質(zhì)量

都索納塔9了，能有什么質(zhì)量問題，還有人拿來開出租車?。。∷灾饕醋约合膊幌矚g，韓系車，空間大，油耗低，動(dòng)力夠用，顏值還可以，省心，不過我是希望買的人越少越好......

我的新車三個(gè)月內(nèi)更換過兩次兩次變速箱總成可是還是脫檔修不好，從7月15日開始打廠家電話，售后還有4s店，到現(xiàn)在還沒有給任何回復(fù)

原車音響一般都是平平，有的車系高配都是配BOSE等，柯迪亞克好像沒這種待遇。改裝升級(jí)，估計(jì)隔音可能要重做的。品牌無非是燕飛利仕；惠威；丹拿等等比較常見，市場(chǎng)上也比較多，換喇叭，加功放以及分頻器。建議樓主可以去奶?hào)|，質(zhì)詢專業(yè)改裝店，我估計(jì)可能會(huì)保安裝調(diào)試，如果當(dāng)?shù)赜写蟮钠涫袌?chǎng)的話，也可以直接去汽配市場(chǎng)，個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)還是問好當(dāng)?shù)氐墓俜酱砘蛘咧付▽I(yè)比較好（出貨量大，改的多，肯定比較熟練，熟練工出問題的可能比較小），當(dāng)然也要對(duì)比價(jià)格。一份價(jià)格一分貨，估計(jì)不換主機(jī)，過得去的改裝7000左右還是要的。

買展車是沒有問題的。一定要注意的是：1.、外觀有沒有劃傷2、內(nèi)飾有沒有劃傷；座椅有沒有被坐進(jìn)去的人磨損；通電以后各項(xiàng)操作是否正常3、一定要到車間里面用舉升機(jī)架起來看一下底盤，有沒有在上展臺(tái)是碰到底盤4、一定仔細(xì)清點(diǎn)附件5、展車是否做過加裝的配件更改。改過的一定要求拆下來并且全程看著，是否有拆卸時(shí)的損壞6、在售后通過車架號(hào)查詢一下維修記錄。如果有修過的話通過車架號(hào)可以查到。7、看看輪胎有沒有上展臺(tái)時(shí)卡到有傷

看首?；蛘邫C(jī)油最長(zhǎng)能使用的時(shí)長(zhǎng)，比如首保3個(gè)月，二保6個(gè)月，那超過6個(gè)月算庫存車，因?yàn)闄C(jī)油也有最佳使用時(shí)效，如果真是價(jià)格合適，你也愿意，不超過9個(gè)月都可以買，但是建議更換機(jī)油或者送一次保養(yǎng)。望采納。

優(yōu)點(diǎn)：1、在同級(jí)別，同價(jià)位車型中，CC動(dòng)力性操控性最出色。2、在級(jí)別中，造型相對(duì)比較前衛(wèi)，設(shè)計(jì)新穎，流線，動(dòng)感。3、采用直噴、增壓和雙離合技術(shù)，在同級(jí)別中，燃油經(jīng)濟(jì)型最好。缺點(diǎn)：1、排氣管應(yīng)為雙側(cè)單出；2、中控及內(nèi)飾應(yīng)加裝桃木（進(jìn)口版本）選項(xiàng)；3、應(yīng)有輪胎19寸選裝；4、多功能顯示屏太小，應(yīng)加大。綜述：大眾CC以現(xiàn)款PASSATB6(即國產(chǎn)邁騰)為原型車而開發(fā)，其中CC代表ComfortCoupe舒適轎跑車。實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，大眾CC定位高于邁騰2.0T，但并非海外市場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)的“轎跑”定位；一汽-大眾這樣詮釋國產(chǎn)CC的市場(chǎng)定位——針對(duì)白領(lǐng)精英的“優(yōu)雅、動(dòng)感”的高檔車。如果比較配置最為接近的進(jìn)口CC2.0T豪華版和國產(chǎn)CC2.0T至尊版，售價(jià)分別是44.55萬元和29.98萬元，相差了14.57萬元。動(dòng)力方面，國產(chǎn)CC2.0T與進(jìn)口CC雖然變速箱不一樣，但官方給出的動(dòng)力參數(shù)是一樣的。外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，國產(chǎn)CC與進(jìn)口版本幾乎一樣，細(xì)小的區(qū)別僅是車尾“一汽-大眾”和“CCTSI”的字樣，以及偏暗紅色的尾燈、尾部排氣管添加了鍍鉻修飾；顏色方面增加了特別為中國女性打造的冬季紅。國產(chǎn)CC減少了進(jìn)口的DCC電子動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)。此外，進(jìn)口CC配置的換擋撥片僅出現(xiàn)在了國產(chǎn)CC的高配版上。從國產(chǎn)CC和進(jìn)口CC間的比較來看，國產(chǎn)CC的定價(jià)算比較厚道的。

今天剛提的瑞虎3！16年的整車提速還可以，價(jià)位很是堅(jiān)挺，兩年的車，中控，方向盤都有些異響，但是無傷大雅，

你是不是夏天的時(shí)候開冷氣的時(shí)候，停車熄火的時(shí)候才關(guān)閉空調(diào)的，如果這樣就是空調(diào)里上霉了，因?yàn)橄募練鉁馗邼穸却?，空調(diào)關(guān)閉后空調(diào)風(fēng)道和蒸發(fā)器上面都有很多的水分沒有干透，這樣就特別容易上霉，到冬季以后就會(huì)有酸臭味，以后夏季停車熄火之前關(guān)閉A\C鍵，只開吹風(fēng)，把風(fēng)道和蒸發(fā)器上的水分吹干，這樣就不會(huì)上霉了，如果酸臭味過重，只能去汽修廠拆件清洗風(fēng)道和蒸發(fā)器了，不要相信什么空調(diào)清洗劑，那種泡沫的根本沒用的。網(wǎng)上有一款德國產(chǎn)的索納克斯空調(diào)除菌除味噴劑，效果不錯(cuò)，就是價(jià)格偏高了一點(diǎn)。

WEY的銷量也公布了vv5-4092vv6-3002vv7-3087p8-415整個(gè)WEY系列10596

該四s店態(tài)度惡劣使人無法接受，如果2016年12月買的車存在異響不在該保修范圍可以提出方案，不是就一句話不在保修范圍就把客戶打發(fā)走人，難道我有多時(shí)間跟你們耗的嗎？無事走來四s店排隊(duì)嗎？

這個(gè)都是要看車型，貼全車還是貼一部分的，XPEL的隱形車衣質(zhì)量真不錯(cuò)，詳細(xì)的你可以去遠(yuǎn)橋旗艦店看看，他們家的貨質(zhì)量是超級(jí)好的。

插混，比亞迪唐一直是國產(chǎn)插混標(biāo)桿存在的，誰家的插混都避不開的。上汽ERX5上市之初，就拿唐對(duì)標(biāo)，長(zhǎng)城P8也不例外。最近是看不到了，ERX5，P8剛發(fā)布和剛上市時(shí)秒殺唐，完勝唐此類言辭不少?，F(xiàn)在估計(jì)拿唐來對(duì)標(biāo)的也臊的慌不好意思再講了。誰都不是地主家的傻兒子，各人心中自有一桿秤。光靠忽悠是不行的，現(xiàn)在資訊發(fā)達(dá)隨便一查就穿幫，你秒殺也行，完勝也行，數(shù)據(jù)都擺那兒，誤導(dǎo)不了人，所以大多數(shù)人還是選了車托車黑所說的垃圾唐。P8也是好車，但是既生瑜何生亮？沒有唐的存在P8完全可以牛逼吹的叮叮的。但是有唐在，牛皮說破就破。

【最滿意的一點(diǎn)】車身外觀大氣、視線好、空間大。 【最不滿意的一點(diǎn)】后排右側(cè)的閱讀燈按鈕變形，不能復(fù)位。轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤擺動(dòng)比較明顯。 【空間】空間大。乘坐感比較舒適，不壓抑。 【動(dòng)力】2.0的G5，不能說動(dòng)力很強(qiáng)勁吧，但總體來說夠用而已。起步不是很快，途中超車加速還算不錯(cuò)，推背感不強(qiáng)烈，不適合激情駕駛。 【操控】就駕駛操控性來說，還算比較滿意。檔位清晰、方向盤操作輕便，回位還算比較準(zhǔn)確。中控操作的按鈕過小，行車過程中不易操作。 【油耗】這個(gè)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，只要不猛踩油門、猛踩剎車，保持勻速加速來說，奧軒G5的油耗還算很不錯(cuò)。我每次加200元進(jìn)行測(cè)試，可跑286KM~318KM，平均綜合油耗在9L/100KM左右。對(duì)于整車質(zhì)量重1.7T來說，個(gè)人感覺很不錯(cuò)。 【舒適性】前排的舒適性不算不錯(cuò)，過彎時(shí)的沒有明顯的外傾感覺，跑爛路時(shí)搖擺的感覺不是很強(qiáng)烈。后排行車過程中我沒坐過，感受不清楚，一般車上都只有我一個(gè)人。只是偶爾在后排座位上進(jìn)行午休。

注重舒適和經(jīng)濟(jì)性 質(zhì)量穩(wěn)定技術(shù)成熟可靠 小毛病少 保值好 建議豐田威馳。

這種情況屬于裝配誤差，一般情況下到4S店鈑金師傅可以調(diào)整過來，只能算是瑕疵，不是質(zhì)量問題。

這個(gè)當(dāng)然是寶來的質(zhì)量要好，大眾車子保值率也高。韓系的車就是流線好看。如果能幫到你，望設(shè)置最佳，謝謝支持

1200公里了，我補(bǔ)充一下，行駛感受。我家沒充電柱，除了周末去大商場(chǎng)有時(shí)能遇到公用柱充一充，基本都是保持12公里的剩余電量。在這種情況下：normal模式感受比較好，70公里左右有1-2秒一點(diǎn)點(diǎn)的輕微拖曳感。100公里以上平順。sport模式下，30公里-35公里左右有一點(diǎn)點(diǎn)闖動(dòng)?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)介入比較多的原因。但是15分鐘后又感覺不太到了?？赡芤措姵仉娏康亩嗌?，動(dòng)力介入的算法有些復(fù)雜，描述不太清楚。如果電池模式切換到電量保持或強(qiáng)制充電，不管什么速度下，經(jīng)常有些小的拖曳感，影響駕駛體驗(yàn)，我用過2次后再也沒有切到這個(gè)狀態(tài)?？赡茉谶@種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)要負(fù)責(zé)充電又要驅(qū)動(dòng)車輛，切換比較頻繁。總結(jié)，這個(gè)車最佳狀態(tài)是50%以上電量，體驗(yàn)很好。如果不充電，車輛會(huì)保持在12公里（11%左右）的電量。此時(shí)最好用normal模式，如果跑高速想要更快的響應(yīng)可以調(diào)到sport，響應(yīng)很快，響應(yīng)比油車要快，加速超車都相當(dāng)敏捷，基本跟正常油車一樣的體驗(yàn)甚至更好，100公里時(shí)車身也很穩(wěn)定。懸掛偏硬，城市快速路上的接縫有明顯感覺，當(dāng)然這是一種調(diào)教傾向，不是缺點(diǎn)。油耗：油耗不低。我現(xiàn)在7.7百公里，周末可能會(huì)充一次電，平時(shí)不充，7-8月，上海，全程開空調(diào)。缺點(diǎn)：虧電時(shí)不建議用電量保持和強(qiáng)制充電，有明顯感覺，不平順，但不至于影響安全駕駛。

然后還有一個(gè)可能就是以前沒開過這么低扁平比的輪胎，確實(shí)40扁平比這個(gè)規(guī)格的普通人是沒碰過的，認(rèn)不得開車要注意坑這些。

外觀設(shè)計(jì)非常精致大氣，造型美觀精致簡(jiǎn)潔，車內(nèi)設(shè)計(jì)比較樸素實(shí)用，空間比較寬大，乘坐和儲(chǔ)物空間都非常充足。動(dòng)力表現(xiàn)一般，但足夠日常家庭使用。操控靈活方便。車輛整體性價(jià)比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，非常適合一般家庭使用。

得看你是不是在正規(guī)汽修廠進(jìn)行保養(yǎng)了，要求好像是保養(yǎng)記錄網(wǎng)上可查才行，即使這樣，需要索賠的時(shí)候4S肯定也會(huì)跟你扯皮