排量

您好，一般1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率80KW,請(qǐng)采納，謝謝

后面兩個(gè)是紅色的代表1.8t或者2.0

買(mǎi)新?？怂拱?，安全皮實(shí)，全系標(biāo)配esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。我是新?？怂梗杉{

低速頓挫感強(qiáng)嗎？或者說(shuō)跟寶馬的20t8at比，寶馬的車(chē)走走停停很難受，踩油門(mén)力不夠，再深一點(diǎn)太多，松油門(mén)有明顯的拖拽感，然后就是降檔頓挫。。。。。不知道vq37和7at匹配怎么樣，凌志的2gr6at就是完美無(wú)缺0頓挫。

但從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，低怠速肯定要拖個(gè)渦輪的阻力，不過(guò)還好不太大。高轉(zhuǎn)數(shù)獲得動(dòng)力的代價(jià)就是，缸子密閉的壽命、高溫、中冷維護(hù)、PCV串油、更牛的事國(guó)內(nèi)好多1.5或者以下排量弄個(gè)直噴忽悠消費(fèi)者。

標(biāo)志的308小排量沒(méi)開(kāi)過(guò)，別克英朗的1.3T的，開(kāi)過(guò)，感覺(jué)有點(diǎn)兒肉。家用的推薦是卡羅拉的1.2T，比較省油，動(dòng)力也夠用！

還有。。。同是愛(ài)信的變速箱。。。致勝跟凱美瑞調(diào)教水平差遠(yuǎn)了。。。不要說(shuō)2.0。。7凱的6AT有多順滑。。。就連6凱的4AT都比不上。。。

首先看好自己的輪轂規(guī)格，然后才能選擇換什么規(guī)格的輪胎，不同規(guī)格的輪胎對(duì)應(yīng)的輪轂尺寸也不一樣的，目前捷達(dá)的輪轂可以換成R15或者R16的，如果原車(chē)的輪轂是R14的輪轂，那建議R14換成R15的，可以選擇換成運(yùn)動(dòng)版的輪轂，輪轂寬度是6J的，建議你選用195-55-R15的輪胎，當(dāng)然你也可以用185-60-R15的輪胎，但是寬胎更好，如果想換R16的需要換輪轂的，輪轂的尺寸是6.5J的，需要注意的是不太適合用215的寬胎，215的寬胎需要7.0J的，你可以參考可以換成運(yùn)動(dòng)版朗行的輪轂，各種參數(shù)還比較貼合原車(chē)。輪胎建議選用205-50-16的，尺寸小眾，但是還算好預(yù)定，不建議換成205-55-16的輪胎，計(jì)算結(jié)果如下，你可以在網(wǎng)上找個(gè)輪胎計(jì)算器，自己計(jì)算下就知道了，換完寬胎后，油耗有點(diǎn)增加，但加速，剎車(chē)還有過(guò)彎比原配的輪胎好多了，***也有提升，六年才上檢車(chē)線，可能那個(gè)時(shí)候你的車(chē)子賣(mài)掉了，年檢的事情也不用你操心，希望對(duì)你有幫助！!

可以購(gòu)買(mǎi)，我領(lǐng)動(dòng)購(gòu)買(mǎi)一年，總體也沒(méi)啥質(zhì)量問(wèn)題，但去4S店服務(wù)不是很理想，里面工人責(zé)任心不強(qiáng)。因?yàn)楝F(xiàn)代的車(chē)為沖銷(xiāo)量第一年便宜一萬(wàn)，第二年便宜兩萬(wàn)，第三年便宜三萬(wàn)，不象日系和德系價(jià)格不會(huì)隨時(shí)間下降這么大，所以韓系車(chē)貶值快。

這個(gè)我可以回答，昨天剛做了二保，在梅州4s店做的，全程我都看了，差價(jià)補(bǔ)240塊升級(jí)5W-30日產(chǎn)專(zhuān)用全合成機(jī)油，規(guī)格就是4L一桶的，剛好完全加完，加后師傅機(jī)油尺測(cè)了剛好。今天開(kāi)了一下，感覺(jué)是有那么順暢提升，也可能心理作用吧，畢竟全合成肯定比礦物油好是真的。

怎么樣叫起步快呢？看0-60的成績(jī)？還是看0-100的成績(jī)？大眾的車(chē)起步還真不肉，因?yàn)榇蟊姷能?chē)低扭很好，再加上雙離合和渦輪增壓，開(kāi)起來(lái)還挺爽的。

你說(shuō)的這個(gè)也對(duì)，不過(guò)也得看一些相關(guān)數(shù)據(jù)---第一：渦輪增壓值不一樣。、第二：發(fā)動(dòng)機(jī)的部件不一樣，比如活塞、水泵、節(jié)溫器等。、第三：傳動(dòng)軸長(zhǎng)短不一樣，這是因?yàn)?，扭矩越大，為了確保承受力與傳動(dòng)效率，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度會(huì)縮短。、第四：變速箱的電腦程序。、每個(gè)廠商調(diào)教風(fēng)格也不一樣，但也不能說(shuō)實(shí)用性不好，只能說(shuō)偏好不同的風(fēng)格和路況，打個(gè)比方，進(jìn)城里，2900介入的最高扭矩，就肯定沒(méi)有1200介入的渦輪好，因?yàn)榈退贉u輪介入值不一樣導(dǎo)致是否達(dá)到峰值扭矩，還不如2.0自吸帶來(lái)的動(dòng)力強(qiáng)勁，不說(shuō)渦輪的峰值到4000還是4600，你城里絕對(duì)用不到對(duì)吧？但是在高速行駛時(shí)，高發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)教帶來(lái)的動(dòng)力，后段奔馳就能不說(shuō)一直有輸出，但凱迪拉克絕對(duì)是源源不斷的。其實(shí)有錢(qián)人誰(shuí)在乎這個(gè)，地板油起步，三年換車(chē)。

也不能這么說(shuō)，皇冠主要是為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，日本都放棄了非閹割版2.5v6。注意，人家棄用的可是國(guó)內(nèi)車(chē)友更癡迷更羨慕的非閹割版！國(guó)內(nèi)還對(duì)閹割版依依不舍，只能說(shuō)情懷了。2t雖然可能不如自吸耐用，但是畢竟和日版皇冠以及gsis同步，我覺(jué)得不是簡(jiǎn)配看不懂國(guó)內(nèi)皇冠2t，看看日版和gsis，考慮皇冠的車(chē)主都是豐田粉國(guó)產(chǎn)和日版和gsis同款發(fā)動(dòng)機(jī)，即使為區(qū)分定位，馬力調(diào)低10匹，我覺(jué)得心理感受應(yīng)該是提升的何況漢蘭達(dá)nxrx也在用，而這些車(chē)?yán)锩?，皇冠價(jià)格最便宜。我覺(jué)得從這個(gè)角度看，2t質(zhì)量應(yīng)該是杠杠的即使2017年底買(mǎi)到v6，為的是耐用和質(zhì)感，基本上要開(kāi)5年以上吧換車(chē)時(shí)和買(mǎi)家說(shuō)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可好了，皮實(shí)耐用質(zhì)感好，久經(jīng)考驗(yàn)，從2005年裝車(chē)使用，距今快二十年了，傳承有序，血統(tǒng)純正，12，13，14代都用它只是你覺(jué)得皇冠就該用v6，isgsnxrx更應(yīng)該用v6呢，普拉多3.5和gsrx450，ls的v6才是這個(gè)時(shí)代拿得出手的真v6閹割版2.5確實(shí)是只剩下耐用平順和v6了我17年買(mǎi)的全新銳志，現(xiàn)在想換皇冠即使2t再不堪，豐田給日本市場(chǎng)同步用，給中級(jí)別雷車(chē)入門(mén)用，我也沒(méi)道理有什么顧慮如果就是有v6情懷，那另當(dāng)別論想起帕杰羅那臺(tái)老掉牙3.0v6，好像170多匹吧

這么說(shuō)吧，馬力相當(dāng)于豐田國(guó)內(nèi)最新的2.0自然吸氣，rav4上的那臺(tái)，扭矩和馬上國(guó)內(nèi)上市的亞洲龍2.5相當(dāng)。

很簡(jiǎn)單現(xiàn)在減排，而且還要保證一定的動(dòng)力所以小排量渦輪三缸就出來(lái)了，我反正是喜歡大排自吸，就算要渦輪也要1.8T以上，小排量渦輪實(shí)在是開(kāi)的不習(xí)慣

動(dòng)力方面，WEYVV6依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩315?！っ?，匹配7速雙離合變速箱，動(dòng)力總成不算陌生。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4585/1860/1720mm，車(chē)長(zhǎng)相比現(xiàn)款VV5s加長(zhǎng)了123mm，軸距為2680mm，尺寸方面相當(dāng)給力，側(cè)窗邊緣由折線形鍍鉻條搭配黑色涂裝飾條，外觀有懸浮式車(chē)頂加持更顯動(dòng)感，也因此比VV5更加吸引年輕人，而且后出氣孔將會(huì)采用雙口設(shè)計(jì)，比此前的四孔排氣顯得更大氣。

gl8油箱是 80升多點(diǎn)。

你好！還是１.５的排量，帶Ｔ是渦輪增壓進(jìn)空氣的，跟排量沒(méi)關(guān)系。

自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的不合理 油耗偏高很多網(wǎng)友開(kāi)到20個(gè)油左右市區(qū)。

瞬間油耗是根據(jù)當(dāng)時(shí)的檔位、踩油門(mén)的深度、路況、載重量等綜合因素電腦計(jì)算出來(lái)的，起步的時(shí)候有時(shí)候會(huì)顯示瞬間油耗35升，這種情況是正?，F(xiàn)在，不是故障，放心使用車(chē)輛吧。