離地間隙

本田十代雅閣在滿載時底盤高度為100mm，主要是后懸架較低造成的。

領克03的最小離地間隙為120mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

房融的離地間隙取決于變速器的配置。一般有以下兩種情況：1。cvt無級變速器車型的離地間隙為173mm。2.6速手自一體車型的離地間隙為193mm。以下是相關資料：1。房融2020車身尺寸長4600mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm，油箱容量55I。2.房融2020搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kw，最大扭矩209nm。它的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

福特翼虎的最小離地間隙為210mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離。它用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石頭和樹樁等障礙物的能力。以下信息是相關的：1 .一般來說，最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。2.最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不被蹭到的可能性。如果對某個國家或地區(qū)的銷售受到限制，還應考慮當?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車輛功能和空氣動力學有關。3.某些車型的最小離地間隙是一個范圍值，表示它可能配備了可變懸架，離地間隙可以根據(jù)行駛條件而變化。

科迪亞克的最小離地間隙是235毫米。關于Kodiak的更多信息如下：1。作為斯柯達旗下的一款中型SUV，擁有5座和7座兩種座椅布局，來自大眾的MQB平臺。2019款科迪亞克除了7座舒適版和7座四驅(qū)豪華尊貴版之外，還進行了配置升級優(yōu)化，整體競爭力有所提升。2.試駕車型2019款TSI330-5座兩驅(qū)豪華尊貴版，2019款科迪亞克的外觀依然保持了家族式的設計風格。前臉鍍鉻裝飾的豎排進氣格柵，以及兩側(cè)的分體式大燈，都很有辨識度。引擎蓋上的幾條凸筋在logo處交匯，讓整車看起來更加精致。

遠景x6最小離地間隙空載狀態(tài)下，遠景X6車兩側(cè)離地間隙為30CM。原裝發(fā)動機塑料護板處的最小離地間隙為17.7CM。以下是對Vision X6: 1的介紹。遠景X6是遠景SUV，不過是同一款車的不同叫法。遠景SUV是市面上最終的名字，之前的遠景X6和遠景GX7都是暫定名。2.動力有三種：搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，高功率版匹配6速手動或CVT無級變速器，最大功率104KW，最大扭矩235nm；低功率版搭載CVT無級變速器，最大功率98KW，最大扭矩215nm，搭載1.8L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，最大功率98KW，最大扭矩170nm。

奧迪Q3最小離地間隙是152mm。奧迪Q3是一款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

2017君威最小離地間隙是152cm。君威在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進一步加長，空間方面自然也是全新君威最大的提升點。而另外還有一個重點就是全新君威的車身還減輕了160Kg，輕量化十分到位。

冠道離地間隙為203mm，這是在空載的情況下，而滿載情況下，冠道的最小離地間隙為190mm。

大眾途觀兩驅(qū)版最小離地間隙為160mm，四驅(qū)版為180mm，空載版為210mm。更多信息如下：1 .最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。汽車一般通過城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。2.在SUV中，最小離地間隙往往決定了這款車的通過能力。同時，由于SUV的驅(qū)動橋與轎車不同，轎車或跑車中的最小離地間隙是指車身下輪廓線的最低點或底盤上的最低部位與地面的垂直距離，而在SUV中是指地面與車頭或后輪軸上的最低部位的垂直距離。3.汽車離地間隙的高度值不是一成不變的，而是取決于載荷情況。所以確定離地間隙也要看載荷的變化，離地間隙要根據(jù)載荷變化的最大值來考慮。

遠景suv最小離地間隙為175mm。全新吉利SUV共推出6款車型。作為改款車型，新車在細節(jié)上進行了小幅調(diào)整，大幅升級了智能互聯(lián)配置，并增加了1.4T CVT的動力總成。更多細節(jié)如下：1 .外觀方面，吉利新視野SUV對前格柵、大燈、后尾燈、前后保險杠等進行了全面升級。融入更多時尚動感的元素，讓新車的外觀更加簡潔時尚。2.內(nèi)飾方面也做了很大的改動，采用了全新的黑棕雙色設計，中控、儀表盤、方向盤、門把手等幾十處地方都進行了優(yōu)化升級，使得內(nèi)飾整體看起來更加優(yōu)雅精致。

2021年12月20日凌渡的離地間隙是114毫米。凌渡的離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過障礙物的能力。相關資料如下：1。凌渡的車身長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距2656mm，油箱容積51L，后備箱容積4801。2.凌渡前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩250nm。

吉利遠景suv最小離地間隙為175mm。下面是關于這款車的一些介紹：1。外觀。全新吉利遠景SUV對前格柵、大燈、后尾燈、前后保險杠等進行了全新升級。融入更多時尚動感的元素，讓新車的外觀更加簡潔時尚。車身側(cè)面造型修長，延續(xù)了現(xiàn)款的簡約風格。全新的流線型鋁制行李架，讓頂部線條更加簡潔明了。車尾尾部更加立體，LED絲帶尾燈熏黑，更加時尚。2.內(nèi)飾。采用了全新的黑棕設計，中控、儀表盤、方向盤、門把手等數(shù)十處地方進行了優(yōu)化升級，讓整個內(nèi)飾看起來更加優(yōu)雅精致。中控空調(diào)控制面板區(qū)域采用傾斜式設計，9英寸中控液晶屏。此外，平底多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等操作。

騎士的最小離地間隙是14cm。汽車底盤對汽車的影響如下：1。底盤越高，通過性越好，高速行駛?cè)菀追嚒?.底盤越低，通過性越差，很難在顛簸的路面上行駛。擴充內(nèi)容：騎士的車架結(jié)構(gòu)采用BFI一體式籠體，高強度鋼材利用率達到67%，并采用行業(yè)領先的輕量化高強度、熱成型鋼材技術(shù)和激光焊接技術(shù)，打造出堅固牢固的車身。TRB變截面軋制專利B柱，采用創(chuàng)新技術(shù)和專利技術(shù)，比同等重量的傳統(tǒng)B柱更堅固。

悅動和威馳的最小離地間隙分別如下：1。豐田尊享版底盤高度為120mm，最小離地間隙為100mm。2.豐田威馳的最小離地間隙為170mm。擴展內(nèi)容：1。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。

本田冠道作為一款城市型SUV，采用的是承載式車身，麥佛遜式前懸架和多連桿式后懸架，與普遍SUV車型一致。冠道最小離地間距大約是209mm，面對馬路牙子或減速帶毫不畏懼，有良好的通過性能之余還有不錯的操控性。

本田杰德最低離地間隙是110mm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

本田十代雅閣在滿載時底盤高度為100mm，主要是后懸架較低造成的。

途觀l離地間隙空載狀況下空載最小離地是220mm，滿載狀況下的離地間隙應該大體在180mm左右。以下是關于途觀l的更多資料：1、途觀L與進口版Tiguan的外觀差別不大，都體現(xiàn)出了些許粗獷的美式風情，與此前大眾旗下車型的純正細膩德系風格略有出入，新車前進氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度，這種設計理念在大眾Teramont等車型上均能看到，除中低配三款車型配備氙氣大燈外，高配車型配備帶有自適應隨動轉(zhuǎn)向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具。2、途觀L在中網(wǎng)部分依舊采用了家族式的設計語言，辨識度非常高，并且還在中網(wǎng)內(nèi)部用多條直線的設計使中網(wǎng)顯得更加豐富，提升了豪華感。3、動力方面全新途觀L搭載的發(fā)動機為大眾集團最新的EA888系列1.8T和2.0T兩款，變速箱則采用7速濕式雙離合，相比于干式雙離合，換擋平順性和可靠性都有所提升。

沃蘭多是基于轎車底盤開發(fā)而來，官方并沒有給出沃蘭多的最小離地間隙，但據(jù)此前曾做過簡單測試，其前后軸中間部位空載時大概是180mm左右，如果滿載這個數(shù)據(jù)大概是150mm（數(shù)據(jù)并非準確尺量，只是一個大概參考）。