性價(jià)比

官方渠道買的話一般品質(zhì)都沒什么問題的，我現(xiàn)在都是在官網(wǎng)渠道買的GT魔力紅機(jī)油，品牌渠道把控嚴(yán)格，沒有假貨，用著放心，之前用過的就不行，渠道太亂了，真假難分。

機(jī)油多少價(jià)格算是性價(jià)比高的，我覺得還是得看售賣渠道，不同渠道的一個(gè)性價(jià)比都是不一樣的。我現(xiàn)在都是用的進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，官方渠道在售，品質(zhì)保真，用著放心，而且機(jī)油保養(yǎng)長(zhǎng)效，15000公里保養(yǎng)一次沒什么問題，抵得上之前換兩三次的了，保養(yǎng)要?jiǎng)澦悴簧佟?/div>

機(jī)油售賣渠道挺多的，不同渠道性價(jià)比都會(huì)有一些區(qū)別，但是要想保真就得在官方購(gòu)買，性價(jià)比不是很高，我買的gt魔力紅機(jī)油，是四類PAO的基礎(chǔ)油，性價(jià)比還是挺高的，機(jī)油長(zhǎng)效耐用，換一次抵得上之前用的機(jī)油換兩三次的了，保養(yǎng)劃算不少。

其實(shí)光看品牌去判斷機(jī)油的好壞不是很靠譜，現(xiàn)在機(jī)油的品牌太多了，就算是好的品牌下面也有不同的系列可以選擇，不同系列的機(jī)油性能都是不一樣的，主要還是看機(jī)油品質(zhì)，像我現(xiàn)在用的GT魔力紅機(jī)油品質(zhì)就很不錯(cuò)，四類PAO的基礎(chǔ)油保養(yǎng)長(zhǎng)效，耐高溫抗衰退能力很好，跑個(gè)15000公里換沒什么問題，動(dòng)力爆發(fā)也足，機(jī)油還有酯類的添加，車子開著要比之前來的平順，保養(yǎng)劃算。

星悅自去年5月上市后，憑借流暢的車身線條設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)大氣的內(nèi)飾，贏得了消費(fèi)者的一致好評(píng)。該車基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，使其具備了歐洲造車技術(shù)的深厚積淀。今天要說的是，它最近上市了，我們來看看它能不能稱之為性能SUV。 說到吉利星悅幻影騎士版，與星悅的直觀區(qū)別在于，幻影騎士版擁有限量專屬配色“亞瑟藍(lán)”。相比市面上的大部分車身顏色，搶眼的顏色確實(shí)更有視覺沖擊力，所以自然更搶眼。當(dāng)然，除了顏色，車身設(shè)計(jì)上也有一些小細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，讓整體看起來更運(yùn)動(dòng)。確實(shí)有一種性能SUV的既視感。 輪圈的樣式是黑化的，以區(qū)別于普通版。此外，定位為韓泰輪胎系統(tǒng)中最高性能產(chǎn)品的維恩托斯S1 evo系列也用于輪胎。不僅在潮濕和干燥地區(qū)都有不錯(cuò)的抓地力表現(xiàn)，還兼顧了靜音性和舒適性的平衡。市場(chǎng)價(jià)也在1000元人民幣一個(gè)左右，可見這款相對(duì)便宜。 以上是吉利星悅四驅(qū)幻影騎士版的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。

還記得幾年前“大五座SUV”的概念還挺流行的，很多廠商都推出了相應(yīng)的車型。但在今天，“大五座SUV”這個(gè)概念已經(jīng)很少被提及，那些在空中推出的車型早已沒落，除了一款車，就是廣汽本田的冠道。跳出了“七座SUV周期”，產(chǎn)品力強(qiáng)勁。自上市以來深受消費(fèi)者喜愛，銷量一直很好。 外觀：細(xì)節(jié)上的小改動(dòng)讓它更加精致。 廣汽冠道剛出道的時(shí)候，關(guān)于它的外觀有很多爭(zhēng)議，但是后來的時(shí)間和銷量證明，這款車的外觀是非常成功的。大氣、豪華、時(shí)尚，對(duì)于這個(gè)價(jià)位有預(yù)算的消費(fèi)者來說很有吸引力。剛剛推出的新款有什么變化？它的升級(jí)能更好的吸引消費(fèi)者嗎？ 本章總結(jié)：廣汽本田新冠道的外觀多為細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，前臉改動(dòng)相對(duì)較大。這一代冠道的出現(xiàn)是非常成功和吸引人的。經(jīng)過這次中期改款，冠道向年輕化領(lǐng)域邁進(jìn)了一步。想了解更多新冠道靜態(tài)變化的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)入鏈接。 以上是新冠道370TURBO的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

近年來，“跨界”一詞在汽車領(lǐng)域出現(xiàn)率最高。豪華品牌中，奔馳一直在推出自主品牌為主的跨界車型。今天我們拿到了全新一代奔馳GLC coupe SUV，它的外觀從來不缺少焦點(diǎn)。接下來，我們邀請(qǐng)您跟隨我們，看看這款全新一代奔馳GLC 300 4MATIC coupe SUV有哪些亮點(diǎn)。通過征集網(wǎng)友的關(guān)注，采取針對(duì)性的回答，讓我們重新認(rèn)識(shí)這款熟悉卻陌生的轎跑SUV，看看它能否成為這個(gè)新興領(lǐng)域的新寵。 新一代GLC coupe SUV與老款相比，外觀和內(nèi)飾都有明顯的變化，這些變化對(duì)消費(fèi)者來說是非常有誠(chéng)意的。LED前后燈組和全新的內(nèi)飾配置都有不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。 以上是GLC300 coupe SUV性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

近年來，隨著環(huán)保呼聲的日益高漲和政策的落實(shí)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出許多新能源汽車。當(dāng)初國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)以自主品牌為主，但是從前年開始，很多合資品牌開始推出自己的新能源車型，試圖從市場(chǎng)和政策紅利上打開世界，包括本文中東風(fēng)大岳起亞的全新K3 PHEV。這是2019年成都車展上市的新車。2019年把實(shí)力放在當(dāng)下，它能有怎樣的表現(xiàn)？ 本章總結(jié)：起亞K3 PHEV的外觀與其燃油版基本一致，除了一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)。全新起亞K3的外觀年輕動(dòng)感，相當(dāng)符合車市年輕化的趨勢(shì)。我覺得可以吸引很多年輕消費(fèi)者。PHEV版最大的問題在于它的輪轂形狀。其實(shí)，為了凸顯其新能源身份，采用這種個(gè)性化設(shè)計(jì)是沒有必要的。相反，如果換成那些正常的、傳統(tǒng)的輪轂樣式，可能會(huì)更有賣點(diǎn)。 以上是東風(fēng)大岳起亞K3 PHEV的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。

柴蔚，一個(gè)名聲響徹祖國(guó)山河，甚至傳遍世界的大集團(tuán)。旗下?lián)碛卸嗉疑鲜泄?，業(yè)務(wù)板塊涵蓋電力系統(tǒng)、智能物流、汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、豪華游艇、金融服務(wù)等。是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化公司。作為首款車型，柴蔚汽車推出的全新車型柴蔚U70將給消費(fèi)者一個(gè)嘗試。柴蔚U70定位為中大型SUV，共推出6款車型(舒適版、精英版、豪華版、精英版、豪華版、旗艦版)，預(yù)售價(jià)7-12萬，11月底上市。 簡(jiǎn)單大氣的外觀 當(dāng)一輛車被人們接受的時(shí)候，首先還是要看它的外觀，外在條件沒有吸引力，怎么讓人更深刻的了解你的內(nèi)涵？ 以上是新柴蔚U70的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的人有所幫助。

三菱金萱ASX可謂是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的“老兵”。這款車最早作為進(jìn)口車引入中國(guó)，因其良好的機(jī)械品質(zhì)而廣受好評(píng)。國(guó)產(chǎn)化后，憑借外觀設(shè)計(jì)和通過性上的優(yōu)勢(shì)，一度成為日產(chǎn)逍客和北京現(xiàn)代ix35的對(duì)手。但后來在適應(yīng)市場(chǎng)變化中，步伐緩慢，逐漸邊緣化。為了改變這一趨勢(shì)，廣汽三菱最近正式推出了中期改款的金萱ASX。 外觀：符合易哥。 金萱has在設(shè)計(jì)方面一直都很出色，這次改變也不算什么。前臉的風(fēng)格和三菱逸格很像。在保留了傳統(tǒng)城市SUV的野性魅力的同時(shí)，還帶有一些前衛(wèi)的元素，所以視覺沖擊力很強(qiáng)，容易給人留下深刻印象。 內(nèi)飾方面：在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上有了很大的進(jìn)步。 此前，金萱ASX的內(nèi)飾被許多消費(fèi)者抱怨過時(shí)。這次內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，造型符合當(dāng)下審美，用料也有明顯提升。不過細(xì)節(jié)上還是有很多槽點(diǎn)的，包括一些功能和人體工程學(xué)，下面會(huì)提到。 以上是新三菱金萱ASX性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。

近年來，網(wǎng)友關(guān)于運(yùn)動(dòng)和加長(zhǎng)的爭(zhēng)議從未停止?，F(xiàn)款捷豹XEL推出至今已有兩年，更多人對(duì)捷豹XEL加長(zhǎng)的看法是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。上市兩年后，也迎來了它的中期變革。它將以全新的形象向消費(fèi)者解釋什么是運(yùn)動(dòng)，什么是新英格蘭風(fēng)范。 外觀：改款的主要變化是設(shè)計(jì)。 新XEL擁有捷豹跑車的外形，強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格讓人眼前一亮。升級(jí)后的前保險(xiǎn)杠配有寬大的進(jìn)氣格柵，更加矯健，視覺沖擊力十足。全LED大燈和帶流水轉(zhuǎn)向燈的尾燈采用了全新的設(shè)計(jì)，日間行車燈與車輛側(cè)面的腰線平滑融合。進(jìn)一步凸顯了新XEL的運(yùn)動(dòng)屬性。 內(nèi)飾：重新調(diào)整細(xì)節(jié)。 新XEL延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主要升級(jí)了方向盤、空調(diào)影音娛樂面板和換擋機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。 以上是全新捷豹XEL 250PS性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

別克的SUV車型一直給人沉穩(wěn)大氣的感覺。隨著最近安哥拉GX等新車的出現(xiàn)，我感覺到一種符合時(shí)代潮流的成熟感。所以我這次有幸為大家提前體驗(yàn)的是這款名為昂克奇的車型。作為別克SUV陣營(yíng)中的拼圖核心，它的表現(xiàn)如何？讓我們一起來探索一下。 外觀：追溯美式風(fēng)格。 作為別克的SUV旗艦，新車前臉非常有張力，盾形中網(wǎng)貫穿一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻條，拉長(zhǎng)了新車的橫向視覺寬度。同時(shí)全系標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，起到降低風(fēng)阻，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的作用。大燈的配置也很高。名為Matrix的LED大燈由56個(gè)發(fā)光單元組成。 后視是這款車最敦實(shí)厚重的部分，懸浮式后窗讓整車顯得修長(zhǎng)飽滿。它與銀色裝飾條和尾燈貫穿的前臉相呼應(yīng)。28T的銘牌也顯示了它的動(dòng)力水平。 這個(gè)昂克旗的面值是很吸引人的級(jí)別。從某些角度看，它就像從美國(guó)漫畫書里走出來的汽車模型。充滿了正義感和張力。總之這款中大型SUV的外觀確實(shí)很吸引我。 以上是全新別克昂科威Chino性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

豪華SUV陣營(yíng)中從來不缺少焦點(diǎn)，每一款新車的發(fā)布都會(huì)掀起有針對(duì)性的關(guān)注熱潮。今天，我們帶來了新一代奔馳GLE 450 4MATIC。通過收集網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行評(píng)選和回答。讓我們重新認(rèn)識(shí)這款既熟悉又陌生的豪華SUV，看看它能否成為豪華SUV領(lǐng)域的新寵。 與老款相比，新GLE在外觀和內(nèi)飾方面有明顯的變化，這些變化對(duì)消費(fèi)者來說非常有誠(chéng)意。LED前后燈，全新的內(nèi)飾布局搭配雙屏系統(tǒng)，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。我們今天收集的問題只是一小部分，代表了一小部分人的關(guān)注點(diǎn)。從這些問題可以看出，消費(fèi)者對(duì)這款車的關(guān)注度還是很高的。我們也將通過一個(gè)測(cè)評(píng)項(xiàng)目來一一解答大家的疑惑，敬請(qǐng)期待。 以上是全新奔馳GLE 450性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

東南汽車一直是一家穩(wěn)健的老牌汽車企業(yè)。雖然產(chǎn)品布局不算太多，但每次推出新品，還是會(huì)在市場(chǎng)上引起不少關(guān)注。DX5是東南汽車DX系列的最新車型。我們已經(jīng)從網(wǎng)上了解到了很多關(guān)于DX5的信息，比如它更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更豐富的配置，但是開起來會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？別急，看完這篇文章你就知道了。 DX5的外觀同樣出自賓尼法利納設(shè)計(jì)工作室，整體帶有濃厚的東南家族式特征，但細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新詮釋。也許這就是東南汽車設(shè)計(jì)語言的未來方向。“翼展式”前中網(wǎng)采用雙輻條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠尺寸更大，也融入了中國(guó)風(fēng)的“弓”元素，尾部也是如此，整體風(fēng)格比DX3更年輕動(dòng)感。 DX5雖然是DX3的小型SUV，但尺寸略有提升。除了寬度不變，其長(zhǎng)度和高度都略有增加，軸距比DX3的多5mm，達(dá)到2615mm。 以上是東南DX5旗艦諾基亞性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

比亞迪是國(guó)內(nèi)唯一一家自主掌握三電技術(shù)的公司，近年來推出了許多能夠沖擊國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品。相比燃油車，其在新能源汽車上的造詣更為誘人，僅僅依靠唐、宋、丹是不足以撬動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的。然后就是我們今天在北京銳思賽道遇到的——比亞迪e2。 把家族前臉玩到極致。 與其他品牌艱難推出“家族式”設(shè)計(jì)理念不同，比亞迪將龍臉的誕生放在了有利時(shí)機(jī)，直接影響了消費(fèi)者對(duì)它的接受程度。當(dāng)其他自主品牌還在“設(shè)計(jì)一個(gè)漂亮的產(chǎn)品”的路上時(shí)，比亞迪就已經(jīng)早早跨越了這個(gè)鴻溝，在技術(shù)上下足了功夫。 有時(shí)候設(shè)計(jì)比材料更有價(jià)值。 說到設(shè)計(jì)，就不得不提“家族”二字，因?yàn)樗粌H拉低了高端車型的起步價(jià)，也讓平民車型有機(jī)會(huì)得到一張讓人心曠神怡的臉。無論是外觀還是內(nèi)飾都逃不出這個(gè)怪圈，所以每次進(jìn)入不同的比亞迪車型，都能給人一種似曾相識(shí)的感覺。也許正是這種感覺，才能拉近人與車的距離。 以上是比亞迪e2的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的人有所幫助。

曾幾何時(shí)，作為汽車媒體人，某德系品牌的全新家用車名字經(jīng)常被搞混。其實(shí)不光是德系品牌，雷諾旗下的科雷傲和科雷傲，還有我這次要試駕的科雷傲，最初都讓我有點(diǎn)“猶豫”。 當(dāng)我深入接觸這個(gè)柯樂賓的時(shí)候，我應(yīng)該已經(jīng)摸到了這個(gè)法制神童的一些門道。它甚至給了我強(qiáng)烈的自我認(rèn)同感，這是一個(gè)有趣的，值得一談。 外貌：獨(dú)特而有態(tài)度。 其實(shí)這款柯樂賓是之前卡賓的國(guó)內(nèi)版，從整體外觀來看和曝光的海外版基本一致。雷諾的“生命之花”設(shè)計(jì)語言，在我看來，不僅充滿個(gè)性活力，更充滿態(tài)度。 目前在硬線“橫行”的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，柯樂賓相當(dāng)自覺，大量軟線的運(yùn)用讓其充滿“態(tài)度”，這也符合其目標(biāo)群體。據(jù)悉，柯樂賓的潛在用戶是首次購(gòu)車的年輕人，可以是90后，甚至95后，但從柯樂賓的價(jià)值來看，它也能在年輕消費(fèi)者的挑剔品味中站住腳。 以上是東風(fēng)雷諾科瑞賓諾性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的人有所幫助。

其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV車型真的是琳瑯滿目，也是眾多廠商的兵家必爭(zhēng)之地。還有一些我們熟悉的熱門車型，比如哈弗H6，榮威RX5，博越，CS75。如果說前面提到的都是形容有面子，那么我們接下來要說的這款車，可以說不僅有面子，還有里子。 雖然顏值不逆天，但也絕不是‘大眾臉’ 2020款東風(fēng)沈峰AX7雖然在外觀上延續(xù)了老款車型的“幾何交互”設(shè)計(jì)理念，但依然十分搶眼，回頭率依然不亞于任何對(duì)手。年輕化的設(shè)計(jì)靈感也從根本上杜絕了“大眾臉”的可能。 車身側(cè)面采用了現(xiàn)在流行的雙色設(shè)計(jì)，給人的直觀感覺就是時(shí)尚，車尾有小溜背降低車頂，也符合現(xiàn)在的美感。車身尺寸為4645*1880*1690mm，軸距為2715mm。在車身寬度上也比競(jìng)品車型有明顯優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)自然是車內(nèi)空間和舒適性的提升。 以上是關(guān)于東風(fēng)沈峰AX7諾的性價(jià)比及其性能的一些相關(guān)信息，希望對(duì)有需要的朋友有所幫助。

作為平臺(tái)化和模塊化量產(chǎn)車的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車型、Coup外形、無框車門和蝶形尾燈。一經(jīng)推出，便成為關(guān)注的焦點(diǎn)。毫不夸張的說，大眾CC的出道就是巔峰。那時(shí)候國(guó)內(nèi)一車難求，提車周期差不多三個(gè)月。作為頂配的VR6，6缸全進(jìn)口車賣了50萬。7月27日，一汽-大眾攜最美車型——全新大眾CC亮相第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周。在這段時(shí)間間隔里，我有幸參加了電影周的閉幕式，感受了動(dòng)作電影的魅力和大眾CC的魅力。 這一代大眾CC依然是大眾所有車型中最搶眼的一款車。其外觀與Arteon概念車幾乎相同?，F(xiàn)在，當(dāng)豐田、本田、別克、福特等大廠都在進(jìn)入模塊化生產(chǎn)的時(shí)候，他們還能堅(jiān)持推出一款還原度如此之高、功能如此獨(dú)特的車，實(shí)在令人驚訝。這次小編有幸拿到了2019款380TSI魅力版國(guó)六排放版。 以上是關(guān)于全新一汽大眾CC諾的性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

今年夏天的MPV市場(chǎng)異?；鸨?。人們似乎跳下了略顯雞肋的7座SUV，將目光投向了7座MPV市場(chǎng)。其中，廣汽傳祺GM8是一款多功能MPV車型，可以同時(shí)滿足商務(wù)和家庭的需求。在20-30萬的中大型MPV市場(chǎng)，也有可能憑借實(shí)力搶合資品牌的風(fēng)頭。 外觀無明顯變化。 對(duì)于2019款傳祺GM8的外觀，依然延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，沒有太大的調(diào)整。整體風(fēng)格還是偏向商務(wù)的行政風(fēng)格，氣場(chǎng)相當(dāng)足，絕不會(huì)為商務(wù)接待丟面子。 2019款傳祺GM8雖然外觀變化不大，但是這款兼顧商務(wù)與生活的MPV車型的顏值真的沒什么挑剔的。另外，它的車身尺寸也不遜色于合資車型?？傊?，要以不變應(yīng)萬變。 以上是廣汽傳祺GM8性價(jià)比和性能的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的人有幫助。

中國(guó)人對(duì)大空間的熱愛是全世界車企都知道的，這也催生了很多軸距更長(zhǎng)的中國(guó)專用車型，而且大部分都獲得了成功。 奧迪是中國(guó)市場(chǎng)最成功的豪華汽車品牌，旗下的奧迪A4 L和奧迪A6 L堪稱同級(jí)車中的杰出代表。此次，一汽-大眾奧迪也對(duì)備受好評(píng)的奧迪Q5進(jìn)行了精準(zhǔn)升級(jí)。全新奧迪Q5 L的亮相是否會(huì)在高端中型SUV市場(chǎng)再次掀起波瀾？ 易于加長(zhǎng)軸距 全新奧迪Q5 L的軸距比海外版Q5長(zhǎng)了88mm，這也讓它成為了同級(jí)別中車身尺寸最大的SUV，后排空間非常令人滿意。而且車身造型的控制很好，并沒有因?yàn)榧娱L(zhǎng)軸距而變得不協(xié)調(diào)，反而更加大氣。全新的家族設(shè)計(jì)語言讓全新奧迪Q5 L看起來比上一代更有科技感，也年輕了很多。犀利的線條讓它極具運(yùn)動(dòng)感。 享受頂級(jí)技術(shù) 奧迪的新產(chǎn)品在營(yíng)造科技感方面從來沒有讓我們失望過，全新奧迪Q5 L也不例外。整體布局是我們熟悉的風(fēng)格，充滿未來感的設(shè)計(jì)就像置身于未來的駕駛艙。 以上是全新奧迪Q5 L 45TFSI性價(jià)比的一些相關(guān)信息。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。