上牌

后來什么情況了？重啟之后故障消失了嗎？

早期很多車都是這樣的，為了拿補貼提前上牌。如果公里數在100左右可以接受，超過一千就別要了

我在天津地區(qū)，上周去看車，銷售也是這么跟說的，前天付了定金，然后就催促盡快配合辦理手續(xù)，不讓耽擱時間，說怕上不了牌

好像必須首付50％才免息的!

上海是不是要先搖到牌再買車？

難道你還怕他賣二手車給你，登記證還能造假？

找黃牛吧，我剛接的改裝帕杰羅，絞盤，AT胎，輪轂，2寸，拖車勾，都沒動，第三排座椅也沒按，800找黃牛過了，自己折騰太麻煩

可以，我就是廣州買上湛江牌

我們這收上牌費500-1000

我這有一臺12年12月的黑外米內帶天窗帶氙氣燈

我也是4s店，非讓我按揭，不想按揭的，但是我不是每個月還的，就明年的現在把剩下的錢一并還掉就行了

在有些城市，周末是可以給電動車上牌的，但是有些城市周末工作人員會休息，所以就不能上牌。建議車友們在工作日去有關部門為電動車上牌。只有符合標準的電動車才是可以上牌的，不符合標準的電動車是不可以上牌的。在上牌時，需要帶著車主本人身份證，合格證，購車發(fā)票。新國標規(guī)定，電動自行車的最高行駛速度不能超過25公里每小時，整車質量不能超過55公斤，寬度不能超過0.45米，前后輪中心距不能超過1.25米，電動機的最大功率不能超過400w，電池的電壓不能超過48v。如果最高行駛速度大于20公里每小時小于50公里每小時，整車質量大于40公斤，那就屬于電動輕便摩托車了。如果最高行駛速度大于50公里每小時，那就屬于電動摩托車。電動輕便摩托車和電動摩托車都是屬于機動車的，所以這兩種電動車都是需要購買保險的，并且駕駛員要有駕駛證才可以駕駛。電動輕便摩托車和電動摩托車需要在機動車道內行駛。所以，車友們在購買電動車時，一定要注意區(qū)分這三種電動車，電動自行車是不需要購買保險也不需要駕駛證就可以使用的。

購車后應該先提車才可以上牌，在提車時應該驗車，確定車子沒有問題后再將車開走。上牌之前，首先要去購買交強險，然后要去繳納購置稅。然后，帶著身份證，車輛合格證，保險單，購置稅完稅證明，購車發(fā)票去當地車管所選號掛牌就可以了。在提車時，要驗車。在驗車時，首先應該看車身漆面是否有瑕疵，然后要看內飾是否有瑕疵，再打開發(fā)動機蓋看一下發(fā)動機內主要螺絲是否有擰動或生銹痕跡。最后，要啟動發(fā)動機試車，在試車時，應該聽一下發(fā)動機運行時是否有異響，感受一下變速箱換擋是否平順。確認沒有問題后，就可以將車開走了。4s店都會為消費者開購車發(fā)票，這個發(fā)票千萬不要弄丟了，這個發(fā)票在上牌時車管所是需要一聯存檔的，并且上牌后這個發(fā)票也是有用的，所以消費者購車后一定要保存好購車發(fā)票。在去車管所掛牌時，工作人員會查驗車輛然后拍照拓號，查驗完車輛后，自己就能去選擇車牌號碼掛牌了。去車管所掛牌時，一定要帶齊所有手續(xù)。繳納完購置稅后，一定不要將購置稅完稅證明丟了。

二手電動車的上牌流程與普通汽車的上牌流程是一樣的，先去車管所過戶，然后查驗車輛后就能掛牌了。電動汽車是需要使用綠色新能源牌照的，只有純電動汽車和插電式混合動力汽車需要使用新能源綠色牌照。在購買了二手電動車之后，首先要去車管所過戶，過戶后才可以上牌。在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都會購買純電動汽車或插電式混合動力汽車，很多車友分不清插電式混合動力汽車與普通混動車有什么區(qū)別。插電式混合動力汽車的電動機功率更大，在純電模式下續(xù)航里程更長，插電式混合動力汽車需要為電池充電。普通混動車在純電模式下續(xù)航里程比較低，也不需要單獨為汽車上的電池充電。普通混動車的電動機在大部分時間都起到輔助發(fā)動機的作用。所以，插電式混合動力汽車的油耗是更低的，并且動力也是更強的。插電式混合動力汽車的續(xù)航里程也要比純電動汽車長，所以插電式混合動力汽車是一個不錯的選擇。如果車友們對插電式混合動力汽車和純電動汽車感興趣，可以去當地經銷商試駕一下。

這種車在中國是可以上牌的，車友們可以放心購買。這個品牌是奔馳旗下一個專門生產越野車的品牌，這個品牌旗下的越野車不像平時大家見到的一樣，這個品牌的越野車是為了一些極限路況設計的。烏尼莫克的外觀其實更像卡車或貨車，所以這種車在中國是需要掛黃色牌照的。烏尼莫克配備了大功率的柴油發(fā)動機，并且配備了分時四驅系統，還有輪胎充放氣系統。在有些路況下，需要將輪胎的氣壓降低才可以脫困，這款車直接在車內通過按鈕操作就可以給輪胎充氣或放氣。烏尼莫克在國內是非常少見的，不過還是有一些朋友會購買這種車。有些國外的房車品牌會使用烏尼莫克的底盤來制造房車。國內的大部分車友對于房車是比較陌生的，國內玩房車的人也是比較少的。不過，駕駛房車去野外旅行這個體驗也是相當好的。如果大家對烏尼莫克感興趣，可以上網搜索一下烏尼莫克的資料和圖片。烏尼莫克也經常會參加一些專業(yè)的越野比賽，這個品牌旗下的汽車脫困能力和越野能力是非常強悍的。烏尼莫克的房車在國內也是可以懸掛藍色牌照的。

從網上買的電動車需要讓店家開購車發(fā)票，這樣車主們可以帶著購車發(fā)票，身份證，車輛合格證去有關部門掛牌。如果從網上買的電動車不符合標準，那也是無法上牌的，各位朋友要注意。電動車是一種非常方便的交通工具，這種交通工具輕便靈活，并且不需要消耗燃油，所以有很多朋友都會選擇騎電動車出行。隨著電動車的數量增多，出現了一些很不好的現象，有很多朋友在騎電動車時是不會遵守交通規(guī)則的。所以，有關部門為了統一管理這些電動車，就要求電動車上牌。建議各位朋友在騎電動車時，要遵守交通規(guī)則，并且要戴頭盔，這樣有利于提升騎行過程中的安全性。在騎電動車時，不要占用機動車道行駛，這樣可能會引起交通堵塞現象，并且還可能會引發(fā)交通事故。在騎電動車時，要遵守交通信號燈。使用電動車一定要做好防盜措施，有很多不法分子會盜取電動車的電池獲利，車友們一定要注意。電動車使用的電池一般有兩種，一種是鉛酸電池，另一種是鋰電池。鋰電池的價格是比較貴的。

加裝這種后視鏡小圓鏡是不會影響上牌的，車友們可以放心加裝。后視鏡小圓鏡算是一種輔助裝置，這種鏡子可以擴大駕駛員的視野，所以有很多老司機都是喜歡使用后視鏡小圓鏡的。后視鏡小圓鏡在倒車時發(fā)揮的作用其實是比較大的。一般加裝這種小圓鏡都是需要用一些膠將這個小圓鏡固定在后視鏡上的。后視鏡對于駕駛員來說是很重要的，這個裝置可以讓駕駛員看清楚車身后方的情況。不僅兩個車門上有后視鏡，在車內還有一個中央后視鏡，這個后視鏡也是有很大作用的。在平時變道，超車，轉彎時，都是需要觀察左右兩個后視鏡的。在變道，超車，轉彎時，都需要提前打開轉向燈，這樣才可以讓前方車輛駕駛員和后方車輛駕駛員知道自己要干什么。如果不打開轉向燈就變道或轉彎，那是非常危險的。所以，車友們一定要學會如何正確使用燈光，這樣可以提升行駛過程中的安全性。在平時用車時，也要經常留意自己的剎車燈，轉向燈，倒車燈等是否可以正常工作，因為這幾個燈是比較容易出現故障的。

杭州新能源汽車上牌的條件如下：1、有杭州本地戶口；2、擁有有效居住證而且滿足兩年的社保繳納要求；3、駐杭現役軍人或者武警；4、居住滿兩年而且每年累計超過九個月的港澳臺同胞、華僑、外國人；5、年滿18周歲且名下沒有本市登記的小客車。新能源汽車主要分為兩種：純電動汽車和油電混合動力汽車，那純電動汽車最近有哪些呢，來看一下：1、廣汽新能源AION S：2019款AION S在2019年4月上市，定位于緊湊型轎車，銷售價格在13.98萬到20.58萬之間。這款車的長、寬、高分別為4768mm、1880mm、1530mm，軸距為2750mm。這款車搭載的電動機，最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為300牛/米，續(xù)航里程為510千米，百公里加速時間為7.9秒。2、幾何A：2019年4月，2019款幾何A上市，定位于緊湊型汽車，銷售價格在15萬到19萬之間。幾何A的最大功率為120千瓦，最大扭矩為250牛/米。電池容量為61.9KW/h，續(xù)航里程可以達到500千米。3、秦PRO新能源（EV）：2019款秦PRO新能源在2019年5月上市，售價在14.99萬到29.99萬之間。這款車搭載比亞迪全新的高性能三元鋰電池，電池容量為69.5kW/h，綜合續(xù)航里程為520千米。

平頂山市電動車上牌是自愿的。平頂山電動車上牌是由技術公司收費的，這個項目屬于一種商業(yè)行為，當地的政府部門是不會進行干預的，所以說平頂山電動車上牌是自愿的，只要是合法購買的電動車，交警是不會查扣的。電動車上牌是為了防盜，不涉及交通管理及車輛性質認定，兩輪電動車是可以正常上路行駛的，低速四輪、三輪車是不能在路上行駛的，如果駕駛的是交通違規(guī)的車輛，即使上牌也是不能在道路上行駛的。電動車上牌主要是為了防盜，電動車物聯網防盜系統可以通過電動車的車牌號找到電動車的行車軌跡，在短時間內找回丟失的電動車，需要注意的是，電動車是沒有保險的，如果電動車的電瓶被盜了，是沒有保險公司進行賠償的。為了有效打擊電動車盜竊行為的發(fā)生，電動車上牌之后會安裝電子標簽，當電動車失竊之后，警方可以根據電動車上的電子標簽查找到被盜竊的車輛，安裝車牌是自愿的，不會受到強制。

本田不倒翁在國內不能上牌，是一款三輪車，售價并不便宜。本田不倒翁在日本非常有名，它的外觀雖然看起來傻里傻氣的 ，但是實用性很高，很像一款小踏板，但是比小踏板多了駕駛室和后貨箱。這款三輪車的車身和后輪之間有一套軸滑動系統，它的后輪可以始終緊貼地面，不會摔車，不管你怎么拐彎。這款車有一個很明顯的特點，就是方方正正的設計元素使用的特別多，比如摩托車的儀表盤、車燈和車身，尤其是車身，真的是有棱有角，看起來非常復古。這款車有一定的歷史了，最早的時候搭載的是49cc的2沖程發(fā)動機，最大只有3.7馬力。到了后來，才搭載水冷4沖程發(fā)動機，馬力也達到了5匹，匹配了雙速自動變速器。這款車在日本市場的定位就是外賣車，不僅僅有帶雨刷器的駕駛室，還有著較大空間的后貨箱。可以說，這是一款送外賣的神器。在國內，這款車只有二手車市場才有，如果你想買的話，建議你三思，原因有二：1、這款車的配件不好找；2、這款車二手車的價格并不便宜。