性能

續(xù)航 | 續(xù)航300公里也就是能跑個(gè)，260-270（空調(diào)全開），夏天。不知道還是電池有問題？?jī)?nèi)飾 | 內(nèi)飾比較LOW，最可氣沒有后雨刮器，這種兩廂車沒后雨刮器，下雨天就笑了，安全系數(shù)不高。霧燈實(shí)際沒有，跟車展發(fā)布的出入挺大的，。駕駛體驗(yàn) | 提速真快，開著瞬秒百萬豪車（紅綠燈口），

同級(jí)對(duì)比 | 之前其實(shí)并沒有打算買新能源汽車，感覺不是很有勁，看了下阿特茲，價(jià)格有點(diǎn)貴，試駕易至的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，就定下了。購(gòu)車總價(jià) | 裸車價(jià)格是在11.6萬，弄完之后是在13.5萬，價(jià)格比較適中。駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力方面還是讓我比較驚喜的，最快的時(shí)候可以到120，電量在50%的時(shí)候，爬坡也沒有什么問題，但是再低就吃力了。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也比較滿意，目前來看空間上的布局很合理，中控臺(tái)和置物欄設(shè)計(jì)的都很實(shí)用。

軒逸純電在外觀方面與汽油版軒逸高度一致，只是在細(xì)節(jié)方面有了新能源車的氛圍。車內(nèi)的8英寸顯示屏可以給好評(píng)，分辨率可以說是非常高了，字體的感受也很直接，頁(yè)面很整潔。整體來說軒逸純電在品質(zhì)方面繼承了原汁原味的日產(chǎn)品質(zhì)。價(jià)格方面略貴。

配置拉滿了，非要挑剔的話座椅通風(fēng)沒有，別的要啥有啥，外觀內(nèi)飾不用說，年輕人第1臺(tái)性能車，顏值真的出街回頭率非常高。cma架構(gòu)?at變速箱，超車信心十足，運(yùn)動(dòng)模式的油門響應(yīng)更是瞬間心潮澎湃了，太原第一臺(tái)星越s，有里有面，運(yùn)動(dòng)感是開過最好的，不虧路特斯調(diào)料的地盤，唯一槽點(diǎn)懸架有點(diǎn)軟，無傷大雅，看個(gè)人感受。2.0T目前1500公里9.3個(gè)，eco模式還是非常省油的，跑兩套高速估計(jì)能到9。

同級(jí)對(duì)比 | 這個(gè)車的好處還是挺多的，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，操控性也特別的好，配置也比較高，價(jià)格也都可以接受。購(gòu)車總價(jià) | 當(dāng)時(shí)購(gòu)買的價(jià)格裸車大概在5.7萬左右，全部辦完在6萬冒頭吧，感覺還是挺好的?？臻g | 空間特別大不管是乘坐空間還是裝貨的空間，能裝，回家?guī)蛬寢尷切┯衩滓材軌蚶膲蚨?，不用找小車子，一車一車的拉了。駕駛體驗(yàn) | 這個(gè)車的動(dòng)力還是特別足的，回家老家的時(shí)候，有些山路什么的，也是可以的。

空間大，自己就是想要大空間的城市貨運(yùn)，還有就是外觀比較時(shí)尚，很喜歡。動(dòng)力很足。我用來拉貨輕輕松松、滿滿一車貨就拉走了，提速、起步一點(diǎn)問題都沒有。操控這些都很好，帶有方向助力，打方向的時(shí)候就輕松了很多，電動(dòng)天窗在駕駛過程中就會(huì)帶來很大的方便。舒適性很好。座椅這些的舒適性也好，坐著很舒服。還有倒車?yán)走_(dá)，倒車的時(shí)候就很方便了。外觀設(shè)計(jì)的大氣又時(shí)尚，看著不會(huì)有那種重的貨車氣息感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好?？粗R齊的，不會(huì)有太多雜亂的設(shè)計(jì)。

購(gòu)車總價(jià) | 5.3萬油耗 | 還能接受 4毛多到5毛多，看油價(jià)同級(jí)對(duì)比 | 性價(jià)比高故障吐槽 | 中門門拉手易出毛病空間 | 挺滿意駕駛體驗(yàn) | 幾萬的小面包，方向沒阻力，有點(diǎn)遺憾顏值 | 還算耐看保養(yǎng)維護(hù) | 保養(yǎng)便宜，120大洋就可以換兩濾芯一壺機(jī)油內(nèi)飾 | 別求奢望，能開能用就行

雖然中期改款后的沃爾沃S90全系車型都采用了輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，但這臺(tái)頂配的PHEV T8車型在動(dòng)力部分顯然更具優(yōu)勢(shì)。除此之外，能上綠牌也令它在部分城市可以享受到更多政策紅利。不過就性價(jià)比而言它相比普通輕混車型相去甚遠(yuǎn)，并且和主要對(duì)手寶馬535Le比起來也有明顯差距。

市區(qū)油耗:200元/36L跑450公里高速?zèng)]跑過平時(shí)就是快遞重貨收派，空間確實(shí)有點(diǎn)捉襟見肘，像按摩椅，床墊，75寸電視都裝不下，一分錢一分貨，我挺尊重這個(gè)品牌！優(yōu)點(diǎn):容易上手，我妹剛拿駕照第一趟開回來已經(jīng)可以非常熟練的駕駛了！1.5升的動(dòng)力也還夠用，真是老少皆宜！缺點(diǎn):隔音不好，內(nèi)飾異響，差速器感覺有間隙！總結(jié)出來說一下，這個(gè)車適合創(chuàng)業(yè)初期的年輕人，搬家載客兩不誤，價(jià)格便宜油耗還低！補(bǔ)充:要是五菱可以出一款像依維柯那樣的藍(lán)牌箱貨車我絕對(duì)考慮入手！

沃爾沃S60 PHEV2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 四驅(qū)智逸豪華版搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的T8插電混動(dòng)版本，最大綜合功率288kW，最大綜合扭矩640N·m，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.6秒，百公里綜合油耗1.9L，這樣的表現(xiàn)非常的出色，而且還可以在部分限牌城市上新能源車牌，規(guī)避限行政策，是拍不到牌或者搖不到號(hào)的消費(fèi)者非常好的一個(gè)選擇。在外觀上沃爾沃S60PHEV2020款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 四驅(qū)智逸豪華版也延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常的簡(jiǎn)約優(yōu)雅，標(biāo)簽化的安全和環(huán)保，高冷低調(diào)的設(shè)計(jì)都是其優(yōu)勢(shì)。

VELITE 6最讓我喜歡的是它有著很不錯(cuò)的行車質(zhì)感，在同級(jí)電動(dòng)車中是數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，懸架調(diào)校的水準(zhǔn)也很高，整體是舒適取向，通過坑洼時(shí)懸架的表現(xiàn)干凈利落，振動(dòng)吸收得很干脆，沒有一絲拖泥帶水的感覺，即使是過減速帶時(shí)也沒有多余的跳動(dòng)。和同級(jí)車型相比，較高的行車質(zhì)感和表現(xiàn)出色的懸架都是VELITE 6的一大優(yōu)勢(shì)。

同級(jí)對(duì)比 | 買這個(gè)車之前我還看了一下寶馬5系，說實(shí)話我還是比較喜歡奔馳這個(gè)車，比寶馬顯得更大氣一點(diǎn)，出門辦事的時(shí)候也很有場(chǎng)面。購(gòu)車總價(jià) | 當(dāng)時(shí)節(jié)假日正好趕上店里做活動(dòng)，裸車價(jià)是28.15，全部辦下來大概是32萬多一點(diǎn)?？臻g | 我選擇這個(gè)車的原因就是因?yàn)檫@個(gè)車的內(nèi)飾空間特別給力，適合商務(wù)接待公司用車，后備空間非常足。駕駛體驗(yàn) | 奔馳汽車的懷擋特別人性化，操控特別順利，剎車的敏感度也特別好。

動(dòng)力充足，提速快，超車好超，開著穩(wěn)。座椅還行，比較舒適。新車味重，車輛電子設(shè)備非常多，操作說明書有五百頁(yè)，慢慢學(xué)習(xí)，買它，是因?yàn)橄肴珖?guó)自駕游，要長(zhǎng)時(shí)間駕駛，座椅必須舒適，特別是駕駛員座椅。空調(diào)心須給力。車輛動(dòng)力充足，路上好超車。滿油滿電可跑上千公里。有電子四驅(qū)，可解決雨雪路面或偶爾的爛路平穩(wěn)順利通過的問題…

外觀還算耐看。舒適配置基本到位，內(nèi)飾比較拉跨，門板大面積硬塑料。安全配置很高?？臻g中規(guī)中矩，目前后排還用不上。官方app訂車，價(jià)格很透明，全國(guó)差別都不大。動(dòng)力很足，饋電油耗5.5L左右。整體很滿意。

最滿意行駛非常安靜，非常的靜謐，電混到?jīng)]想象中那么肉【最不滿意】第一就是等車時(shí)間太長(zhǎng)，以至于我今年才提上去年款的車第二個(gè)買個(gè)車還要加錢，加錢了還得等車，購(gòu)買過程非常不爽，不過車挺滿意的無所謂了【油耗】油耗非常低，一箱油有時(shí)候能跑快一個(gè)月【空間表現(xiàn)】空間很大，提回來第一時(shí)間就裝了木地板和金屬門框

雖說落地成交價(jià)同等配置比埃爾法便宜，但是原車區(qū)別埃爾法增加了雙層隔音玻璃以及后排小桌板，兩車就乘坐體驗(yàn)而言，威爾法更勝一籌，外觀方面原車車頭過于收斂，少了一點(diǎn)霸氣的感覺，后期更換蒙拉麗莎包圍是個(gè)不錯(cuò)的選擇，至于操控。。。這輛車我們就不討論了，畢竟基本都是司機(jī)在開車吧哈哈哈哈。動(dòng)力方面采用了混動(dòng)，車內(nèi)噪音控制較好，總的來說，拋開價(jià)格，埃爾法和威爾法相比較我會(huì)選擇后者。

購(gòu)車總價(jià) | 現(xiàn)款197800，辦齊23W左右同級(jí)對(duì)比 | 空間滿意整體優(yōu)秀故障吐槽 | 目前40000公里無故障空間 | 超大，理想的目標(biāo)，居家旅行必備駕駛體驗(yàn) | 穩(wěn)重帶有激情，推背感強(qiáng)烈油耗 | 目前40000公里均耗10個(gè)顏值 | 一般，有待提高保養(yǎng)維護(hù) | 小保1500三次，大保950

車夠大 內(nèi)飾一般 車底沒有護(hù)板要加裝 越野挺給力 后排放平了可以睡覺。 本來想搞一個(gè)FJ或者霸道玩的但是一個(gè)空間小 一個(gè)性價(jià)比太低內(nèi)飾太差了，改裝下來沒個(gè)8萬下不來。所以就搞了個(gè)途樂玩。

法國(guó)式設(shè)計(jì)的外觀前臉，但是在現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)感越來越有風(fēng)格和符合年輕上來講，天逸有些步伐慢了。車內(nèi)依然是熟悉的天逸布局，略帶設(shè)計(jì)感掩蓋了用料做工的不足，法國(guó)人對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然腦洞大開。售價(jià)超過26萬元的天逸PHEV采用了1.6T 前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，爆發(fā)出來的動(dòng)力還是比較可觀的。

天際ME7作為天際汽車旗下的首款車型，其擁有不俗的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，無論是續(xù)航表現(xiàn)、科技配置、駕乘空間還是整體的車輛設(shè)計(jì)都達(dá)到了較高水準(zhǔn)。與此同時(shí)，作為一款主打高科技的SUV，它的駕艙數(shù)字化水平也在同級(jí)別車型中屬于領(lǐng)先地位。