磨合

好吧，同問(wèn)呢，很糾結(jié)

我跑的油多百公里得9個(gè)多油，我開(kāi)手動(dòng)擋的習(xí)慣了，油門(mén)總是深一腳潛一腳的。

1.轉(zhuǎn)速不要過(guò)高，手動(dòng)擋盡量保持3000轉(zhuǎn)以下，自動(dòng)擋3500轉(zhuǎn)以下2.避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛，別拉太重的重物3.避免長(zhǎng)時(shí)間用車(chē)4.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，加速的時(shí)候注意逐漸的提速，不要陡然加速總之，勻速開(kāi)車(chē)

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

表顯和實(shí)際油耗是有差距的，這是汽車(chē)行業(yè)的潛規(guī)則，具體油耗最好自己算，表顯的不準(zhǔn)（一般都是表顯的少，實(shí)際的多）

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

全款購(gòu)車(chē)強(qiáng)加倒車(chē)影像貼膜（這兩樣給我算6800）我覺(jué)貴就說(shuō)車(chē)價(jià)加裝共229000交車(chē)服務(wù)費(fèi)1500保險(xiǎn)店內(nèi)買(mǎi)9000稅19500相當(dāng)于落價(jià)25萬(wàn)9千但買(mǎi)時(shí)候車(chē)子出廠5個(gè)月

現(xiàn)在車(chē)我覺(jué)得只要好好開(kāi)，也沒(méi)有那么嬌貴。磨合這事情嗎只要車(chē)速不高轉(zhuǎn)速不高的情況下，這情況沒(méi)毛病沒(méi)事，

那是必然的，高速上油耗很低的，今天發(fā)現(xiàn)18款A(yù)venir(28T即2.0T）最佳百公里油耗5.6升。

首先什么叫磨合，我們要知道汽車(chē)組裝前每個(gè)零件都是分開(kāi)加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差和毛邊等，所以組裝后有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸產(chǎn)生摩擦，直到零件的毛邊被摩擦掉，變得光滑，以及相配合的零件之間不再存在偏差。

我新車(chē)第五天上高速回老家上牌，來(lái)回一千五百公里都是100-120，現(xiàn)在油耗到6，4了，沒(méi)啥毛病

樓主，現(xiàn)在的新車(chē)一般都是經(jīng)過(guò)了冷磨合后才出廠的，沒(méi)有什么特別需要注意的。磨合期還是少急加速急剎車(chē)就可以，記得準(zhǔn)時(shí)去首保。

20t2L相信嗎？

目前多少公里了？手動(dòng)自動(dòng)？

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

市區(qū)12，中等速度5，120速度7

我10.3個(gè)油，提車(chē)一個(gè)月一直在10.3

我現(xiàn)在2000公里＋，8月底提的車(chē)，剛提車(chē)第一天油耗，9.2左右！后來(lái)第二天跑了次對(duì)我一個(gè)新手來(lái)說(shuō)算遠(yuǎn)路了，來(lái)回140多公里，變成了6.1！再后又跑了高速，現(xiàn)在基本保持在6.56.6左右！