排量

380tsi的排量是2.0升。380tsi是大眾旗下車型的尾標(biāo)。380tsi車型采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本，所以這款車的排量為2.0升。380tsi中的380代表發(fā)動機(jī)的扭矩，tsi代表缸內(nèi)渦輪增壓直噴技術(shù)。 大眾旗下很多車型都在使用大功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，比如cc。 cc是大眾旗下的一款轎跑。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有186馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有220馬力和350牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.6t相當(dāng)于自吸發(fā)動機(jī)2.2-2.4L的排量。 其實(shí)1.6t發(fā)動機(jī)是在1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)上加裝了渦輪增壓器。排量還是1.6L，但是動力更強(qiáng)。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率可以達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3 ~ 1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，所以我們可以簡單的說1.6t相當(dāng)于自吸氣發(fā)動機(jī)的2.2-2.4L排量。 西方換算一般以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排量times1.4作為車輛排量(與L自然吸氣車相比，便于稅務(wù)管理等。)，中國還是只看直接數(shù)字。1.6t和1.6L的車購置稅都是按照1.6L的排量來計(jì)算的，所以現(xiàn)在很多車廠都陸續(xù)推出了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，主要目的當(dāng)然是為了在不降低動力的情況下規(guī)避排放政策的控制。 隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在很多新車都是帶T的車輛，同排量相比，帶T的車動力提升明顯。比如1.5t的車動力明顯比1.5排量的車強(qiáng)很多?，F(xiàn)在很多人會考慮買T的車，因?yàn)閯恿Ω鼜?qiáng)。 1.6t相當(dāng)于自吸發(fā)動機(jī)2.2-2.4L的排量。

2.5L是2.5升，表示汽車發(fā)動機(jī)排量是2.5升，比如1.6L，1.8L，2.0L，表示發(fā)動機(jī)排量是1.6升，1.8升，2.0升。 發(fā)動機(jī)的總排量是發(fā)動機(jī)所有氣缸的工作容積之和，單位為升，也就是排量。中國的汽車等級是以發(fā)動機(jī)總排放量為依據(jù)的。排量大于1.0L小于等于1.6L的普通汽車，排量大于1.6升小于等于2.5升的中型汽車。排氣量大于2.5升小于等于4升的中高檔汽車。排氣量4升以上，屬于高級轎車。 一般排量越大的車，動力越大，加速性能越好，內(nèi)飾越高級，檔次劃分越高。英國勞斯萊斯汽車排放量達(dá)到6.8升，德國奔馳新S級汽車排放量超過3升。 氣缸的工作容積是指活塞從儲存處掃到最低點(diǎn)的氣體體積，也稱為單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和，通常用毫升(cc或ml)表示。 發(fā)動機(jī)排量是衡量汽車動力最重要的參數(shù)之一。發(fā)動機(jī)的大小可以比氣缸的直徑和數(shù)量更好地表達(dá)出來。發(fā)動機(jī)的很多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。

50毫升以上排量的摩托車可以在高速公路行駛。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定，行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛牽引車以及其他最高設(shè)計(jì)時(shí)速低于70公里/小時(shí)的機(jī)動車不得進(jìn)入高速公路。大排量的摩托車且最高設(shè)計(jì)時(shí)速不能低于70公里的摩托車車型都可以上高速，但是違反規(guī)定的摩托車不行，如：改裝摩托車。電動摩托車達(dá)不到高速的要求也是不能上路。所以摩托車可以合法在高速公路上行駛。高速上有明確的速度規(guī)定。汽車最高時(shí)速為120碼，但摩托車高速行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過80碼，最低時(shí)速不得低于60碼。對于不擅長控制速度的人來說，真的很難。在這個(gè)速度范圍內(nèi)，只有每小時(shí)20碼的波動。如果你不能很好地掌握速度，你可能會超速或低于最低限速。駕駛摩托車高速行駛時(shí)，需要準(zhǔn)備好自己的駕駛證、頭盔等。你不允許坐在摩托車的后座上。如果連最基本的頭盔都不戴，騎摩托車高速行駛是非常危險(xiǎn)的。

排量大小，排量體積， 汽車排量的區(qū)別: 1.一般來說，排量越大，對發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求越高，輸出功率越大。一般來說，功率越高，車越快(同等重量的車)。同系列車排量越大，一般配置越高。比如奧迪1.8T車標(biāo)配沒有全時(shí)四驅(qū)功能，而A6 4.2排量車標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，所以價(jià)格高于A61.8T。 2.排量不分單雙號，有的尾號是奇數(shù)，比如QQ1.1，沃爾沃S80 2.5T等。 3.排量是以體積為單位的，所以它用的單位應(yīng)該是ML(毫升)或者L(升)，1L=1000ML，而一般的車后面都是T，表示車有渦輪增壓器，作用是提高車的輸出功率(一般是小排量車)。比如奧迪的1.8T發(fā)動機(jī)最大輸出功率不會比不帶渦輪增壓器的2.4排量發(fā)動機(jī)小； 4.一般汽車車尾的數(shù)字代表其排量，如奔馳、奧迪、寶馬等。，還有一些不是，比如206、307的標(biāo)志，還有沃爾沃的S40、S80等。不過他們也會在后面標(biāo)注具體的位移標(biāo)志。

排量大的車跑起來的時(shí)候發(fā)動機(jī)溫度會很高，所以用一般的機(jī)油性能肯定會衰減的很快，我車排量也大，我一直用的是GT魔力紅機(jī)油，因?yàn)槭荘AO四類基礎(chǔ)油，耐高溫性能力很好，長效耐用，機(jī)油性能10000公里才開始衰減，15000公里換一次就可以！

原廠機(jī)油確實(shí)不咋地，我二保的時(shí)候就花錢換了三大機(jī)油，簽感覺不錯(cuò)的，就是買的價(jià)格有點(diǎn)貴了，后來就干脆換了GT魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫性能非常好，換了兩次都是跑到15000公里才換的，相比之前用的機(jī)油保養(yǎng)要長效很多，保養(yǎng)劃算。

我也有一臺老銳志，我的是06款，我平時(shí)保養(yǎng)很仔細(xì)，之前用的是原廠機(jī)油效果一般，就換了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，它雖然比較小眾，但是性能一點(diǎn)也不比大品牌的機(jī)油差，四類PAO的基礎(chǔ)油長效耐用，還有酯類的添加，動力爆發(fā)足，發(fā)動機(jī)噪音也很小，保養(yǎng)效果要比之前好太多了是我目前用過最完美的機(jī)油！

雜牌機(jī)油大排量車用的話體驗(yàn)可能不會太好，還是換品質(zhì)好一些的好一些，我是3.0的X5，出保直接換了進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，PAO四類基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，換了以后機(jī)油性能10000公里左右才開始衰減，15000公里左右換一次就可以，用著非常省心！

汽車排量指的是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，是衡量一輛汽車的重要參數(shù)，通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動機(jī)所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學(xué)能能夠轉(zhuǎn)化為更多的機(jī)械能。 通常普通轎車的排量會在1.0升和1.6升之間，中級轎車的排量會在1.6到2.5之間，2.0排量的尾氣排量大于1.5排量的汽車。 從油耗的角度來看，帶T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)由于增加了進(jìn)氣量，也要相應(yīng)的增加噴油量，所以1.5排量發(fā)動機(jī)的油耗要比2.0發(fā)動機(jī)的油耗高一些。 從發(fā)動機(jī)功率來看，汽車1.5發(fā)動機(jī)的最大功率是124kw，最大馬力是169ps；2.0發(fā)動機(jī)的最大功率是145kw，最大馬力是197ps。因此可見，2.0排量的發(fā)動機(jī)功率大于1.5排量的發(fā)動機(jī)。 總結(jié)：每個(gè)人對車的動力，操控方面等有著不同的追求，可以根據(jù)自己的喜好選擇適合自己的車。?

280T一般指的是280Tsi，即1.4升排量。在汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)表述中，T是Turbo渦輪增壓的縮寫、S是分層、i是噴射，Tsi表示功率低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機(jī);而剛才提到的280T是汽車發(fā)動機(jī)的扭矩值。 另外，我們平?？吹降?80T標(biāo)志在汽車尾部后蓋上，比如180、230、280、330、380等等數(shù)值，指的就是發(fā)動機(jī)扭矩值;即，280就是指這臺發(fā)動機(jī)的扭矩在250-300牛米范圍內(nèi)，一般是高功率版1.4T的發(fā)動機(jī)，而330就是落在300-350牛米的扭矩范圍，一般是1.8T發(fā)動機(jī)。而比如1.6L、1.8T、20T，對應(yīng)的排量就是1.6升、1.8升和2.0升;一般有標(biāo)注180、230、280、330、380T的車型，大多數(shù)是大眾汽車下的車型;其它車型一般直接用1.4T、1.8T、2.0T 3.0T等標(biāo)識。

230tsi排量是1.4L。230tsiI表示tsiI技術(shù)型號的發(fā)動機(jī)，扭矩230牛米，t表示渦輪增壓發(fā)動機(jī)。大眾的標(biāo)識格式為扭矩等級標(biāo)記值加發(fā)動機(jī)技術(shù)類型。大眾目前將扭矩等級分為五個(gè)階段，每個(gè)等級的區(qū)間差為50n·m，每個(gè)扭矩等級采用一個(gè)標(biāo)記值，由該等級的平均扭矩值四舍五入得到。比如200-250牛米扭矩等級的標(biāo)注值為230。 排量是液壓傳動的專用術(shù)語，指的是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是動力好。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。大部分國產(chǎn)車尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的車模。還有一些國產(chǎn)車，車尾沒有上面的車模，但是其排量一般都寫在車身或者車尾。

重卡排量最大的就是沃爾沃的FH16，其排量為16升.轎車 布加迪,曾有一款車型(皇家41型老爺車)的排量達(dá)到15.9升!當(dāng)今最大排量轎車是布加迪EB16/4威龍,大眾W18缸發(fā)動機(jī)，DOHC 64V排量為8升。 所謂汽車排量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體體積，也稱為單缸排量，它取決于氣缸直徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是每個(gè)氣缸工作容積的總和，其中大部分用(l)表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)量更能代表發(fā)動機(jī)的尺寸。 排量是液壓傳動的一個(gè)專門術(shù)語，指的是每沖程或每循環(huán)吸入或排出的流體量。汽車排量是衡量汽車的一個(gè)至關(guān)重要的主要參數(shù)。也有一些國產(chǎn)車，尾部沒有上面的車型，但是它的排量大部分也寫在車身或者車尾。

發(fā)動機(jī)排量計(jì)算公式： 發(fā)動機(jī)排量＝圓周率 *半徑平方 *3.1416159*活塞半徑mm* 活塞半徑mm * 行程mm*缸數(shù)。 汽車排量大小的區(qū)別： 1、一般來說，排量越大，發(fā)動機(jī)工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點(diǎn)說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大，一般配置也越高。 2、排量是不分單雙數(shù)的，也有排量為單數(shù)結(jié)尾的。 3、排量是體積單位，所以它用的單位應(yīng)該是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轎車后面跟的T，是該車有渦輪增壓器，功能是提高轎車的輸出功率（一般針對小排量轎車）。 4、一般汽車尾部的數(shù)字就是代表它的排量。

4.0t相當(dāng)于多大排量相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)的5.0排量，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于利用渦輪增壓器吸入新鮮空氣體，提高發(fā)動機(jī)動力。渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)廢氣做功，從而提高車輛性能。 渦輪增壓器無論是離心式壓縮機(jī)還是渦輪的整體，也叫渦輪增壓器。高壓機(jī)器是否誕生于19世紀(jì)末。它利用發(fā)動機(jī)的廢氣工作，并已獲得專利。第一臺排氣渦輪增壓器被用在柴油車上，第一家渦輪增壓器公司成立于1926年。 渦輪增壓機(jī)的發(fā)動機(jī)非常好。渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，在動力上有一定的差異，在提速和燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定的優(yōu)勢。而且渦輪增壓也是目前非常流行的發(fā)動機(jī)。

汽車2.0t相當(dāng)于多大排量汽車2.0T相當(dāng)于自然吸氣2.5-2.7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調(diào)校方式和增壓方式的區(qū)別。 對于很多高端車來說，為了增加動力，會采用雙渦輪增壓，同樣是2.0T，雙渦輪的動力比單渦輪要大，而機(jī)械增壓一般出現(xiàn)在豪華車的配置上，其輸出的動力最大。 注：排量，液壓傳動專用術(shù)語，是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數(shù)。還有一部分國產(chǎn)轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。

1.8t相當(dāng)于2.4排量自然吸氣的汽車，1.8t的發(fā)動機(jī)就是在1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓裝置，來提升發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩。T代表車輛的渦輪增壓，帶渦輪增壓的車輛發(fā)動機(jī)在高速轉(zhuǎn)動的情況下，會輸出更大的功率，平時(shí)T或者L排量差不多的情況下，帶T的會動力性會更強(qiáng)一些，提速更快一些。 因?yàn)檐囕v自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設(shè)定的數(shù)值。帶T之后動力會更足，提速會更快，但是油耗相對的高一些，帶T的比不帶T的排量還會多0.4到0.8。

大批量的車發(fā)動機(jī)工作溫度很高，用半合成機(jī)油肯定不行，我車排量也大，我之前用過蠻多品牌的，耐高溫性能也都不怎么樣，機(jī)油性能都是5000公里左右就開始衰減，后來我就換了進(jìn)口的高端機(jī)油GT魔力紅，可能是它的PAO基礎(chǔ)油含量比較高吧，耐高溫性能非常好，機(jī)油性能10000公里才開始衰減，15000公里換一次就可以，而且我覺得性能也比大品牌的機(jī)油要好很多！

我媳婦一直開的現(xiàn)代IX35，也是2.0排量的，之前也和我說油耗高，用的原廠5W30的，后來是換成了進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，換了一段時(shí)間，媳婦說油耗比之前低了，而且說性能也比之前要好一些，沒想到GT潤滑油不但可以用在轎車上，用在SUV上效果也不錯(cuò)！

還算可以吧