磨合

一般來說可以降1.5到2個油：1500公里是初期磨合，此時車速不宜過快，一般在70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200才能好起來；2.500-1000 km為中期磨合，最高時速可適當(dāng)提高，一般達(dá)到90-100 km。轉(zhuǎn)速最好保持在2500轉(zhuǎn)/分以下。適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速不僅對發(fā)動機(jī)有影響，對磨合也有促進(jìn)作用，再提高轉(zhuǎn)速就可以看到有沒有異常；3.1000-1500 km是后期磨合，速度可以提升到120 km以內(nèi)。因為磨合是一個循序漸進(jìn)的過程，所以一定要循序漸進(jìn)。不要超過3000轉(zhuǎn)/分。

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

一般汽車的磨合期是1000到1500公里：1。啟動時預(yù)熱：在冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40以上再啟動。起步時，輕踩離合器和油門踏板；2.平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛對所有運動部件都有好處，尤其是對磨合氣缸；3.經(jīng)常換擋：不要長時間使用同一個擋位。從低檔起步，逐漸換到高檔，循序漸進(jìn)地行駛。必須避免低擋高轉(zhuǎn)速，高擋低轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。

新車磨合期，正確駕駛方法：1。100-500km時，新車速度不宜過快，一般控制在50-90km。

無需添加新車磨合劑；新車磨合期的注意事項如下：1。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。

新車不需要添加磨合劑。新車磨合期的注意事項如下：1。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。

其實不需要添加新車磨合劑；新車磨合期的注意事項如下：1。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。

磨合保護(hù)劑：1。抗磨損：發(fā)動機(jī)磨合保護(hù)劑能保護(hù)高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件，降低溫度和噪音，延長發(fā)動機(jī)使用壽命；2.省油：因為機(jī)油的潤滑性提高，零件之間的摩擦減少，機(jī)械效率提高，從而降低油耗；3.減阻：發(fā)動機(jī)磨合保護(hù)劑降低了發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件在運動過程中的摩擦阻力，還能提高汽車低溫起步時的效率；4.清潔度：發(fā)動機(jī)磨合保護(hù)劑具有獨特的清潔分散功能，能溶解和清潔活塞環(huán)、節(jié)氣門等部位的積碳和膠體，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)的精密零件。

發(fā)動機(jī)大修后的磨合方法如下：1 .在發(fā)動機(jī)大修過程中，由于零件的加工精度和維修過程中的裝配誤差，汽車的發(fā)動機(jī)性能必然會與以往有所不同，因此大修后的初速度不宜過快；2.沒有緊急制動，緊急制動不僅消耗汽車的制動系統(tǒng)，還會給底盤和發(fā)動機(jī)帶來很大的沖擊，尤其是發(fā)動機(jī)大修后，增加其整體負(fù)荷；3.起步時，一定要平穩(wěn)流暢。不要急著給車加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑坑洼洼的泥濘道路。更重要的是，整車不能滿載或超載，以減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。

在磨合期內(nèi)，新車最好保持規(guī)定的最低車速，即每小時80碼左右，這是最合適的。時速不要超過100英里。磨合期注意事項：1。啟動時預(yù)熱：冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40以上再啟動。起步時，輕踩離合器和油門踏板；2.平緩駕駛：在磨合階段，平緩駕駛對所有運動部件都有好處，尤其是對磨合氣缸；3.經(jīng)常換擋：不要長時間使用同一個擋位。從低檔起步，逐漸換到高檔，循序漸進(jìn)地行駛。必須避免低擋高轉(zhuǎn)速，高擋低轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)大修過程中，不可避免得會由于零部件的加工精度以及維修過程中的裝配誤差，會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機(jī)性能與之前的會有所不同，所以在大修后的初期我們的車速不要太快

2000公里左右，發(fā)動機(jī)大修后，磨合方法如下：1。在發(fā)動機(jī)大修時，由于零件的加工精度和維修過程中的裝配誤差，汽車的發(fā)動機(jī)性能必然會與以往有所不同，因此大修后的初速度不宜過快；2.沒有緊急制動，緊急制動不僅消耗汽車的制動系統(tǒng)，還會給底盤和發(fā)動機(jī)帶來很大的沖擊，尤其是發(fā)動機(jī)大修后，增加其整體負(fù)荷；3.起步時，一定要平穩(wěn)流暢。不要急著給車加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑坑洼洼的泥濘道路。更重要的是，整車不能滿載或超載，以減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。

自動變速器磨合期注意事項：1。0到1000公里不要超過60公里。

新車磨合劑可以適當(dāng)添加：1。磨合劑專門用于磨合階段的新車，可以提高發(fā)動機(jī)的磨合質(zhì)量，保證發(fā)動機(jī)更好的磨合效果；2.新車磨合劑能有效穩(wěn)定汽車初裝潤滑油的粘度參數(shù)，防止發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件粗糙表面相互磨合時潤滑油粘度下降；3.磨合是在機(jī)器裝配前，有效地使配件正常穩(wěn)定運行的一種措施，也稱磨合。磨合是汽車廠家有意安排的磨損過程。一般來說，機(jī)械零件的磨損過程主要包括磨合階段、穩(wěn)定磨損階段和嚴(yán)重磨損階段；4.機(jī)器啟動后，磨損率會逐漸降低。這主要是由于摩擦副表面的微觀不均勻性。開始工作時，實際接觸面積一般很小，而接觸應(yīng)力很大。

每輛車可能略有不同(比如速度)，但速度的原理是一樣的：1。1-500 km是初期的磨合，所以此時車速不能太快，一般在70-80 km以下，車速不要超過2200才能好起來；2.500-1000 km為中期磨合，最高時速可適當(dāng)提高，一般達(dá)到90-100 km。轉(zhuǎn)速最好保持在2500轉(zhuǎn)/分以下。適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速不僅對發(fā)動機(jī)有影響，對磨合也有促進(jìn)作用，再提高轉(zhuǎn)速就可以看到有沒有異常；3.1000-1500 km是后期磨合，速度可以提升到120 km以內(nèi)。因為磨合是一個循序漸進(jìn)的過程，所以一定要循序漸進(jìn)。不要超過3000轉(zhuǎn)；4.當(dāng)所有車都是低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)大于中速行駛。所以磨合期不要長時間低于60 km/h。速度必須逐步提高。同時，如果以80 km/h的速度跑磨合期，突然提速，會讓新車不適應(yīng)。所以在磨合期需要逐漸提高最大速度。

一般是1000到1500公里，這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。磨合期注意事項：1。啟動前預(yù)熱：冷啟動時，最好等到水溫預(yù)熱到40以上再啟動。起步時要輕踩慢升離合器和油門，選擇好的路面行駛。車?yán)涞臅r候不要猛踩油門；2.車速需要控制：對于處于磨合期的汽車，行駛速度一定要控制好，車速不能太高。最好的速度應(yīng)該控制在50-80 km/h。

新車磨合期，有可能高速跑：1。首先明確一點，高速跑拉高轉(zhuǎn)速！對于現(xiàn)代汽車來說，整車制造精度比較高；2.出廠前都經(jīng)過了過冷磨合階段，所以出廠的機(jī)械性能都達(dá)到了比較好的狀態(tài)；3.因此，在磨合期高速運轉(zhuǎn)是可能的。但需要注意的是，發(fā)動機(jī)不要過載，要適時讓車“休息”。

磨合期跑120不會傷車。以下是磨合期跑120的介紹：1。車速120kmu002Fh時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不是很高，一般不會超過3000轉(zhuǎn)，不會給發(fā)動機(jī)帶來額外的磨損；2.其實因為有冷磨合過程，所以磨合過程很簡單。不要突然加速或剎車，不要超載，不要長時間勻速行駛。磨合期結(jié)束后，盡快換機(jī)油，做首保。3.現(xiàn)在發(fā)動機(jī)出廠前會經(jīng)過冷磨合過程。發(fā)動機(jī)出廠前安裝在專用的冷磨合機(jī)床上，曲軸由電機(jī)驅(qū)動。這種磨合過程降低了汽車在用戶手中的磨合要求，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

大修后，發(fā)動機(jī)要磨合2000公里左右才能獲得動力。發(fā)動機(jī)大修后的磨合方法如下：1。發(fā)動機(jī)大修時：不可避免的，由于零件的加工精度和維修過程中的裝配誤差，汽車的發(fā)動機(jī)性能與以往有所不同，因此大修后的初速度不宜過快。2.不緊急制動：緊急制動不僅消耗汽車的制動系統(tǒng)，還會給底盤和發(fā)動機(jī)帶來很大的沖擊，尤其是發(fā)動機(jī)大修后，增加其整體負(fù)荷。3.起步時：一定要平穩(wěn)順暢，不要急著給車加油，盡量選擇好的道路，不要走那些坑坑洼洼的泥濘道路。還有，整車不要滿載或超載，以減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。