動力

車主您好 沒有l(wèi)2g是l2b的這款發(fā)動機不是缸內(nèi)直噴 l3g是缸內(nèi)直噴 更省油 燃燒更好 動力更足 科魯茲的發(fā)動機更好 希望可以幫到您 祝用車愉快

樓主你好，加速超車時可以將檔位撥到D 檔位上，這樣車子加速才更有勁。這款車車身自重加上4速變速箱，大力給油突然加速會出現(xiàn)，油門與動力不匹配的現(xiàn)象出現(xiàn)的，但是平穩(wěn)加速不存在類似問題

你好，可以刷新下發(fā)動機模塊的數(shù)據(jù)，可以提高些動力再看看別人怎么說的。

它的這套混動系統(tǒng)是把汽油發(fā)動機和電動機組合在一起，在行進過程中，發(fā)動機和電動機會自動切換，駕駛起來，更平時駕駛傳統(tǒng)燃油車，是一樣的。保養(yǎng)的話，跟汽油版保養(yǎng)項目一樣，價格自然差不多。

我朋友買的1塊錢/公里，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑的多

都差不多、沒甚么影響、9397都可、沒那么嚴(yán)格

發(fā)動機調(diào)校的不一樣，兩車的結(jié)構(gòu)也不一樣，一個是注重舒適型，一個注重越野型，兩者發(fā)動機是一樣的，就是廠家的調(diào)校的參數(shù)不同

你好；瑞虎DVVT改廢氣渦輪增壓見過有車主改的。費用在1到2萬左右。發(fā)動機控制需要單獨外掛一個電腦。后續(xù)問題是新車質(zhì)保沒有，車輛年檢有麻煩等。在改裝之前需要考慮。

可能是發(fā)動機本身斷火或者是變速箱傳遞動力中斷所致，需要找專業(yè)維修人員路試。

確保剎車時候四個輪子剎車受力均勻，避免造成偏向

插電式混合動力...也叫PLUG-IN HYBRID.......這是一種技術(shù)含量很低的混合動力技術(shù)，也基本上就是一種騙國家補貼的混合動力技術(shù)。它是不是省油，完全取決于車主充電是否頻繁，以及駕駛歷程的長短：因為插電混合動力的車有兩套動力裝置， 汽車在發(fā)動時優(yōu)先使用電池來驅(qū)動電機提供動力，然后當(dāng)電池的電量使用完之后，切換到普通的汽油動力單元來為汽車提供動力.......電池和汽油引擎之間毫無關(guān)系，也就是說汽油引擎是無法給電池充電的，其電池的電只有依靠車主另外充電才可以....不像TESLA這些純電動車的車載電池容量很大------插電式混動的車載的電池容量非常小， 充滿電只可以跑大概5，60公里左右.....所以，如果車主每天都給車充電（每次充電，如果不是專門的充電樁話，大概4~5小時才可以充滿）， 然后每天跑的里程只有幾十公里，那么插電混合動力的車用油的確會極少...但是， 如果是車主沒有時間來頻繁給車充電，或者買次跑的里程很長， 那么這種車就完全是由汽油動力單元來提供動力， 那么耗油量就和普通的汽油車油耗是一樣的....

起步更平順了,加油更平緩了!

大約在1500到2000之間

如果只是上下班用，1.4L夠用了，這個車子滿載會感覺到肉的，不過你想想，誰的車子沒事終是拉5個人那，所以說夠用了，而且實惠

冠道的動力還是非常不錯的，它搭配有1.5t和2.0t的配置，它不僅擁有刷新suv設(shè)計風(fēng)尚新標(biāo)桿的驚艷造型，而且在內(nèi)飾上也非常講究的， 它本身搭載的1.5t動力與國內(nèi)同等價位的1.8t不相伯仲。

4米2 的單排上藍牌，4米8的上黃牌，要是圖便宜就買個藍牌十噸王，不過買了之后你的換了加厚輪轂，要不很容易輪轂炸車型有時風(fēng)，凱馬，唐駿，躍進，重汽豪沃，福田自己去市場瞅瞅

GLK的整備質(zhì)量是1875 最大載重量是2480 做為SUV GLK采用的是多片式的中央差速器 Q5采用的是托森中央差速器發(fā)動機GLK采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0/V6自然進氣式發(fā)動機 Q5采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.5/V6自然進氣發(fā)動機你可以在不同的發(fā)動機價格區(qū)間進行對比 當(dāng)然外形 技術(shù) 安全 等等都是對比的項目

完全夠用了！

提高轉(zhuǎn)數(shù)再增檔吧，沒別的辦法！