外觀

您好，外觀還是相當(dāng)不錯(cuò)的，做工稍一般了些

差不多的，東南v5挺好的

速騰不錯(cuò)，保值，朗行剛上，不建議做吃螃蟹的人，索8空間可以，動力也夠用，畢竟是B級車，逍客是城市越野車，保值，成熟，空間略小，通過性強(qiáng)一點(diǎn)，綜合目前國內(nèi)情況來看，大眾車索賠率在上升，就是車輛保修，也就是說小毛病會多一點(diǎn)，棒子車目前是越做越好，正在走向一線，質(zhì)量相對可以，日系一直是省油，質(zhì)量好，做工細(xì)的，耐用，毛病少，綜合看，索8性價(jià)比高，逍客質(zhì)量好，省油省心，而且保值，所以就在逍客和索八里選一個(gè)，看你的需要選

外觀是一樣的

你好！動力還不錯(cuò) ，建議您去4s店試駕一下就知道了，家用是能滿足的，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

朋友您好，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間也大，性價(jià)比不錯(cuò)，奇瑞車型質(zhì)量信得過，安全性能不錯(cuò)。

其實(shí)智跑和獅跑的比較，這個(gè)命題有點(diǎn)偏，因?yàn)槲沂莾奢v車輪換著用，個(gè)人觀點(diǎn)是獅跑和智跑不是同一個(gè)概念的車型，雖然都是定位為SUV，由于推向市場的年代不一樣，無論德、美、日、韓，包括我國自主品牌的SUV，都是根據(jù)當(dāng)時(shí)的技術(shù)和工藝水平，再結(jié)合當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境、排放標(biāo)準(zhǔn)、燃料情況，綜合考量后才推出適時(shí)的車型的。現(xiàn)在的SUV說到底其實(shí)就是轎車加高底盤之后對轎車的替代品，所以最近兩年各系車都紛紛推出了原有SUV的換代車型，來滿足現(xiàn)在城市駕駛者對于車輛舒適性的要求，無論是智跑，IX35，12款的逍客，新CRV和新RAV4，包括長城的H6和最近陸續(xù)上市的其他品牌的SUV，都是把減震調(diào)教的更趨向于轎車的柔軟，發(fā)動機(jī)更加靜音節(jié)油，很大程度上面借鑒了同品牌轎車上面的工藝技術(shù)和設(shè)備。再回來談獅跑和智跑，獅跑在我手里已經(jīng)13個(gè)月了，跑了8000多公里，智跑是2個(gè)多月，跑了1000多公里，整體感覺是智跑在舒適性，油耗和靜音方面，絕對不是獅跑后期靠改裝和全車隔音能比的，完全就是兩個(gè)檔次上面的東西了。智跑的座椅整體比獅跑要寬，弧度設(shè)計(jì)更符合人體工學(xué)，坐墊能夠整體升降，獅跑坐墊只能前面部分抬高，后面不能動，關(guān)鍵是方向盤角度的調(diào)節(jié)，智跑方向盤比獅跑要小一圈，而且比獅跑的角度要平，這樣握方向盤的時(shí)候不像獅跑老是有一種較勁的感覺，獅跑開車時(shí)間稍微長一點(diǎn)，就感覺肩膀酸疼，智跑方向盤的角度和直徑設(shè)計(jì)的比 獅跑要舒服的多。但是智跑由于比獅跑前排空間要寬不少，扶著方向盤的時(shí)候，胳膊肘就不能放在門內(nèi)側(cè)扶手上面了，這個(gè)不如獅跑。后排空間，我剛買回來智跑的時(shí)候，因?yàn)楹笈抛尾荒芟癃{跑一樣完全放平，而且車身低，所以第一感覺是比獅跑的后排空間差很多，我在原來帖子里面也這么表述過。但是在后來的實(shí)際使用過程中，最直觀的就是我經(jīng)常要拉一些紙箱子，我特意比較了一下，同樣大小的紙箱子，在保護(hù)內(nèi)飾不受傷的情況下，獅跑和智跑裝的數(shù)量一模一樣，獅跑比智跑在高度上面有優(yōu)勢，多裝了2個(gè)箱子，但是后箱長度智跑比獅跑長，正好可以把高度上面少裝的兩個(gè)箱子放在了后面，關(guān)門不受任何影響。如果不考慮頂棚受傷的問題，獅跑可以在最后一層上面再楞擠進(jìn)去2個(gè)箱子，但是頂棚肯定就磨花了，我沒敢試驗(yàn)。通過性方面因?yàn)槲覐膩頉]有用這兩輛車出去越野和自駕，在北京的道路上面，包括過一些同樣的溝坎，還沒發(fā)現(xiàn)什么區(qū)別。油耗的話，現(xiàn)在北京的天氣要全程空調(diào)，因?yàn)閮奢v車行駛的環(huán)境完全一樣，油耗比較應(yīng)該是基本上公平準(zhǔn)確的，獅跑GLS2.0自動我用了2箱油平均是百公里12.3，智跑也是同樣的兩箱油，是百公里8.9，同一加油站，中石化學(xué)院路站，同一把油槍，上下班早高峰，上地、中關(guān)村、學(xué)院路，都是超級堵車，上述道路占到85%，剩下的是4、5環(huán)和一般的城市道路。因?yàn)楝F(xiàn)在智跑還沒有做首保，使用的還是原廠的5W-50的機(jī)油，首保后換成5W-30的機(jī)油，油耗即使沒有明顯的下降，肯定也不會高于現(xiàn)在的水平。視線方面智跑劣式明顯，主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是A柱，很多人感覺是A柱太寬造成的擋視線，我仔細(xì)的分析了一下，不是因?yàn)锳柱寬，而是因?yàn)锳柱的傾斜角度太大造成遮擋視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須要擺動頭部，才可以保證視線。另外一個(gè)問題就是后視鏡，智跑的后視鏡為了和車身整體呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成了盾形，比起來獅跑的長方形后視鏡，視線幾乎差了三分之一條車道，也要靠擺頭來解決這個(gè)問題。總體來講，我個(gè)人感覺如果平時(shí)基本是城市道路使用，對舒適性追求的多的話，選擇智跑，如果是買車的主要用途是越野和自駕，不在乎舒適性和油耗的話，就選獅跑，載貨的話，通過我個(gè)人的實(shí)踐，兩輛車的能力沒什么特別的差距。保養(yǎng)費(fèi)用兩輛車基本一樣，機(jī)油機(jī)濾加工時(shí)的小保，用4S提供的標(biāo)準(zhǔn)材料，都是在300左右

您好 換個(gè)外罩吧 如有幫助 請采納 謝謝

建議新卡羅拉，外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾沉穩(wěn)，宜家宜商。動力系統(tǒng)成熟，油耗適中，4S店數(shù)量多，售后保養(yǎng)方便快捷價(jià)格便宜，車型保有量大，二手車保值率比較高，同級車中性價(jià)比也是很高的車型，可以在考慮購買之列。雷凌是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時(shí)間的市場檢驗(yàn)才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都稱之為量產(chǎn)試銷車，就是為了發(fā)現(xiàn)在試車場和實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)不了的實(shí)際駕駛環(huán)境下出現(xiàn)的問題，之后逐步改進(jìn)，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個(gè)原因。不建議您購買剛剛上市的車輛，拋開技術(shù)問題不談，新上市的車型性價(jià)比是最低的，基本沒有任何優(yōu)惠。

您好，外觀上排量是沒有必然聯(lián)系的，

這個(gè)價(jià)位推薦幾款熱門車型：大眾朗逸、新福克斯、新科魯茲，可參考下。謝謝采納！

買三菱帕杰羅，越野能力超強(qiáng)，而且很大氣，什么炮彈坑、沙地、涉水、爬山都容易應(yīng)付。

國產(chǎn)車 質(zhì)量都還可以了 發(fā)動機(jī)沒有大的問題小毛病偏多。

如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝外觀的車是無法上路、正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機(jī)，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。國家關(guān)于汽車改裝的有關(guān)規(guī)定：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：（一）改變機(jī)動車的品牌、型號和發(fā)動機(jī)型號的，但經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動機(jī)除外；（二）改變已登記的機(jī)動車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外。

無框車窗 尾部好看 尾燈流線型 尾翼大氣流暢 側(cè)腰線迷人。操控輕盈 提速快 。

外觀看來 雷凌更動感運(yùn)動感更強(qiáng) 卡羅拉更時(shí)尚大氣。

這個(gè)估計(jì)要到外邊改了，好友去專業(yè)配汽車鑰匙的地方看看，請采納，謝謝。

說起HS的時(shí)候很多人只會想到說這是一款全新的自主品牌SUV，他們卻忽略MG本身其實(shí)就是一個(gè)擁有百年英倫血統(tǒng)的品牌，它的身上隱藏著速度基因，性能就是MG的本能！所以HS不單單是外觀好看，可能你開起來就會更加喜歡上這輛車了。HS用了自家的藍(lán)芯戰(zhàn)略里三款發(fā)動機(jī)的高性能版30T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也就是中排量的MGE發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了航空級的全鋁機(jī)身，大幅度降低發(fā)動機(jī)的質(zhì)量來提升在操控上的表現(xiàn)，而且搭載了很高效率的渦輪增壓系統(tǒng)，提升車子在低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)，小慣量的渦輪可以提升響應(yīng)，減小渦輪的遲滯嘛！都說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那變速箱應(yīng)該就是汽車的大腦，有了強(qiáng)勁的肌肉，配合全新的6速濕式雙離合變速箱讓HS在日常開的時(shí)候就有不錯(cuò)的動力表現(xiàn)。MG對HS進(jìn)行了專屬的運(yùn)動調(diào)教，按下方向盤上這個(gè)像超跑一樣的“SUPERSPORT”按鍵之后，這輛車便會更加生猛。除了發(fā)動機(jī)會提升自己的輸出功率之外，變速箱的反應(yīng)也會更快，轉(zhuǎn)向更沉，動若脫兔，指哪打哪。百公里加速7.5秒的成績絕對稱得上同級標(biāo)桿，開起啦絕對不會讓你失望的

。。。ES氣場還是弱一些的，更不說做工用料了，LS可是田原工場生產(chǎn)的旗艦車型，并且配置，設(shè)計(jì)上都比ES好得多。畢竟差了那么多錢。

允許，但是需要去車管所備案以及辦理相關(guān)手續(xù)。以前改裝自家車要跑好多手續(xù)，改裝前要填寫《機(jī)動車變更登記申請表》，并向所在地車管所遞交車主的身份證明及復(fù)印件、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證等一系列證件，在審批通過后方可進(jìn)行改裝。“新規(guī)定”出臺，則充分尊重了車主的自主權(quán)。在“新規(guī)定”中明確規(guī)定，汽車的變更內(nèi)容可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架”，車主應(yīng)當(dāng)在變更后10日內(nèi)向車管所申請變更登記，車管所須在受理當(dāng)日為車主辦理相關(guān)手續(xù)，包括在機(jī)動車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，核發(fā)新行駛證。也就是說，車主想改車不必再事先向車管所申請，完全可以先更換車輛顏色、更換發(fā)動機(jī)等后，再向車管所申請變更登記。