離地間隙

一般的SUV離地間隙在190mm左右，有些偏向轎車調(diào)校的在150mm左右。但是這種高度不能越野，只是通過性稍微好一些，能應(yīng)付一般的土路，砂石路，道牙等情況。

沃蘭多是基于轎車底盤開發(fā)而來，官方并沒有給出沃蘭多的最小離地間隙，但據(jù)此前曾做過簡(jiǎn)單測(cè)試，其前后軸中間部位空載時(shí)大概是180mm左右，如果滿載這個(gè)數(shù)據(jù)大概是150mm（數(shù)據(jù)并非準(zhǔn)確尺量，只是一個(gè)大概參考）。

明銳的離地間隙是115mm，明銳是上汽大眾斯柯達(dá)旗下的緊湊型車。以2020款明銳為例，其車身尺寸是：長4675mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm，油箱容積為51l，整備質(zhì)量為1210kg。2020款明銳前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

菲斯塔底盤最小離地間隙是150mm左右，最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。以2021款菲斯塔為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4660mm、寬1790mm、高1425mm，軸距為2700mm，油箱容積為53l，行李箱容積為475l，整備質(zhì)量為1365kg。2021款菲斯塔搭載了1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是204ps，最大功率是150kw，最大扭矩是265nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

標(biāo)致4008離地間隙是210mm，最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

jeep自由光最小離地間隙是185毫米。作為中型SUV，這樣的間隙處于中等水平。

奧迪q7的最小離地間隙是201mm。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、一般來說，轎車最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從轎車特點(diǎn)來看，底盤高度如果超過130mm，轎車通過各種路面比較輕松，但如車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)。底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。2、奧迪Q7配置的是奧迪家族全新調(diào)校的空氣懸掛系統(tǒng)，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。在普通公路行駛，Q7可以提供210毫米離地間隙，如果車速20秒保持在180公里u002F小時(shí)以上，離地間隙將自動(dòng)調(diào)整為170毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。

雷凌185t這款車的最小離地間隙在空載時(shí)應(yīng)為145mm左右，滿載時(shí)為105mm左右。最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。有關(guān)最小離地間隙的資料如下：,1、最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。,2、最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

冠道是一款城市型SUV，空載的情況下最小離地間距大約是209mm，滿載情況下，冠道的最小離地間隙為190mm，通過性很不錯(cuò)。

日產(chǎn)奇駿最小離地間隙為21公分，奇駿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。前懸架下控制臂采用鋼制材質(zhì)，麥弗遜獨(dú)立懸架在該級(jí)別車型中被廣泛使用，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單質(zhì)量輕，擁有較好的懸架響應(yīng)性。

卡羅拉的最小離地間隙是145mm，底盤在同級(jí)別的車型中表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

大眾途安最小離地間隙為160mm。以下是關(guān)于大眾途安的部分介紹：1。其車身長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距2980mm，油箱容積70L，后備箱容積286L，整備質(zhì)量2005kg。2.2020款大眾途安前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

福特野馬底盤離地間隙是147mm，還是挺高的，只要不是掉進(jìn)大坑里、碰到大石頭，一般都是安全的。

豐田凱美瑞2018款離地間隙為155mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。相關(guān)資料如下：1。2018款凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。車身長寬高分別為4885mm、1840mm、1445mm，軸距為2825mm。2.2018款凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力167ps，最大扭矩199ps，最大功率123kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600rpm。

豐田chr最小離地間隙為145mm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。更多關(guān)于豐田chr的信息如下：1。廣汽豐田C-HR是繼廣汽豐田第八代凱美瑞之后，第二款誕生于“TNGA”架構(gòu)的車型，長期征戰(zhàn)海外。作為廣汽豐田的首款小型SUV，目標(biāo)顯然是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬級(jí)SUV市場(chǎng)。2.內(nèi)飾方面，廣汽豐田C-HR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了“AIRY”概念設(shè)計(jì)，從中控臺(tái)到車門內(nèi)飾板都進(jìn)行了連貫的設(shè)計(jì)，營造出低壓迫感、輕盈立體感的空間感，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，大膽的造型，傲然挺立的中控多媒體屏和全新的方向盤，都標(biāo)榜著新車極其鮮明的個(gè)性。3.多媒體系統(tǒng)用的是9寸屏幕，功能不是很特別。值得一提的是，C-HR使用的是高德地圖車載版，手機(jī)版操作難度不大，比凱美瑞上的自帶導(dǎo)航好用很多。4.動(dòng)力方面，C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic-Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW(171PS)，峰值扭矩203Nm，據(jù)悉其熱效率高達(dá)40%。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CHR采用新一代模擬10速直接換擋-CVT無級(jí)變速器，帶齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本田crv的最小離地間隙是滿載135mm，空載185。以下信息是相關(guān)的：1 .最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。

吉利Link(空載)最小離地間隙為211mm，滿載離地間隙為170mm。擴(kuò)展信息如下：1 .最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。2.離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。汽車的離地間隙根據(jù)空載和負(fù)載是不同的。離地間隙與車輛負(fù)載有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙越小。

最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3730.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測(cè)量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。

2017杰德離地間隙低,因?yàn)榻艿轮鞔蚴孢m，這個(gè)離地間隙跟底盤的調(diào)教都是有較大關(guān)系的，都是配套的調(diào)試來的。

邁騰的最小離地間隙是滿載114mm，空載145mm。關(guān)于離地間隙的更多信息如下：離地間隙是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力；2.離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高降低了穩(wěn)定性；3.離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但較低的重心可以增加穩(wěn)定性。