動力

調(diào)教問題撒，前段2檔比宏光弱，但五檔后勁比宏光強。你看宏光車輪多大點嘛，力臂短力量大撒。不正常，說明五擋沒有工作。上五擋如果是拖擋，轉(zhuǎn)速應(yīng)該低，現(xiàn)在轉(zhuǎn)速高，車速上不去，只能說明五擋有問題，盡快修理。遠景系列里發(fā)動機貌似有3t和5L的兩種，不知道你是哪種型號？不管是哪種型號個人覺得不會有多么強大的動力輸出，畢竟只有那么大的功率。如果是手動擋位建議多注意一下加減擋的配合，這個還是比較關(guān)鍵的。吉利遠景suv8L動力個人認為不算太肉，正常該車子日常代步還有家用為主的話這個動力還是相對夠用的。

1、在G20時代的寶馬三系，寶馬更改了3系的命名體系，用325li替代了之前的320li，相比325li更入門的320li搭載了B48發(fā)動機只有區(qū)區(qū)156馬力。2、以下是寶馬320動力156夠不夠用的解釋：家用：寶馬320搭載的是一臺0T發(fā)動機變速箱匹配的是8擋手自一體變速箱最大可以達到156馬力動力整體對于家用來說完全夠用。運動：如果想要運動就不夠。3、動力方面，320Li搭載的0T超低功率版發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?。從參數(shù)來看，最大功率和峰值扭矩都偏低，和很多5T發(fā)動機性能相當。

自然吸氣與自動和5T手動擋有什么區(qū)別？區(qū)別是一個是自然吸氣的，不帶渦輪增壓，自動擋，5T，是帶渦輪增壓的手動擋，動力5t高速更快，動力更強。如果單純動力來說的話，肯定是手動動力要好一些。但是建議在選擇的時候還是考慮一下，當?shù)爻鞘械膶嶋H道路情況和用車時間長度，比如說經(jīng)常堵車的話，手動擋開起來確實非常的累。是否夠用看怎么用在哪用，城市代步肯定夠了，如果單純追求動力，車子太大太沉可能會差些吧。但得綜合去看。同款車型，考慮燃油經(jīng)濟性，主要城市代步選擇自動擋，操控起來簡單方便，不會有頓挫感而且上手容易家人都能開。T自動和5手動如果都是的、同樣一款車型，只是發(fā)動機不同，還是5手動略省油一些，不過城市行駛居多還是自動車型更好駕馭。就整體優(yōu)勢來說，5T(渦輪增壓)要好于5L(自然吸氣)。 在市區(qū)內(nèi)，5L的油耗表現(xiàn)可能要更好一些。不過就綜合工況看，這兩種發(fā)動機的油耗表現(xiàn)差不多。我定了5T的車4月中旬到，買的時候順便試駕了。 銷售特意帶我去一條沒車新修的大道上，車上3人，我還沒地板油，感覺都要飛起來了。因為我之前開的都是6排量的，所以這個對比太明顯了。動力根本不用擔心。

實際上新探界者550T車型所搭載的這套動力系統(tǒng)大家早有耳聞，是通用現(xiàn)階段最為主流且應(yīng)用最廣的一套動力系統(tǒng)，由0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRMATIC變速箱組成。探界者的550T車型換裝0T可變缸發(fā)動機后，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350?！っ?，動力參數(shù)反倒比原先有所降低，四驅(qū)車型的百公里加速時間也從原先的8秒變?yōu)?秒。動力方面，本次體驗的車型搭載第八代Ecotec 0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。動力方面新探界者與老款一致，同樣提供5T+6AT和0T+48V輕混匹配9AT兩種動力規(guī)格。

結(jié)語：吉利繽越PHEV 2022款 5T ePro 85KM榮耀版，這款插電式混動小型SUV的外觀帥、動力好，適合年輕人，不過實話實說，價格比較堅挺，另外國內(nèi)消費者對三缸發(fā)動機接受度一般，影響到了銷量。此外，繽越PHEV的大燈標配自動功能，同時頂配車型另外支持選裝自適應(yīng)遠近光，這是入門低配車型所不具備的條件。來到車身側(cè)面，繽越PHEV車身長寬高為4330/1800/1609mm，軸距2600mm。總的來說，作為入門級插電混動小型SUV車型，繽越PHEV低配版配置齊全，但性價比不高。如果預(yù)算充足，可以買高配版，功能更全，配置更多。

AT的，因為CVT受鋼絲帶傳遞力的限制，不能太大，否則要斷的。奧迪的一些稍高排量的車棄用CVT而改用AT就是這個原因。AT很成熟，所能傳遞的動力扭矩要高于CVT。因為技術(shù)發(fā)展成熟，所以比較耐用。和魯迅一樣歷史悠久的圖雷到底有多強？今天就來說說關(guān)于日產(chǎn)途樂你必須知道的9件事！ 威利斯CJ-3B 了解越野車歷史的同學(xué)都知道，目前我們在海外能買到的知名越野車，大部分都和早年的美國威利斯吉普有密切關(guān)系，比如魯迅、途樂。那就是它承載力量的能力比較強，而且技術(shù)性也比CVT要高很多，因此在提速的時候需要的時間比較短，我們常見的跑車以及追求速度的豪車基本都用它。

月9日，2021款 東風(fēng)啟辰T90正式上市，新車共推出4款車型，售價為188-148萬元，與老款售價保持一致。作為年度改款車型，新款啟辰T90外觀、內(nèi)飾與老款無異，主要在動力方面進行了調(diào)整。據(jù)悉，2021款的 東風(fēng)啟辰T90正式上市，價格區(qū)間為188萬元至148萬元。與當前車型相比，2021款啟辰T90的最大變化是所有型號均替換為5T發(fā)動機，中高型號還增加了48V輕型混合動力系統(tǒng)。最近東風(fēng)啟辰2021款T90上市了，新款T90共推出4款車型，官方指導(dǎo)價在188-148萬元，價格保持與老款一致。近日，號稱有著合資車血統(tǒng)的東風(fēng)啟辰再次更新了旗下SUV車型 T90，這一次可以說是有了巨大的變化，新車全系使用了5T發(fā)動機，而中高配車型在此基礎(chǔ)上還加入了48V輕混系統(tǒng)，值得一提的是新車配置還有所提升。日前，我們從啟辰官方獲悉，2021款 啟辰T90正式上市。作為年度改款車型，新車主要針對動力系統(tǒng)做相應(yīng)的調(diào)整，搭載48V輕混動力系統(tǒng)。此次改款，共推出不同配置的4款車型，售價區(qū)間為188-148萬元。

1、奇瑞小螞蟻充不上電的原因及解決辦法如下：電池問題：奇瑞螞蟻充不上電，可能是電池的問題，也可能是充電器電路故障。有時候接觸不好也會影響。解決方案：如果不能充電，首先要檢查電源是否充足。2、這可能是電池故障，或者充電器電路故障造成的，有時接觸不良也會影響。如果不能充電，先檢查電源是否充足。如果電池沒有充電，請插入鑰匙并檢查記錄表中是否有電量顯示。然后，你需要檢查汽車是否全部解鎖。3、小螞蟻充電樁綠燈但是沖不進電由于電瓶出現(xiàn)問題影響。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，奇瑞小螞蟻充不進去電是由于電瓶出現(xiàn)問題影響。充電器線路故障問題也影響。有時接觸不好也可能會引起影響。4、壞了。小心 不要用了。以防爆炸。小心點。希望對你有所幫助。5、電池損壞。奇瑞小螞蟻是由奇瑞新能源生產(chǎn)的一款小型純電車，傳承了“技術(shù)奇瑞”的基因，啟動小電池?zé)o充電電壓是由于電池損害，需要及時前往售后進行維修更換，避免無法使用。6、然而電動汽車的電機只是傳輸動力的最后一步，動力系統(tǒng)的核心其實是動力電池組和電控單元；電控就相當于ECU，動力電池組是核心動力源，電池組直接決定動力系統(tǒng)是否能正常運行。

1、我個人認為4夠用，動力足夠充沛，跑高速沒任何問題，提速和最高時速，只要你肯踩油門，都沒有問題。 只有80馬力，應(yīng)該是這個級別的車中動力最弱的了，但是開起來并非如此，可以說非常棒，自己開一圈就知道了。2、個人覺得4夠用，6好用。4高速跑沒有問題。提速和最高時速都沒有問題，只要你愿意踩油門。可見新Polo4動力還是很充足的。發(fā)動機保養(yǎng)：冷車啟動時怠速一會兒。冷啟動時發(fā)動機的磨損約占總磨損的一半。3、年的大眾poloCOORS4排量，個人認為該車子優(yōu)點是外形設(shè)計時尚，做工比較好，缺點是車子價位相對偏高，實用性一般。4、如果是開車上下班，不經(jīng)常開車出去旅游之類的，是夠用的，4比6的動力是差一些，主要在起步時能明顯感覺出來。4也比6省油。駕駛感覺是差不多的，主要就是速度的差別，4超車比較慢，起步比較慢，僅此而已。

1、你好，這款車當然可以選裝這個尺寸的輪轂了，但是這個輪轂配的輪胎必須要改變，不能換原車的輪胎。2、不建議更換X5的輪轂和輪胎，因為X5輪胎磨偏是通病，你換了以后的四輪定位數(shù)據(jù)更不準確，存在磨胎的現(xiàn)象。寶馬本來就是已操控而聞名，你不改輪胎操控性也不錯。3、不可以，規(guī)格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。255：輪胎寬度是255毫米；50：稱為輪胎的扁平率，含義是：胎側(cè)高度(胎壁)和胎寬的比值是50%；R：鋼絲子午線輪胎，19：輪轂的直徑是19英寸。4、你好，寶馬x5原車是19寸輪轂，若要改裝可改為20寸同時采用扁平率小的輪胎。

1、如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速小于2000rpm，5l動力就不錯，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速大于2000rpm，0T動力就比較強。性能方面，5L自吸發(fā)動機和0T渦輪增壓發(fā)動機差別不大。不同品牌的每臺發(fā)動機都會有細微的差別，可以忽略不計。2、T發(fā)動機動力較好。5L發(fā)動機從動力上說，比不過0T發(fā)動機，沒什么好爭論的。這也符合現(xiàn)階段消費者對車的第一需求，通俗點就是廣而告之的零百加速。3、汽車5l是自然吸氣發(fā)動機，0t是渦輪增壓發(fā)動機，區(qū)別在于發(fā)動機進氣形式上。除了動力，它們在油耗、保養(yǎng)成本等方面也有不一樣的地方。

月28日，三菱帕杰羅尊貴越野典藏版正式上市，這款車以平行進口的形式引進，并在廣汽三菱授權(quán)經(jīng)銷店進行銷售，平行進口商建議零售價格為398萬元。動力總成穩(wěn)定，耐造的作風(fēng)依舊持續(xù) 之所以帕杰羅山貓能夠在越野圈中經(jīng)久不衰，這不但因為其外觀造型足夠硬派大氣，同時其關(guān)鍵技術(shù)層面穩(wěn)定可靠。月28日，三菱帕杰羅尊貴越野典藏版限量上市，售價為398萬元。此外，新車尊享6666元山貓典藏紀念大禮包和五年十萬公里官方質(zhì)保同時還能享受全球召回保障。年7月28日，三菱帕杰羅尊貴越野典藏版正式上市，官方指導(dǎo)售價398萬元。新車在7月24日開幕的成都車展上正式亮相，未來將采用平行進口的方式引入國內(nèi)，并在廣汽三菱4S店銷售。

1、動力差不多，8稍勝。省油肯定3T。排量，釋義：排量，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程、每循環(huán)吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。2、肯定3T省油一些。3T是在渦輪增壓啟動的情況下，動力相當于或者說接近于8L的動力。如果渦輪增壓沒有啟動的情況下，動力要比8L弱得多。3、pai排量區(qū)別有點大，8動力更好，起步速度快。但費點油，享受不到購置稅減半。對一般發(fā)動機結(jié)構(gòu)來說 3增壓的 動力 和5-6L不帶增壓的。

1、如果你只是把車漆刮蹭了一下，不會影響到你的一個正常使用，無非就是你需要去店里面把這一塊補一下，或者你不補也行。如果是嚴重的刮蹭影響到。2、輪轂不要緊，只要沒有變形。如果是輪胎側(cè)面具體要看到破了多大多深，太深不建議跑高速。萬一高速行駛爆胎有很大的安全隱患。3、如果真是摩擦那一般不會影響到發(fā)動機部件，一般車的發(fā)動機都在中間部位，周圍都會有其它部件，在說前面的保險杠，兩側(cè)的葉子板都有一定的緩沖作用，一般的摩擦是影響不到發(fā)動機的。4、輪轂刮蹭比較輕微的可以去修理廠進行輪轂修復(fù)，修復(fù)好是沒有影響的，但剮蹭較深出現(xiàn)變形等情況需要更換輪轂。輪轂在刮蹭后留下的劃痕有可能導(dǎo)致輪轂氧化，使輪轂的漆脫落，久而久之影響了輪轂的壽命，所以需要輪轂修復(fù)。

1、動力充沛的同時油耗也是可以兼顧的，百公里油耗在1L左右，非常的省油，大大減少了用車成本。如果對于駕駛有需求的話，選擇4T版本的起亞K3也是非常合適的，渦輪增壓發(fā)動機在動力上要比自然吸氣發(fā)動機更加強勁一些。2、東風(fēng)悅達起亞K3提供5L和4T兩款動力系統(tǒng)。其中5L排量的動力系統(tǒng)基于起亞汽車最新的Smartstream架構(gòu)，應(yīng)用真四缸發(fā)動機和智能無極變速箱。3、動力：確實有點肉，6的也就這樣了，線性加速還是可以的 油耗：油耗目前還是比較滿意的 舒適：最滿意的就是K3的舒適性，前排恨不得要躺著了，后面坐著還可以翹腿。4、顯得比較修長，尾部采用當下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，點亮效果不錯，辨識度很高；動力方面有5L自吸和4T渦輪增壓，自吸的版本價格低廉屬于走量車型，不過動力也只夠家用，如果喜歡k3的外觀的話也是個不錯的選擇。5、配置：妥妥的不錯，韓系車的天賦技能 動力：一般 超車夠了 反正又不是飚車~ 市區(qū)上下班足夠了。操控：操控一般吧，畢竟不是運動型的車，后懸架還是扭力梁的，只能說家用足夠。

從外觀來看，科魯澤的外觀造型也同樣偏重年輕運動，橫幅式隔柵配合犀利的前頭燈，以及黑色領(lǐng)結(jié)標志，和老款車型相比有著不小的改變。而在后備廂上方，試駕車還安置有RS車型專屬的曜黑運動尾翼，迎合了當下年輕消費者的審美，也進一步彰顯了整車的動感氣息。一天駕駛過后，科魯澤輕混版的實際動力體驗滿足日常代步不在話下，但或許是對電機的保護目的以及渦輪遲滯影響，起步加速階段發(fā)動機2000轉(zhuǎn)后會有一個突然的動力迸發(fā)，勁頭十足但不夠線性。動力方面，全新科魯澤提供有5升自吸和3T發(fā)動機配48V輕混兩種選擇，主力車型也就是我所試駕的搭載5升DVVT直列四缸發(fā)動機版本。

1、國六460濰柴自動擋動力夠用。濰柴天然氣國六動力+法士特變速箱，配青特驅(qū)動橋，滿足了不同工況的使用需求，速比可選，標配軸間差速鎖和輪間差速鎖。2、有勁。動力方面：460的國六車動力充足，具有良好的火焰和高效燃燒特性。燃油方面：460的國六車節(jié)油性能為優(yōu)秀，適應(yīng)性強。3、燃氣的優(yōu)勢就是不用加尿素，目前北方用的燃氣較多，也很穩(wěn)定，沒有必要過于擔心。4、乘龍h5自動擋牽引車濰柴460馬力很好。根據(jù)相關(guān)信息查詢，乘龍h5牽引車460濰柴2020發(fā)動機質(zhì)量很好。5、耗氣大是國六燃氣車必然的。當量燃燒和EGR注定了一部分沒有充分燃燒的氣在產(chǎn)生最少氮氧化合物的情況下排除排氣管。，犧牲了燃氣積極性來達到國六標準。6、目前，濰柴的國六動力已經(jīng)進入了測試階段。國六版WP13發(fā)動機將使用更高效的HiSCR技術(shù)及EGR技術(shù)，以實現(xiàn)國六排放標準，自重也會更輕。從長遠戰(zhàn)略來看，濰柴重卡發(fā)動機的市場份額將持續(xù)提升，在新能源方面也已經(jīng)做好了準備。

1、作為一名 汽車 編輯，在體驗過市面上絕大多數(shù)的混動 汽車 以及純電動 汽車 后，我認為HEV（混合動力）才算是當下最棒的節(jié)能車，理由有以下幾點。2、技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價過高，電動機和內(nèi)燃機兩套動力系統(tǒng)的造價遠比一套動力系統(tǒng)的成本高。長時間高速或勻速行駛不省油。3、新能源汽車包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車。4、如果不考慮其他因素，那么phev和hev相比，自然是phev更實用。首先，Phev為插電混合動力汽車，是可以外接充電的，而hev為油電混合動力汽車，只能使用汽車。那么在用車成本方面，phev自然會比hev要低。

總得來說，天逸BEYOND的內(nèi)飾可以用舒適、享受來形容是最恰當?shù)摹?雖然是低配版車型，但是車內(nèi)凸顯檔次的地方絲毫不減，我們試駕的這臺低配版天逸BEYOND的內(nèi)飾座椅依舊采用高級感很強的莫蘭迪拼色搭配。當然，這是建立你跟0T車型去對比，你要放在同價位的合資SUV比較的話，那天逸BEYOND的優(yōu)勢還是挺明顯的。動力方面，天逸BEYOND提供燃油版和插電式混合動力版本可選，其中燃油版分為6T和8T兩種車型，匹配8速手自一體變速箱。安全配置部分，試駕的這臺天逸BEYOND低配版車型主要還是以被動安全為主，而進階的主動安全系統(tǒng)，則只有在高配版400THP車型的基礎(chǔ)上才能進行選裝，未免稍顯吝嗇了一些。實際試駕中，天逸BEYOND在起步階段非常輕松，這套動力在低速狀態(tài)下相當靈敏，油門稍稍一碰，就能感覺到背后有持續(xù)的輸出。隨著油門行程的逐漸增加，整體變速銜接還算平順，持續(xù)加速感體驗不錯，動力能持續(xù)地爆發(fā)出來。

1、因此從這一點上來看，如果條件允許，上5L混動車型更好。2、凌放5混動的綜合工況油耗比雅閣0混動略低。因此凌放5混動更好。3、榮放0和5，家用不考慮換一直用的話我會選榮放0。0版本足夠家用如果平常在市區(qū)或者高速上行駛的比較多，只是家用或者上下班通勤的話，0L是足夠使用的。