性能

平平常常的開，方向盤 沒什么虛位，指向挺準的，剎車有點軟吧

綜合性能不錯，底盤很扎實，側(cè)傾也不大，車不大，開起來也能做到靈活的感覺

油門響應(yīng)很靈敏，提速感覺很好，轉(zhuǎn)向非常精準，絕對不會拖泥帶水的。

方向輕盈，超控隨心自如，不管你是怎么開沒有任何問題.

操控感覺不錯，指向比較明確

動力保證下，變速箱的完美匹配，讓操控也簡單了起來。

這車談不上什么操控吧,反正開起來還是比較順手的。

很滿意

也可以

開起來還蠻順手！

很靈活，方向好打，準確

方向盤不重，沒有什么精準不精準，不跑偏就OK！

轉(zhuǎn)向精準，基本指哪打哪，開起來很穩(wěn)，高速也不會發(fā)飄，底盤高，通過性很好。

個人感覺駕駛起來比較費心

不錯，就是方向盤太重很費力

操控一流上手快，即使是業(yè)余車手也一樣。在正常模式下幾乎不會出現(xiàn)側(cè)滑失控現(xiàn)象，即使在濕滑路面上也是一樣，只有在運動模式下才會打彎失控。能用碳的地方基本都用上了所以車很輕，據(jù)說過彎速度比布加迪還快。正因為很輕剎車一點就有，感覺帶點溫度的剎車更靈敏?？焖龠^彎時甩的我自己都惡心，建議吃飽飯不要上賽道。升級了大功率電子差速器，改良型電子差速器具有更快的響應(yīng)時間和更精準的扭矩分配，增加操控性。

底盤很高,操控起來還是很不錯,方向盤很輕,很容易上手。

總體來說操控性還是不錯的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。

操控很好，很順溜，駕駛過程中沒碰上什么毛病。

挺好,方向盤指向精準,指哪兒打哪,很好