用車

日系車 保值要比美系車好很多，建議看一下 經濟舒適 省心 省錢的 日系車 ?？_拉 新騏達 新福克斯 新思域，老馬6.

沒有動靜，

果斷換吧，換的時候問下4S有沒有補償，（全合成的比礦物油貴不少錢呢）我換的時候4S給了200代金券。

日系車安全系數(shù)查，凱越不錯的。

大眾車的配置太低，價格還高呀，聽說，捷達車太丑了，POLO我聽說不錯呀，我去看看配置怎么樣新桑和新捷達有些配置是低，特別是時尚版的，但銷量挺好的，說明都有他刺人眼球的地方。這個價位合資車各有優(yōu)缺點，有些事很明顯。沒辦法。

廣汽傳祺的吧，安全配置高的就這款啦，不過油耗也高點，現(xiàn)在廣汽傳祺走的路線是政府商務用車啦

看年齡，看用途，花冠首選。

給你一個最簡單的建議：GL8的保有量大，維修比嘉華方便得多。

我個人認為銀色和香檳色好看

我覺得新捷達，桑塔納，都不錯 你也可以考慮賽歐，

你好這位朋友,從保值率上來講,新捷達更適合家用.

你廣州地區(qū)來說還分啥冬天不冬天的哦，人說的冬天一般都是指的零下30-40度左右的這種天氣的，再說了目前大部分都帶了電池加熱系統(tǒng)，還是很可觀的

可以跑的，沒問題，只要別暴力駕駛不要急加速急減速，轉速控制在三千以下，車速控制在一百左右就可以。還有這個期間多熟悉下車況。

很多新手駕駛員在學習倒車移庫時經常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵。因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態(tài)，大大降低了助力泵的使用壽命。

蓄電池設計使用年限是10年。但是經常虧電，經常高溫，經常顛簸還缺乏維護會讓蓄電池形成不可逆的硫化。大大縮短使用壽命。汽車上的蓄電池一般使用2-4年就差不多。天天用車的，可以6-8年。真正能達到10年的，是哪些在空調機房，時時刻刻充電的UPS電源，鉛蓄電池組。

御風的發(fā)動機，不論是濰柴也好，尼桑也好，也不知道是調教時候考慮了什么因素，就是扭矩稍微小了點。真心地說，比較來比較去，御風的確是個好車。雖然價格有點高，但還是比較實在的。希望廠家對車子的配置再豐富一點，或者選配的東西再多點。比如日間行車燈、自動大燈、全景行車記錄儀，這些都是提高安全系數(shù)的配置，可是御風沒有。

樓主可以參考這個：1.進車內要先開窗通氣進入暴曬的車內，請不要急著開空調。應該先降下所有車窗或打開車門，然后開大風扇加速空氣循環(huán)，三四分鐘后再關上車窗開空調，這樣降溫效果更好。另外，由于甲醛的沸點低，高溫時其釋放量要比平常高出二三成，這使得暴曬的車內甲醛大幅增加，先開窗通氣可避免吸引甲醛、苯等致癌氣體。也可在停車時把4扇車窗的玻璃門下降2~3厘米，留有空隙的車窗可以發(fā)散掉一部分熱量。如果不嫌麻煩，也可使用遮陽簾或遮陽車套，能降低8℃~10℃的車內溫度。2.不宜長時間開空調裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會減退，那是因為發(fā)動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，使車內氧氣急劇減少；另一方面上車后長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，對制冷系統(tǒng)造成損耗，如果車內已經達到舒適的溫度，可以把空調關掉，過會再開；此外，車怠速不動時，最好不要長時間開空調，更不要在車內睡覺，這樣可能發(fā)生危險。因此，應適當調節(jié)空調工作狀態(tài)，或每隔一段時間打開車窗透透氣。3.切忌穿拖鞋駕車大熱天里，很多司機甚至喜歡穿上拖鞋駕車，方便而且涼快。民警提醒，“穿拖鞋駕車很危險，屬于交通違法行為，是不允許的。”因為拖鞋很容易被剎車板勾住，離開腳底，當發(fā)生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋容易打滑，很有可能延誤剎車時機，導致交通事故的發(fā)生。最好的辦法就是在汽車后備箱準備一雙平底鞋，駕車的時候穿，下車后再換。4.開車戴墨鏡顏色不應太深“夏季陽光直射，強光易讓人睜不開眼，很多司機喜歡戴墨鏡開車。”交警建議，墨鏡可以戴，但要挑選質量過關顏色偏淺的墨鏡。墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，產生“視覺差”，形成“錯視”，尤其是遇到信號燈以及由亮處進入暗處時，這種視覺延遲又會造成速度、距離感失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤判斷，當遇到緊急狀況時，反應不及時，容易導致交通事故的發(fā)生。5.不宜使用氣體打火機盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙解乏的習慣。點燃香煙后一般也會順手把氣體打火機放在儀表臺上。這樣做非常危險。一次性使用的氣體打火機，其盛裝液態(tài)氣體的塑料容器，在40攝氏度以上時，氣體會受熱膨脹。塑料殼體會因受熱而發(fā)生爆炸。雖然氣體打火機的爆炸威力不大，但在車內和一些油料、易燃物等放在一起時，一旦發(fā)生爆炸，很容易引起火災，后果不堪設想。所以，在炎熱的夏季，司機不宜使用氣體打火機，再說，行車時抽煙也是不允許的。6.忌疲勞駕車忌心情煩躁在天氣炎熱的情況下，更容易疲勞。大多數(shù)人在炎熱季節(jié)往往要午休，但從事長途運輸?shù)鸟{駛人員則為了趕時間、抓收入沒有時間午休。開車時容易打瞌睡，會引發(fā)“高溫催眠”現(xiàn)象，以致不能正確估計安全行車距離。高速交警解釋，“當運動速度達到每小時100公里以上，這時人眼的視力將下降一半，導致觀察失誤的可能性增大。另外，陽光也容易造成視力的誤判，對必要的信息發(fā)現(xiàn)過遲或根本發(fā)現(xiàn)不了，嚴重影響行車安全”。

百度一下，提車寶典很多的，大同小異，帶個懂車的朋友一起去，省心又省力，注意轎車資料和隨車工具要收齊了。

這個問題也得分開來看，因為電動車在當下的使用環(huán)境中或多或少仍有著妥協(xié)、將就的意味，因此關于它的使用或多或少還是有點兒擰巴與糾結，自然也就涉及到一個取舍得失。值不值得還真得因人而異。一方面，假如減重恰恰弱化使用環(huán)節(jié)的體驗，對于續(xù)航沒有那么強執(zhí)念的用戶來說，為高續(xù)航減重而犧牲用車體驗，那這就是不值得的。但換個見度想，如果因為減重而多爭取出來的續(xù)航歷程恰恰借了燃眉之急，甚至幫了車主大忙，避免偶爾應急用車將車主“扔”在路上，那么為了搞續(xù)航而“減”的重，就是完全值得的。? ?歸根結底還是看情況……

本人提28T時尚，目前約12000KM。天窗不漏水，沒出現(xiàn)過電子或機械上的故障，在3000km以前，靜止間由P擋排到其他檔位時會有其他車友說的攢動，過了3000后就幾乎沒有了，。變速箱，正常的駕駛情況，一般沒什么所謂的頓挫，偶爾有一些些的頓挫，一般都是駕駛路況突然的改變（油門與剎車的突然變換），駕駛朋友們自己心里有數(shù)，就不細述了。時速120左右或以上時右邊大于左邊，會有口哨似的風切聲，這是由于門框邊條設計不良所導致，不介意的話，拿個黑色的玻璃膠，在前車窗，水平的那個鍍絡飾條與門框的防水條間，的花生米大小的間隙填補一下，把利角補順就OK了，對本車最大的不滿意就是，一直降價，一直降價，只要更低價，沒有最低價，，目前也只能以先買先享受來安慰自己了，話說回來，抱怨歸抱怨，車還是好車，值得購買。。。