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全新豐田雷凌的廠商指導價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名。新車車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，0-100km/h加速時間8.92秒，使用92號汽油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。新車基于豐田TANG架構GA-C進行打造的新車，與同平臺的凱美瑞、CHR、奕澤等車型一樣年輕化很多，采用KeenLook設計語言，如果說沃爾沃是雷神之錘，豐田那就是斧子了，亮黑與鍍鉻飾條包邊大嘴、蜂窩熏黑格柵、獠牙式大燈、LED光源等。新車車身硬朗的線條凸顯力量與氣勢，而溜背造型、上翹尾巴略顯俏皮與時尚。全系標配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，選裝12.1寸大豎屏、TSS智行安全系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5的空氣過濾系統(tǒng)等，安全性與科技感并存。如選擇珍珠白、赤焰紅車身還需加2000元選裝。

車輛的上牌費用如果自己去車管所價格在120以內(nèi)，具體的保費和你購買的險種有直接關系，購買險種越多保費越高，具體的每項險種的保費都是電腦根據(jù)每臺車不同的車況自動生成的，人工是無法修改的。交強險是沒有返利的，商業(yè)險一般有30%保費的返利，交強險和車船稅是必須繳納的，商業(yè)險部分建議：車損險、三者險、不計免賠險和無法找到第三方特約險就足夠了，其他小的險種都是車損險的附加險種，沒必須單獨購買的。

帝豪GSe定位緊湊型電動SUV，廠商指導價是11.98-15.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第三。新車車長4440mm，軸距2700mm，最小離地間隙160mm，行李廂容積330-1042升，整備質(zhì)量1635kg，使用前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/50R17輪胎。在口碑頻道看到，32名車主登記的平均電耗是15.2kWh/100km。以2019款 500 風尚型為例，采用電動前驅(qū)電動車單速變速箱，搭載163馬力永磁同步電動 機，峰值扭矩250?！っ祝ば挪坷m(xù)航里程400km，配備53.1kWh容量三元鋰電池，快充0.5小時可達80%電量、慢充8.5小時，售價11.98萬元。

油耗可以，市內(nèi)全程空調(diào)，200的油可以跑420到450公里，動力我只能夠說夠用，但是滿載開空調(diào)，加上坡就不行了，非常肉，當然了這個排量級別的車都一樣，再市內(nèi)開完全夠用。質(zhì)量我說說我遇到過的問題吧，新車方向右偏，新車怠速有點點抖動，走稍微爛一點點的路感覺整個車都在響，主要表現(xiàn)在副駕駛那一快。其實這些都不算問題，我想這個級別的都差不多。最主要的問題是，我的車11000多公里，去年9月提的車，到現(xiàn)在最主要的問題就是，有個時候車停久了，或者停一個晚上，一檔起步，離合器彈腳，車子能走起來，但是在彈腳的過程中，會伴隨著整個車往前串的情況，還有就是，下坡路2:3檔讓它怠速走，也會有車子往前串的情況，人坐在里面能明顯的感覺到，昨天我就把車放在4兒子店了，2-3檔那個問題也試車試出來了，只有一檔起步彈腳沒我試出來，因為這個問題不是每次都有，今天中午我又過去試車了，他說主要有3個問題，離合片，離合壓盤，還有個好像是說分離軸承的問題，因為沒試出來，而且聽他說，如果是這三個任意一種問題，需要動變速器，我就把車開回來了，沒辦法，心好累。等壞徹底了再去修吧！過了質(zhì)保才出現(xiàn)這個問題的話，就換車了。還有，買車自己想買什么就買什么，別人的問題你不一定有，當初我買這個車就是他的外觀跟價位，這也是我第一臺車，就想要個手動擋，當時身邊的朋友都勸我買自動的，我沒聽。還有顏色也是一樣，力排眾議，我自己選了個格調(diào)灰的。買車還是要看個人運氣。我這個4s店不負責任?？偟脕碚f，自己喜歡就買，不喜歡就去看別的。心中的女神我娶不了，看上的車我一定要娶咯

因為買5系的中國人平均身高都2米，腿長1米8，坐標軸后排腿會斷。國外的5系車主都是郭敬明這種人才買的。

坐下七個大人很輕松，現(xiàn)在我的車就成了出門郊游的指定車型

說下個人意見，AionS長寬高數(shù)據(jù)為4768mm、1880mm、1530mm，軸距為2750mm，同級新能源轎車里面，空間算很大的了，而且舒適性也不錯，內(nèi)部空間也經(jīng)過特定優(yōu)化，減去了不必要的空間浪費，車輛座椅布置合理，后排空間的話，中間凸起部分幾乎可以忽略不計，滿載乘坐舒適感還是很OK的。

標致408與308，這個看自己的喜愛程度，有條件建議兩部車都全方位試駕一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

傳祺GM8定位MPV，廠商指導價是17.68-25.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.7分位列榜首，其中空間、操控、外觀、內(nèi)飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車車長5066mm，軸距3000mm，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載4B20M1型號2.0升渦輪增壓201馬力發(fā)動機，峰值扭矩320?！っ?，油箱容積68升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。在口碑頻道看到，38名車主登記的平均油耗是11.7L/100km。以2018款320T旗艦版為例，售價25.98萬元最低25.18萬元即可入手。

傳祺GA8空間還是非常不錯的，長寬高分別為5003-1910-1508mm，軸距為2907mm，傳祺GA8 2017款 280T 尊享版全款購車的落地價格在18.2萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

傳祺GS7 2017款 320T 四驅(qū)豪華智聯(lián)版全款購車的落地價格在21.2萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

補貼退坡后，動力電池價格下降空間未見的有，我不擺數(shù)據(jù)，我們講道理，現(xiàn)在新能源車銷量越來到越大，鋰電池是有缺口的，電池處于賣方市場，還有就是制作鋰電池的鋰礦是稀有資源，鋰電池的價格必須是受制于鋰礦石的提供，現(xiàn)在新能源車這樣高速的發(fā)展，電池廠家和汽車廠家可以做好準備了，但是你這樣去要求礦山企業(yè)，那是不行的，他們的增產(chǎn)提速，絕不是簡單的就開發(fā)了

就左右占點空間而已。雷克薩斯ES定位中大型車，廠商指導價是27.9-46.8萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第3，其中油耗、舒適性等方面都是第一名。新車車長4975mm，軸距2870mm，油箱容積60.6升，使用92號油即可、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。以2018款200卓越版國VI為例，采用前驅(qū)CVT無級變速變速箱，搭載2.0升173馬力發(fā)動機，售價27.9萬元。在口碑頻道看到，44名車主登記的平均油耗是8.5L/100km。

不僅國補退坡幅度將達到30%或者50%。且有傳聞稱，地補也將取消，這意味著退坡幅度最高將超過70%。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，隨著行業(yè)集中度的提升，動力電池領域的馬太效應將愈加明顯。雖然動力電池價格目前仍保持高位，但是成本下降依舊迫在眉睫。隨著補貼的退坡到退出，動力電池成本加速下降，對于技術實力、產(chǎn)能規(guī)模、資金實力等綜合實力強大的企業(yè)，將大概率在競爭中勝出。而對于一些弱勢動力電池企業(yè)，將面臨洗牌淘汰階段

金杯的T32車身尺寸4960mm * 1720mm * 2030mm ，車輛軸距3050mm，金杯的T32全款購車的落地價格在6.2萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

華晨海獅S的廠商指導價是5.08-5.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分位列第2，其中空間、油耗、舒適性等都是第一名，車長4495mm，軸距2945mm。以2018款1.5L商務版廂貨DLCG14為例，采用中置后驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發(fā)動機，售價5.38萬元。如果是需要拉貨的話，盡量購買廂貨版，車長4495mm，使用空間很大。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均油耗是6.3L/100km。

華晨海獅X30L的廠商指導價是4.68-5.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.8分位列第2，其中動力是拍在第一位的。以2018款1.5L箱貨財富版DLCG14為例，采用中置后驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升109馬力發(fā)動機，售價4.88萬元。車長4495mm，軸距2925mm，比小海獅要長一點，內(nèi)部采用7座設計空間更充裕。在口碑頻道看到，26名車主登記的平均油耗是7.7L/100km。

這款車作為一款緊湊級的SUV的車型，整體的內(nèi)部空間還是挺不錯的，尤其是后排的空間，可以說前后左右的空間都是比較寬敞舒適。一般來說，作為一款緊湊級的SUV，它的整體的尺寸在同級別車型中還是比較有優(yōu)勢的，得意義較長的軸距，后排空間非常寬敞，而且后備箱的空間容量也是比較大，整體的空間利用率也是比較高的。不妨自己多去試駕對比。

只要不是大胖子，坐5個人沒問題的。兩米六多的軸距，約四米五的車長，貨真價實的緊湊級SUV，?無論是前排還是后排，橫向還是縱向，坐在哪一個座位上都有不錯的空間，視覺上的豁亮感很強，這大概就是設計的魅力吧，空間利用得當。從我個人的用車感受來看，覺著它有兩個優(yōu)點：一是后排中間位置地板的突起較小，幾乎可以忽略，這樣后排中間坐著的那個人腿腳就能正常放了。二是后排坐墊掀起來之后，靠背可以完全放平，放平后的靠背和后備箱形成一個純平空間，拉大物件或者應急休息一下都可以，這很實用。兄弟你現(xiàn)在買車的話，建議入手新出的國六版本的車型，畢竟從7月開始新的排放標準正式實施了。