速度

檔位和速度匹配方法：1。一檔0-15km:用于汽車起步或上坡，一檔不適合長(zhǎng)期使用；2.二檔15到25公里：轉(zhuǎn)彎時(shí)可以用這個(gè)速度，一些特殊天氣也可以用；3.三檔25到35公里：這個(gè)速度在通過(guò)路口時(shí)可以用，在一些坡度小的路段也可以用；4.四檔35到40公里：四檔屬于正常行駛速度。車輛相對(duì)較多時(shí)，可以用四檔行駛；5.五檔：40公里以上可以用五檔，通常作為正常行駛速度。在較好的路段，可以通過(guò)汽車油門(mén)來(lái)提高速度。

數(shù)字輪胎速度字母等級(jí)的含義：不同輪胎的胎壁上會(huì)用英文字母來(lái)表示輪胎在規(guī)定條件下的最高速度，與輪胎速度等級(jí)相對(duì)應(yīng)的字母代表輪胎的認(rèn)證速度等級(jí)從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)。JKLMNPQRSTUHVWYZ是子午線輪胎速度等級(jí)對(duì)應(yīng)的字母，其中J到Y(jié)分別代表100，110，120，130，140，150，160，170，180，190，200，210，240，270，300公里/小時(shí)，Z代表240公里/小時(shí)以上。

檔位和轉(zhuǎn)速的匹配方法：1。15公里以內(nèi)一般用一檔；2.車速達(dá)到15km為二檔，二檔也適用于上坡路、轉(zhuǎn)彎路、窄路、霧霾路；3.如果三檔以30 km/h左右的速度行駛是合適的，以40 km/h的速度行駛時(shí)換到四檔；4.當(dāng)車速超過(guò)50公里/小時(shí)時(shí)，使用5檔.汽車在城市道路上行駛時(shí)，速度是不固定的，變速的檔位需要變化，所以速度和檔位要一直匹配。如果是在高速公路上行駛，速度相對(duì)不會(huì)有太大變化，可以5檔在高速公路上行駛，不需要頻繁換擋。

汽車檔位與速度的關(guān)系如下：1。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)15km時(shí)，可以換到二檔；2.當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)25公里時(shí)，可以換到3檔；3.車速達(dá)到每小時(shí)35km，可以換到每小時(shí)4檔；4.車速達(dá)到每小時(shí)45公里，可以換到5檔。降檔時(shí)遵循減速降檔的原則。先減速，再降檔。你可以中途停留。速度對(duì)應(yīng)檔位時(shí)，汽車的行駛性能處于最佳狀態(tài)，燃油熱效率最高。如果車速不適應(yīng)擋位，高速阻力或低速高擋的現(xiàn)象不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器帶來(lái)?yè)p傷，對(duì)車輛造成不可逆的損害。車輛在行駛過(guò)程中必須保持檔位和速度匹配。

自動(dòng)變速器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法是油門(mén)踩多深。你只能通過(guò)控制油門(mén)來(lái)控制速度。如果想行駛平穩(wěn)，可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候輕輕抬起油門(mén)踏板，變速器會(huì)自動(dòng)升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速同速。此時(shí)，如果輕踩油門(mén)繼續(xù)加速，變速器不會(huì)立即回到原來(lái)的檔位。這是為了防止頻繁換檔而設(shè)計(jì)的提前升檔和滯后降檔功能。踩下油門(mén)踏板，汽車會(huì)逐漸加速；松開(kāi)油門(mén)踏板，踩下剎車踏板緊急減速；逐漸放松加速踏板以逐漸減速。

控制倒車速度的方法：1。踩下或抬離合要慢，抬離合太快容易熄火；2.后跟要加墊，這樣離合可以精細(xì)控制。倒車的步驟是踩離合器，踩剎車，換入倒檔，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，松開(kāi)剎車，松開(kāi)腳剎車。倒車入庫(kù)是取得小型車駕駛證的必備項(xiàng)目?？疾祚{駛員在野外操作汽車的能力，倒車入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)，即在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中從兩側(cè)正確地將汽車開(kāi)進(jìn)車庫(kù)。常見(jiàn)的倒車有三種，第一種是非曲折式倒車入庫(kù)，第二種是路邊直行式倒車入庫(kù)，也就是常說(shuō)的側(cè)停車，第三種是不太常見(jiàn)的對(duì)角式倒車入庫(kù)。

汽車加油時(shí)提不起速度的原因：1。離合器打滑：不正確的駕駛習(xí)慣，如長(zhǎng)時(shí)間踩離合器，離合器沒(méi)有踩到底，檔位沒(méi)有完全到位，車輛長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)。解決方法：更換離合器片；2.油質(zhì)差：供油不暢，導(dǎo)致加速無(wú)力。解決方法：更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油；3.節(jié)氣門(mén)積碳：節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。解決方法：清潔油門(mén)；4.車的排量小，車上的負(fù)載太多。如果是這樣，那就是正?，F(xiàn)象。

汽車高速上不去的原因：可能是離合器或者變速器出了問(wèn)題，使得來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將傳遞到離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重，離合器壓盤(pán)彈簧損壞，動(dòng)力就無(wú)法全部輸出，導(dǎo)致來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與輸出動(dòng)力不一致。如果變速器沒(méi)有掛到相應(yīng)的檔位，也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。比如，如果換擋手柄在5檔位置，而換擋只在2檔位置掛檔，這通常稱為亂擋。通常這個(gè)問(wèn)題會(huì)伴隨著不能掛倒檔。

輪胎的速度等級(jí)表示輪胎在規(guī)定條件下承受規(guī)定載荷的最大速度。不同輪胎的胎壁上用英文字母表示輪胎的速度等級(jí)，代表輪胎的認(rèn)證速度等級(jí)從4.8公里/小時(shí)到300公里/小時(shí)。其中J到Y(jié)代表每小時(shí)100公里、110公里、120公里、130公里、140公里、150公里、160公里、170公里、180公里、190公里、200公里、210公里、240公里、270公里、300公里，Z代表每小時(shí)240公里以上。

速度級(jí)別越高越好。速度級(jí)別越高，輪胎的耐溫性越好，因?yàn)樗惺茌喬プ陨懋a(chǎn)生的熱量和最高速度級(jí)別時(shí)外界環(huán)境的熱量。從輪胎設(shè)計(jì)和材料要求方面來(lái)說(shuō)，同品牌同尺寸的輪胎，負(fù)荷指數(shù)更高，速度水平更高，性能更好。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們受到各種變形、載荷、力以及高溫和低溫的影響。因此，它們必須具有高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)，要求它們具有高的耐磨性和柔韌性，以及低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。

之所以一踩油門(mén)就提不起速度，跟動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)。汽車的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，它需要與各種部件提供的空氣、燃料和點(diǎn)火一起工作。任何問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，抖動(dòng)，異響。現(xiàn)代汽車都采用電子油門(mén)系統(tǒng)。駕駛員操縱油門(mén)踏板，油門(mén)踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，并將其輸入節(jié)氣門(mén)控制單元?？刂茊卧幚硇盘?hào)后，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的基本需求，并獲得相應(yīng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的基本期望值。如果某個(gè)傳感器發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，控制單元就會(huì)誤判汽車的行駛狀況，造成油門(mén)無(wú)法提升速度的情況。

車速上去的原因是上不去：可能是自動(dòng)變速器打滑，同時(shí)會(huì)伴隨著離合器或制動(dòng)摩擦片的嚴(yán)重磨損甚至燒毀。如果自動(dòng)變速器打滑，不要急著拆。你要先做好各種檢查和測(cè)試，才能準(zhǔn)確找出速度高卻提不起來(lái)的真正原因。首先，檢查自動(dòng)變速器中液壓油的油位。如果油位過(guò)低或過(guò)高，應(yīng)該找好調(diào)整。然后檢查自動(dòng)變速器是否還在打滑，如果是，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油呈棕色或燒焦，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶燒焦，應(yīng)拆下自動(dòng)變速器進(jìn)行維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但轉(zhuǎn)速上不去的原因是自動(dòng)變速器打滑，同時(shí)離合器或制動(dòng)器的摩擦片磨損嚴(yán)重甚至燒毀。如果自動(dòng)擋打滑，車主不要急于拆機(jī)拆機(jī)，而要先做好各種檢查和測(cè)試，才能準(zhǔn)確找出轉(zhuǎn)速高但升不上去的真正原因。首先，檢查自動(dòng)變速器中液壓油的油位。如果油位過(guò)低或過(guò)高，要找好調(diào)整，然后看自動(dòng)變速器是否還打滑。如果仍然打滑，檢查液壓油的質(zhì)量。如果液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶燒焦。這時(shí)候就要把自動(dòng)變速器拆開(kāi)維修了。

速度突然加快的原因有以下幾點(diǎn)：1。離合器有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力首先傳遞給離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重，離合器壓盤(pán)彈簧損壞，會(huì)造成動(dòng)力無(wú)法全部輸出的問(wèn)題，導(dǎo)致來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與輸出動(dòng)力不一致；2.儀器有故障；3.變速器選擇在低檔位，而高速是由發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速帶動(dòng)的。這種情況只適用于車輛重載爬坡時(shí)，因?yàn)榭梢垣@得較大的扭矩，使車輛獲得足夠的牽引力。

油門(mén)踩到底轉(zhuǎn)速高就是速度上不去原因是：1、油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或者電壓失衡；2、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣或油路以及點(diǎn)火出現(xiàn)故障或者異常；3、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞；4、發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。解決方法：1、使用汽油濾清器，由濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出；2、更換離合器踏板；3、更換分離軸承回位彈簧；4、如果離合器剛接合或剛分離時(shí)有響聲，說(shuō)明從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)或外露，應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。

踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去速度上不去的原因是：1、油壓不夠，油泵工作不良，存在油濾或油嘴有堵塞現(xiàn)象；2、節(jié)氣門(mén)體部門(mén)，卡滯或步進(jìn)電機(jī)故障；3、排氣部分或是接觸催化有堵塞不暢現(xiàn)象的可能；4、電器線路斷路或是短路、導(dǎo)通不良。油門(mén)又稱風(fēng)門(mén)、節(jié)氣門(mén)，是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置，在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一般是由于油品質(zhì)量低下、個(gè)人調(diào)校、怠速開(kāi)關(guān)不閉合、排氣系統(tǒng)故障等原因造成的。1、油品質(zhì)量低下：如果車輛所加燃油的質(zhì)量比較低，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)就不能有效的和空氣結(jié)合燃燒，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，可能就會(huì)引起車輛轉(zhuǎn)速過(guò)高的癥狀。2、個(gè)人調(diào)校：為了手動(dòng)擋的車輛在起步時(shí)不容易熄火，可以自行將車輛的轉(zhuǎn)

新車可以以每小時(shí)90公里的時(shí)速上高速，新車在磨合期內(nèi)應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛和滿載行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速也不要超過(guò)每小時(shí)90公里。汽車磨合期是指新車的初駛階段，一般為1000公里到1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物，汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

后橋速比的意思是指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度于車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比，后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，也稱改參數(shù)為主減速比。汽車后橋都裝有減速器，將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，速比就是傳動(dòng)比，設(shè)定的比例根據(jù)車輛狀況有所差異，最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作，使齒輪傳動(dòng)處于最小磨損。

自動(dòng)擋開(kāi)車控制速度的方法：只需要控制好油門(mén)就可以控制好速度，自動(dòng)擋的車開(kāi)起來(lái)無(wú)需手動(dòng)換擋，電腦會(huì)根據(jù)油門(mén)踩的深淺進(jìn)行自動(dòng)換擋。油門(mén)的控制，開(kāi)的時(shí)間久，自然就有車感。如果希望平穩(wěn)行駛，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門(mén)踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)，這時(shí)再輕踏油門(mén)踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的“提前升擋、滯后降擋”功能。