子，然后再去自己單位；周末城市周邊郊游時，還有家里的老人一同出行，因此對空間的表現(xiàn)同樣比較看中。3、對配置并不敏感。當(dāng)然，這并不是說大家不看重配置，而是指對于一些聽上去很高大上的配置，比如智能語音、中控大屏、隨車WIFI，甚至座椅加熱、按摩等等類似的享受型配置并不是很在意

看看榮威i5。作為“i”系列全新力作，榮威i5傳承百萬榮威家轎的優(yōu)良品質(zhì)，定位于主流中級家轎，面向年輕消費主力人群，打造年輕時尚律動設(shè)計、輸出爆表超低油耗、全景大屏實時在線、超大座艙舒享自如、智能預(yù)警層層防護(hù)5大高能體驗，在產(chǎn)品力上全方位滿足當(dāng)下年輕人的“高能”訴求；誠意滿滿的良心價格，更是讓中國三四線城市乃至更多中國小鎮(zhèn)的年輕奮斗者們能輕松享受高能出行生活。

這個看自己的喜愛程度，建議三部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

這個題目太大了，很難回答。我是車主，我感覺這個車開著是不錯的，售后服務(wù)也符合我的預(yù)期。我去過奔馳的4S店，人家免費提供自助午餐、茶飲，可能用這個要求中華4S店，也許有些城市還達(dá)不到？