磨合

常規(guī)保養(yǎng)就行，普通機(jī)油的話，費(fèi)用大概400多的樣子，好點(diǎn)的差不多500 、600左右，機(jī)油，機(jī)油格，空濾，剎車(chē)、輪胎及四輪定位、堅(jiān)持全車(chē)地盤(pán)堅(jiān)持，條件允許洗個(gè)空調(diào)吧，都比較便宜，6萬(wàn)公里就要大保養(yǎng)了。

車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是4.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)子的最大功率有412kw，最大扭矩有700nm，搭載一個(gè)8檔手自一體變速箱，百公里油耗在12-13個(gè)左右的。

AMG GLA使用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還不錯(cuò)。作為進(jìn)口豪華品牌的緊湊級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，磨合期10個(gè)油的油耗并不算太高，正常駕駛的時(shí)候一般也在9~10個(gè)油左右。

官方綜合油耗6.8升，這個(gè)是假的，實(shí)際使用的時(shí)候它的油耗還是會(huì)比較高一點(diǎn)，正常情況下應(yīng)該在9升左右，如果在市區(qū)比較擁堵的話，10升也很正常。

新車(chē)不要加什么抗磨劑啊，清洗劑啊，這些那些的玩意，對(duì)于車(chē)一點(diǎn)好處也沒(méi)有。就正常的保養(yǎng)，更換機(jī)油三濾比什么都強(qiáng)，這是我自己的經(jīng)驗(yàn)啊。

這是一款進(jìn)口豪華品牌的中型跑車(chē)的，原車(chē)搭載的是5.9L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗一般十五六個(gè)油左右，如果新車(chē)在市區(qū)開(kāi)的話，達(dá)到20個(gè)油也有可能 ，后期一般還會(huì)降低一些。

這只是一款微型小貨車(chē)的，1.2排量的車(chē)型油耗一般也就在7~8個(gè)油左右，你的磨合期在8個(gè)油左右還是可以的，路況好的話有可能還會(huì)降低一些。

奔馳GLA屬于緊湊級(jí)的SUV車(chē)型，如果是1.6t車(chē)型的話，百公里綜合油耗一般也就在8~9個(gè)油左右，11個(gè)油確實(shí)有點(diǎn)高了，磨合一段時(shí)間后應(yīng)該還會(huì)降低一些的。

磨合期內(nèi)盡量不要超過(guò)100公里的時(shí)速，減少急剎車(chē)和急加油門(mén)，平緩駕駛首保以后就可以正常駕駛。這個(gè)磨合新車(chē)對(duì)車(chē)子日后的壽命有很大的延長(zhǎng)。

這個(gè)平時(shí)在市區(qū)里面行駛，因?yàn)槭亲咦咄Ｍ?，相?duì)來(lái)說(shuō)，油耗是比較高的，但是你這個(gè)油耗是很正常的沒(méi)有問(wèn)題，平時(shí)的話，跑高速油耗就會(huì)比較低了

這個(gè)是完全沒(méi)有必要。

2500升檔，1000降檔。

轉(zhuǎn)速3000 內(nèi) 時(shí)速100 內(nèi) 勿急加速

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

捷達(dá)的綜合油耗7個(gè)左右也就，磨合期高點(diǎn)正常

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

平行進(jìn)口的車(chē)都是在國(guó)外冷磨合完的 不存在這個(gè)問(wèn)題

新車(chē)磨合期應(yīng)該注意的事項(xiàng)：1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤(pán)的各種信號(hào)燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。 ，2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調(diào)整，故此有些車(chē)號(hào)稱零公里磨合。但是對(duì)于車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過(guò)早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。具體的說(shuō)，首2500公里各檔位車(chē)速（建議）不要超過(guò)：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑。4、磨合誤區(qū)－－拉高速，經(jīng)常有人持一種論點(diǎn)，就是車(chē)子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會(huì)養(yǎng)車(chē)反而會(huì)毀車(chē)。但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車(chē)速低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保，2500公里按手冊(cè)按時(shí)去就行了。6、對(duì)于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死。7、剎車(chē)系統(tǒng)方面，別急剎車(chē)，要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(chē)。最好養(yǎng)成兩腳剎車(chē)的習(xí)慣。8、起步先預(yù)熱 ，冷啟動(dòng)時(shí)，最好等水溫預(yù)熱到40度以上再起步。起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。 ，9、速度需控制，處于磨合期的車(chē)，一定要控制好駕車(chē)的速度，不能速度太高，時(shí)速最好控制在50—80公里/時(shí)。10、擋位要勤換，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進(jìn)地行駛。11、制動(dòng)分離合，在制動(dòng)的時(shí)候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開(kāi)后再踩制動(dòng)踏板。這樣可以減少新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)的中擊損傷。12、機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。13、各部分如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機(jī)械故障對(duì)車(chē)輛造成的影響，往往比度過(guò)磨合期的車(chē)輛受機(jī)械故障的影響要大得多。 ，14、一般車(chē)上都會(huì)在儀表盤(pán)中有警報(bào)燈。有的車(chē)上甚至還裝上了電腦。及時(shí)發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)和電腦里的警報(bào)信息，更好地掌控車(chē)輛的狀況。 ，15、裝載質(zhì)量一定不要超過(guò)額定載重量的70%，滿載、超載對(duì)新車(chē)各個(gè)構(gòu)件都會(huì)造成極大的損害。

磨合期主要是對(duì)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車(chē)的磨合一般在500公里，要看剎車(chē)靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車(chē)子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車(chē)或頻繁剎車(chē)，會(huì)損傷剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，使剎車(chē)盤(pán)表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車(chē)輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車(chē)，尤其是純進(jìn)口車(chē)，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車(chē)，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車(chē)而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)，2000公里也足夠了。在磨合期最開(kāi)始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車(chē)速不超過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，過(guò)了5000公里之后就可以做首保了。在買(mǎi)新車(chē)后的磨合期一定要注意車(chē)輛的使用，盡量讓車(chē)輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車(chē)輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過(guò)后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

磨合期主要是對(duì)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車(chē)的磨合一般在500公里，要看剎車(chē)靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車(chē)子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車(chē)或頻繁剎車(chē)，會(huì)損傷剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，使剎車(chē)盤(pán)表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車(chē)輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車(chē)，尤其是純進(jìn)口車(chē)，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車(chē)，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車(chē)而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)，2000公里也足夠了。在磨合期最開(kāi)始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車(chē)速不超過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，過(guò)了5000公里之后就可以做首保了。在買(mǎi)新車(chē)后的磨合期一定要注意車(chē)輛的使用，盡量讓車(chē)輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車(chē)輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過(guò)后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。