速度

你好，一般車子發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右，車速在120邁為正常。車速在80萬時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為2000轉(zhuǎn)左右，如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速慢，就需要檢查維修。

您好銳爽en150質(zhì)量很好，是用電噴的摩托車，和125油耗差不多，en150最出色就是高速性能，適合長時(shí)間跑70碼以上，跑長途比較有優(yōu)勢，噪音和震動都比較小，舒適性也不錯，美中不足就是款式不拉風(fēng)，沒有幻影好看，en150一般要10500元左右，性價(jià)比還是很高的，比國產(chǎn)品牌的150高檔些，像隆鑫gp150、錢江藍(lán)寶龍150根本沒什么性價(jià)比【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優(yōu)惠，盡在17汽車】

全新一代唐dm的純電續(xù)航里程達(dá)到了100km，不管國內(nèi)國外，目前這個(gè)續(xù)航里程都算是相當(dāng)厲害的。

水溫偏高就不要著車了，你想把車子搞報(bào)廢啊。水溫傳感器是給電控電腦一個(gè)燃油量修正信號，溫度底的時(shí)候加大噴油量以加快發(fā)動機(jī)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度，溫度高的時(shí)候相反，也就是說會減少噴油量。你說的情況就是噴油信號被抑制了。自我保護(hù)啊。

半聯(lián)動控制好，打方向時(shí)快速，主要腳后根著地，用腳尖一壓一抬的方式來控制車速（一壓一抬要慢慢踩慢慢抬，快了會熄火）

別糾結(jié)手動檔自動檔了 原理一樣,行車中要提速都是先減一檔,拉高轉(zhuǎn)速,然后升檔,升擋后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然會降低。拓展：1、簡介：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。開自動擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。2、自動原理發(fā)動機(jī)的動力是通過變速箱傳遞出自動擋去的，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。自動變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型:液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)行換擋。

會。將汽車17寸的輪轂改成19寸的缺點(diǎn)：油耗略微增大，急加速起步成績變差，影響速度。舒適性變差 ，還會增加安全隱患。輪轂大了 你輪胎的寬度也增加了比如原來225 現(xiàn)在245了，理論上抓地力是增加了，相對應(yīng)的你接觸地面面積增加，加速下降 油耗增加。雖然扁平比小了，看上去高度和以前是一樣的，其實(shí)周長還是會變大了一點(diǎn)，導(dǎo)致你電腦顯示總里程和速度表有誤差，這個(gè)其實(shí)可以忽略不計(jì)。扁平比的變小，損失舒適性這是必然的。改裝到19寸，不用B16 絞牙或者短黃降車身高度的話，看上去不是很協(xié)調(diào)。而且隨便改裝出了事故保險(xiǎn)是不陪的，得自己掏錢重新定。

你父親是下坡嗎，上下坡是不能超車的，還有要看當(dāng)時(shí)的路是幾個(gè)車道，如果就是兩條車道又是下坡的話，這個(gè)事故責(zé)任可能會是同責(zé)的，你要有思想準(zhǔn)備，還有賠償?shù)膯栴}，你車商業(yè)險(xiǎn)有嗎，對方商業(yè)險(xiǎn)有木有??？

因?yàn)檐囁僖话闶怯?，變速器的輸出軸上的轉(zhuǎn)速傳感器計(jì)算出來的，所以輪胎尺寸改變一般不會影響到速度表

省錢的代價(jià)

自動變速箱液壓系統(tǒng)偶件卡滯現(xiàn)象。其他原因：1. 離合器打滑，或者變速箱有問題。2. 擋位過低，手動擋沒有完全放下。3. 或者是鎖檔了。4. 軟件問題去4s店給軟件升個(gè)級。

不用去確定，都是設(shè)定好了的，是多少就是多少

儀表盤上面那個(gè)旋鈕 那個(gè)旋鈕還可以長按2秒 短途行駛里程歸零， 左右旋轉(zhuǎn) 你看時(shí)鐘在閃爍了 就可以調(diào)整時(shí)間了

靜止?fàn)顟B(tài)下，從N檔換成D檔時(shí)，是一個(gè)離合器連接的過程，輕微的抖動是正常的，行車過程這點(diǎn)抖動應(yīng)該感覺不到才對，D檔換N檔也一樣，劇烈了趕緊去店里看看。

發(fā)動機(jī)都是好發(fā)動機(jī)。但是調(diào)教的不一樣。雷克薩斯ls的發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火的時(shí)候在上面放一杯水，水是不會有波動的?？茨阌卸嗌馘X了。最好具體到車。才能給你分析發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢和弊端。

我感覺鈑金和噴漆沒有去學(xué)校學(xué)習(xí)的必要。要想學(xué)好，關(guān)鍵兩點(diǎn):一是有興趣，能讓你有鉆研的動力和持之以恒的韌勁，二是大量的高強(qiáng)度的工作量，積累你的經(jīng)驗(yàn)和提高勞動效率。建議先找個(gè)門頭店累一累，就是一天工作十幾個(gè)小時(shí)的那種，再找個(gè)正規(guī)的單位學(xué)一學(xué)。用心的話，兩年左右有望達(dá)到中工。

350最高急速150左右，350最高急速就算改完，在不傷車的情況下也只能150左右的實(shí)際速度了，畢竟350排量實(shí)際只有320在國際上動力只到了250的排氣量。川崎的小忍者雙缸300跑車，也就不到190，所以國產(chǎn)的能達(dá)到150已經(jīng)是極限速度了，再快車就不行了。玩摩托不要過分追求速度，保護(hù)好自身安全才是主要的。

20左右還好，速度快點(diǎn)就有事了再看看別人怎么說的。

對于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無關(guān)，而僅與車速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發(fā)車輛抖動。所以您需要對可能導(dǎo)致高速抖動的原因逐一進(jìn)行排查，希望我的回答會對您有所幫助。

取決于路況，和車速沒關(guān)系。對可預(yù)見的或預(yù)想好的減速停車，可以先離合，輔以剎車，甚至都不用。對于突發(fā)情況當(dāng)然是先剎車，再看車速情況看需要減檔再踩離合