毫無疑問,在2019整體市場汽車的價格將維持在現(xiàn)有的較低水平,車真的不好賣。最近的分析數(shù)據(jù)顯示,2018年國內(nèi)的車市將迎來近十年來銷量的首次下降,除去經(jīng)濟下行的影響,最主要的原因是需求疲軟,市場趨于飽和。車市因此也將進入平穩(wěn)期,2019年的市場,除去個別高端個性車型的首發(fā)時期,抑或是長期緊俏的暢銷車型會有加價外,多數(shù)車型將維持現(xiàn)有的大幅優(yōu)惠,賣貴了真沒人買,價格戰(zhàn)必須得打。如果現(xiàn)在有購車需求,個人感覺是個合適的機會。之于提到的排放問題,同一車型不同排放車款的價格不會有巨大的影響,可能是萬元以內(nèi)的幅度,畢竟車本身是沒有大幅差異的。但據(jù)消息絕大多數(shù)地區(qū)對于國六的實行將延后,因為市面仍有大量的國5車輛庫存需要消化,經(jīng)銷商的策略可能是少進或先不進國6車型,等國5賣完再說,因此價格不會有巨幅的跳水。整體來時,供求關(guān)系是2019的車市價格的決定因素,排放問題只是很小的一方面,最多算是附贈優(yōu)惠,而不會是優(yōu)惠的主要原因。如果想買車,不妨放多看看,多挑挑。