性能

k2底盤(pán)讓人割目相看的地方，還有它的底盤(pán)噪音控制。剛開(kāi)始去試車(chē)的地方路況都很好，后來(lái)特意找到一段狀況不太好的水泥路面，發(fā)現(xiàn)K2即使是快速行走在這些道路上，都表現(xiàn)出這個(gè)級(jí)別小車(chē)少有的靜謐性，比被我們稱(chēng)贊為同級(jí)最好的嘉年華都還略勝一籌。其他靜音環(huán)節(jié)，K2則是同級(jí)主流水準(zhǔn)，總體來(lái)看，在普遍不太注重靜音的同級(jí)里，下了功夫的起亞K2擁有相對(duì)出色的安靜性。底盤(pán)的濾震特性適中，既不會(huì)讓人過(guò)分生硬，過(guò)濾掉一些零碎細(xì)微震動(dòng)后底盤(pán)又夠安穩(wěn)，即便快速行車(chē)懸掛也有一定韌性，不會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)彈跳，總之這是一副讓人坐得較為安穩(wěn)舒適的小車(chē)底盤(pán)，乘坐感不遜色于Polo、嘉年華這些對(duì)手，適合中國(guó)的路況。

在接受海外媒體采訪時(shí)，寶馬北美銷(xiāo)售子公司的CEO透露了有關(guān)公司要擴(kuò)充其M車(chē)型陣容這一計(jì)劃的更多細(xì)節(jié)信息。據(jù)透露，美國(guó)市場(chǎng)正在迫切請(qǐng)求寶馬公司位于慕尼黑的總部為其新款7系系列增推一款M版車(chē)型，中國(guó)市場(chǎng)也同樣有這樣的需求。據(jù)寶馬北美公司CEO表示，他認(rèn)為寶馬會(huì)推出這樣一款車(chē)型，但是并沒(méi)有公布有關(guān)M7更多的細(xì)節(jié)信息例如預(yù)計(jì)的發(fā)布日期。并非所有的寶馬車(chē)型都會(huì)推出M版車(chē)型。例如，像X1和X3這樣的車(chē)型就絕不會(huì)推出M版車(chē)型。取而代之的是，這些車(chē)型會(huì)推出新的M Performance系列會(huì)提供的一系列零附件。這些選配裝備將會(huì)提升這些車(chē)型的總體外形，但是在性能方面不會(huì)有顯著的升級(jí)改進(jìn)。

逸動(dòng)將主推1.6L的H16系列全新發(fā)動(dòng)機(jī)，配備BLUE CORE技術(shù)，具有DVVT雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，以及STT智能節(jié)油系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和進(jìn)氣歧管都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，油耗更低，兼具動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性雙重優(yōu)勢(shì)。寬大的空間保證了舒適的駕乘！逸動(dòng)EADO車(chē)型軸距2660mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸4620×1820×1490mm。繼包攬19項(xiàng)大獎(jiǎng)之后，1月19日，長(zhǎng)安EADO逸動(dòng)再度榮膺“2012 CCTV中國(guó)年度緊湊型乘用車(chē)”，更取得了總銷(xiāo)量突破5萬(wàn)、單月銷(xiāo)量突破7500輛的市場(chǎng)佳績(jī)。讓我們共同分享這份欣喜與榮譽(yù)。新五星逸動(dòng)，魅力不止眼前！

這車(chē)貌似毛病比較多。外觀倒是不錯(cuò)，但市場(chǎng)保有量低，維修一定不方便，還會(huì)很貴。。外形和尺寸以及配置方面相比2008有所升級(jí)，但主要部分是相同的。配備的1.3L和1.5L仍是哈爾濱東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)；判斷該車(chē)油耗不會(huì)高，性能也還可以。四款車(chē)的售價(jià)在5.5—6.5萬(wàn)元左右，總體上的做工與用材就是這個(gè)級(jí)別的正常檔次，內(nèi)部空間很小，但復(fù)雜道路通過(guò)能力卻很強(qiáng)。我已經(jīng)買(mǎi)這車(chē)了 ，問(wèn)他們說(shuō)常州還不超過(guò)100輛啊好像是用的東安的發(fā)動(dòng)機(jī)眾泰 好像是浙江生產(chǎn)的，浙江還有吉利汽車(chē)

外觀方面：2014款豐田紅杉5700采用全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，承載能力和剛性更佳，同時(shí)也保證日常使用所必須的舒適性。內(nèi)飾方面：內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。配置方面：裝置上的豪華程度上更是令人吃驚：雷達(dá)測(cè)距及倒車(chē)影像，讓它的安全系數(shù)大大提升。空間方面：坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺(jué)。第二排座椅可以說(shuō)是相當(dāng)豪華。內(nèi)飾方面：內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。

編輯從公司了解到，目前購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安悅翔三廂贈(zèng)送5000元禮包（內(nèi)含全車(chē)貼膜、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、腳墊等），并可享受3000元惠民補(bǔ)貼，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，感興趣的朋友們不妨致電咨詢(xún)。保養(yǎng)方面，自由艦的質(zhì)保期為兩年或6萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)），首保免費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次，更換一次機(jī)油機(jī)濾加上工時(shí)費(fèi)在200元以?xún)?nèi)，大保養(yǎng)機(jī)油三濾的費(fèi)用需要視具體保養(yǎng)內(nèi)容而定，具體請(qǐng)?jiān)斣?xún)店內(nèi)售后人員。編輯點(diǎn)評(píng)：吉利自由艦是一款家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，適合一般家庭代步出行，價(jià)格便宜。目前店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，顏色齊全；且在優(yōu)惠現(xiàn)金4000元的基礎(chǔ)上還送一個(gè)尾翼，還是滿(mǎn)劃算的，感興趣的朋友可到店內(nèi)詳談，以便爭(zhēng)取更多優(yōu)惠空間

馬自達(dá)cx-7安全及動(dòng)力性能怎么樣？馬自達(dá)CX-7全系將標(biāo)配4W-ABS、DSC、TCS；帶預(yù)張緊和負(fù)載限制器的安全帶（僅駕駛席和副駕駛席）；與此同時(shí)，它還標(biāo)配了6安全氣囊（駕駛席和副駕駛席，SRS氣簾和側(cè)氣囊），6CD、AUX接口、電動(dòng)天窗和全自動(dòng)空調(diào)等等。與睿翼相同的是，CX-7也采用的是2.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（MZR），不過(guò)參數(shù)方面兩者還是略有不同的，CX-7所搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為205Nm/2000rpm～5500rpm，最大功率為120kW/6000rpm；采用順序式可變正時(shí)（S-VT）和可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS）；與之搭配的是一臺(tái)5速手自一體變速箱。

普銳斯安全性能到底怎么樣？下面看看車(chē)友們是怎樣說(shuō)的！普銳斯安全性能很好，各種電子穩(wěn)定程序齊全，VSC基本上就是整合了ABS/EBD/BAS/ESP/TCS/SAC等車(chē)身穩(wěn)定程序，而且很靈敏，只要輪胎 稍微一喪失抓地力，馬上就啟動(dòng)。至于8氣囊，那是被動(dòng)安全措施，不值一提。安全帶比什么都重要。車(chē)身的剛性很好，而且向前后保險(xiǎn)杠里的防撞桿都是有的，車(chē) 門(mén)有沒(méi)有我不知道。普銳斯的引擎蓋的鋼板厚度和花冠一樣，屬于很“薄”的一種，車(chē)身強(qiáng)調(diào)的是乘員空間的牢固，至今仍然有很多人喜歡比較鋼板厚度，其實(shí)我也一樣。但事實(shí)上，真要出事，立刻收縮的效果是明眼人都明白的。

海馬騎士搭載博世8.1版本ABS EBD BAS、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)、防炫目后視鏡、TCS ESP等全方位高端主動(dòng)安全組合，在同級(jí)別車(chē)型中屬于領(lǐng)先配置，為車(chē)主帶來(lái)無(wú)憂(yōu)駕乘體驗(yàn)。車(chē)身采用歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的3H結(jié)構(gòu)高鋼性硼鋼設(shè)計(jì)、一體化車(chē)門(mén)，配合前排四氣囊、ISO FIX兒童座椅固定裝置、后排中間三點(diǎn)式安全帶等，全面保障駕乘人員的安全。海馬騎士作為一款城市型SUV，整車(chē)尺寸達(dá)到長(zhǎng)4421mm/寬1830mm/高1740mm，軸距為2619mm，不僅看上去非常大氣、也有利于內(nèi)部的駕乘空間。另外，海馬騎士的離地間隙達(dá)到了185mm，使這款新車(chē)可以在野外復(fù)雜路況也能如履平地。

光說(shuō)車(chē)架的話(huà)桑塔納志俊安全性要好些，它的車(chē)架是一次成型的，車(chē)門(mén)不是焊接，安全性比花冠要好些，花冠的車(chē)門(mén)也是焊接成型的， 桑塔納是一次成型的，防撞鋼梁更是比花冠厚，綜合各方面考慮桑塔納志俊安全系數(shù)要比花冠高一些。網(wǎng)友說(shuō)：花冠的懸架還是有點(diǎn)偏軟，再加上車(chē)身重心較高，所以在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾比較明顯?；ü诘那皯壹苁潜容^常用的麥弗遜式，后懸架則是日本車(chē)較少采用而在歐洲車(chē)中比較普遍的拖曳臂式，從而使它帶有一定的操控樂(lè)趣。從方向盤(pán)到底盤(pán)的配合，使它在應(yīng)付激烈操作時(shí)表現(xiàn)出了一定的能力。但在較高速時(shí)，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)推頭狀況，不過(guò)還在可以掌握的范圍內(nèi)。桑塔納志俊的車(chē)架的和底盤(pán)都比較好。

在安全性能方面，同樣可以在LAND CRUISER 200蘭德酷路澤上看到大幅度的進(jìn)化。除了GOA(Global Outstanding Assessment)車(chē)身、VSC(車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，駕駛席、助手席、前排側(cè)部和窗簾式SRS空氣囊之外，全新的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤還同時(shí)配置了第二排座席側(cè)部SRS空氣囊以及前排膝部SRS空氣囊，而多達(dá)10個(gè)的SRS空氣囊系統(tǒng)。另外，還采用了，萬(wàn)一車(chē)后部發(fā)生碰撞時(shí)，頭枕可以移至頸部有效降低沖擊力對(duì)頸部傷害的主動(dòng)式頭枕設(shè)計(jì)，使得LAND CRUISER 200蘭德酷路澤實(shí)現(xiàn)了世界同級(jí)別車(chē)型中更高的安全性能。

日前，曾曝光了上汽通用五菱寶駿610車(chē)型的部分信息。而近日據(jù)悉，這款掀背車(chē)有望于今年4月的北京車(chē)展正式上市。寶駿610是寶駿630平臺(tái)的兩廂掀背車(chē)型，其前臉設(shè)計(jì)與寶駿630非常相似，而作為掀背車(chē)型，該車(chē)的尾部線(xiàn)條則看起來(lái)更加流暢。內(nèi)飾部分，與寶駿630不同的是，寶駿610儀表盤(pán)采用了藍(lán)色背光，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。關(guān)于該車(chē)的動(dòng)力配備，最新消息顯示，寶駿610將搭載1.5L或1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩145牛米，而關(guān)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)目前我們尚未得知。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)通用第二代6速自動(dòng)變速箱。

國(guó)內(nèi)上市的菲亞特500搭載怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？動(dòng)力性能好嗎？國(guó)內(nèi)上市的菲亞特500裝載的是一臺(tái)排量為1.4L的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到100馬力，峰值扭矩達(dá)到133牛米。與其搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了菲亞特MultiAir進(jìn)氣技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要那么多空氣的時(shí)候，能有效減小進(jìn)氣量，從而最終明顯降低油耗。在發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量空氣的時(shí)候，提升進(jìn)氣量，保證空氣盡可能充分的吸入，從而最終實(shí)現(xiàn)高功率輸出的多重功能特性，而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的均是帶有“運(yùn)動(dòng)模式”的6速手自一體變速箱。比較可惜的是1.4T車(chē)型短期內(nèi)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

打開(kāi)引擎蓋，這才是MG5 1.5T最大的變化之所在。全新搭載的Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率95千瓦/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出達(dá)到210牛米/2000-4400轉(zhuǎn)。相比此前的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的80千瓦最大功率和135牛米的最大扭矩有明顯提升。變速箱也由此前的4AT升級(jí)到全新的6AT。除了換擋的平順性更出色以及換擋間隔更短之外，還能滿(mǎn)足消費(fèi)者的虛榮心。懸掛方面，MG5 1.5T并沒(méi)有任何改變，依然采用了前麥弗遜獨(dú)立，后扭力梁半獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。不過(guò)與同平臺(tái)的表兄“榮威350”相比，在減震和后懸掛的調(diào)校上更偏運(yùn)動(dòng)一些。

第八代雅閣采用前雙搖擺、后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，是同級(jí)車(chē)中最高級(jí)的構(gòu)造。經(jīng)過(guò)進(jìn)化的平滑車(chē)底，以及大幅度增加的車(chē)身整體剛性，帶來(lái)十分厚實(shí)的底盤(pán)質(zhì)感，這是獲得良好操控品質(zhì)的功底。轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確，而且VGR可變齒比功能能令你在過(guò)急彎的時(shí)候感覺(jué)到車(chē)子特別靈活。另一方面，由于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)性格活躍而又動(dòng)力適中，在比較激烈地駕駛時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)給人的感覺(jué)是更加愿意配合，并能讓人更容易感到投入，在彎中加速的感覺(jué)也較大排量車(chē)型更為流暢。由于車(chē)頭重量更輕，輪胎的抓地力與動(dòng)力大小配合得更加合理，彎中極限來(lái)得比2.4還要遲一點(diǎn)，臨近極限時(shí)的操控寬容度也更高（這方面新雅閣2.4就已經(jīng)很好）。

10月22日，風(fēng)行汽車(chē)旗下菱智1.6升車(chē)型在上海亮相。菱智1.6升整車(chē)外觀大氣，配上大尺寸前燈，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。菱智1.6升的長(zhǎng)、寬、高分別為4645毫米、1695毫米和1940毫米，軸距為2800毫米，帶來(lái)寬敞的車(chē)內(nèi)空間。后椅采用側(cè)翻設(shè)計(jì)，拆卸后可創(chuàng)造出最大4340升的載貨空間。該車(chē)還擁有1.7平米陽(yáng)光全景五天窗、前后獨(dú)立控制空調(diào)、雙安全氣囊、遙控鑰匙等豐富配置，性?xún)r(jià)比突出。菱智1.6升搭載三菱4G18S1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩138牛米。此外，該車(chē)還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)了三重防撞潰縮區(qū)，加上高強(qiáng)度車(chē)身骨架、側(cè)身高強(qiáng)度防撞鋼梁，全面保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

外觀方面：14款豐田坦途皮卡是一款四門(mén)五座車(chē)型，寬大硬朗的車(chē)身，粗獷有力，凸顯美國(guó)車(chē)的風(fēng)范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格。內(nèi)飾方面：14款豐田坦途皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方依舊突出了實(shí)用特點(diǎn)，室內(nèi)色彩的精致搭配，讓整個(gè)內(nèi)部空間既充滿(mǎn)質(zhì)感又倍感時(shí)尚。14款豐田坦途皮卡穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。14款豐田坦途皮卡筒狀的儀表盤(pán)充滿(mǎn)了深邃的意境，又凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。細(xì)節(jié)方面：14款豐田坦途皮卡外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車(chē)燈組成了近似牛頭的圖案。14款豐田坦途皮卡的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作。

寶馬近日發(fā)布了225i xDrive Active Tourer和220d xDrive Active Tourer兩款2系全驅(qū)車(chē)型。這是寶馬首次為前橫置引擎前驅(qū)車(chē)型提供xDrive全驅(qū)系統(tǒng)，這兩款車(chē)將標(biāo)配八速自動(dòng)變速器。寶馬表示，四驅(qū)系統(tǒng)將有助于進(jìn)一步提升牽引力，車(chē)輛穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向性能，同時(shí)可強(qiáng)化安全性和駕駛樂(lè)趣。寶馬同時(shí)表示，由于采用四驅(qū)車(chē)型，車(chē)重將增加61公斤。225i xDrive百公里平均油耗6.4-6.5升，每公里二氧化碳排放量152-148克。而柴油版的220d xDrive百公里油耗4.6-4.8升，每公里二氧化碳排放量127-122克。

中華H530，就個(gè)人感受而言，價(jià)格對(duì)比數(shù)據(jù)，是一款絕對(duì)超值的車(chē)！在配置方面，倒車(chē)影像、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅腰部支撐這些一般會(huì)配備在中級(jí)車(chē)上的配置也出現(xiàn)在H530上。這是一款比較強(qiáng)調(diào)舒適度的家用車(chē)。530車(chē)長(zhǎng)4708mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)腰線(xiàn)設(shè)計(jì)比較平直，這樣的車(chē)身設(shè)計(jì)能夠保證后排乘客的頭部空間和視野，是一款家用車(chē)定位。動(dòng)力方面，中華H530搭載了1.5L、1.6L兩種排量。先期推出的1.6L版本車(chē)型將采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的航天三菱4A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，足以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常使用需求。而1.5L車(chē)型將于后續(xù)推出，并將搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，期待！

試駕環(huán)境：廠區(qū)道路進(jìn)行，路面為柏油路；路況接近城市支線(xiàn)平時(shí)道路；左右直角轉(zhuǎn)彎共5個(gè)，180度掉頭1個(gè)，左右側(cè)30至45度彎共5個(gè)；加速性能：基于路況限制，沒(méi)有做過(guò)多的急加速；在接近于普通駕駛情況的加速中，感覺(jué)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力柔和、平穩(wěn)，起步初始略有轉(zhuǎn)瞬即逝的推背感；制動(dòng)性能：應(yīng)急制動(dòng)偏柔和，初次駕駛需要在踏制動(dòng)踏板的同時(shí)，感受制動(dòng)力產(chǎn)生的位置，從而可以柔和的制動(dòng)、減速；操控性能：整個(gè)試駕過(guò)程中，E6皆能順利轉(zhuǎn)向，沒(méi)有推頭現(xiàn)象，方向盤(pán)回位順暢；爬坡性能：試駕過(guò)程中，有一個(gè)接近30度，長(zhǎng)度為20米的上坡路段，E6上坡過(guò)程中較為平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的狀況。