性能

推薦瑞風S3，空間夠用，油耗經濟，性價比不錯

空間大，質量不錯，性能配置比較適合家用。

不好

內飾做工一般，總體懸掛偏硬，1.6車型動力滿足一般家用需求，低速動力強勁，安全性高，油耗在8個左右，保養(yǎng)比較便宜。

大眾朗逸整體的技術表現(xiàn)不錯，配置高，用車油耗低。乘坐空間在同級車中具有一定優(yōu)勢，比較舒適。發(fā)動機與變速器技術含量先進，車身厚實安全。

建議前者性價比高。

必須要買二手的嗎？看看新款剛上市的吧，二手車水太深

機油最基礎的就是抗魔保護能力，德國GT魔力紅機油PAO的四類基礎油和酯類基礎油的配方，本身機油耐高溫穩(wěn)定性和保護能力已經很出色，另外我看配方還是有液態(tài)鉬的添加，鉬元素應該是抗磨保護劑里面最貴的添加劑了，抗磨損保護能力出色，性能車用主要原因就是對機油要求高，家用車一樣可以用，換油周期15000公里，性價比蠻高。

高速來回400公里，沒感覺到一點性能下降，動力好的不行，猛的很，我都是用到15000公里換一次，高速跑的多，就有pao的基礎油長效性能好，穩(wěn)定性能比一般的全合成機油好的多。

價格是不便宜，但是用起來確實給力，對比最早的原廠也好，對比上次用的金美孚也罷，gt魔力紅機油基本是碾壓性優(yōu)勢，動力給油就走，一點不拖泥帶水，2.0EA88發(fā)動機感覺很爽。

瑞風S7全系配置一臺型號為HFC4GC1.6D的1.5T DOHC直列4缸16氣門渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128Kw，最大扭矩251N.m，與市場上2.4L自然吸氣發(fā)動機動力性能相當，同時可節(jié)約20%的油耗。這臺由江淮汽車自主研發(fā)生產的1.5T發(fā)動機集合了缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流技術，在2017“中國心”十佳發(fā)動機評選時，得到了高度的評價。與之匹配的是6MT和6DCT兩套變速箱，國六版瑞風S7百公里實測油耗僅8.4-8.6L，足以拉動1.8噸的車重，日常駕駛動力夠用。發(fā)動機艙做了大量的聲學包裹，倉蓋邊緣密封條把噪音牢牢鎖死，機腳座上面還有減少共振的平衡塊，使發(fā)動機的動靜很小，NVH方面表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

今年7月，為了滿足國六排放標準，江淮汽車推出了2020款瑞風S3，搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，滿足國六b排放標準。這款發(fā)動機是江淮自己研發(fā)生產的，發(fā)動機的型號是HFC4GB2.3E，經過重新的調整，動力性能比2018款有所提高，2020款瑞風S3最大功率是116馬力/85千瓦，最大功率轉速是6000rpm，最大扭矩是150牛米，最大扭矩轉速是4000rpm。和發(fā)動機匹配的是6擋手動變速箱，2018款車型上的CVT變速箱目前在2020款車型上沒有出現(xiàn)，以后應該會出現(xiàn)的。江淮汽車自主研發(fā)的發(fā)動機質量是可以信賴的，曾經連續(xù)三年榮膺“中國心”十佳發(fā)動機稱號。

價格是不便宜，但是用起來確實給力，對比最早的原廠也好，對比上次用的金美孚也罷，gt魔力紅機油基本是碾壓性優(yōu)勢，動力給油就走，一點不拖泥帶水，2.0EA88發(fā)動機感覺很爽。

一般三類基礎油的全合成機油是沒有德國GT魔力紅機油好用，基礎油品質差別，GT魔力紅PAO的四類基礎油，耐高溫穩(wěn)定性要好很多，抗衰減能力也強，油門反應和動力提升就比上次用的金美孚好，長效方面我看車友們都是1萬5千公里換，我再繼續(xù)用用看。

渦輪增壓用GT魔力紅Turbo系列就行，渦輪車專用，GT機油算是比較長效的，我用1.4t用Turbo系列的0w30抗衰減周期是1萬公里，換的話是1萬5千公里，動力基本上是感覺不到衰減

美孚跑高速聲音確實挺大，低速的時候還行，換到GT低速動力和美孚差不多，但GT是PAO的基礎油還有酯類添加，高速的動力比美孚強，聲音也比較安靜。

凌派是廣汽本田所生產的一款緊湊型轎車，因為其較低的保養(yǎng)費用與較高的性價比，在網上的口碑也一直不錯。凌派于2013年開始上市，目前在售款為2019款，車身尺寸為4756*1804*1509mm。凌派全系只搭載了一款1.0升的三缸渦輪增壓發(fā)動機，共計5款車型。凌派的最大馬力為122匹，最大功率為90kw

該車穩(wěn)定可靠 空間大配置豐富山區(qū)沒問題的