4S店

首保一般在5000公里左右，更換機油和濾杯二保一般在10000公里左右，更換機油和濾杯三保一般在15000或20000公里左右，更換機油和濾杯，檢查全車車況，剎車片以次累推。一般情況下，首保是免費的（工時和材料）。二保以后都要收取相應(yīng)的材料和工時費管理費。要是不按規(guī)定做保養(yǎng)，要是車子出了毛病，廠家是不給保修的，一般來說，只要是超過了廠家的發(fā)動機最高保修時間，就可以不用去服務(wù)站做保養(yǎng)，自己一到兩萬公里更換下機油就好了。好的全合成機油1萬公里去也可以

只要是自己車型品牌的4S店都是可以的，不會影響保修。質(zhì)保期內(nèi)在4s店保養(yǎng)就行，按照保養(yǎng)手冊就行，花錢的不需要就不做。脫保之后一些東西都可以自己買回來保養(yǎng)，都能在某寶上買到，而且現(xiàn)在商家都會有一個安裝使用說明書，按照說明書去操作就好了。也可以在附近找一個大型的汽車維修廠或者覺得非?？煽康木S修廠，在你去保養(yǎng)前，一定要看汽車使用手冊，汽車到了多少公里應(yīng)該做什么項目保養(yǎng)，或者需要換哪些東西。按照保養(yǎng)手冊上進行保養(yǎng)就行。

買車的時候您收下了車和保養(yǎng)手冊這就是認可保養(yǎng)手冊的規(guī)定在質(zhì)保期內(nèi)必須按照廠家的要求對車進行維護和保養(yǎng)。證據(jù)是什么，就是你在售后的保養(yǎng)記錄，保養(yǎng)手冊的內(nèi)容對車主和廠家都有約束力，你按照要求保養(yǎng)車子他提供質(zhì)保。保養(yǎng)記錄全國4S和廠家可見，如果缺少4S就不敢給你免費修車換件，因為人家從廠家那拿不到工時費和配件費。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

按你的描述，送的應(yīng)該是OBD的胎壓監(jiān)測，間接式，沒有胎壓傳感器，不顯示數(shù)值。建議自己加裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測，臺灣ORO有一款原車位安裝的，很美觀。

可以的.如果4S店和保險公司有協(xié)議允許. 他們可以在賠償范圍內(nèi)幫你代索. 也就是說,將你車修好后,你把你的理賠資料交給他們. 就可以開車走人了. 建議在你交給4S店的證件復(fù)印件上寫明索賠用,并注明日期.避免不必要的麻煩發(fā)生.

檢查剎車，我就發(fā)生過，右前輪剎車泵分動銷不回位，造成內(nèi)側(cè)剎車片與剎車盤距離過近，熱車后與剎車盤接觸，就嗡嗡響。

你們的報價也太高了吧.如果只是一個坑的話.頂多也就600元.

你好，寶來的前擋風玻璃，4S店的報價約為1000元（玻璃價格 工時費）。一汽-大眾4S店的玻璃都是依照廠商供貨渠道批量進貨的，應(yīng)該不會出現(xiàn)偽劣玻璃。至于防偽標識，供應(yīng)整車廠及4S店的產(chǎn)品，或許與后市場零售的產(chǎn)品有區(qū)別，這個則需要進一步向玻璃廠商求證。

哈，看來咱們觀點是一致的。當然也不能完全否定大眾，至少在老些時候的產(chǎn)品上他們的許多創(chuàng)新和扎實做工還是很值得稱贊的。但確實，不能茍同的就是現(xiàn)在的簡配真有點讓人心寒，拿帕薩特來說，以前他們瞧不起的日系對手比如雅閣凱美瑞，都已經(jīng)在行駛質(zhì)感上做得挺優(yōu)秀了。嗯，希望B8平臺的帕薩特能有所改善，至少新速派其質(zhì)感還是能讓人不那么吐槽的。

你在4S店保養(yǎng)完之后就會給你一份奧迪A8保養(yǎng)費用價格表的，不用著急，在4S店保養(yǎng)一次2600元左右，機油濾清器128/個、空氣濾清器393/個、空調(diào)濾清器404/個。然后我覺得太貴了哈哈，我第一年就去汽修店保養(yǎng)了，機油用進口的GT魔力紅，保養(yǎng)一次一千塊，跑一萬多公里，美滋滋。

你這張紙只能當做參考，實際交易價格，要看你到時候提車時付了多少錢為準。你也看見了，最后金額后面多了“左右”兩個字。意思是只會多，不會少。

廣州本田的原廠配件只提供給廣州本田特約銷售服務(wù)店 而且另見不得外賣！ 所以外面更換的零部件 99%都是假的~

奔馳A級保養(yǎng)和B級保養(yǎng)是每隔一萬公里要替換，但是每次A級保養(yǎng)內(nèi)容不見得一樣，比如一萬公里A級保養(yǎng)換機油機制，三萬公里的A級要換空調(diào)，一萬公里A級保養(yǎng)在2、3千左右，如果達到三萬公里可能在3500左右。

2級店也就是2級經(jīng)銷商也是在4s店提車，如果你提車時仔細點應(yīng)該沒問題，你也可以和他一起去4s店提車，不論你在哪買的車，全國4s店都是聯(lián)保的，所以你的車沒出保任何一家4s店都可以做售后的。價格嗎你可以多尋幾家。

4S店大保養(yǎng)更換汽油濾芯價格是710元，這是包括材料費和工時費的價格。不過我感覺沒必要去4S店做大保養(yǎng)，太貴了。我上次大保養(yǎng)更換了高端的GT魔力紅機油、三濾、汽油濾芯、火花塞等等，一共才花了不到兩千元。大部分配件不放心你可以自己在網(wǎng)上正規(guī)渠道購買大牌子的。

1、簡單來說，全合成機油可以一年一換，半合成則需要半年一換，但還是要結(jié)合自己用車環(huán)境和公里數(shù)來適當縮短更換周期。 2、如果是在大型網(wǎng)購平臺購買的話，要盡量選擇自營渠道，私人小賣家的質(zhì)量參差不齊，還是要慎重。

1.你有相關(guān)的經(jīng)驗沒有,就是說汽車行業(yè)或者銷售行業(yè)的經(jīng)驗. 2.選擇品牌很重要,4S店也分不同層次,有大眾級別的,有中產(chǎn)階段的,還有高消費的. 3.你對這個行業(yè)有那些了解. 4S店也要分品牌的,做吉利汽車的銷售和做日產(chǎn)的,與做寶馬的肯定是不同的,接觸人群不同,收入的水平也有區(qū)別.銷售的側(cè)重點也有不同. 在做4S銷售前,你最好有一定駕駛經(jīng)驗,對汽車的一些構(gòu)造比較熟悉.然后針對你選擇的4S店再做進一步的了解.國產(chǎn)汽車,日系的,德系的.美系的各種汽車的側(cè)重點不同你要有了解,在了解的基礎(chǔ)上選擇品牌.國產(chǎn)的經(jīng)濟,就是便宜.日系的省油,而且日本人比較了解中人的的特性做得車都看著很大氣,價格還不貴.德系的電子系統(tǒng)比較多,高端客戶群.美系的比較豪華但比較費油.德系和美系的安全系統(tǒng)都比較好. 汽車行業(yè)已經(jīng)算不是新興行業(yè),不過汽車銷售是一個比較有前景的工作,收入水平也 因為品牌不同有區(qū)別.高端的收入高的會達到一至兩萬,低端的也會在五千元以上的水平,當然還要看你自身的能力. 做銷售的應(yīng)該不是你最終的目標,你需要在這個基礎(chǔ)上完善自己的能力,進入4S店的管理層.不然銷售也做不了太久.做個四五年就會有很多新人,壓力就會越來越大.你需要在銷售過程中積累自己的經(jīng)驗,為自己的進一步提升做好知識和能力的儲備. 一般4S店的經(jīng)理都是有銷售經(jīng)歷的.你干的好不光有錢景,還會有前景.

800元在4s店做的話算是正常的，4s店的費用一直都是比較高的，如果是在外面做的話這個價格算是很高的了，在外面汽修店做差不多一次基本都是在500元多，我用的是GT魔力紅機油，PAO的基礎(chǔ)油，效果是很好的，正常保養(yǎng)I一次可以跑13000公里，保養(yǎng)一次也就是在700多一點，如果是自己帶去店里面的話價格要更便宜一些。下次最高還是到外面的汽修店。

4S店也要分品牌的,做吉利汽車的銷售和做日產(chǎn)的,與做寶馬的肯定是不同的,接觸人群不同,收入的水平也有區(qū)別.銷售的側(cè)重點也有不同. 在做4S銷售前,你最好有一定駕駛經(jīng)驗,對汽車的一些構(gòu)造比較熟悉.然后針對你選擇的4S店再做進一步的了解.國產(chǎn)汽車,日系的,德系的.美系的各種汽車的側(cè)重點不同你要有了解,在了解的基礎(chǔ)上選擇品牌.國產(chǎn)的經(jīng)濟,就是便宜.日系的省油,而且日本人比較了解中人的的特性做得車都看著很大氣,價格還不貴.德系的電子系統(tǒng)比較多,高端客戶群.美系的比較豪華但比較費油.德系和美系的安全系統(tǒng)都比較好.

對啊，風光370柴油版出了一段時間了，1.3T的，動力超強有木有，繼續(xù)延續(xù)了風光370四輪碟剎、50多處NVH靜音，座椅靈活多變的優(yōu)點?，F(xiàn)在的柴油版更加完美。