價格

我這里停車條件也不差，平時都停在樹邊專屬的一個半的位子，特意離旁邊車位很遠，就是怕磕門。買車大半年了，第一次磕到這種尷尬的位置，我心里不舒服，畢竟這里不處理要銹

專賣店吧.我也是去那里買的/一般來說有節(jié)日時候會打折.其他時間會貴點.中亭街很多家.還有寶龍都很不錯.還有打折現(xiàn)在

這個價格頂配才能接受。因為530頂配比560頂配少了三自動（自動空調(diào)、自動雨刷、自動大燈），還少了360度全景攝像頭。所以價格應(yīng)該比現(xiàn)在的560低才能讓人接受，也才能火。不然就很難威脅得到哈弗H6

專業(yè)點講價位可以從幾千到百萬不等。 業(yè)余點講， 代步：auto,QQ，BYD F0都是不錯的，車小好在市區(qū)找到車位，油耗低，維護費低。3～5萬 要好看點：1.3華晨FRV，長城炫麗。F3R都可以。5～7萬 要牌子：雅士力，1.2L樂騁，樂馳，雨燕。7～8萬 要操控：polo，馬自達2。8～10萬 要好牌子：mini，甲殼蟲。30萬以上。 推薦的都是適合女性開的車。

我打算周一去交錢了，現(xiàn)在我跟銷售說，把24800的裝潢抹掉大零頭，我立馬交定金！兄弟你哪提的？啥顏色？我94年的，年齡相近加個微信唄哈哈

LZ你的第一反應(yīng)問的是YETI，YETI底盤做工真心不錯，噴膠的底盤（25W以下的車子都很罕見），而且還是大面積樹脂包裹！1.4TEA211的發(fā)動機很好！當然有錢就上1.8TEA888?？络罂说?.2T和1.4T，我覺得1.4T的柯珞克不會便宜！YETI是獨立懸掛，柯珞克是板懸的，個人感覺應(yīng)該不如法系的斜拉桿式板懸。在翻下論壇的事故帖，基本YETI，abcd柱的形變很小，畢竟設(shè)計的造型是硬派的，導(dǎo)致外觀不如柯珞克。個人建議是YETI，前提你能接受大眾天窗漏水的問題！

坐標湖北襄陽，今天去談了，四驅(qū)智勁，9月份車，優(yōu)惠2.5，必須店內(nèi)置換才給置換補貼，店里車販又把價壓的很低。求怎么破啊

高爾夫在全世界那么出名還是有一定道理的，并且先后推出了GTI，R，一個是鋼炮，一個是轎車，沒什么可比性

建議等一段時間，今年換代速騰要上市了，新平臺，新內(nèi)飾，新外觀，關(guān)鍵變速箱還是8at(海外的，國內(nèi)還待定)

剛剛自己打了售后確認，全合成390多，半合成280多。再加上其他檢查費用合計600多。是不是能要求只換機油機濾其他不需要，這樣就只需要400左右？

只有你用了之后才知道GT魔力紅機油值不值得，光是聽別人說或者自己看資料，是不夠齊全的，我當時買GT魔力紅機油的時候也肉痛了很久，但是經(jīng)過一個周期13000公里使用下來，確實值這個價，我的車也就是大眾凌度，機油用貴了，但是覺得省錢了，保養(yǎng)周期長，油耗也低~

動力方面，樓蘭采用2.5L自然吸氣發(fā)動機CVT無級變速的動力組合，銳界則是2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機6速手自一體的動力組合。銳界的發(fā)動機輸出達到329馬力，峰值扭矩為475?！っ祝欢鴺翘m的發(fā)動機可以輸出245馬力，峰值扭矩330牛·米。從數(shù)據(jù)上來說，銳界發(fā)動機占有一定優(yōu)勢。底盤對比樓蘭銳界底盤對比標配選配無項目/車型2017款樓蘭2.5L自動S/CXVHEV混動四驅(qū)旗艦版2018款銳界2.7L自動四驅(qū)旗艦型EcoBoost330V67座驅(qū)動結(jié)構(gòu)四驅(qū)四驅(qū)前懸掛帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）麥弗遜式獨立懸架后懸掛帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）多連桿獨立懸架前/后制動器類型通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式/盤式駐車制動類型腳剎電子駐車在懸架配置上兩車選擇有所不同，樓蘭的前后懸掛分別采用了帶穩(wěn)定桿麥弗遜式獨立前懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）和帶穩(wěn)定桿多連桿式獨立后懸掛（脈沖式阻尼回彈彈簧）；而銳界前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿獨立懸架。行車輔助對比標配選配無項目/車型2017款樓蘭2.5L自動S/CXVHEV混動四驅(qū)旗艦版2018款銳界2.7L自動四驅(qū)旗艦型EcoBoost330V67座定速巡航●●自適應(yīng)巡航-●車道偏離預(yù)警●●并線輔助●●上坡輔助●●自動泊車入位-●前/后雷達●/●●/●倒車影像-●在行車輔助功能上，樓蘭和銳界都具有定速巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、上坡輔助功能，不過銳界還配備了自適應(yīng)巡航功能。此外兩車除了都具有前雷達、后雷達功能外，銳界還配備了倒車影像、自動泊車入位功能?？诒畬Ρ软椖?車型樓蘭銳界動力4.6分4.8分操控4.5分4.8分油耗4.4分3.9分在動力、操控、油耗方面，我們收到了來自478名網(wǎng)友對樓蘭的點評以及1721名網(wǎng)友對銳界的點評。其中樓蘭的動力評分為4.6分，操控評分為4.5分，油耗評分為4.4分。相比來說銳界的動力、操控、油耗分別得到4.8分，4.8分，3.9分。

哎呀停產(chǎn)主要是購買的人太少了。其實這個車型。生產(chǎn)出來。大家看著好看但是買的多不多？很快停產(chǎn)就可以看出來了。

最便宜的是凱越1.6 LX-MT，價格是10.38萬元 。 最貴的是昂科雷 3.6L CXL2 旗艦版 ，價格是59.40萬元。

這是zoom的叉，表面上比較軟，其實一點用都沒有，還沒阻尼！

買3還是短軸吧，長軸看起來確實不協(xié)調(diào)，而且那個惡俗的鍍鉻窗飾條。。。。。。當然你如果經(jīng)常滿載還是長軸，如果就是兩口子加孩子短軸足夠了。

這倆的話就選凱越吧！ 207這次國產(chǎn)是完全失敗，206的拉皮，應(yīng)該是叫206.5的。我估計銷量高不了。 凱越的保有量大，配件便宜維修方便。除了油高點其他都不錯。

這款車現(xiàn)在的二手車價在9萬左右，百公里耗油應(yīng)該在14升左右，由于當年的銷量和如今的保有量較小，目前，配件不是很多，一旦需要，必須訂件，維修不方便。如果沒有特殊需要，不建議選擇。