性能

汽車還是巡航狀態(tài)

謝謝大家，的確解鎖后就沒有那個提示了。

沒有，不能

沒有

棒棒噠

我就要用著順手，質(zhì)量穩(wěn)定的

就是個有四驅(qū)功能的兩相車，想開的久點就多愛惜吧

是大眾旗下的高端車型

爛路多車身減震懸掛拉桿球頭這些磨損快

說說怎么個不對勁

哈哈，沒必要，要拖也找個貴的。

開起來感覺不錯

吉利繽瑞的性能一般，經(jīng)常看到有人吐槽它油耗高，舒適度一般，這不僅影響駕駛感受還會導致用車成本提高，在用戶體驗這一方面吉利繽瑞確實需要改進。在同級車里，個人更看好風神奕炫，這款車外觀動感時尚，車內(nèi)配置先進，而且配備全液晶儀表盤、全觸控空調(diào)面板等等，清晰易操作，這些高科技配置和豪華車都有的一拼了，性能方面也完全不用擔心，征戰(zhàn)今年CTCC的它運動基因強大，駕駛感受肯定不錯，最重要的是東風風神有軍工背景，產(chǎn)品質(zhì)量過硬經(jīng)得起檢驗。

這個汽車的安全性能還是非常不錯的哦，你可以查看一下具體的配置信息啊。

挺不錯的，性價比高

油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、機油粘度及每個人的駕駛習慣有關(guān)系，過了磨合期會有所下降，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節(jié)略高點，所以沒有統(tǒng)一標準!

我拖地多少次了，通過性屬于差的。你特別在意通過性還是得suv，轎車好不到哪去。

改裝汽車排氣管道可以提升汽車的性能，主要是改變排氣管道的回壓?，F(xiàn)在的汽車，發(fā)動機多沒有獨立的排氣管道，還受噪音、空間、整體配置和生產(chǎn)成本的影響，排氣管只有最基本的功能：消音、冷卻和排氣。所以會產(chǎn)生排氣不順的問題，就會降低發(fā)動機的性能。我們改裝排氣管，主要是想減低回壓，讓汽缸吸排氣更暢快，但是回壓也不是越低越好?；赜蜁r，管內(nèi)的壓力就會變低，甚至廢氣還會逆流回燃燒室，這就需要一定的回壓，保障一些配置的正常工作。在改裝時，多是從中部、尾部改起，方法也多是加粗管徑、縮小消音器等，如果是賽車，可能更強調(diào)直線化。排氣較短追求高轉(zhuǎn)速下的動力輸出；細長型的排氣管道，是想要低轉(zhuǎn)速下更好的扭力；直線型排氣管追求的是縮短路徑、減少彎角的阻礙。需要注意的是，改完大口徑排氣管道后，可能出現(xiàn)震動增大的情況，就需要更換加硬型的排氣管固定橡皮座，保證接合處完好。

刷程序是通過更改行車電腦的數(shù)據(jù)，來達到提高汽車性能的目的，效果比較明顯。自然吸氣發(fā)動機刷數(shù)據(jù)是沒有效果的，只有渦輪增壓發(fā)動機刷數(shù)據(jù)才會有提升效果。一般來說，刷程序有三個檔，來看一下：1、一階：這種不需要更換任何汽車配件，一般的渦輪增壓發(fā)動機完成這個程序后，馬力會提升30到40匹左右。2、二階：汽車刷二階程序，汽車的某些配件需要進行升級，比如汽車的進排氣。刷完二階程序，汽車的輸出功率提升更明顯，提升區(qū)間在60到100匹之間。3、三階：汽車刷三階程序，一些重要的配件就要進行升級，比如：渦輪增壓器、中冷器、散熱水箱，一些車還需要加裝酒精噴射系統(tǒng)。雖然過程比較麻煩，但是汽車輸出動力的提升是很大的，一般可以達到200匹，甚者可以達到300匹。很多人喜歡通過刷數(shù)據(jù)來提升汽車性能，但是這會影響汽車壽命，會造成各配件的老化，加劇發(fā)動機的磨損，油耗也會增加。