離地間隙

明銳最小離地間隙是105mm。上汽斯柯達(dá)宣布，旗下2019款明銳正式上市，售價(jià)為11.99-16.99萬元。新車作為年度改款車型，共推出了3種動(dòng)力的共計(jì)9款車型。相比老款，其主要變化為一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外配置方面也針對市場需求做了一定的調(diào)整。

您好，還沒有正式上市呢，你急啥！上市了不需要回避，自然會(huì)被人測量出來，一切數(shù)據(jù)都是無法回避的。

您好，離地間隙就是地盤離地的高度，走山路一定要注意路況喲親。

ax7滿載最小離地間隙190mm，比X80最小間隙要大

廠家沒有數(shù)據(jù)我們自己量是滿載后105

14.9萬是售價(jià)哈包括增值稅的價(jià)格

16cm。

重心高了高速行駛不安全，不建議調(diào)整。如果必須調(diào)整時(shí)您可以更換避震器（汽配城、改裝店）4S店不支持此操作，同時(shí)不予質(zhì)保。

新途觀l離地間隙是220mm。1。 新途觀l離地間隙如果是在車子的空載狀況下空載最小離地是220mm，滿載狀況下的離地間隙應(yīng)該大體在180mm左右。2。 大眾途觀是一款緊湊型跨界休旅車（CUV），最初由德國汽車制造商Auto 5000所生產(chǎn)，由德國大眾集團(tuán)生產(chǎn)，生產(chǎn)基于大眾高爾夫的PQ35平臺(tái)。3。 TIGUAN途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1。8TSI和2。0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢的引領(lǐng)者；憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2。0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。4。 途觀的優(yōu)點(diǎn)是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性能優(yōu)秀、內(nèi)部空間充足、途觀繼承了大眾的家族外觀特征，整體看起來大氣飽滿，前臉剛毅，側(cè)身看線條流暢。

貌似：老款軒逸最小空載離地間隙 (mm)：MT 170/AT 170新款軒逸最小空載離地間隙 (mm)：MT 167/AT 167滿載時(shí)最小離地間隙110mm左右~~~間隙高通過性好~~間隙低高速穩(wěn)定性好~~

新蒙最小離地間隙是172mm

比亞迪宋的最小離地間隙官方數(shù)據(jù)大概是15厘米，空載實(shí)測會(huì)稍高些，比三箱小車的通過性要好。

您好！二十厘米左右！

2。0排量的是161mm，2。5排量的是169mm，因?yàn)檫@兩個(gè)排量輪胎大小不一樣，所以離地間隙不一樣

141MM易車網(wǎng)上有

車主你好。別克威朗廠家并沒有給出具體的離地間隙，應(yīng)該是在110mm左右！希望可以幫到你，祝你駕駛愉快！

豐田威馳的最小離地間隙是170mm。當(dāng)然是比較極限的也就是沒有承載任何東西的測量出的值。關(guān)于最小離地間隙， 在以前的標(biāo)準(zhǔn)中， 對最小離地間隙是有規(guī)定的， 大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

普拉多4.0正常情況下的最小離地間隙為215MM。普拉多27的最小離地間隙為220MM。SUV中的最小離地間隙在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時(shí)由于SUV的 驅(qū)動(dòng)橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或 跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點(diǎn)或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與 前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如 奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如 豐田的 陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。對于SUV來說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。另外現(xiàn)在一些高端SUV也裝有可調(diào)高度空氣懸架，做到了兼顧操控性和越野性。由此可看出隨著車型的不同，最小離地間隙的差別是很大的。汽車的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。

其實(shí)官網(wǎng)都有公布的，最小離地間隙：190mm

滿載119，空載比這個(gè)要高些